9.79万元起 蓝鲸+7DCT+后多连杆悬架 新款长安锐程CC车型配置解析（新款长安CS75不仅仅是品质的提升，更是国产车进步的体现）

10万元级别除了合资紧凑型轿车和国产SUV外，中国品牌中型轿车也是不错的选择，它们空间更宽敞，乘坐更舒适，行驶稳定性也更好，比如长安锐程CC蓝鲸版。

长安 锐程CC蓝鲸版共推出了4款车型，均搭载了蓝鲸系列1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，售价区间为9.79~11.99万元，目前4S店还有约5000元以上的优惠，其长宽高为4800*1825*1465mm，轴距2770mm，综合性价比还是不错的。

锐程CC采用了类似“蝶翼”的前脸设计，一体性很强，蓝鲸版采用了黑色格栅+红色装饰条，增加了一些运动气息。

侧面和尾部的设计中规中矩，侧窗线为全框式镀铬饰条，防擦条也带有红色装饰，尾部造型简约大气，符合家用中型轿车定位和设计特点。

内饰以黑色为主，搭配了大面积银灰色饰板，线条勾勒不复杂，很有层次和档次感。平底方向盘+悬浮中控大屏设计很符合时尚潮流。

中高配车型搭载了10.25英寸全液晶仪表，显示效果很出众，可显示车速、转速、油量、水温、里程、胎压、安全带、温度和时间等信息。

10.25英寸大屏带有多媒体、导航和影像功能，支持语音识别控制，全系标配，符合人机工学设计，观看和操作都比较方便。

配备了直通式机械挡把，操作也很方便。中央控制台采用了钢琴漆+金属拉丝面板，储物空间和电源接口都比较丰富。

仿皮座椅全系标配，造型立体，包裹性和舒适度不错。入门版车型也配备了四安全气囊，其他车型均为六安全气囊。

后备箱尾门和油箱盖开关布置在主驾左侧地板上，操作倒是没啥问题，但是铺上脚垫后，就不是很方便了。

后排乘坐空间比较宽裕，前排带有储物袋，配备了后排空调出风口，集成了电源接口，后排中央扶手集成了杯架，可与后备箱连通。

后备箱容积达到了520L，两侧带有小网兜式储物格，深度和宽度都不错，有极高的可用率。后排不支持比例放倒，但被动安全性提高了。

蓝鲸系列1.5T发动机可输出132千瓦，300牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，机舱内部布置比较规整，维保检查比较方便，还带有液压挺杆。

最低配为16英寸轮毂，其他车型均为215/50 R17英寸轮毂，采用了双色铝合金轮圈设计，还是比较漂亮的。搭配朝阳“神胎”，耐磨没得说。

全系均采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架，前通风盘和后盘式刹车，底盘平整度不错，1.5排量配单边单出排气也没啥说的。

发动机实际排量为1494ml,最大净功率为123kW，最大净载重为375kg。

锐程CC是长安品牌打造的入门级中型轿车，相较于一众紧凑车型在尺寸、空间和驾乘体验要更好。尤其是换装了蓝鲸发动机+7DCT变速箱后，整体动力响应更加迅速，燃油经济性更加出色。

全系自动挡+后多连杆悬架，入门配置就已经很高了，车型价格差异不大，整个车系的性价比都不错。

PS：锐程CC设计最高时速高达210km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一直以来大家都认为国产车不怎么样，现在这个观念得改一改。随着科技的不断进步，车辆的功能也越来越多，而且设计灵感也越来越具有现代化的特征。从某种意义上来说也体现了科技的进步。新款的长安CS75在品质方面的提升非常大。全面的改进给了广大消费者一个不小的惊喜，从此让国人刮目相看。长安本来也有合资伙伴，也在做合资车，所以它的国产车部分肯定也借鉴了国外先进的设计理念和制作经验，从新款的CS75和75plus身上完全可以看得出来。去年长安系列的很多车型全部都更新换代，也让国人看到了长安车发力后的改变。品质的提升是一方面，而且车辆的质量和性能方面也更加的可靠。同时外观设计也融入了很多国际流行设计风格，内饰也更加的运动化，配置也更加的智能化和科技化。开了这么多年的长安车，作为一个长安老车主，对CS75的认可度还是比较高的，打一个简单的比方，全国1700多万的长安用户，如果长安没有一定的实力，大家也会看得出来。所以说现在国产车的质量和品质也值得我们的认可和肯定。

新款的cS75更加的霸气，销量也是居高不下，在设计风格上更加的时尚，更加的具有运动感。

前脸的设计更具层次感，而且更加的完美，还是有长安家族的影子，V字车标是永远不变的胜利剪刀手?。

进气格栅吸气更加的顺畅，动力燃烧更加的充分，动力输出也是更加的充沛。

搭载智能化的acc巡航探头，具备的功能也是更加多元化和多体化。

多边形的大灯设计，灯珠也非常的漂亮，视觉冲击感也比较强烈。

再好的车再多的功能，我们行车也要注意安全，说白了很多都是人为的错误造成，所以出行一定要注意安全。

门把手的设计和车身也非常的般配。

家装了脚踏板上下车不仅方便，而且还可以挡住泥巴，门边修饰条非常的漂亮。

后视镜的镜面更大，视野更加的宽阔，同时质感也更好。

225的尺寸够大够平稳，这么大的车身，120码肯定非常的平稳，一点飘的感觉都没有。

1.5t的涡轮增压赋予了这款车强劲的动力输出，家用完全足够了。

刷排气筒更加的具有力量感，而且底盘也很高，越野性能非常的不错。

贯穿式尾灯更加的好看，晚上灯光更加的漂亮，识别度也非常高。

这款车的空间不用说，那是非常大。

科技的进步在这款车上面完全可以看得出来，国产车的品质也在不断提升，但是也需要国人的支持和肯定。

日前，我们从长安汽车官方了解到，长安逸动PLUS 1.4T 7DCT锋尚型正式上市，官方售价为8.89万元，这也进一步拉低了该车型1.4T排量的售价。车辆采用1.4T高压直喷发动机，并具有健康新风净化系统。今天让我们来看看该车型是否值得购买?

外观方面，新车采用大尺寸格栅设计，前大灯运用“星瞳之眼”的造型设计，内部熏黑处理后又与前格栅巧妙的融为一体，增强视觉连贯性。

前大灯的造型确实好看，全系采用的LED日间行车灯，不过这款车远近光的光源采用的是卤素配置，其他两款1.4T车型都是LED配置。

车身侧面线条比较比较流畅，柔和，四平八稳，没有什么攻击性。

后视镜带电动调节和后视镜加热，这配置还不错，比较实在。

全系标配无钥匙进入功能和无钥匙启动系统。

车尾采用镀铬饰条连接左右两个尾灯，营造出贯穿式的视觉效果，此外，尾灯采取外扩设计将车身整体视觉横向拉伸，整车线条看起来更加顺畅自然。

内饰方面，新车依然是PLUS系列风格，中控台偏向驾驶员这一侧，方便驾驶，双联屏的设计科技感很足。

这辆车的方向盘采用是塑料材质的，另外两款都采用皮质材料，一款是仿皮，最高配的则采用的是真皮。方向盘全系支持4向调节。

这款车带有定速巡航系统，还是比较不错的。

可惜这辆车没有液晶仪表盘，但是各方面的车辆信息显示的还比较全面，但是也比较反光。

这款车的中控屏只有7英寸，其他两款1.4车型都是10.25英寸，并且带有语音识别系统，这款都没有，像车联网和OTA升级也没有，有些遗憾。

空调方面这款车采用的是手动空调，并且没有后座出风口，另外两款1.4T车型都采用的是自动空调，并且都带有后座出风口。

座椅方面全系采用的是仿皮的材质，该款车仅支持手动调节，最高配车型带自动调节。

该车型采用的是电子驻车，相比于1.6L排量车型的手动驻车，更加时尚一些。

这款车并不带车窗一降升降功能，也没有车窗防夹手功能，另外两款1.4T车型都带有。寻车网

动力方面，这款新增车型提供1.4T发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。并且有3种驾驶模式。

点评：

新上市的长安逸动PLUS 1.4T 7DCT锋尚型车型，进一步的拉低了1.4T车型的售价，但是在配置方面也做了简配，像多媒体方面和灯光方面，并且也没有天窗等。5000块钱的差价，觉得再升一个版本还是更好一些。

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