2024-01-17 02:23:16 | 寻车网
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众所周知,如今的国产自主品牌汽车均有了质的飞跃,而很多车企也不仅仅满足于在中低端汽车市场发展,而是逐渐把眼光放到了高端汽车方面,就拿长安来说,作为一家老牌国产自主品牌汽车,长安推出了UNI系列高端车型,首款车型UNI-T上市后市场反响也是非常的不错,给人耳目一新的感觉,借着首款UNI-T的东风,长安近期再度曝光了UNI系列的第二款车型—— 长安UNI-K,新车虽然目前还未正式上市,但是引起了众多消费者的关注,据悉新车将会于明年的上半年正式上市,量产后定位为中大型SUV车型,一起先来一睹尊容吧。
作为长安UNI系列的第二款车型,长安UNI-K整体设计带给我们不少的惊喜。首先从外观上来看,长安UNI-K的前脸采用了无边框的进气格栅的设计,并且多个几何形状的装饰片错落有致,看上去更显前卫,科幻味道很浓,而两侧的大灯则为狭长别致,设计灵感来源于星际飞船,内部镶嵌有远近一体式LED灯组,造型非常犀利有神,给人一种强烈的视觉冲击力。
车身侧面,设计上以简洁为主,下方轮眉采用了折角的线条,凹凸有致,进一步丰富了车身的视觉效果,并且从侧面来看,整体呈现出上扬的姿态,运动气息得到了进一步提升,值得注意的是,新车采用了隐藏式门把手的设计,为其增添了科技气息。在车身尺寸上,长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1700mm,轴距为2890mm,尺寸达到了同级别车的主流水准。
车尾部分,扰流板正中间带有两个凸起的设计,就像是飞行器一般,个性且动感,而尾灯则为贯穿式设计,采用了熏黑处理,点亮之后更具辨识度,下方的排气管为双边共四出的排气设计,口径很大,极大提升了车尾的战斗气息,有着很强的吸引力。
进入车内,长安UNI-K的内饰部分也是非常的酷炫,和其首款车型还是有所差别的,新车采用了全新的造型设计,加入了众多的新颖元素,车内整体以黑色为主,并且还点缀着大量的红色缝线,进一步提升档次感。中控台上,中控显示屏的造型非常独特,有种优美的流线型的美感,而液晶仪表盘则由三块显示屏组成,外形扁平,像是一个监视器一般,同时也方便驾驶者查看,实用性很高。档把的周围加入了金属材质,看起来质感很足。
在动力系统方面,长安UNI-K将搭载的是蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为233马力,在转动系统方面,与之配备的是爱信8AT变速箱,配有适时四驱系统,从动力配置来看,还是非常值得期待的。
长安全新推出的这款UNI-K的车型,是否能够让其再度上升一个台阶呢?我们就拭目以待吧。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
不知道题主是多大年龄。作为80后的我,算是看见和关注国产车10余年的发展。
记得零几年的时候,但是在安徽,坐过两次奇瑞,一次是同事的QQ,感觉和小三轮一样,第二次是坐领导的瑞虎去南京,我在后排,两个小时,腿麻的…。那时候,我很少推荐人买自主品牌。
对自主品牌的好感,这个转变是从逸动上市开始的;有个真实的事情,我老婆考驾照,科目二,第一次没动就挂了,原因是发动机启动了,她以为没点火。
后来CS35,CS75,CS55等车型,是销量和口碑都不错,这是企业努力的结果,也是消费者对企业努力的认可。
现在我开的也是CS35plus,我觉得很不错的一款车。长安还是不错的。
我们家族三台长安,我和我姐夫是15年买的14款cs75自精,今年推荐外甥买的新款城市cs95,因为他偏爱七座,原先看好传祺GS8,试驾后还是选择了长安。综合来说,长安车的品质还是不错的,我和姐夫的75五年了,还从来没有出现过什么毛病,就是内饰有些异响,老款75内饰塑料比较多,新款就比较好,全是软内饰。操控性长安应该是国产车首屈一指的,就是上手快,容易开。选择长安还是不错的。
我是35的车主,其他车不知道,但我买的这辆,各种小毛病!倒车影像偶尔失灵,后排左右车窗升降不定期失灵,(在四儿子那里修了五六次,还是这样!)车身多处锈蚀,开起来时车内异响,感觉就像是某个部件散开了一样!油耗也奇怪,加满一箱油,市区四百公里多点,高速五百六七十公里,不知道是油有问题,还是其他问题!
我老表和我一起买的车,不过他买的逸动,油耗也高,而且车身也多处锈蚀!
不知道是不是我们不走运刚好都买到有问题的车了!
我们都是一四年买的车!
长安CX20使用差不多8年,2012年1月18号提的车。行程40800+更换前两个刹车钳,两支前减震,一个大灯开关总成,车门开关总成,电动后视镜坏了还没修,副驾车门锁坏了还没修,侧裙两边锈开两个大窟窿,暂时就这么多。还过得去吧。
因人而异,量力而行,买车先要考虑用途,不要一味的追求 时尚 外观。我前后试驾过长安CS75,哈弗H6,吉利帝豪,别克GL6,大众途观L,宝骏560。
长安CS75操纵性不错,内饰比较亲民,但大众评价不理想。
哈弗H6抓地力强,转弯操控要比一般的SUV稳定很多,因为他的底盘略低以及自重大所以稳定性好,相当于油耗也会高很多。
吉利帝豪也不错,内饰奢华,配置也很高,属于大多人选择的对象,唯一的缺点就是空间略小。
别克GL6属于微型商务车,空间很大,配置高,变速箱操作简单,唯一的致命缺点就是发动机是三缸1.3T涡轮增压发动机。试想一下,这么大的车型用一个仅仅1.3T的涡轮增压发动机驱动,势必会让你想到小马拉大车,起步很肉,油耗高。
大众途观L属于合资车型,内饰简约适度,电子配置方面比较简单,德系车拼的就是耐用性,发动机变速箱方面绝对是首屈一指,但价格方面也是一般人接受不了的,如果选择15万以下车型,大众途观L就可以忽略了。
宝骏560属于上汽通用五菱制造,发动机是由美国通用联合全球资源设计,在中国国内微小型发动机样板工厂生产的。零部件也是全球采购的,发动机本体的一些技术含量低,个头大的部件是国内工厂生产的。整体质量按照通用全球质量标准生产制造和测试。性能不错。与纯国产发动机相比,有明显优势,当然与纯进口的发动机相比,也有微小差距的。
长安 汽车 作为我国的四大 汽车 品牌之一(一汽、东风、上汽和长安),长安 汽车 的自主品牌还是有着非常不错的市场表现,对比东风和一汽来说长安自主做的更好,长安在全球多个国家和地区也建立了研发中心,其外形 时尚 、动力不错、价格实惠,还是非常值得考虑。下面推荐几款长安 汽车 比较不错的 汽车 产品。
CS75PLUS
CS系列产品是长安下面的SUV产品,CS75是一款紧凑型SUV,整体长、宽、高分别为4700mm、1868mm、1710mm,轴距达2710mm。CS75PLUS的外观动感 时尚 ,在众多国产车中还是非常出众,动力方面,新车拥有1.5T、2.0T两种动力版本,2.0TGDI+爱信8AT动力系统,最大功率171kw,最大扭矩360N·m。与之匹配爱信8AT变速器,响应急速,换挡响应时间小于0.8s,多挡位切换平顺舒适;1.5TGDI+爱信6AT动力系统,最大功率可达131kw,扭矩达265N·m,百公里油耗仅为6.7升,其搭载的进口爱信新款6AT变速器。作为国产紧凑型SUV,CS75plus的起步价仅为10.69万,性价比还是非常不错。
长安逸动
逸动是长安 汽车 全球研发团队打造的一款紧凑型轿车,长4620mm、宽1820mm、高1490mm,车辆轴距为2660mm,逸动的外观设计可以说汲取了全球化的成功经验,外观非常的年轻 时尚 ,整体驾乘空间宽敞,储物空间丰富实用。在动力方面,逸动搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机,动力输出够用,匹配有7档双离合和6速手自一体变速箱,起步较肉,提速一般,车辆售价区间7.39-9.49万。
睿骋CC
长安睿骋CC是长安新设计语言下的首款车型,其定位于一款运动中型车,低矮的车身线条,搭配非常运动的前脸风格,贴近于轿跑车型的风格,车侧和车尾加入了许多线条修饰,视觉效果非常动感。车身尺寸方面,睿骋CC的车身长宽高分别为4780/1825/1465mm,轴距为2770mm。动力方面,睿骋CC搭载一台最大输出功率为156马力(115kW)的1.5T涡轮增压发动机,车辆售价区间为8.99万-13.89万。
作为i国产 汽车 中的领军企业,长安向来比较注重研发,国际化的合作更是非常频繁, 无论是外观设计、动力总成都有不错的水平,另外长安近期研发的蓝鲸系列发动机热销量达到40%,这也是长安 汽车 技术水平的一个体现,作为国产 汽车 中的佼佼者,长安 汽车 的产品还是非常值得推荐。
没得说,高速120出的事故,我两个人在里面没事,只是气囊弹出来手碰了一点皮
想买长安车不是不可以,但也得分选长安的车系什么车,长安的轿车不行,如果是选SUV可以,分别可以选择的是,欧尚新款X70,GT科赛,长安75,55,包括长安欧尚商务车X70A,长安车系的SU∨这几款车各方面质量分别都挺好,不比合资车差,甚至超越合资车,但要是选择轿车请选择上汽或东风的轿车,若要选择面包车,请你选择五菱宏光神车
个人觉得长安车属国产车第一品牌梯队! 非常不错!建议买: CS55 Cs35PLUS CS75PLUS
我是18款cs55自动炫色款,用车快两年了,作为一个专业二十几年的司机来说,开过的车不计其数,个人认为现在的国产车真的不错,不是以前的样子了。各方面都值得国人购买,我的长安车感觉很好,操控性也不错,综合油耗也在五毛钱左右吧。配置内饰都很不错。综合性能比一般合资十万块钱的车好多多了。
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