威马新能源汽车技巧 推荐售14.98万的入门版 威马EX5-Z购车手册

汽车调整显示时间方法：1、开机后，CLK键是显示时间和设置时间;2、长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁;3、调整键(左转减小，右转增大);4、时钟，分钟选择键;5、调整时间后，再按CLK;6、几秒钟后无动作就会退出调整模式。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，不同汽车的仪表不尽相同。

7月中旬，在年中媒体沟通会上，威马汽车就宣布了几件大事，第一就是宣布启动双LOGO品牌战略，第二是承诺无人驾驶事故责任归主机厂，第三则是宣布下半年将发布首款轿车M7。寻车网

虽然威马官方没有透露太多M7的产品信息，但根据此前的谍照图来看，威马M7极有可能就是此前亮相过的威马MAVEN概念车。另外，近日也有网友拍到了威马的伪装轿车，据该网友称，是根据方向盘的LOGO信息才判断出是威马汽车，车型是轿车，而汽车品牌又是威马汽车，因此该款车正是即将亮相的威马M7。

从谍照图来看，威马M7要比威马现款车型更加前卫，极具时尚感和科技感。封闭式的前脸、贯穿式的尾灯和隐藏式的把手均是威马家族式设计的体现。

除了炫酷的外观，M7的智能化可能也会比威马现款车型更为出色。据了解，威马M7配备有触控式双幅方向盘、贯穿式出风口以及大尺寸双联屏等配置。硬件配置方面，该车将搭载多颗激光雷达(至少三颗)，其算力为500-1000TOPS。就目前已知的车型来说，其中蔚来ET7将搭载1个激光雷达，而小鹏P5搭载的是双激光雷达。仅凭这一点，威马M7就可以秒杀市面上大多车型。

续航里程方面，根据此前威马

MAVEN(参数|图片)概念车曝光的信息来看，威马M7续航里程很可能达到800KM，续航超过小鹏P7、特斯拉

Model 3(参数|图片)。

虽然威马给出的信息比较少，但就从已知的信息来说，威马M7绝对是威马汽车旗下的王炸车型。它的到来可能会其他车型带来不小的压力。同时威马M7也将进一步丰富威马产品矩阵，“轿车+SUV”双线战略布局

每次新车发布，对于消费者都是选择题，尤其是你关注的那款车!5月10日晚，威马EX5-Z上市，推出三款车型，补贴后售价区间14.98-19.88万元。相比威马EX5而言，威马EX5-Z最核心的改变是提升了续航里程，但只针对中配、高配车型，入门版车型NEDC续航依旧为400km。今天，我们就来看看，威马EX5-Z哪款更值!

入门版车型EX5-Z Fun 动感版

补贴后售价14.98万元

NEDC续航400km

推荐理由：价格最低，实用性配置与中高配车型相差不多

威马EX5-Z Fun 动感版作为入门版车型，与中高配车型最大的区别是续航里程。只提供400km续航的入门版车型除了续航相对少了120km外，在其它的一般实用性配置上与中配车型相差无几。故而，在价格面前，EX5-Z Fun动感版作为入门版车型无疑拥有最高的性价比。

威马EX5-Z Nex探索版

补贴后售价17.98万元

NEDC续航520km

推荐理由：价格能接受，主要增加了智行驾驶辅助系统

威马EX5-Z Nex探索版作为中配车型，补贴后售价17.98万元，相比入门版车型售价提高了3万元，主要提升了NEDC续航，至520km。续航里程的增加使得该车的使用场景随即变化。NEDC续航520km意味着，我们去上海游玩，中间只需要充电2次，可节省很多路途时间。

在配置方面，尽管入门版车型与Nex探索版相差不多，但还是有差距。相比入门版车型，Nex探索版在舒适性配置方面增加了真皮座椅(入门版提供皮质座椅)，其余配置基本保持了一致。不过，相比入门版车型，探索版增加了威马Living Pilot智行辅助系统，其中包含全速域续航系统、车道保持、车道偏离、低速跟车、盲区监测等。

威马EX5-Z Pro性能版

补贴后售价19.88万元

NEDC续航520km

推荐理由：专属配置增加、舒适性配置增

作为顶配车型，Pro性能版无论哪个方面的配置，都“拉满”了。价格上，Pro性能版比Nex探索版增加2万元，已经接近20万元。不过，配置方面的增加个人感觉确实值2万元的差价，甚至还超值获得了诸多配置。只是，如此高的售价是否是我们能接受的，就不好说了。

外部配置方面，Pro性能版增加了自动感应式雨刷、威马品牌定制版轮毂。内部配置部分，Pro性能版增加了360度全景影像、自动防眩目后视镜、Nappa真皮座椅、座椅记忆、前排座椅加热、Clean Space森林级整车空气净化、WM立体剧院式环绕音响(带11扬声器)、四门一键升降防夹手、威马品牌香氛系统、手机无线充电功能等。

总结：

总的来说，顶配版车型在配置上确实算得上既高又显档次，但价格上也已经接近了20万。相比之下，消费者可能会更多的关注入门版车型威马EX5-Z，毕竟14.98万元的价格就可以享受到绝大多数科技配置，只是少了一些舒适性配置。所以编辑更推荐入门版，即Fun动感版车型。

此次威马EX5-Z的上市，对竞争对手的触动还是蛮大的。从车型设计来说，威马EX5-Z相比传统车企的新能源车，更具原创度，在配置上也更加科技。售价方面，威马EX5-Z也巧妙的用入门版车型拉低了准入门槛。相比竞争对手而言，同价位下，威马E5-Z入门版车型更具优势。

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