2月新势力销量点评：同是局中人，悲喜不相通（3月新势力销量榜出炉 ，多家销量同比大涨，一家破4万辆）

​作者 | 曾炜

主编 | 赵文华

相比受春节以及去年底提前放量双重影响的1月，2月车市逐渐回暖，据此前乘联会预测，2月新能源乘用车会呈现双增，销量应该在50万辆左右。

虽然整体向好，但不同品牌悲喜并不相通。从2月新势力销量榜单来看，各家差距还挺大。

理想汽车

排在新势力第一的还是理想，2月交付量为16620辆，同比增长97.5%，几乎翻倍。这个成绩且依然是

理想L9

和L8两台车干出来的。理想方面表示，2月发布的新车型

理想L7

即将于3月初开启首批用户交付。那意味着理想在3月的交付量还将进一步增长。

交付趋稳，进入新阶段的理想开始关注市场份额。3月2日，李想表示，

理想汽车

已经实现“从0到1”，进入“从1到10”的阶段。“从0到1”，理想依靠“先驱”

理想ONE

做到了百亿营收，而接下来，理想将挑战如何做到千亿营收(2022年，理想营收为452.9亿元)。

值得注意的是，为保证公司的毛利率，理想暂时不会跟进新能源的降价潮。摆明了既要规模也要利润。果然，在销量持续稳定后，说话的底气都不一样。

并且，李想还给自己定了一个5年“小目标”：到2027年，理想汽车要拿到20万以上乘用车市场35%的份额。是兑现目标还是跳票，就看理想在纯电领域是否能成功破壁了。

蔚来汽车

位列第二的

蔚来

。蔚来2月交付量为12157台，同比增长98.3%。其中，SUV车型交付5037台，轿车交付7120台。

李斌的目标也很明确，他将蔚来旗下所有产品分成了三类：ET5、ES6为绝对主力，月销目标2万台;ET7、ES7、ES8主打高端，单车月销2000-4000台，合计6000-10000台左右;EC6、EC7个性小众，月销1000-2000台。按这套产品组合拳，支持年30万台的销量目标理论上没问题。

拥有最全产品矩阵的蔚来，确实应该有这样的销量表现。只不过现实差强人意，目前除ET5外，其它车型表现平平，不及预期。要说主要原因，就是贵。全行业都在降价，唯独蔚来的价格高高在上。个人建议，关注蔚来的朋友们不妨等等，之前“十万清库”不是预演了一波吗?

值得一提的是，蔚来汽车累计交付量已达31.02万辆，是第一家累销突破30万门槛的新车势品牌，而理销累销为28.91万辆，两家咬得很紧，但从增长势头来看，理想反超的赢面更大。

哪吒汽车

哪吒汽车

排在第三，2月交付新车10073台，较去年2月同比增长41.5%。其中，

哪吒V

车系交付 5013 辆;

哪吒U

车系交付 3012 辆，它俩都算稳定。

从去年7月开始，哪吒连续三个月位居新势力交付榜首，并一举夺得2022新势力年度销冠。今年，哪吒定下的目标是30万台，相当于每个月的销量都得超过2万台，就今年的竞争环境，这个目标的确很刺激。

值得关注的是，哪吒还存在发展短板：首先是营收规模，单车价格低得多的哪吒跟前面的理想和蔚来不在同一级别，这意味着它必须要拿到更高的销量，但这又带来了另一个问题，哪吒的两款主销车型都属于价格敏感型，本身就是亏着卖，如果再放价那就彻底是裸泳了。

好在

哪吒S

自推出增程版之后，销量有所增长，2月交付2048 辆，环比增长 35%，占当月总销量约20%。这无疑让哪吒看到了一丝向上的希望。

小鹏汽车

到了

小鹏

这儿，数据就没那么好看了，后面也再没有破万的。小鹏2月交付量为6010辆，环比略微增长了15%，但同比却下滑了3.5%。它和后面零跑，成为当月唯二同比下滑的车企。要知道，去年春节在2月，出现同比下滑的品牌极少。

就竞争态势而言，现在的小鹏被理想、蔚来甩得越来越远，“蔚小理”已经成为过去式。开局不利的G9是小鹏滑铁卢的起点，随后何小鹏也进行了人事大换血，并请来老

长城

的王凤英掌舵。但说实在的，内部调整并不能解决小鹏的病症，它需要解决两个问题：一是产品，毛豆3降价直接影响

小鹏P7

的销量，而改款P7迟迟不发，如果拿不出爆款车型，今年小鹏的日子会更难熬;二是品牌，理想有“奶爸车”的标签，蔚来有“宠粉”的标签，同期成长的小鹏有什么呢?反正我想不出来。虽然G9努力在贴智能标签，但如今哪个不提智能?凭什么我们把智能与小鹏划等号?

极氪汽车

极氪

排在第五。2月份，极氪交付量为5455辆，同比增长87%，环比增长75.1%。看似增量还不错，但那是因为此前的基数低。5千左右的销量对于极氪来说，并没完全回血。要知道，在去年下半年极氪的表现比较抢眼，凭借极氪001一款车型销量持续破万，以至于迫不及待官宣“极氪001成为30万以上中国品牌纯电销冠”。

抛开异动的1月不谈，2月销量也表明极氪尚未完全回到正轨。尤其是报以厚望的极氪009，2月实际交付只有200辆左右。可见，对这款均价超过50万的MPV，市场还是以看热闹的为主。

值得注意的是，资本市场倒是很看好极氪，2月刚刚完成7.5亿美元A轮融资，包括Mobileye、宁德时代等，投后估值130亿美元。由此可见，极氪今年必须保销量。好在极氪X即将上市，新车主打SUV市场，并且价格放在20万，走量没问题。

AITO问界

今年1月，

AITO

问界交付新车4475辆，环比下降55.9%，在造车新势力中排名靠后，低迷的状态一直持续到2月。问界2月交付3505辆，环比竟然下跌21.68%，是新势力中唯一一个环比下降的品牌。其销量走势跟极氪颇为相似，都是在去年下半年持续销量破万，到了今年1、2月份就腰斩。

事实上，问界是继

特斯拉

之后，成第二个官宣降价的新能源品牌。但降价后销量并没起色。从产品层面来看，问界在售的三款车都有纯电 增程版，不存在明显短板，官降后性价比也有提升。只不过，问界25万元的主销价位跟特斯拉

Model Y

高度重叠，两个都降，想都不用想，Model Y的号召力肯定更强。

好在，根据华为与赛力斯近晶签署的深化协议，今年将推出全新平台，新平台首款旗舰车型将于年内发布，新车将搭载华为高阶智能驾驶系统，后续还将推出多款全新车型。对这一举措，笔者认为更多的是向市场表明态度和信心。具体到当下销售层面，厂家还要拿出更实际的措施才行。毕竟三、四千的月销量，对不起华为这张名片。

零跑汽车

进入2023年，

零跑汽车

不见增势，其1月交付量仅有1139辆。2月继续垫底，交付新车3198辆。对这个销量，零跑显然坐不住了。董事长朱江明直言“现在是拼杀阶段，对一个企业来说，这是一个增长的市场，量是更重要的”。朱董事长的高屋建瓴最后化为两个字——降价，简单粗暴。

在3月1日举行的新品发布会上，零跑一口气推出C11增程版、23款C01、23款C11、23款T03四款车型，同时宣布在售车型全面降价。其中，价格不足10万元的主销车型——

零跑T03

降价幅度最大达到2.26万元;

零跑C01

降价幅度为4.4万到5.8万;零跑C11纯电版降价幅度达到3万元;零跑C11增程版起步14.98万，正式售价比预售低上1万元。

要知道，在此之前，市场上尚无15万级别的增程车型。“增程代言人”理想旗下三款车型售价均在30万元以上。后来的岚图、问界、

长安深蓝

、哪吒S等增程版车型价格也都在20万以上。希望C11增程版这一波杀敌一千自损八百的操作，能在销量上起到立竿见影的效果，让3月份的数据变得好看一些。

写在最后

从2月份新势力整体表现来看，除理想和蔚来外，其它品牌都不尽如人意，而它们也只是新能源大市中的少数派。放眼整个新能源市场，

比亚迪

2月销量达到夸张的193,655辆，同比增112.63%，继续青云直上。特斯拉销量同样惊人，达到74402辆，同比去年2月(32403辆)暴涨130%。且不说其它对手虎视眈眈，单就两大巨头就能吃掉很多弱小品牌。

可见，活下去就是对新势力今年的头等大事。

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日前，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。从已公布的数据来看：

埃安

首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆，

蔚来

、哪吒稳定破万，深蓝、

极氪

持续攀升，

小鹏

、零跑仍在掉队。下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力3月份的销量情况。

TOP1 埃安：

3月交付40016辆，同比增长97%

根据埃安发布的交付数据显示，埃安3月份实现销量达40016辆，同比增长97%，环比增长33%，创历史新高，迈入了全新的阶段。累计销量方面，2023年1-3月埃安累计销量突破8万辆，同比增长79%。可以说埃安已经成为了继

比亚迪

后国产目前最为火热的新能源品牌。

其它方面，埃安品牌在此前已发布了全新一代电驱科技—弹匣电池2.0技术，用枪击试验证明了电池安全性。同时埃安还对旗下多款明星车型重塑了定价，性价比得到进一步提升。值得一提的是，AION Hyper GT已经正式亮相，新车计划将在4月份预售，5月份上市，6月份交付。

TOP2 理想：

3月交付16620辆，同比增长97.5%

根据

理想汽车

公布的交付数据显示，理想汽车3月交付量再次突破2万辆，达20823辆，同比增长88.7%，环比也在大幅增长。不得不承认，这的确是一个非常优秀的成绩，因为理想汽车旗下的车型都是超过30万元级别的，最高价格达到45万级别。

累计方面，理想汽车今年1-3月累计销量为52584辆，同比增长65.8%;历史累计销量超30.9万辆。新车方面，理想汽车4月份将开启

理想L7

Air和

理想L8

Air车型的交付，届时有望助力理想汽车向月销3万辆目标冲击，那么大家觉得理想汽车4月份能突破3万辆吗?

TOP3 蔚来：

3月交付10378辆，同比增长3.9%

据蔚来汽车官方数据显示，3月份蔚来汽车交付新车10378辆，同比增长3.9%，这个增速与埃安、理想相差巨大，环比也有所下滑，但好在仍稳定在万辆之上。累计方面，蔚来汽车1-3月共交付新车超3万辆，同比增长20.5%。新车方面，

蔚来EC7

、全新ES8等全新车型将于今年上半年开启交付。

TOP4 哪吒：

3月交付10087辆，同比下滑16%

除此之外，

哪吒汽车

在本月也取得了销量破万的成绩。数据显示，哪吒汽车3月份共交付新车10087辆，同比下滑16%，环比略微下滑，正在逐渐脱离造车新势力第一梯队。累计方面，今年1-3月份，哪吒汽车累计交付新车26176辆，同比下降13.2%。

目前哪吒汽车的大部分交付量仍然更多的依赖于

哪吒U

和

哪吒V

两款车型，不过品牌首款高端车型

哪吒S

在2月就交付了新车2018辆，3月份略微增长为2206辆。另外，3月份哪吒V交付新车4793辆，哪吒U交付新车3088辆。

TOP5 深蓝：

3月交付8568辆，环比增长108.8%

以上4家新势力品牌排名与2月份保持不变，不过从第五名开始则开始有了变化。深蓝汽车在本月也算是一匹“黑马”，销量直接反超小鹏、极氪，排名第5。根据深蓝汽车最新交付数据显示，

长安深蓝

在3月份共交付新车8568辆，环比增长高达108.8%。

要知道的是，目前品牌旗下仅深蓝SL03一款车型在售，历史累计交付量已达45896辆。新车方面，品牌首款SUV车型深蓝S7即将推出，提供纯电动和增程两套动力系统，预计于上半年正式上市，并且在4月份的

上海

车展上也会亮相。

TOP6 小鹏：

3月交付7002辆，同比下滑54.6%

根据小鹏汽车交付数据显示，3月份小鹏汽车交付量为7002辆，同比下滑高达54.6%，环比仅略微增长。累计方面也是同样下滑，1-3月份小鹏汽车累计销量为18230辆，同比下滑47.3%。由此可见，小鹏汽车的销量回暖不仅缓慢，而且掉队相当明显，彻底与曾经的造车新势力第一阵营说再见。

根据小鹏汽车规划，2023年小鹏汽车将推出5款新车，其中包括2款全新车型，以及3款现有车型的改款换代。其中小鹏汽车P7改款车型P7i已于3月10日上市。另外，有关小鹏全新车型的谍照在网上流传，或命名为小鹏G7。

TOP7 极氪：

3月交付6663辆，同比增长271.2%

根据极氪汽车的最新交付数据显示，极氪汽车在3月份共交付新车6663辆，同比增长271.2%，环比增长22.1%，增速还算不错。其中主要销量来源还是来自于极氪001车型，平均订单金额为33.6万元;而极氪009也已开启交付，平均订单金额为52.7万元。新车方面，极氪旗下第三款车型极氪X即将在4月份的上海车展上首发亮相。

TOP8 零跑：

3月交付6172辆，同比下滑38.6%

根据

零跑汽车

公布的交付数据显示，零跑汽车3月份仅交付了新车6172辆，同比下滑38.6%虽然还未回归到去年的正常销售水准，不过随着2023款零跑家族的全新上市，“油价同价”的性价比使其竞争力提升显著，加速了零跑汽车销量回暖，环比增长高达93%，预计将会在下个月销量重新突破万辆。

那么以上就是这8家造成新势力车企的月销量表现，接下来我们将会持续关注其它品牌的销量表现，敬请关注。

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随着7月1日的到来，我们又迎来了每月一度的「新造车」销量放榜时间。

在6月销量文章的开头，我们先来简要回顾一下5月的整体情况：

根据乘联会的数据，5月份新能源销量为58万辆，同比增长60.9%，

零售渗透率达到33.3%。

预计2023年度，新能源车渗透率有望达到36%，目前的运行状态与预测基本吻合。

乘联会也预测，6月份，伴随着“618”促销、地方补贴政策、厂家冲击半年销量目标，以及端午节假期等利好因素，终端零售表现还将持续升温。

下面就直奔主题，给大家带来各家「新造车」发布的6月销量数据。

01

理想：6月交付32,575，今年累计139,117

6月份，理想汽车交付新车32,575辆，同比增长150.1%。

创历史新高，这是理想品牌首次单月交付突破3万。

这是成为继

奔驰

、

宝马

、

奥迪

和

特斯拉

之后，第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌。

今年1—6月累计交付新车139,117辆，

今年上半年的交付量，已经超过2022年全年的交付量。

进入今年以来，

理想汽车

一直霸榜「新造车销量排行榜」。

同时这是理想，连续第7个月成为该榜单的榜首。

理想汽车CEO 李想表示：第三季度，

理想L8

和

理想L9

的目标是每月过万辆的交付，

理想L7

挑战1.5万辆月交付目标，

并在今年四季度挑战4万辆的月交付。

本月重点新闻：

6月17日，理想举办了家庭科技日发布会，从

高压纯电平台、智能座舱、智能驾驶，

三大方面展示了品牌最新的技术发展成果。详情可点击图片回看此前的文章：

理想自研800V高压平台+高活性5C电池技术，搭载宁德时代麒麟电池，可实现峰值超过500kW的充电功率。相较于目前主流的2C电芯，补能时间可缩短50%。

智能座舱方面，新一代交互下的「理想同学」能够实现看得见、听得清的“多模态感知”。并且，理想自研了认知大模型——Mind GPT，让智能座舱更聪明、拥有更大的知识储备。

智能驾驶方面，推出不依赖“高精地图”的「城市NOA」功能，于6月开始内测。

还发布了「通勤NOA」功能，用户自己设定路线、车辆学习NPN特征，学成之后就可以在上下班路线上使用NOA功能。

发布会的最后，理想还公布了理想首款纯电车型名称——

理想MEGA

。新车将于今年底正式发布。该车型就是理想内部代号W01的纯电MPV车型。

小电点评：真狠啊!客观上增程并不算先进技术，但真能解决问题，再加上理想对国内家庭用户的深入研究，卖爆是有原因的。

02

零跑：6月交付13,209，今年累计44,502

6月份，零跑汽车交付新车13,209辆，同比增长17.32%。

其中C系列交付11600+台，占比超87%，C11车系交付8900+台。

今年1—6月累计交付新车44,502辆。

品牌历史交付数量也正式突破20万辆。寻车网

零跑作为去年排行榜前三的常客，在经历了较长时间的下行态势之后，随着增程版和入门版产品的推出，

品牌近期销量增长势头显著，已经连续两个月破万。

本月重点新闻：

零跑汽车

与

采埃孚

签署战略合作协议，双方将在乘用车智能底盘领域展开合作。

第三季度将发布C01增程版，9月慕尼黑车展发布

零跑B11

中大型SUV。

小电点评：C11增程版、C01舒享版等低价走量的车型一上，销量有保障。

03

哪吒：6月交付12,132，今年累计62,417

6月份，哪吒汽车交付新车12,132辆，同比下降7.79%。

其中海外交付新车1,201辆，

国内共交付10,931辆。

双门电动跑车——哪吒GT交付1,298辆。

今年1月哪吒销量探底，月交付仅为6,016辆。随后触底反弹，

目前已经连续5个月交付量破万。

今年1—6月累计交付新车62,417辆。

本月重点新闻：

在中国汽车蓝皮书论坛上，

哪吒汽车

CEO张勇表示：有些车企像“西方列强”一样的口吻说话，我觉得特别不好。

我们就像“幼儿园小朋友”在这儿死掐，“大人”都在旁边看着，汽车行业是长周期行业，都要修炼内功，不要自满也不要气馁，也不能欺负人，你说自己好可以，但你不能说你好的时候把别人踩一脚，太没品味了。

小电点评：走量车型低调务实，国产双门纯电GT跑车月销量近1300台，有点意思!

04

蔚来：6月交付10,707，今年累计54,561

6月份，蔚来交付新车10,707辆，环比增长74.0%。

这是蔚来时隔2个月后，交付量再度破万。

其中SUV交付6,383辆，轿车交付4,324辆。

今年1—6月累计交付新车54,561辆。

本月重点新闻：

6月12日，进行权益调整，取消终身免费换电、整车质保期限由10年不限里程调整为 6年或15万公里，

全系车型降价3万元。

6月15日，ET5 Touring车型上市，整车购买售价为29.8万元起，与普通版ET5车型同价。

6月25日，

蔚来

换电站突破1500座。

6月28日，全新一代ES8正式开启交付。

6月30日，NIO Power单日上线51座充/换电站。

同时，Banyan2.0.0 CN版本的发布，NOP+增强领航辅助Beta版将升级为正式版并开启订阅。

小电点评：ES6、ET5T开始交付的第一个月，月销量强势反弹!再加上降价减权益的惊天大促，蔚来算是缓过来了。

05

极氪：6月交付10,620，今年累计42,633

6月份，极氪交付新车10,620辆，同比增长146.9%。

连续5个月交付数据实现同比、环比“双增长”。

今年1—6月累计交付42,633台，同比增长124%，

品牌历史累计交付突破12万台。

本月重点新闻：

6月12日，

极氪

X开启交付。

6月29日，极氪汽车登陆欧洲市场， 极氪001起售价59,490欧元(约合人民币47.08万元)。

7月1日，极氪对001车型进行了政策升级，推出限时免费升级。

小电点评：极氪X开始交付的第一个月，看出来走量了，再有加量降价的新款001加持，未来可期。

06

小鹏：6月交付8,620，今年累计41,435

6月份，小鹏交付新车8,620辆，环比增长15%。

2023年上半年交付量实现6连涨，今年1—6月累计交付41,435辆。

品牌历史累计交付量突破30万辆。

本月重点新闻：

6月28日，

小鹏G6

正式上市，售价为20.99万——27.69万。截至上市当日，累计订单超过3.5万，其中超70%车主选择Max版本。

预计在第四季度，向所有XNGP用户推送“AI代驾”模式。

关于

小鹏

G6上市的详情信息，可点击图片回看此前的文章：

小电点评：连续增长的第五个月，这要等到G6交付，销量会是怎样的光景啊!

07

深蓝：6 月交付 8,041，今年累计39,913

6月份，长安深蓝交付新车8,041辆。今年1—6月累计交付39,913辆。

其中