和江铃宝典一起守护千家万户的“烟火” 试驾评测

和江铃宝典一起守护千家万户的“烟火”

燃气与我们的生活息息相关，不仅是家用的主要燃料，同时也是很多的行业的重要生产资料。而燃油能够安全输送与供应，包含了无数基层员工的辛勤工作。任职燃气供应商中石油下属云南公司的黄队长就是其中的一员。巡检燃气管线、保障燃气输送及供应安全，黄队长与工友们一起守护着千家万户的燃气应用与安全。而在这其中，黄队长驾驶的江铃宝典车型则为他提供了很多便利与帮助。

江铃宝典耐用靠谱 保障黄队长燃气巡检的高效率

黄队长今年36岁，已参加工作10多年了，毕业后就在燃气行业工作。公司要求24小时排班，轮流工作。刚开始家人对24小时排班制会有一些抱怨，到后来一直全力支持黄队长的工作，更多的照顾好家庭，也让黄队长没有了后顾之忧，得以全身心的投入工作中。

燃气巡检工作有危险性，黄队长和工友严格执行科学化、规范化、标准化的安全管理制度，和安全监管人员一起工作，作业周围杜绝一切火源，对其中危险、重要的作业，现场监管人员逐条对安全措施“唱票”确认，一一落实。对穿越人口密集区、繁华商业区、环境敏感区的管线，定期开展管道防腐检测，实现了风险的提前预见和监控。另外，随着科技的进步，实现了巡检的现场信息传输可视化、泄漏监测实时化，提高了工作的及时性、精准性和可靠性。

黄队长装载工具、巡检燃气管线的保供工作，需要一辆得力靠谱的皮卡工具车。他之前用的某品牌皮卡车型不够给力，发动机时常“抛锚”，三天两头就得维修。公司批量采购江铃宝典车型以后，宝典随时待命，带黄队长去任何管线地段，使用期间发动机从没出现过故障，再加上宝典发动机支持终身质保，没了后顾之忧，心里更有底了。江铃汽车的过硬皮卡产品宝典充分展现了耐用、省心的优势。此外，宝典每百公里7.3升的低油耗，带来良好的用车经济性。

江铃宝典车型设计成熟完善，非承载结构的刚性底盘稳定、扎实。车辆采用的胎压监测、倒车雷达、倒车影像、安全气囊等主被动安全配置，进一步保障了行车安全，黄队长可以开着宝典平安、及时到达巡检现场，开展工作。寻车网

宝典驾乘舒适 带来值班好状态

在和宝典朝夕相处半年多的时间里，黄队长和工友每天驾驶3小时左右，多的时候要达到5个小时，大家不仅不觉得厌烦，还都爱开宝典车型，认为它 “驾驶轻松，好上手”，是工作的好伙伴。

黄队长谈到，他和工友都认为江铃宝典的驾乘轻松，而且还很舒适，前排中央扶手等舒适类配置也是够用的，能帮他们保持良好的工作状态。

保障燃气管线“命脉”的安全，高效、顺利完成日常的管线巡检、上报及维修事项，是黄队长的工作和光荣使命，宝典也陪伴着黄队长一起守护着千家万户的“烟火”。宝典低故障率、均衡、舒适等优势，能够助力用户更好地完成工作，成为用户生产与生活的得力帮手。

高大方正 江铃特顺轻客怎么样 试驾评测

【编者按】一到冬季，尤其是在小寒和大寒这种寒冷的节气时，许多车企都喜欢组织冰雪试驾活动，尤其以轿车或SUV车型居多。而这次的冰雪试驾活动是由江铃特顺发起的，相信许多朋友会产生疑问，一款高大方正的轻客产品在冰雪路上“撒野”，能行么？那么，今天我们就去一试究竟吧。

本次我们试驾的车型为特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6座（柴油版），其也是全系车型中的主销车型。先前，我的同事已经对该车型进行了详细的实拍体验，感兴趣的朋友可以点击回看。本次我们着重从它的冰雪试驾说起。

动力方面，试驾车型搭载了一台2.8T柴油发动机，最大功率为116马力（85千瓦）/3200rpm，峰值扭矩达到285牛·米/2000rpm，与之匹配的是5挡手动变速箱。

由于柴油在温度较低的情况下会结蜡而慢慢变得凝固，因此我们日常所使用的0#柴油在这里并不能继续使用，而是要采用-35#柴油。另外，发动机机油同样也要选用适用于冬季的5W-40型号，“W”则代表冬季，5W这种较小的数值表明机油在低温环境下的粘度较小，流动性较好，适应的温度可以达到-30℃左右。

我们进入试驾场地，在这里对江铃特顺进行了简单的试驾体验。离合踏板的设置及回馈力度均表现适中，结合点也比较容易找到，动力的响应较为积极。作为一款轻客车型，其轻松的起步表现还是比较让人满意的。另外，各挡位之间的表现清晰，入挡顺畅自然，没有遇到入挡生涩或卡顿的现象。

日常驾驶时，发动机的转速基本维持在1500-2000rpm，动力的输出中规中矩。在冰雪路段行驶时，转速维持在2000rpm即可。切忌猛踩油门，如果油门过大，不但速度提不起来，而且还会产生打滑或空转的现象。其也只能因为与雪地的摩擦系数过小，而丧失掉这部分动力。

特顺采用前麦弗逊式、后整体桥式的悬架结构，其中弹性元件为3片变截面钢板弹簧。钢板弹簧侧重于承载能力，舒适性欠佳。当然在试驾场的雪地里，小的颠簸和坑洼路并没有太大影响，当我们在回去的道路上行驶时，即使是放慢速度通过减速带，后排的弹跳感还是比较明显的。

■ 静态部分回顾

江铃特顺于2017年5月正式上市，指导价格为9.98-13.92万元，车型涵盖短轴/长轴、低顶/中顶/高顶等十余款车型。该车基于曾经的经典全顺打造，除了前脸变动较大外，其车身轮廓基本维持着经典全顺的造型风格。车身尺寸方面，试驾车型的长/宽/高分别为：4744×1972×2215mm，轴距为2835mm。

内饰的设计布局以简单古朴为主，毕竟是定位于物流为主的车型，简单实用是它的主要特征。座椅则采用了3+3的6座版布局，其中第二排为连排座椅。第二排座椅可以向前翻折，来扩充后备厢的空间。

★全文总结：

特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493

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作为这次冰雪试驾主角的轻客产品——江铃特顺，虽然在外观及内饰设计上简单朴实，但是在开起来的行驶品质上，与同级别产品相比，还是较为不错的。油离配合较为默契，变速箱入挡顺畅，动力的输出也足以应对日常的物流需求。并且在冷启动方面，有着令人满意的表现，这样看来，特顺可以说是不惧风雪和严寒的。不过在安全性和实用性配置方面，我们还是建议厂家能够配备车身稳定控制系统及倒车雷达。