奇瑞新能源汽车配色 奇瑞迎来两款新能源车型

如果以销量来衡量，在自主品牌里面，奇瑞算是起了个大早，赶了个晚集的车企。当年早早的就开始了造车之路，并通过奇瑞风云系列以及QQ等经典车型取得了优异的成绩，给彼时的合资车企带去了很大的压力。而当年奇瑞汽车之所以畅销，很大一部分原因就是价格比较便宜，而且当时的消费者不太在意外观设计和动力配置。

但是随着SUV车型逐渐流行，以及其他国产品牌的颜值不断提升，奇瑞汽车的优势反而没有那么大了，近些年瑞虎系列车型和哈弗系列销量表现已经有了一定的差距，不过好在奇瑞总是在积极推新。

新能源是未来的发展趋势，近日，燕赵女司机就从工信部官网获取了一组全新奇瑞eQ5申报信息，该车内部代号为S61，定位纯电动SUV，外观由宾尼法利纳公司操刀，从申报信息来看，新车基于全铝车身平台打造，共分为400/500/600km三种不同续航版本。据悉，新车有望于今年上半年上市，售价或在20-25万之间。

外观方面，奇瑞eQ5是一款外观非常个性的车型，和奇瑞之前的车型区别很大，官方称，该车外观由宾尼法利纳公司操刀，整体设计风格理念来源于海浪。宾法公司可以说是汽车设计领域的领头羊，法拉利以及兰博基尼旗下的很多经典车型都出自于该公司之手。不过，奇瑞eQ5却有着和领克01比较相似的设计风格。

”蛙式“的大灯造型带来了几分个性感，车灯组采用了分体式设计，日间灯位于引擎盖两侧，很是个性。车头最上沿部分进行了贯穿式处理，与大灯融为一体，下方黑色区域的导流槽设计很运动，配合下方梯形的前包围，整个前脸具有一定的视觉冲击力。正是这种“另辟蹊径”的改变，才让很多汽车媒体把它称为奇瑞版“保时捷”或者说是国产版“保时捷”，不看车标只看外观的话，还真有一种百万豪车的既视感。

此外，奇瑞eQ5还启用了全新设计的品牌LOGO。从申报信息来看，新车可以选装前部标识。从新LOGO来看，整体是盾牌形状的轮廓，边缘采用圆滑过渡，以黑色元素作为背景，上下方是类似网状格栅的设计，中央则是熟悉的奇瑞品牌标识，搭新车标的奇瑞eQ5极像保时捷卡宴。

车身侧面，溜顶式的设计带来了满满的时尚感，粗壮的镀铬装饰条从A柱延伸到了”D”柱当中，让整车更具个性感，而多幅的双色轮毂则进一步增强了运动气息。车身尺寸方面，新车三围达到4630/1910/1655mm，基本属于紧凑级SUV范畴，但轴距却达到了2805mm，有着越级的表现。此外得益于全铝平台，作为纯电动车新车身自重仅1760Kg，有着不错的表现。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组内部则采用横向排列灯源，点亮后同样有着不错的视觉效果，尾标采用“CHERY”奇瑞汽车英文标识，看起来非常时尚、高端。另外，新车在车尾加装了两根黑色和银色元素组合的下护板，看起来更加精致饱满，很显高级感。

内饰方面，新车采用了棕黑拼接的配色，大量皮质、木纹饰板包裹，在视觉上能够营造出比较奢华的氛围。平底式的双色方向盘增强了驾驶欲望，呈现出了十足的激情感。一体的贯穿式大屏提升了车内的科技感，而贯穿式的银色装饰条则从细节中点缀出了年轻的味道。配置方面，新车将提供AI语音声控、多屏互动、空气净化和人脸识别等功能，能够为车内乘客带来极高的便利性。

动力方面， 奇瑞eQ5将根据版本搭载两款不同电机，最大功率分别为120kW(163PS)和130kW(177PS)，此外，新车将提供后驱和四驱两种驱动方式，在未来还有可能推出增程式的驱动版本。电池组为三元锂电池，由奇瑞新能源旗下的芜湖奇达动力电池系统有限公司生产，而该车最大的亮点就是全铝合金平台，这种轻量化的设计可以降低电耗，让最大续航里程得到最大发挥，据悉，它的最大续航里程达到了600km，在前后双电机的加持下，可以实现9秒内破百。

奇瑞eQ5具体上市时间还并未确定，不过从目前来看，该车不仅仅拥有更先进平台的优势，同时个性的外观、科技的内饰以及丰富的配置都很令人期待，续航以及动力也并没有拖后腿，处于主流水平。未来上市后将与威马EX5、小鹏G3等车型展开竞争。

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2月27日，奇瑞汽车举办了一场发布会活动，在此次活动中正式发布了火星架构-超级混动平台以及该平台首款量产车型——瑞虎9。同时在此次活动中，瑞虎9正式开启盲订，盲订起售价16万元，针对新车开启盲订，奇瑞汽车推出了三重好礼，包括先享礼、臻享礼和乐享礼。据悉，作为火星架构-超级混动平台首款量产车型，瑞虎9将提供鲲鹏燃油动力和鲲鹏超级智能混动两种动力版本可选。此外，官方表示瑞虎9将于今年第二季度正式上市。

此次发布的火星架构-超级混动平台是奇瑞“瑶光2025战略”的最新成果之一，该平台具有生而全球、生而混动、生而高端三大特质，目前奇瑞汽车已形成火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态在内的四大核心技术领域。火星架构-超级混动平台采用行业领先的模块化设计，采用14+4模块化设计理念，由此具备了多维多变的超级拓展性，包括多变车型、柔性带宽和多变驱动，这使得该平台车型在安全、舒适、空间和动力方面都有着不俗的水准。

前瞻智慧方面，火星架构-超级混动平台搭载高通骁龙8155旗舰芯片，CPU算力达到105K;搭载可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。同时，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。全感舒适方面，全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调节;同时，该平台搭载AWD智控四驱系统。高效动力方面，全新平台将提供混合动力、燃油动力的动力解决方案。其中，作为混合动力解决方案的第三代智能混动双子星，3挡DHT峰值功率165kW，最大输入扭矩达4000N·m;1挡DHT峰值功率145kW，具有高效，超静，超顺三大特性。鲲鹏燃油动力则使用鲲鹏2.0TGDI，在7大行业领先核心技术的加持下，可实现强劲动力性与节能环保兼备。越级安全方面，火星架构-超级混动平台按照全球最高五星安全标准开发，融合主被动安全技术，可促使被动安全系统提前2秒介入保护。全新平台还配备行业最高10安全气囊保护，含远端安全气囊，成为行业首个大规模量产的远端安全气囊的平台。火星架构-超级混动平台是新一代全球化高端智造平台，也是基于混合动力开放兼容高效燃油动力的全新造车平台，未来基于该平台，奇瑞汽车将打造多款全新车型。

外观方面，瑞虎9采用全新柔光美学设计，整体造型设计在保持极强的气势感的同时，还融入了更多精致化元素，来提升整车的高级感。前脸部分，新车采用大尺寸多边形设计的前进气格栅，内部采用纵置直瀑式中网结构，并将可发光的奇瑞LOGO融入其中，视觉效果兼具前卫感与霸气感。值得一提的是，瑞虎9是奇瑞品牌首款使用全新发光LOGO的车型。同时，新车还在前脸两侧布置了扁平化设计的LED前大灯组，内部采用了双透镜结构，视觉效果炯炯有神，为前脸起到了画龙点睛的作用。此外，新车还在前包围上采用了L型饰条和大尺寸梯形进气口，为前脸视觉上融入了更多立体元素，运动感有所提升。

车身侧面，瑞虎9整体造型十分魁梧宽大，车侧应用了大量硬朗线条勾勒车身，尤其是两条凌厉的腰线，为整车勾勒出了挺拔的身姿。值得一提的是新车还采用了隐藏式车门把手设计，增强了车侧视觉上的一体感。同时，新车还采用了黑色涂装的悬浮式车顶设计，再搭配上银黑双色涂装的大尺寸多辐条造型轮圈，为整车增添了不错的运动属性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1699(1710)mm，轴距为2820mm。

车尾部分，瑞虎9车尾造型设计延续了整车的霸气属性，其中后尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，并将黑色饰条和“CHERY”字样融入其中，搭配上尾灯内部的LED光源，视觉上有着不错的高级感。同时，新车还在车顶末端布置了小尺寸后尾翼，再搭配上后包围下部的双边共两出排气装饰，使得整车的运动氛围更加浓郁。

内饰方面，瑞虎9采用超感舒适生态舱设计，依然在延续豪华高级属性，整体采用了T字形对称式结构中控台，并应用了熠动沙砾金内饰配色，再辅以大面积仿木纹饰板和皮质材料，整体质感比较上乘。同时，新车空调出风口名为波光涟漪独立出风口，采用了涟漪式回形花纹设计，视觉效果比较精致，与整车氛围十分契合。

科技配置方面，新车采用了24.6英寸双联屏设计的全液晶仪表和中控屏，并内置了全新智能车机系统，整体功能性与实用性兼具，同时搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网业内顶级硬件设备，并具备L2.9级智能驾驶辅助系统。其它配置方面，瑞虎9还配备了540立体超感空调系统、B柱出风口、高档智能香氛系统、50寸AR-HUD、SONY 14扬声器环绕音响、0重力超感座驾和多模超爽二排等。安全方面，瑞虎9搭载了10安全气囊，并包括同级独有的“远端安全气囊”，进一步提升了整车被动安全性能。

动力方面，瑞虎9将提供燃油与混动两种动力形式可选。鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，发动机最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超过1300km的综合续航里程，并支持60kW快充。此外，在底盘部分，瑞虎9还搭载了CDC“磁悬浮”悬架，可无极调节悬架软硬度，更轻松应对多变路况场景。

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奇瑞迎来两款新能源车型

不得不说，现如今已经是新能源汽车盛行的时代。因为新能源汽车的省油经济以及丰富的智能配置，使得越来越多的消费者喜欢并认可它们。对此，各大车企为了能够吸引大众的关注，也是纷纷推出了自家的新能源车型。这不，就连奇瑞也不甘落后，迎来了自家旗下两款新能源车型，它们分别是奇瑞瑞虎7 PLUS新能源跟奇瑞瑞虎8 PRO新能源。

据悉，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源推出了三款车型，售价为14.99万—16.69万。而奇瑞瑞虎8 PRO新能源也同样推出了三款车型，售价为15.99万—17.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨借着机会，花几分钟的时间来了解一下。

OK，首先要跟大家介绍的是奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源。奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的外观采用的是全新的设计理念，新车的前脸为晶锐刀锋中网格栅，搭配犀利有神的LED前大灯，给人在视觉上便造成了不小的冲击感，车身部分的话，整体的协调性很高，而且它那凌厉流畅的腰线跟大尺寸的轮毂，也进一步彰显出了新车的运动特性。此外，值得一提的是，新车还拥有专属的翠羽蓝车身配色。寻车网

接下来咱们再来看看新车的内饰，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的内饰布局非常简约大气，白色与黑色的拼接让它更显前卫时尚。配置方面的话，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则为其提供了24.6吋曲面沉浸式环绕屏，18项驾驶辅助功能，540°透明底盘，一体式运动仿皮座椅，8扬SONY定制豪华音响以及64色音乐律动氛围灯等一系列高端配置。动力核心上奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则搭载的是1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，搭配3档DHT电混系统，可爆发出240KW的功率参数，综合续航里程则可超1000+Km。

说完奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源后，便是奇瑞瑞虎8 PRO新能源。奇瑞瑞虎8 PRO新能源的外观造型延续了现款车型的设计理念，不过在细节上明显精致不少。内饰方面的设计与奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源大同小异，不过在配色上奇瑞瑞虎8 PRO新能源提供了蓝米双色+新能源蓝天套件。配置上也比较丰厚，像是无级变色音律氛围灯，Lion 5.0 AI座舱，L2+级智能驾驶辅助系统，360°鸟瞰式全景超清倒车影像等等，均有在它身上体现。此外，它还拥有7座布局可选，这对于那些二胎或者三胎家庭来说，无疑是个好消息。

最后，便是新车的动力核心。奇瑞瑞虎8 PRO新能源搭载的是1.5T发动机+双电机的动力组合，与之匹配的是混动专用3挡DHT电混系统。这套组合其功率最大可达240KW，百公里亏电油耗低至5.9升，而在油电混合下起续航可超1000公里。那么，在了解完这两款新能源汽车后，你更中意哪一个呢?