10长安汽车新款 家轿“卷王”？长安逸达上市，售8.79-10.79万

兄弟们，6月的汽车销量出来了，我从品牌的角度给大家分析一波，今天是第三期(最后一期)，内容比较多，不过还是挺有看点的，大家慢慢看，欢迎爱车的小伙伴跟我一起聊车!

前十名分别是

比亚迪

、

一汽

大众

、

长安

汽车、

吉利汽车

、上汽大众、广汽

丰田

、上汽通用、

特斯拉

中国、一汽丰田、长城汽车，其中合资占了6个位置，我们的自主品牌占了4个位置。

我会从后往前分析，本篇文章分析第四名到第一名的厂商，let’s go!

第四名：吉利汽车，在6月的零售销量是11.5万辆。

吉利汽车中销量最高的是

星越L

，销量为13222辆，近半年的表现还可以，销量稳中有升，在紧凑型SUV中的排名是第十二位，不过我觉得它的排名还会继续下滑的，为什么这么说呢?

首先与价格重叠度比较高的宋Pro DM-i相比，其实星越L在很多方面都是强于宋Pro DM-i的，但还是会抢走星越L的潜在消费者。

因为星越L是基于吉利的CMA架构打造的产品，使用了很多黑科技，智能化水平很高，外观内饰也很有设计感，发动机使用的还是

沃尔沃

的技术，关键价格也不是很贵，其实这种价格低配置高的车型应该是老百姓的福音，但是买的人很少，因为愿意花这个钱买车的其实还是很在意日常使用成本的，而星越L的日常使用成本还是挺高的，比如保养比较贵，保险也比较贵，加油还需要95号的，所以它的定位很尴尬，注定不是什么走量的车型。

另外

哈弗H6

也要出新款了，外观动力都有所升级;

哈弗大狗

也要上2024款了，升级主要体现在智能化和动力上，外观也有微调，等它们都上市了，星越L的销量只会更低，关于这两款新车我也会持续关注。

与星越L相比，吉利汽车销量榜的第二名寻车网

缤越

就没那么尴尬了，在小型SUV市场中，它的销量是10437，领先第二名四千多辆，地位还是很稳固的。

第三名：长安汽车，在6月的零售销量是11.8万辆。

长安汽车中销量最高的是长安CS75 PLUS，6月销量是21720辆，在紧凑型SUV中排名第三。第二名是宋PLUS DM-i，但是它们的价格基本不重叠，所以我觉得竞品关系并不强，与它价格相近的宋Pro DM-i和

AION Y

才是长安CS75 PLUS的直接竞争对手。

我从动力上给大家做个对比，结论一目了然。

长安CS75 PLUS是燃油车，虽然现在新能源车的渗透率已经很高了，但燃油车还是大多数人的选择，所以它的销量最高，而且这台车在主动安全、座椅等舒适性配置上也要好于另外两台车。另一个是宋Pro DM-i，作为插电车型，它集成了燃油车和纯电车的优点，既没有里程焦虑也更省油，也是不错的选择，而且配置上，它的智能化也是最高的。AION Y我觉得最尴尬，配置不占优，而且还有纯电车型的通病，之所以销量还这么高，我觉得就是有

北京

这样的城市，绿牌只能买纯电，如果放开，我相信它的销量并不会太好，可能都去买比亚迪的插电车了。

就目前来看，我觉得长安CS75 PLUS的地位是很难被撼动的，销量应该会保持靠前的水平，不过哈弗H6有新款要上市了，不知道曾经的销冠还能不能缔造神话了，你们觉得呢?

第二名：一汽大众，在6月的零售销量是17.8万辆。

一汽大众销量最高的是

速腾

，销量是26618辆，与第一名

朗逸

差了669辆，竞争是真的激烈，其实这两款车特别像，外观差不多，动力差不多，只是在内饰和配置上有点差异，速腾定位相对高端，所以内饰质感好，朗逸相反，所以价格也低一些，其实我觉得在差不多的情况下，开出去也没人分辨的出来，所以买朗逸就行了，省下来的钱可以干点别的，兄弟们更喜欢哪台呢?

根据6月的销量来看，合资车的表现还不错，在紧凑型车里前几名都是合资品牌，我估计就是优惠比较大，不然配置低价格贵的车谁愿意买!而且很多人认为合资车更好，这是一个认知上的惯性，因为合资车在以前确实统治着中国车市，不过现在我们的自主品牌也很厉害了，合资车以后的日子并不好过。

第一名：比亚迪，在6月的零售销量是23.1万辆。

终于来到第一名了，是我们的自主品牌比亚迪，让我们来看看比亚迪都有哪些热销车型。

在微型车中，销量第一的是五菱

宏光MINIEV

，不过比亚迪没有微型车，但是比亚迪出了一个叫

海鸥

的小型车，是对五菱宏光MINIEV的降维打击，把不少消费者都抢过来了。

在小型车中，销量前二的都是比亚迪，一个是

海豚

一个是海鸥，都是海洋系列的车，妥妥的销量担当，其他车只有

五菱缤果

过万了，剩下的只有几千，霸主地位很明显。

在紧凑型车中，表现最好的是秦PLUS DM-i，不过只排在第四位，前三都被合资车占了，不过这些都是暂时的，秦早晚还会回到第一位的。

在中型车中，比亚迪的表现就一般了，表现最好的是

海豹

，排在第十三位，前十名都被合资品牌和豪华品牌占据。中型车价格偏贵，消费者还会考虑排面的问题，比亚迪的排面比合资品牌和豪华品牌还是差了些。

在中大型车中，比亚迪的汉DM和汉EV排在第三和第四位，表现还不错，比

宝马5系

的销量还要高，在这个级别里，汉的最大优势可能就是价格便宜把，花更少钱的就可以享受到中大型车的优势了。

其实可以看的出来，比亚迪除了中型车的市场稍差以外，其他的细分领域都是很强的，产品线很丰富，所以它的销量这么高就不足为奇了。

本次6月销量分析就到这里，感兴趣的可以关注我，我会继续分享更多汽车资讯，我们下个文章见吧，88

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在众多汽车品牌中，长安车一直是眼球焦点。作为中国自主品牌的龙头之一，长安车凭借出色的品质和性价比，在国内市场上赢得了广泛的认可。对于需要购买十万以内车型的消费者来说，长安车则成为了他们最优选，今天，我们就一起来看看长安车价格10万以内的详细情况。

1、长安CS35 PLUS

长安CS35 PLUS面世以来取得了不错的销售成绩，它搭载的1.6L 自然吸气发动机，最大功率为123马力，最大扭矩118牛·米，匹配5速手动或6速手自一体变速器，百公里加速仅需11.5秒，油耗表现亦非常出色。经过市场调查，CS35 PLUS的裸车价约为9-10万元左右，极具性价比。

2、长安CS55 PLUS

长安CS55 PLUS是一款紧凑型SUV，它的外观设计科技感十足，整体看上去非常运动。搭载的1.5T涡轮增压引擎，最大功率为156马力，最大扭矩230牛·米，动力表现十分出色。经市场调查，CS55 PLUS的裸车价约为10-11万元左右，也是一个不错的选择。

3、长安福特锐界

长安福特锐界一直以来被广泛认可，它不仅毗邻国际品牌，在科技和配置上也取得了突破。锐界搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率达到了160马力，最大扭矩205牛·米，专业团队调校的6速手自一体变速器兼顾平顺和运动性，整个行驶过程非常流畅。经过市场调查，长安福特锐界的裸车价约为9-10万元，十分吸引眼球。

4、长安逸动PLUS

长安逸动PLUS在中国市场的生产覆盖了许多城市，它的时尚外观和不错的动力表现让不少车主难以割舍。逸动PLUS搭载1.5L Ti-VCT全铝发动机，最大功率118马力，最大扭矩为148牛·米，经济实用的性能也是其它车型无法媲美的。据市场调查，逸动PLUS的裸车价约在7-8万元左右，可以说是长安车系中性价比最高的车型。

总结

通过以上介绍，相信大家对长安车价格10万以内的情况有了更加清晰的认识。长安的品质保证和良好口碑，为购车者提供更多的选择。当然，购车前千万别忽略了个人需求和预算，只有根据自己的实际情况做出正确的选择才是明智之举。

【车媒体丨新车】在8-10万区间内，选择一款家轿，什么样的车型才会引起你的兴趣呢?很显然，这个价位区间车型，基本都是紧凑级轿车，而在日前，正式上市的

长安

逸达

，售价区间为8.79-10.79万元，在紧凑级家轿中掀起了一阵“卷风”。

长安逸达，是基于方舟架构打造的车型，此次共推出3款车型，售价区间为8.79-10.79万元。同时，还限时为购车用户推出了诸多优惠政策，抢先订购更实惠。

在外观设计上，逸达作为长安旗下的最新设计语言产品，采用的是“纵横万象”的设计语言，并且大胆采用了无边界中网，给人带来无边际感。再把目光聚焦到大灯设计上，可以看到向两侧延伸的大灯与前翼子板几乎浑然一体，造成了宽体家轿的视觉冲击。

虽然是一款紧凑家轿，但是逸达的车身尺寸却近乎达到了B级车标准，长宽高为4770/1840/1440mm，尤其是轴距，达到了2765mm。如果从车身线条来看，可以看到逸达的侧面设计非常简约，溜背的尾部设计也烘托出轿跑的风格，可以说颜值在线，非常耐看。

再看尾部设计，逸达采用的是时下非常流行的鸭尾式扰流板，看起来非常动感。尾灯组则采用了熏黑式的透明灯壳设计，内部光源也具有较为独特的排列样式，点亮后具有一定的辨识度。此外，新车后包围中央也集成了内凹式的牌照框区域，搭配双边共两出的排气布局，进一步提升车辆的动感属性。

进入逸达车内，会有一种“错觉”，长安逸达的设计像是一款新能源车。新车配备全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘，中控中央配备了纵向布局的13.2英寸的多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构，整个中控台则设计为了段落式的造型，展现出了非常不错的立体感。同时10.25英寸的仪表屏幕更加靠前，与驾驶视线齐平，效果也正如抬头显示。而内饰整体也采用了贯穿式出风口，走的也是简约风。

在科技配置方面，长安逸达车机系统搭载了讯飞提供的飞鱼4.0系统，拥有语音控制和更好的语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富有趣的生态内容，同时支持整车五大领域OTA升级。另外，车机内置MTK8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。

智慧交互功能方面，逸达拥有FaceID人脸识别系统和“AI小安”智能语音系统，以及DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能，并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。

动力方面，长安逸达搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛·米。发动机采用了独创

Agile

高效超净燃烧系统，包含350bar高压喷射雾化燃油以及高滚流气道等技术。变速器匹配了7速双离合变速箱，悬挂结构采用了前麦弗逊后扭力梁式。驾驶辅助系统方面，逸达搭载DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航系统。

编辑点评：在逸字辈车型中，逸达无论是设计还是定位，都是主打紧凑型车的年轻化市场，从设计和空间入手，提升车辆的性价比以及产品竞争力，从而在该市场中得到一定的市场消费认可，从而扩大轿车产品线的市场占有率。此次，长安汽车再次在轿车领域发力，推出逸达，则进一步的丰富了这个产品线，除了高颜值外，在空间与智能化表现更加突出，更加符合10万区间内的家轿新选择，也契合了这个时代中国消费者的实际需求。

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