上汽荣威官网新能源汽车 上汽纯电动车有哪几款

8月13日，受汽车之家官方邀请参加了上汽荣威高端纯电R标首款旗舰轿车的上市发布。 上汽荣威高端纯电R标首款旗舰轿车，续航“芯”霸王荣威R?ER6正式上市，补贴后官方指导价16.28-20.08万元。新车集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势，以同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗的超强实力，完美诠释了荣威R标“科技兑现想象”的理念。 9：30-11：00?媒体分拨参观R Space。一楼是展厅，二楼是与小红书合作的包包配饰展示。

R space外观

R space展厅一楼寻车网

二楼则是与小红书合作的包包、饰品的展示，还贴心地为媒体提供了冰咖啡。

从二楼的可以看到室外停放的展车。

在官方的介绍下，我们可以从这几个方面来了解荣威R?ER6：

1.矢量矩阵前大灯：大灯以空间矢量符号为灵感，是“集成”设计思想最直接的体现。前大灯有两大特点：一个是“极简模块”，一个是“半分体式”，让整个结构更紧凑结实。

2.量子矩阵尾灯：在量子矩阵尾灯的设计上，R标首次采用了强立体感的设计，突出简洁立体的意向。与车尾修长的金属饰条集成为一体，拉宽横向比例，展现出精致轻薄的质感。

3.R标首次实现一体式全景天幕。荣威R ER6车顶由一整块玻璃沿着流畅的车顶曲线完全覆盖，整体车顶看起来线条更加流畅，体现其“集成纯粹”的视觉感知。

4.低风阻高性能轮毂：荣威R ER6的轮毂由几何图形组成，呈中心对称分布，其点状纹理呼应整车的设计特征，展现出犀利的秩序感和涌动的生命力。

其中，荣威R?ER6内饰主打的是：自由从容，品质座舱。

大屏采用全贴合式玻璃面板，将搭载全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro(基于AliOS的斑马智行解决方案)。

11：30-12：30所有媒体在上海香格里拉酒店享用午餐。 12：30-15：40安排媒体休息。 16：00-17：20荣威R ER6发布会正式开始。 伴随着宣传片中Mr.R的声音，开始了荣威R ER6的发布会。

当前，年轻消费者正逐步成长为车市消费的中坚力量，除了产品自身的品质，他们对服务也非常看重。面对市场、用户、自身的三重求变要求，荣威R标在行业内率先推出并落地以用户为中心的数字化新零售服务模式，将通过全新的渠道体验、直营交付、无忧服务等方式，为用户提供“购-用-养-换”的一站式服务。

渠道方面，荣威R标以R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店以及承接售后服务的R-Station等搭建起全新服务渠道体系，真正把服务网点开到离用户最近的地方。目前，上海和北京的R-Store城市商超店已正式营业。预计2020年底，荣威R标新零售网点将达到60家，覆盖全国40多座城市。购车方面，荣威R标将提供全在线的购车体系，用户看车、选车、咨询、订车，包括金融服务，都可以在家躺着完成。同时，荣威R标也将为用户提供覆盖用车全生命周期的售后服务，让用户畅享无忧纯电出行的乐趣。 R SPACE城市异想空间开业，担当魔都网红打卡新地标 自8月8日开业以来，短短数天，R?SPACE一跃成为魔都网红新地标。在这里，用户不仅能够以独特视角一览黄浦江美景，夜幕降临之后还能欣赏到盛大灯光秀，感受现代科技的独特魅力!

开馆期间，荣威R标将跨界联动知乎、小红书、饿了么等九大品牌，围绕生活、文化、科技、艺术等开展大咖面对面、达人分享、论坛沙龙等丰富活动。届时，参观者可以体验BOSE发烧级设备带来的优质好声音、在饿了么全球美食节围观大胃王挑战、听GoPro大神分享摄影技巧……R SPACE汇聚绮丽异想，带你一起科技兑现想象。 随着荣威R ER6的上市、新零售服务模式的落地以及R SPACE城市异想空间的开业，荣威R标必将进一步巩固上汽荣威新能源科技的地位。

上汽纯电动车有科莱威CLEVER、荣威i6MAX新能源、荣威RX5新能源、荣威RX5eMAX、荣威Ei5等。

1、科莱威CLEVER

科莱威是一款主打通勤、代步的微型车，车辆主要受众群体是城市的工薪一族，如果大家买车预算比较紧张，且买车只是为了满足单纯的代步需求，那么荣威科莱威是不错的选择。但是因为这款车的空间小、续航里程短，所以科莱威并不适合家庭用户，无法作为家庭主力车使用。

2、荣威i6MAX新能源

荣威i6MAX新能源分别推出了纯电版和插混版两种车型，其中纯电版车型适合市区通勤的家庭用户，此类用户家里往往都具备充电桩的安装条件，且买车后基本上都是在市内使用，很少有跑长途的需求;而插混版车型的受众则十分广泛，即便没有充电条件的小伙伴也可以选择。

3、荣威RX5新能源

荣威RX5新能源是一款插电式混合动力SUV，这款车主要的竞争优势为颜值高、空间大以及道路通过能力强，由于车内分别搭载了1.5T发动机和100KW的电动机，所以车辆不仅拥有出色的动力表现(0-100km/h加速7.5秒)，且NEDC综合油耗仅需1.6L/100KM。

4、荣威RX5eMAX

荣威RX5eMAX和RX5新能源的定位非常相似，但荣威RX5eMAX的长宽高分别为4676*1875*1725mm，车身轴距为2760mm;而荣威RX5新能源的长宽高只有4571*1855*1719mm，车身轴距为2708mm。荣威RX5eMAX除了尺寸更大以外，车辆的配置、纯电续航里程表现都更加出色，因此该车型售价也相对较高。

5、荣威Ei5

作为一款5门5座旅行车，荣威Ei5最大的亮点就是存储空间足够宽敞，能够满足车主远途出行的需求。但是因为旅行车在国内市场上的受众程度不够广泛，且荣威Ei5缺乏突出的亮点，所以这款车在国内的销量并不算高。

文/修斯

6月15日，

荣威

品牌全新“D家族”系列的首款车型——纯电轿车D7，出现在最新一批的工信部申报目录中。从申报信息来看，D7基于上汽星云纯电平台打造，定位是一款B级轿车。考虑到

上海

车展上汽新能源战略公布的荣威品牌定位，D7很可能就是未来一个阶段荣威品牌轿车线的拳头产品，将正式拉开荣威新能源征程的序幕，同时也是荣威品牌践行

上汽集团

“新能源汽车发展三年行动计划”的重要一步，其重要性不言而喻。那么，全新荣威D7，能否为荣威未来的新能源战略开一个好头?

上汽集团的新能源汽车发展三年行动计划

随着新能源汽车全面进入各细分市场，上汽集团正以鲜明的品牌特色和产品标签，满足不同细分市场，实现集团各整车品牌向新能源汽车的全面转型。在4月18日的上海车展上，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%;基本完成新老赛道的发展动力切换。上汽集团面对汽车产业的深刻变革，积极瞄准“为用户打造安全高效、便捷舒适、充满乐趣出行体验”的目标，向电动智能网联新赛道加速前行。未来三年，上汽集团将全面发力，将推出智己、飞凡、荣威和MG的17款以上新能源产品。

那么此次全新荣威D7的亮相，正式拉开了荣威新能源征程的序幕，同时也打响了上汽集团的“新能源汽车发展三年行动计划”的响亮一炮。

撞脸蔚来ET7，全新荣威D7亮相

荣威D7是诞生于上汽星云纯电平台的中型车，其外观设计较荣威以往的设计有较大升级，运用了

飞凡F7

的设计风格，前脸看上去与

蔚来ET7

有几分相似。前脸采用封闭式造型设计，视觉效果非常宽厚饱满。头灯组则为时下非常流行的分体式造型设计，前脸底部为梯形样式的贯穿式进气口造型，并通过亮黑的装饰件填充点缀，进一步彰显运动属性。

车身侧面，新车采用了溜背式的设计，能够有效地降低风阻，看上去会更运动，并且后排的头部空间也会得到提升。隐藏式的门把手配合低风阻的轮圈，有着不错的科技感和运动感。

来到尾部，设计相对经典，并没有使用当下流行的贯穿式尾灯，而是通过牌照灯和光影的效果增加一些视觉效果，配备小鸭尾造型，下包围的设计也十分简约，增添了运动感。

车身尺寸方面，长宽高分别为4890mm、1872mm和1510mm，轴距达到了2810mm。

上汽星云纯电平台+魔方电池

荣威D7基于上汽星云纯电平台打造，动力方面，新车搭载一台VGA六合一单永磁同步电机，后置电机布局，电机做了高低功率的调教，最大功率为155kW。

“梯度化、可扩展、可迭代升级”是星云平台的开发理念，将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。魔方电池能够覆盖磷酸铁锂、三元锂、半固态等多种化学体系，提供从51度到135度的10个电量梯度。采用了高效安全的CTP技术、创新的LBS躺式电芯布局，安全方面亦有五重防护机制。支持电池系统44～150kWh的超宽能量矩阵，驱动系统150～600kW的超宽功率范围，支持从紧凑到中大型的车型，并涵盖轿车、跑车、SUV、MPV等多种车身形式，其平台灵活性、兼容性可见一斑。

在充电效率方面，魔方电池提供快充和快换的梯度化补能方式。其5分钟快充800V可充200公里，400V可充100公里;快换则只需2-3分钟即可完成，领先于其他品牌电池，电池水平在行业中处于领先水准。

写在最后：

荣威D7的推出，将直接与

比亚迪

海豚

和

深蓝SL03

形成竞争。对于上汽集团的“三年行动计划”而言，荣威D7无疑是开端，是荣威打开局面的重要一步。在荣威电动化转型的过程中，D7代表了上汽、荣威想造出完成度更高纯电产品的决心，而星云平台、魔方电池、电感化设计语言等等，这也是荣威乃至上汽的重大进步。

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