长安汽车新款引力 长安又一实力车型亮相，车长近4米9，配2.0T发动机，充满了未来感

现在的国产车早已不再是5年前，和10年前相比更是有着天大的差距。像吉利、比亚迪、哈弗等国产品牌的热销，对于合资车型来说冲击力非常大。而众多国产车品牌中，长安也是一家非常强势的车企，旗下长安CS75等SUV，拥有着非常抢眼的表现。

而长安旗下的另外一款刚上市没几个月的UNIT车型，同样拥有着非常出色的表现，上市的几个月以来，月均销量都突破了万辆，足以说明这款长安“UNI引力”系列的车型是成功的，而今天的主角长安UNIK是“UNI引力”系列的第二款全新车型，近日有网友拍到了它的实车。寻车网

从图中我们发现，长安UNIK等外观延续了长安“UNI引力”系列车型充满科幻的设计，前脸中网依旧是点阵式无边界样式。两侧大灯采用的是分体式设计，上部分是是当下主流的设计样式，重点在于下部分倒Y型结构，是汲取了星际飞船的造型元素，整体呈现出充满未来感的样子。车尾部分层次感很强，贯穿式的尾灯设计，高位刹车灯，以及下方双边共四出的排气布局，高级中又将运动感发挥到了极致。

车身采用的是溜背式造型多条腰线勾勒出富有运动感的身形。新车的尺寸，长宽高分别为4865mm*1948mm*1700mm，轴距达到了2890mm。车内空间非常宽敞，只是不知道长安将将其定位为生命车型，是五座SUV还是七座SUV，但是从车型上看，五座SUV的概率会大一些。

该车的内饰暂时还没有相关介绍说明，但是我们可以结合长安UNIT的布局，同时配置方面也可以借鉴一下长安UNIT的配置，我想长安UNIK的内饰和配置只会更加豪华丰富。

在动力方面，长安UNIK搭载的是蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛.米，与之匹配的传动系统是8AT变速箱，另外顶配车型还将配备有四驱系统。

总结：作为长安“UNI系列”的又一款全新车型，外观上像极了概念车，再加上足够宽敞的空间和不错的动力，我想长安UNIK如果正式发布，一定会引起很多人的关注。

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本文作者：李国辉

【懂车之道 新车】近日车坛最受关注的莫过于被取消的2020日内瓦车展。原定于在本次车展上进行全球首秀的长安UNI-T车型，今天以线上发布会的方式完成了UNI-T的亮相，新车是长安引力系列的首款车型，定位一款紧凑型SUV。据悉，新车将会在6月份左右正式上市。

官方也对“UNI-T”的含义做了解释： UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。而T代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。未来世界需要T型的发展，才能带来更多的可能。

接下来，跟着陈政设计师，来解读一下长安UNI-T车型的设计。

外观上，长安UNI-T车型是长安引力系列的首款车型，新车的展出也让看到长安引力系列车型独特的设计语言。

前脸方面，新车采用了长安CS75PLUS上的大嘴式风格，不一样的是，中网的造型则与现有车型完全不同，采用“无边界”式格栅，里面采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。再来与前大灯组、保险杠等线条融合，给人的十分时尚运动的直视感。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应。

来到车身侧面，运用了大量富有张力的车身线条，还有一条贯穿车身富有力量感的腰线。另外，还可以看到，新车采用上扬设计的车窗下沿。UNI-T搭配的是多种样式和尺寸的运动轮圈可选，比如：19寸五辐式轮毂和20寸宽窄交替的十辐式轮毂。

整个侧面无处不在显示运动的一面。官方透露，UNI-T定位一款紧凑型的SUV，根据目前已有的数据，该车的车长、车宽和车高分别为4515mm、1870mm和1565mm，轴距为2710mm。和长安已有的CS55/CS55 PLUS相比，UNI-T更长、更宽，但是高度更低。

车尾部，张力十足，大量的线条运用进来，这次一次尝试，显然很成功，V型后扰流板的造型也是一大成功的地方，底部的双边共四出排气看上去十分运动。

内饰方面，整体的设计，是基于长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，更富有科技感。比如：一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，配合光线自适应功能，十分贴心一体式运动座椅也十分养眼，更是采用了NAPPA皮纹材质，这是在豪华车上才有的。太空战舰的换挡档把。全景天幕设计长宽为960X650mm，超越同级的0.79 ㎡ 广阔视野。

UNI-T搭载全新的智能车机系统，是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。新车未来也会搭载L3级自动驾驶。

动力方面，搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，完美诠释“劲、静、净”领先研发理念，最大功率132kw(180马力)，1250rpm(1250-3500rpm)就能输出高达300N.m的最大扭矩，据悉，发动机热效率高达40%，满足国6b排放。

《懂车之道》评论：

中国品牌向上推全新品牌来应战海外车企，高端化见多不怪，也是必经之路。比如早前的奇瑞推出的观致到如今的星途，长城汽车的WEY品牌，吉利汽车的领克汽车。如今长安汽车，推出更高的产品系列、更高端的品牌加入战队。

我们发现长安UNI-T与长安原有的产品有很多的不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新系列——引力。长安希望通过引力系列，引领新的消费潮流，也是长安在品牌高端化的开始。

不难看出，长安汽车已经在很努力提升产品的产品力。先后推出的几款PLUS系列都逐渐成为品牌旗下的畅销产品，产品价值和形象都要高于原有的产品。而此次引力系列的推出，更是有别于原本产品逻辑向上突破的重要一笔，长安汽车品牌也即将迎来焕新的重任。对于自主品牌的高端化产品，这对它的设计、配置、调校以及包装等方面都有了更严苛的要求。

长安UNI-T的成功与否将决定长安汽车高端化起到重要影响。《懂车之道》从长安汽车官方那获悉，未来，引力系列还将推出4-5款运动型轿车和SUV。

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编辑：罗四维

近日，长安UNI系列的中文名称正式定名为“引力”，此品牌名称极具个性化，展现出了长安对于这个系列较为年轻化并且很非凡的定位，它旗下的首款车型为UNI-T。

官方表示该车系名称中的UNI是为对宇宙的不断探索，反思世界本源和个体存在的价值，更是保持了个体的独特性;T则代表了具有极客精神的T型青年，其中“—”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精。世界需要T型的发展，未来才有着更多的可能。

从UNI-T这款车上我们可以看到未来长安引力系列的车型将会是一个很年轻化的品牌，它的首款车型就展现出了长安出色的设计能力。长安UNI-T的前脸采用了一个很有未来感的设计，前进气格栅采用了接近无边式的风格，整体呈一个很立体的倒梯形设计，上侧较为突出，两侧和下方则采用内凹式的风格，很带感，进气格栅上采用了点阵式的小元素的装饰。

从车身侧面来看，该车车顶线条经过B柱之后开始下滑，再辅以双腰线的设计，运动氛围营造得比较到位，让人印象深刻。同时，双色车身的设计，配合隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，适当的增添了该车年轻化色彩。

尾部方面，长安UNI-T采用了多边形且狭长的尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域，一定层度上增加了该车尾部层次感。同时，新车还采用了双边共四出的排气布局以及较大尺寸的尾部扰流板，带来了强烈的视觉冲击，极具个性。

长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，属于紧凑型的SUV车型。动力方面，这款车将搭载1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为180马力。

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