“缤果们”卖得多好 五菱就“混”得多好（一比出差距，海鸥与哪吒AYA这些方面都不如五菱缤果）

变革已进入“深水区”的当下中国车市，一切都充满了变数。残酷的市场竞争环境下，没有谁可以一直立于不败之地。鲜明的例子摆在面前：“网红”车企——上汽通用五菱也下滑了。

上汽集团

发布的最新数据显示，7月份，上汽通用五菱卖出了111300辆新车，同比下滑了23.25%;今年1-7月，上汽通用五菱累计售出了631400辆，同比下跌了17.69%。

从销量走势来看，今年前七个月里，上汽通用五菱已经出现四次单月下滑，累计比去年同期少卖了18万多辆。

值得一提的是，这样的势头去年第四季度就已经出现。去年10月到12月，上汽通用五菱出现了同比“三连跌”，累计跌去了85000多辆。而今年，上汽通用五菱的跌幅正在扩大。

在很多人看来，对上汽通用五菱影响最大的还是销量支柱——宏光MINI EV。

公开数据显示，今年2月以来，宏光MINI EV的销量持续下跌。到了6月份，宏光MINI EV只卖出了1.38万辆。要知道，2022年，宏光MINI EV的销量高达55.4万辆，月均销量超过了4.6万辆。

销量的持续下跌隐约表明，属于宏光MINI EV的时代正在过去。

公开披露的上限量统计数据显示，2020年，微型电动车市场增速达到了78.94%;2021年，市场增速高达175.63%;而到了2022年，市场增速迅速回落至22.72%。而今年上半年，微型电动车市场下跌了37.15%。这也表明，经过三年的增长之后，迅速饱和的微型纯电动车市场已经开始萎缩。

在这样的大背景下，很多曾经卖得风生水起的微型电动车都没了往日的风采。

QQ冰淇淋

、

科莱威CLEVER

、

零跑T03

等车型今年上半年的销量都大幅低于去年同期。寻车网

而为了挽救销量，上汽通用五菱曾对宏光MINI EV进行了降价，并推出月付方案等措施。无奈，宏光MINI EV的市场表现并无明显改观。

对于上汽通用五菱而言，挑战远不止颓势尽显的宏光MINI EV。

公开数据显示，今年上半年，上汽通用五菱的产品线几乎全线溃败。受微面市场整体萎缩的影响，

五菱之光

、

五菱荣光

、五菱宏光等微面老车型清一色下跌。

与此同时，上汽通用五菱近几年推出的

五菱佳辰

、

五菱星辰

、

五菱星驰

等银标新车以及

宝骏

KIWI等车型同样呈现下滑之势。目前的单月销量多在两三千辆左右。而上汽通用五菱的MPV旗舰——

五菱凯捷

，今年上半年的月销量掉到了三位数，已难堪大任。

不过，尽管上半年表现不佳，但上汽通用五菱也有积极的一面。

近两年来，随着新能源汽车销量的提升，双积分的价格直线下降。意识到低价微型电动车获利更难得上汽通用五菱一直在积极研发高端纯电车型。经历过前几轮的失败之后，上汽通用五菱的新一轮纯电产品已经展现出良好的销售势头。

自3月以来，上汽通用五菱全新纯电小型车缤果销量一直节节攀升。今年7月份，

五菱缤果

卖出了20064辆，首次突破2万辆。而另一款新车

宝骏悦也

同样表现不俗，上市第二个月销量突破了5000辆。

而据五菱品牌事业部副总经理周金开的最新消息，

宝骏云朵

上市当晚订单就突破了5000台，也初步展现了“爆款”潜质。

只是现在还不能确定，几款新车的热销势头能延续多久。

目前，除了圈儿内独一份儿的宝骏悦也外，五菱缤果和宝骏云朵都有为数不少的竞品。其中，

比亚迪

海鸥

和

海豹

将成为五菱缤果和宝骏云朵绕不过去的两大竞争对手。

从公开销量数据看，稍晚于五菱缤果上市的比亚迪海鸥已经后来居上。5月份，比亚迪海鸥的销量还只有14300辆;6月份销量就达到了2.3万辆;7月份更是卖出了28001辆，短短两个月销量翻了近一倍。虽然五菱缤果及时进行了价格和配置调整，销量也水涨船高，但风头仍被比亚迪海鸥盖过。

虽然上市仅仅才三个月，但比亚迪海鸥迅速展示了在同级细分市场里的超强竞争力。而上市至今一直“横着走”的

海豚

，市场统治力还要在海鸥之上。

对于上汽通用五菱而言，五菱缤果、宝骏悦也和宝骏云朵等新车的上市只是开始，确保这些新车保持长久的市场竞争力才是上汽通用五菱的真正挑战。

微面市场和小型纯电动车市场日益萎缩之下，向上冲高已经为上汽通用五菱的必经出路。缤果、悦也、云朵们的市场表现，将很大程度上决定上汽通用五菱的未来走势。

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新能源车型是越来越普及，我们寻常走在大街上可以看到各式各样的新能源车型，除此之外我们还可以通过每个月公布的销量充分感受热度之高。其中又以10万内纯电代步车市场首当其冲，不信你看

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

这些车型的销量，超过两万已是常态，满足了很多家庭的城市通勤之需，所以今天我们就来聊聊这一市场的主流车型，谁更值得选择。这次我们挑选五菱缤果、比亚迪海鸥、

哪吒AYA

展开讨论，从口碑到销量，这三车都相对出色，也是大家关注所在。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

老规矩，咱们还是先来从价格入手，尤其是对于10万内这个价格来说，价格还是很关键的一点，这直接决定整车性价比是否出色。而五菱缤果目前在售车型的指导价区间为5.98-8.88万元，比亚迪海鸥在售车型的售价区间为7.38-8.98万元，哪吒AYA在售车型的售价区间是7.38-8.88万元。显然，五菱缤果准入门槛更低，假如预算只有6万左右只能是考虑五菱缤果，但是三款车型的高配价格基本一致，比亚迪海鸥略贵1000元。所以为了保证公平，我们也只能挑选三款车型的高配，看一看相差不大的价格是否会令产品力有明显差距呢?

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

接着咱们来看尺寸，因为都是要满足家庭代步需求，空间肯定是越大越好，而三款车型定位都是在小型车，只不过哪吒AYA是

SUV

身份。但从具体数据来看，五菱缤果算是综合表现最佳，长宽高分别是3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，再看比亚迪海鸥的长宽高则是3780*1715*1540mm，轴距达到2500mm，而哪吒AYA的长宽高4070*1690*1540mm，轴距为2420mm，这么对比一下就能发现问题。

比亚迪海鸥属于是各方面都没有优势，哪吒AYA因为造型缘故让三围略胜一筹，可轴距太差，甚至高度还没有五菱缤果出色，所以车内空间很难带来惊喜，而均衡发展的五菱缤果不仅具备三车唯一比例放倒后排，还拥有上下双层后备厢，储物更实用。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

而对于

纯电动

车型来说，还有一点极为重要，那就是续航能力，就算是只满足市区通勤需求，续航更长更有底气。五菱缤果410km灵犀尊享款、海鸥飞翔版以及哪吒AYA 401都拥有超400km续航里程，就算是每天往返需要50km也能轻松应对一周需求，不过五菱缤果和比亚迪海鸥最高车速可以达到130km/h，但是哪吒AYA仅为101km/h，这意味着它没办法更好满足高速路况对超车的要求，所以但凡是有这一通勤路况的消费者只能是放弃。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

最后还可以简单聊聊设计，谁说几万块钱买台代步车就不能要求高颜值?五菱缤果410km灵犀尊享款特意新增三款全新双色车身可选，尽可能提升整车时尚感与精致感，况且该车本来就以圆润风格示人，属于

大众

都可以接受的造型。而比亚迪海鸥相对犀利一些，受众相对窄一些，哪吒AYA因为是

SUV

造型+尺寸小，导致车身比例不够协调，设计感不如另外两车。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

总结：经过这么一番对比，我们可以得出一个比较中肯的结论，那就是在不知道三车怎么选，或者说三车都可以买的情况下，五菱缤果更适合一些，因为相对比亚迪海鸥和哪吒AYA，它的空间、设计和续航等等等都有一定优势，关键价格也比较友好，值得咱们优先考虑。

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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