国产车现在还有哪些硬伤缺点？该如何改善？

虽然大家在日常生活中总是嘴里面说着要支持国产，但是真正到了买车的时候，可能还是会买日系德系的。

国产车

现在近年来一直在进步，一直在发展，但是确实还存在着一些硬伤和缺点，例如油耗高动力不足，有的时候还会出现异样的响声，想要改善的话，只能够技术不断进步。

一、油耗偏高

大多数人在提到国产车的时候都会第一时间想到国产车油耗比较高，但是油耗很多消费者在买车的时候看的第1项指标，所以很多国产的传统

汽车厂

都会感觉到头疼，因为现在的油耗政策越来越苛刻，汽车的生产商们也要不断的进步，不断的采用先进的技术，将车子的油耗给降低。所以想要改善油耗高的现象，只能够让技术体系越来越成熟，不断提高研发能力。

二、动力匹配方面的不足

汽车在行驶的过程中，车辆的发动机及

变速箱

都是相互配合的，并不是相互独立的，只有两者相互配合，才能够将车辆的优势全部都发挥出来，驾驶者也能够得到更好的体验。所以动力匹配这方面对于生产商来说也是一门技术活，在国产的汽车行业中，能够真正的把发动机以及变速箱相互匹配，将动力做好的车企其实是并不多的。国产在动力匹配方面问题目前还是比较严重的，虽然已经有很多车企掌握了发动机的技术，但是却很少有车企能够掌握变速箱的技术。

三、容易出现声响

车辆出现声响就说明车辆出现了质量问题，一辆车里面所需要的零件大概有200多个，所以任何一个零件出了问题，车辆都可能会出现异响。而且车辆出现异样的响声类型也是多种多样的，虽然国产车的工艺在越做越好，但是很多国产车在开久了之后还是会出现异样的响声，例如底盘异响，转向异响等等。

合资车和国产车之间到底有没有差距，有多大的差距，很难用一两句话总结。合资车里面，有好有坏，国产车也一样，有一线二线三线品牌。在衡量好车的标准上，每个人的标准也不完全一样，所以也无法准确的说哪个怎么样。

我自己近十年里，买过三辆国产车，第一辆是奇瑞A3，开了六年，第二辆是比亚迪S7，到现在已经开了三年，后来增加了一辆奇瑞艾瑞泽5E电动 汽车 ，也已经两年半。我买的国产车，基本都是国产一线品牌，从自己用国产车的感觉，以及开其他合资车的感觉对比，说实话，也许是我不敏感，还真没有什么特别的地方。周围的朋友也有很多开合资车的，从油耗，返修率，噪音，异响等方面，区别不大。以油耗为例，我的比亚迪S7，2.0T的，综合油耗大概在9.5;朋友的汉兰达2.7自吸发动机，油耗在11左右。从发动机排量上看，汉兰达要大很多，是从发动机功率上，两者区别不大。但是，从扭矩上看，汉兰达只有比亚迪S7的80%，所以在提速方面，汉兰达是追不上的。他的车和我的车一样，都出过一些小毛病，他的点火系统塌陷，我的天窗排水堵塞，导致脚垫积水等。除了价格比我的车贵，他的车一辆可以买我的车两台半，其他地方还真没有看出他合资车优势所在。在安全性方面，我的车可以甩他的车三条街了，毕竟公路坦克的称号，不是白给的。虽然不能以偏概全，但是我还是感觉国产一线品牌，如吉利，奇瑞，长城，比亚迪，长安等，在综合质量和性能方面，和合资车的差距不大甚至没有差距，有些车型可以说在某些方面，已经超越了合资车。

有人说过这么一句话，合资或者进口车三五年之后，还光亮如新。我观察了一下，多半的原因就是，合资车进口车，价格高得多，所以买它们的人特别爱惜，经常洗车打蜡之类的，保养得好得多。而开国产车的车主，多半都不爱惜，所以他们的车，一般都是脏兮兮的。其实这些车主们要是能和合资进口车主们一样爱惜，也就看不出什么区别。

不过，也不是所有的国产车都能做到，国产的二线三线品牌，如猎豹，野马，力帆，五菱这些品牌，综合质量和合资的差距还是比较大的。

当然，合资车在中国多年，已经积累了很多铁粉，加上中国人的一个习惯：别人家的东西最好，别人家的孩子最乖。所以很多人对国产车嗤之以鼻，不屑一顾，也很正常。人与人之间，差异性是必然存在的，有不同看法，也是人之常情。

个人观点，仅供参考，欢迎讨论，不喜勿喷。

国产车跟合资车在技术质量各方面确实是存在差距，但经过几十年的努力，从最开始的模仿到现在逐渐有了自己的品牌，成长速度相当快。

国产车，像我们熟知的红旗、宝骏、比亚迪、奇瑞、吉利等都是国产自主品牌。而合资车则是指“由国外投资方提供品牌、技术、人才等，中方提供土地厂房使用权、资金、组装等的 汽车 合作项目”。如奔驰、上海大众、东风系列、一汽奥迪、长安福特等这些有名的品牌都是所谓的合资车。

1、价格

想必价格是大家最关心的一个要素了。因为大部分朋友们预算有限，所以价格较为低廉的国产车其实应该是这一类朋友们首先应该选择的范围。但是本着“预算价格内买到最合适的车，充分利用每一分钱”的心理，他们并不想冒险选择国产车。我们都知道许多合资车在质量方面，其实是优于国产车的。但是质量好并不代表配置高，要想买到与同等价位国产车的配置的话，那么合资车的价格则会更上一层楼。不过目前国产车价格也在上调，说便宜的还真不一定，有可能是个误区。

2、性能

国人印象中合资车的整体性能都是优于国产车的，尤其是发动机及变速箱的技术，事实证明也的确如此，合资车能在市场畅销经久不息是有强大的技术作为背景的。不过近年来国家在不断加大对国产车的资金与技术投入，国产车也开始了发动机的研发及变速箱的生产，期待不日国产车整体的工艺水平能够追上甚至赶超合资车及进口车。

3、舒适度

这个方面国产车是非常具有话语权的。在配置方面，国产车更加人性化，从座椅包裹性、到设备的操控，从视野、空间到空调性能，国产车的配置与价格一样同样具有竞争优势。偏向于舒适度但预算不多的朋友们可以从国产车品牌里进行选择。

4、发动机技术

在一些 汽车 特有技术上面，由于国内 汽车 技术可能开发起步较晚，所以在这方面可能还是合资品牌有优势一点。除了少量国内品牌有自己特有的发动机技术，大多数国产车上面的发动机技术可能还处于一个引进的阶段。

5、安全性能

虽然很多国人消费者买车都是优先合资车，但是考虑安全性能方面，我们是可以看下自己国家的国产车的，特别是长城 汽车 品牌，在安全性方面就做得很好，就算拿一些重物去砸，也能保证到车主的安全，如果你重视安全性的话，那么买合资车前一定要考虑清楚，特别日系车。

总的来说，国产自主品牌一直在努力变得更好，现在也是日渐成效，所以大家完全可以放心购买一些知名的国产自主品牌的车辆。

车内的利用效率和人体工程学……地盘的调效吧……三大件差距不是特别的大了……这些年

主要是小毛病多，细节上多下功夫。三大件没啥问题，现在人都忙，谁有时间去收拾那些小毛病。不过值得表扬的是，国产车起步晚，能做到今天这地步是值得表扬。[耶]

把你们的钱用来支持国产车吧，虽然国产车和国外车有差距但是也在慢慢缩小，倘若大家都不支持，国产车怎么发展下去呢，我泱泱中华怎么会有出彩的车呢?看看国外人家都是买自己国家的国产车，才有了他们今天的豪华著名品牌，为了让你们孙子后代开上未来国产豪华车，请买国产车，自己国家有豪华著名品牌才是最大的骄傲，不是说开人家的品牌为傲，情怀之情，你我都行

发动机，变速箱

现在国产车能赶上合资车!不只是配置方面，现在国内的自主品牌，也逐步有了自己的独有技术，不得不说国产车现在一点也不比合资车差，你就从这几年的销量就能看出来，合资车更新速度慢，有时不能快速的抓住机会，国产车反而能知根知底，更知道国人需要什么!再也不是日产给一个舒服的后排空间，国人就去疯狂买买买的年代!

一、燃油方面国产 汽车 的代表

比亚迪、奇瑞等车企，都有自己的核心技术，也有不少车企所有的配件都能国产化。也有车企像吉利 汽车 一样，一路就是买买买，看谁的技术好!直接花钱买了!自主研发和直接购买技术，都让国产车慢慢地崛起。其实最显著的地方还是外观和内饰，国产车懂国人，你外观比较大气，内饰豪华!配置比同级别合资车高一些，那销量也就随之而来了。

比如说大众 汽车 好不好?是真挺好的，我的第一辆 汽车 就是大众的高尔夫，但是随着时间的增长，年轻的购车人群来了，你在想去用老眼光约束他们就不好使了，00后的购车人群，更加喜欢外观和动力!大众外观、内饰都是套娃的设计，正是00后不喜欢的，个性才是00后最喜欢的，比如说吉利的领克就不错，猎装+运动风!这样才能吸引大家眼球。

二、新能源方面国产 汽车 代表

蔚来、小鹏、理想这三个品牌，都是国内销量不错的新能源品牌，包括长期霸占第一的五菱MINI EV，拥有刀片电池的比亚迪等，都可以直接代表国内新能源 汽车 。而且新能源 汽车 政策好，不要购置税，免除限号的噱头也让新能源 汽车 慢慢有了销量。

和国外的特斯拉相比，国产新能源 汽车 ，更加抓住了老百姓的心态，比如说特斯拉是简约的风格，但是国人就喜欢豪华的内饰，我们就注重这种体验感，外观更看重大气!国产车虽然说在技术方面，可能还是有点不足，但是慢慢发展总能起来的。

三、合资车这几年怎么了?

合资车这几年销量确实在慢慢下降，尤其是某些SUV车型，在前几年的时候年销量能达到100万台，现在能保持在20万台已经不错了。合资品牌更新速度太慢了，甚至现在你都可以在日产里，找到一款不带屏幕的 汽车 ，大屏一直安排不上!

国产 汽车 花同样的钱，能享受到越级的待遇!慢这个词用在合资品牌就比较合适了，比如说坦克300换标，差不多刚宣布之后，后续的 汽车 就开始了!雪铁龙换标，这已经宣布快半年的时间了，一辆车都没有新标换出来，这就是更新速度慢了!

合资车前期发展快，因为都是带着技术来的，国内 汽车 技术层次追不上，现在了国产 汽车 水平提高，价格肯定会一降再降!合资车又想降价，又奈何于身份!像凯迪拉克、捷豹路虎等一些品牌，新车打个六、七折扣，都是很正常的，以上内容希望可以帮助到你。

现在国产车发展的是非常快，不少人都已经喜欢上了国内的自主品牌。比如说是长安，奇瑞，吉利 汽车 都是做得比较不错的。那么不少人还是更喜欢合资车，这是为什么呢?那么到底国产车和合资车的差距在上面地方，我想不少人也说不上来，真的了解实情的车主都知道，主要还是技术

说到差距，我想其实相信大多数人都能说出来，国产车和合资车的最大区别就是在于三大件的问题，也就是发动机变速箱以及底盘，不得不说目前国产车在造车方面的进步是非常大的，但是发动机和变速箱的技术含量高，由于我们的起步较晚，所以在技术上还需要追赶外国的品牌，但是在安全性外观配置方面参照哈弗、比亚迪这些车型就能看出跟合资车型相等，甚至有些超过了合资车。并且大家也能看到了，现在很多合资车型减配严重，同时它们的质量也不如原来了，相信在几年之后国产车能完全超越合资车。

而且有一点我想是很多车企的问题，那就是我们面对的是国人需求，去做大空间。高配置。高颜值的车。可是在核心的三大件上造诣却不高，只研究外表，不研究实际性能。每年一出好几款产品，别人家一出，自己跟着出。换个壳子加个配置就是新款。真正良心的车企真心不多。合资车本身就有自家的技术支持，有自己的底蕴，所以车辆的整体性。可靠性要高于国产车，中国的 汽车 实力，跟国外还是有差距。

个人觉得技术上确实在有些地方追赶上或者有些已经超越了合资车，比如三大件的发动机，虽然并不是很强，但是也可以拿出来比较了。但是说到底整体上来说还是有所欠缺。一直没感觉到有哪一款车是真正用心做出来的，缺少扎实沉稳的车型。这一点就比如说大众最开始的帕萨特，丰田凯美瑞等等。

现在来看国产车并不差，我们也有自己追求和上升的空间，我觉得能用心去造车，搞技术。不去追求华而不实的东西国产车肯定会越来越好的。而且现在的国产车质量好，不比合资车差，而且性价比高。

其实国产车现在也已经很不错了

一，国产与合资的区别。

1，核心技术，也就是我们常说的三大件，底盘，变速箱，发动机。可以说，没有一家国产车企有全面独立的研发能力，没有核心技术是中国制造永远的痛。

2，稳定性。基本可以理解为缺乏核心技术的延伸，也包括相当的粗制滥造。

3，配置。国产车由于三大件不过硬，只能田忌赛马，弯道超车，几乎无一例外的在堆砌配置，造成消费者对国产车的机械品质愈加怀疑，慢慢形成恶性循环。

4，溢价。上面种种形成的口碑与在国外长期经营产生的影响力，使合资车在国内有更高的溢价，这个需要时间，更需要匠人精神和专业的经营。

二，合资与进口的区别。

1，三大件差别不大，即使三大件工厂也落户中国，但生产标准化，工人高素质，中国工厂生产的三大件已经出口。

2，软件。因为本地化，合资车本地化的软件要比进口车更友好。

3，配置。普遍的现象是合资车比进口车要高，而且不止一点。

4，减配。国内法制不全，导致合资车相较进口车大面积的减配，这种种减配包括材料上的，有工艺是的，更有有技术上的。

5，售后。进口车的后期费用高昂，零整比已经脱离了市场规律。

1、合资车

国外的 汽车 品牌想要进入中国就必须找一家国内的车企合资，像一汽大众、广汽丰田、东风本田、长安福特等大家耳熟能详的合资企业。那么，合资的目的又是什么?很显然，为了避税以及降低制造成本，归根结底就是为了实现利益最大化。

在实现利益最大化的道路上国外品牌采取睁一只闭一只眼的容忍战略，而国内车企又拥有部分配件的采购权，这样一来就造就了国外车型国产后被各种减配的情况，如钢板降低厚度、前后防撞梁被换成缓冲泡沫、车门加强筋防撞杠减配、内饰材质粗劣等都是合资企业为了实现利益最大化的手段。

2、国产车

最后要说的是我们国人引以为傲的国产车。一提到国产车大家脑海里一定会出现吉利、奇瑞、长城、传祺、长安、五菱等自主品牌，其实国产车也分为两类，一类是合资国产车，例如：广汽传祺、上汽通用五菱、东风风神等，一类是非合资国产车，像奇瑞、吉利、长城等，这两类 汽车 厂家生产的 汽车 都统称为国产车。

3、进口车

进口车是国内国际贸易商直接从国外的经销商处进口 汽车 ，例如奥迪Q7，进口的奥迪Q7有加拿大版本、美国版本、欧洲版本，进口车虽然是在国外生产，和组装工艺都是国外相对较高的水准组装，但是不少零部件都是使用made in china。

总结： 加价数倍的进口车、偷工减料的合资车、东拼西凑的国产车。当然他们也有着各自的发光点，彰显逼格的进口车、工薪阶层也能买的起的合资车、还有永远比合资便宜配置比合资高的国产车，至于如何选择，那得看个人意见。

面包夹肉和青菜整点儿奶油叫汉堡，馒头划开高点肉和辅料叫肉夹馍，其实本质都一样，面粉兑水烘培叫面包，蒸熟叫馒头;无非就是技术不同罢了，肉夹馍很普通在中国看来，但是不影响它好吃，虽说外观比不上汉堡美感;有时间试想下，如果肉夹馍能够想肯德基一样全球连锁，你还觉得肉夹馍低端吗?所以说啊，国产车虽说发动机技术不如国外，但是需要国人合理的支持拥护，不要看不起国产车，也不要过度的憧憬进口车，四个轮子代步而已;同样，国内的做工也是需要强化，品控还需要加强，不是做的快就OK，要快也要好;这也许就是你所不理解的吧，可能你更倾向于肉夹馍........

车标和车尾比较能区别这三者。

国产车不用说了，光看车标就能区别。

合资车首先肯定挂的是外国的车标，看尾部，一般都会写合资的厂商，比如华晨宝马，北京奔驰，东风日产，上汽大众，广汽三菱，广汽丰田，东风本田等等。所以有些人为了营造进口车的感觉，豪华品牌的车子一般都会把后尾厂商的汉字给去掉，最常见的就是华晨宝马，一般车主都会这么做。

进口车理解就是没有在国内厂家生产的车型了。比如宝马的x系列。

那么三者除了识别上还有什么区别呢?

一是质量标准体系不同，进口车除了按照本国质量标准外还要满足贸易国质量体系标准。一般来说有些发达国家的 汽车 工业比较成熟，质量与安全要求更严谨，比如欧盟标准和美国标准等，据说日本车在日本国用的质量最好，其次是出口美国的质量……

二是为了保护本国 汽车 产业，贸易国要征收高昂的关税，所以通常情况下进口 汽车 除了进口的关税外还有远渡重洋的运输费，这样下来买一台进口车的价格那就是相当贵了。所以经常看到去外国留学的中国留学生动不动就是开豪车，其实除开以上两项费用国外的豪车就是这么便宜。

三是技术专利。国产车不用说了，拥有自主知识产权的核心专利，不管是研发还是买的技术都是自己的。合资车就不同了按照合资约定，在某些技术上使用外国的部分或者全部技术，这样普遍来说合资车的价格一般都比国产车要贵，原因如此，合资车一般国内外都找到有相同车型，比如rav4国内叫荣放。进口车不用说了，整体进口。

现在国内 汽车 工业不断成长进步，产学研快速发展，很多国产车也出口到国外，国内不断研发新技术和学习吸收先进技术，还有逆向研发等，加上国家对 汽车 产业大力扶持，国内消费实力越来越好，这几年国内 汽车 工业迎来了发展新高峰!特别是有些国产车深得国人的喜欢，像适合农村生产、生活的五菱面包，还有普通家轿哈弗、奇瑞等系列销售量也是巨大，还有以比亚迪为龙头的电池驱动技术，吉利沃尔沃合作等，整体 汽车 不断从普通走向高端发展，比如长城的魏系列，吉利的领克高端系列等价格也是越来越贵，说明都在不断的进步。最后要说 汽车 是集工业大成于一体的科学集合，都会在优胜劣汰中适者生存，所以质量不行的最终会淘汰出局，剩下的经过大浪淘沙都是行业精英，所以才会有国产车越来越好的感觉!

人无完人，车无完车!没有十全十美的东西!

国产车这几年进步非常大了，从以前的模仿到现在独立研发，匹配，调教，后期改善上已经有从外观到现在实实在在的内在提升!

合资车毕竟用的技术工艺上从 汽车 厂家全球车型演化而来，制造工艺，主要部件都是个国外上市同车型一样!但是有些看不见的部件国内主机厂可能出现偷工减料。

进口车相对来说价格比较贵后期维护成本高!

一辆车没有绝对好坏，因人而异，驾驶技术，路况，保养，用途。都决定了 汽车 的耐久多!

人无完人，车无完车，适合自己就好

说到区别，可能很多人第一时间想到的就是技术差距，或者说是质量差距，这个当然是不可否认的，但这其实只是区别之一。首先我们来看一下这三种车的定义，其实和技术是不相关的，完全是和资金源有关。全部资金都有国内企业出资的车企就是国产车，一部分国内资金、一部分国外资金的就是合资车，这两种车企都是在中国开设工厂，以国内的标准生产 汽车 ，然后在国内或出口销售;进口车则是完全的国外资金，工厂同样也在国外，然后通过把陆路或水路把车进口到国内销售，生产的标准则是完全依据工厂当地的规定。

合资车

至于三者的差别，自然也不仅仅是质量方面，因为采用的技术、生产标准不同、针对的消费人群的消费习惯不同，车子在车内布局、操作方式等方面都会存在不同。

进口车

除了使用方面的差别，在前期购车的流程上，国外生产的进口车与国内生产的国产车或合资车也有所不同;还用就是后期的维修保养方面，也存在一些差异，大家在选择时还是要先了解全面。

想想以前的家电和手机以后车也一样

整装工艺和核心研发能力的区别寻车网

国产车和进口车、合资车区别如下：

1、定义

国产车：中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。

进口车：进口车只是一个范词，进口车分： 美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。

合资车：顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。

2、设计理念

国产车一般都都是本国自主研发设计，而合资车是国外的设计理念国外的技术引进只是用国内的工人来制造。进口车就是完全由国外研发打造的车。

3、材料

国产车的材料主要选取本国生产的材料，合资车与进口车的材料基本上都是使用国外成产的材料。

区别还是有的，国产车技术不是不错，而是远远高于合资车，目前技术最落后的是大众，最先进的是北汽绅宝。进口车主要是豪华领域，6缸发动机，国产车还是空白。