中国和外国合资的国产车为什么没有外国产的进口车质量好?

中国主要是机械工艺水平还没有达到威胁国际主流水平的地步，如果把工艺水平分成10级来看的话，最好的是10，那么如果中国处在3级的话，任何外国的只要拿出3级以上的产品就足够冲击中国市场了，否则就是浪费资源，但是中国能做出7级的产品的时候，国际巨头就给出7级以上就好了，反正刚刚压过就是了。只要有一个中国的机械工艺水平达到或超过了国际顶级水平了，哈哈，那时看看欧美日就要在中国倾销汽车了。

日本车很多地方不用钢材，说个唬人的概念：吸能!呵呵，一堆人还有专家跟着嚷嚷起来了，拿了人家的好处啊!还准备推吸能标准呢。

一句话：拿太好的产品在落后国家或地区卖绝对是一种资源浪费!它不是技术也不是材料，而是商业运作的结果。

我的观点是，国产车可以存活，而且基本不受影响，这里的国产车指的是自主品牌，但合资品牌很可能受到冲击。在回答此问题之前，你首先要搞懂什么是关税，并不是说一辆进口车贵就是因为关税贵。而一辆进口车的价格组成不仅仅是税这么简单，运费和利润也是很大一部分。除去关税，一辆车的进口车价格能降低多少?

我们知道，一辆进口车相比国产车，它多出来的缴税项目为关税，和消费税。而关税从2018年开始之后，已经降低为15%，消费税则是按照汽车排量而定，例如1.5至2.0L(含) 5%，2.0至2.5L(含) 9%，2.5至3.0L(含)12%，3.0至4.0L(含) 25%，4.0L以上 40%。

但是别看消费税这么高，其实国产车也是交这个比例，只是因为厂家在定汽车销售价的时候，已经包含了消费税，没有让你自己亲自去缴税，所以感觉不到肉疼，但总归羊毛出在羊身上。所以，即使进口车没有关税，它的价格也只能降15%而已，影响不是很大。

一辆除去关税的凯美瑞，到底能便宜多少?我们以日本版凯美瑞价格为例，一辆2.5L排量的凯美瑞混动顶配，官方指导价445万日元(征收了日本的消费税9%)，折合人民币28.7737万元，接近29万的售价。由于日本的消费税也是9%，所以这个折合人民币之后的售价可以直接跟现在顶配的凯美瑞比较。而国产的顶配凯美瑞价格为27.98万元，可以说基本价格没差。

凯美瑞免收关税，会有竞争力吗?上面的计算大家也看出来了，如果不考虑其他因素，就单单比较价格，日本版凯美瑞与国产版价格几乎相当，当然配置会些许差别，但不失关键因素，三大件都一样，安全配置也差不多。有些人就会问了，那如果凯美瑞免关税进口的话，国产凯美瑞是不是就没有活路了?

事情当然没有这么简单，我们知道一辆车的定价是综合考虑了成本和利润的。日本的劳动力紧缺，很多资源靠进口，相比较中国制造来说，单车成本会更高，再加上如果进口，还需要走海运，运费也是不小一笔。所以综合来看，即使凯美瑞免关税，进口进来的也不会比国产版本便宜，毕竟商家还要赚钱。

完全免关税进口，就能杜绝特供车吗?那假如都取消了合资汽车的话，免关税进口，你觉得汽车厂家会让你占到便宜吗?我认为不会，即使工厂不在中国，他们也会给中国推出特供版，毕竟每个国家的法律法规不一样，卖给中国和卖给其他国家的也会不一样。从这些特供版本中，他们会把因为人工成本增加和运费成本增加的钱，再从消费者身上“夺”回来，毕竟资本的本质是剥削。

利用小米手机模式造车，逼迫外国品牌降低利润说了这么多，很多人觉得免关税好像对我国汽车不会造成影响。其实不是这样的，这是因为现在我们自主品牌通过多年的“市场换技术”策略已经积累了很多造车经验，在15万元级别市场已经根深蒂固。寻车网

而早年，国内根本没有生产汽车的能力，外国的汽车一辆大众桑塔纳可以卖到30万，这完全就是欺负人嘛，你看现在它还敢卖30万吗?在关税保护和“市场换技术”双重政策下，国产车也走出了小米模式，而且正在突破15万天花板，往高端发展。

什么样的车会显得比较稳重必须属于非中型和大型SUV。只有当它们足够大时，才能给人一种稳定的感觉。大中型SUV的空间性能就不用说了，在当今大空间时代，大中型SUV的普及度一直在上升。大中型SUV价格不低，很多人不再看大中型SUV的价格。今天国内几款大中型SUV的价格都没有合资企业的高，质量也不逊色。哈弗H9的出现是为了越野而生。去年对其配置和越野性能进行了特别改进。前进气格栅装饰有厚厚的镀铬饰条，车身线条也很坚韧。看起来像是肌肉的感觉，可惜强壮的肌肉不是用来越野的。

包裹着大量的皮料用木质装饰板装饰坐进去就能明显感受到硬汉的风格。车身尺寸不用多说，定位为中大型SUV，体积肯定是比较大的。动力方面，哈弗H9配备2.0T发动机搭配8速自动手动挡，最大功率165kW，最大扭矩385Nm，配有适时四轮驱动系统，车身空载，轻松应对普通未铺路面。红旗HS7上市前，国内没有车企敢攻击大中型SUV。毕竟国产品牌注重性价比，大中型SUV价格普遍较高。红旗HS7可以说是探索道路的先锋。红旗HS7的外观还是家庭设计风格，充满商业气息。室内装修使用的材料还是很讲究的，营造出一种浓郁的奢华氛围，整体质感也很高级。HS7轴距已经超过3米，空间性能可想而知。动力方面，配备3.0T发动机搭配8速自动手动变速器，最大功率248kW，最大扭矩445N·m。

新宝骏RS-5上市还不到一年。作为五菱旗下新车型，其设计充满科技感和超前感，采用星际几何的设计理念，提升了一个档次。配备1.5T四缸发动机，最大147马力。帅气的外形搭配适中的动力配置，价格也就不到15万。老品牌吉利的技术有了很大提高。吉利约伯PRO在外观上依然采用有家族历史的水滴波纹设计，分别搭载1.5T、1.8T、2.0T发动机，最大马力184，最高时速200km/h，最低油耗每100公里6.3L，也是一款符合人们消费理念的汽车。

柯灵01是柯灵的第一款车型。表面上是高调的品牌。无论是产品本身还是营销水平，都可以看出柯灵是一家非常用心的汽车公司。柯灵01的外观很有未来感。两侧凸起的分体式大灯和LED日间行车灯，个性十足，辨识度极强。室内采用家庭式设计风格，设计和材料丰富，运动感和质感强。动力方面，LINK01搭载Drive-E2.0TD发动机，动力储备充足，隔音，驱动力好。