Y无现车无优惠 10万级纯电车优惠都知道

"易"起进店探底价 国产Model 3/Model Y无现车无优惠

易起进“电”探底价是寻车网新能源频道专为网友们实地探店调查的专题文章，由于指标有效期等多重因素，很多消费者会选择在近期购买新能源车型，我们近期也走访了一些经销商，为大家搜罗了众多热门新能源车型的优惠信息。这次我们就来探访一下新能源车中的“当红炸子鸡”--Model 3和Model Y的行情到底如何。

国产特斯拉Model 3从2020年初开始在国内交付，当时提供了三款车型，分别为标准续航后轮驱动升级版、后轮驱动长续航版以及高性能全轮驱动板。不过目前在售的是经过升级的2021款标准续航后轮驱动升级版以及高性能全轮驱动板，它们的售价分别为24.99万元和33.99万元。

外观方面，特斯拉新款Model 3将车身的镀铬装饰改成了黑色，整车采用黑化设计，换装了带有透镜的头灯，并且拥有新的轮毂样式，同时前备箱内部增加了沟槽设计，前门升级为双层玻璃，提升降噪表现。

内饰部分，新款Model 3增加了方向盘加热，并将方向盘控制滚轮升级为金属滚轮，还对中控台底部设计全面升级，引入手机无线充电功能，优化了杯托前方储物格盖板的开启方式，周边增加镀铬装饰，增强了边界感，即便是新用户也能快速准确的找到开启方式。

动力方面，标准续航后驱升级版车型搭载单电机，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，续航里程为468km；而高性能全轮驱动版车型使用了双电机，电机总功率339kW，总扭矩为639N·m，车辆的0-100km/h加速时间为3.3秒，续航里程605公里。

由于特斯拉采用厂家直营的销售模式，并且车型长期处于供不应求的状态，国产特斯拉Model 3一直都没有现车。消费者购车只能注册一个特斯拉账户，缴纳一个1,000元定金来进行预定。目前购买标准续航后轮驱动升级版车型需要等待4-6周左右，而购买高性能全轮驱动版车型则需要等待6-8周左右。目前购买Model 3没有任何的优惠活动，若是老车主介绍新车主的话，双方均可以获得1500km的免费超充。

对于许多消费者来说，特斯拉Model 3极为特殊的驾驶感受和操作方式需要一段时间来适应，因此各家特斯拉体验店均提供了不同版本Model 3的试驾车，消费者可提前预约进行试驾。

虽然购车没有任何优惠，但是特斯拉的直营模式也使得它不会收取出库费、上牌费或者综合服务费一类的其它费用，这一点体验非常好。我们以Model 3高性能全轮驱动版为例，全款落地价仅为34.69万元。

而采用贷款购车的话，特斯拉没有提供任何的免息贷款方式，我们以首付30%，贷款36期为例，购买Model 3高性能全轮驱动版首付款为101,970元，36期的月供为7,025元，贷款购车总落地价为361,870元。

在质保部分，国产特斯拉Model 3全系提供四年/8万公里的整车质保，而在电池质保部分两款车型则有所不同，标准续航后轮驱动板车型提供八年/16万公里的电池质保，而高性能全轮驱动版车型提供八年/19.2万公里的电池质保。

10万级纯电车优惠都知道 好猫双色车身加1000元/EC5优惠3.6万

5月将要一次性配置2021年度的新能源指标，面对如此庞大的需求，热门车型降价优惠自然是少不了的。上一期，我们盘点了热门的中型、紧凑型SUV的优惠信息。这一期，我们将细数一下那些10万元左右的高性价比车型，看看谁更值得被推荐。

哪吒V 暂无优惠 订车周期15天

哪吒V（ 购车季 ）在2020年9月份的北京车展期间亮相，于去年2020年11月3日正式上市，这是哪吒品牌旗下的第三款量产车型，也是继哪吒N01之后的第二款小型SUV。不过，相比N01，哪吒V的整体设计、定位要更年轻，而且其内外设计也更精致。新车共推出了标准续航和长续航版本共4款车型，补贴后售价为5.99-7.59万元。

除了诱人的价格优势外，哪吒V在智能化配置上也颇为可观，13英寸全触控大屏、全车AI语音控制、小YOU智能机器人以及内置B站和抖音APP等功能，也为其增色不少。除此之外，通过OTA升级后的哪吒V还增加了多款应用小游戏，非常有趣。

动力方面，哪吒V搭载了永磁同步电机，动力上有两个版本可选。其中，标准续航版车型电机最大功率40千瓦，峰值扭矩110Nm；长续航版车型，电机最大功率55千瓦，峰值扭矩175Nm。其能量储备上分别搭载了31.18千瓦时和38.54千瓦时的电池组，综合工况下的续航分别为301公里和401公里。

我们来到了房山哪吒汽车体验中心，进行实地探访，一起了解现阶段哪吒V的相关车型售价及优惠政策，同时也对店内的环境进行实地体验。房山哪吒汽车体验中心位于房山区的澎湃汽车城内，其店面面积较大，且设施齐全，能够提供车辆销售、维修保养、续保、理赔以及救援等服务。除了今天我们探访的哪吒U外，展厅内还放置了哪吒N01、哪吒U，以及其他品牌的燃油车型。

不过遗憾的是，今天我们探访的主角哪吒V并没有展车，但店内配有试驾车辆。作为同级中最具性价比的车型之一，哪吒V已然成为了哪吒品牌最热销的车型。不过，目前在终端市场没有任何的优惠政策。且店内并无现车，如果预定，等待周期需要15-30天的时间。据店内工作人员介绍，目前销售的车型，均为续航301公里的标准续航版，如果需要长续航版车型，等车周期会更长。

除此之外，经销商还提供了24期0利率的金融政策。最低首付仅为车价的15%。对于置换车辆的车主还将获得相应的置换补贴。据店内人员介绍，目前的置换补贴为5000元，新的补贴政策即将出台，有望能达到15000元。

我们按照店内的现有政策，计算了哪吒V标准续航娱乐版的落地价格，鉴于店内提供了24期免息贷款业务，全款和贷款两种情况下的金额仅仅相差了3000元（金融服务费），如果您是手持新能源指标的消费者，仅需6.79万元，就能把这款热门的车型开回家。

哪吒U在售后方面，整车可以享受3年或12万公里的质保期限，核心零部件能够享受8年或者15万公里的质保期限。车辆的首次保养为免费服务，除此之外，在整车质保期内，哪吒汽车还将提供每年2次上门送车服务（单程限20公里内）。

小结：

作为目前哪吒品牌最为卖座的车型，哪吒V由于上市时间不长，目前终端市场并没有任何的优惠政策。鉴于同等定位的比亚迪元EV起售价8.99万，名爵EZS起售价接近12万元，欧拉好猫起售价也超过10万元，哪吒V的价格优势非常明显。通过对配置和价格的分析，我更推荐大家选择标准续航娱乐版，6.29万元的价格非常实惠，301公里的续航也足够满足城市通勤所需。除此之外，其配置能力也较为全面。在我看来，这是一款非常值得入手的代步车型。

EC5最高优惠3.6万元

在纯电小型SUV领域，BEIJING由EX3和EC5组成了双车战略。EX3续航和品质更高，EC5被称为“国民车”，经济实惠是它最大的亮点。北汽新能源EC5 ，可以视为曾经EX360的升级版，车辆上市一年有余，目前共有了3款车型可选，补贴后售价为9.99万-11.99万元。

新车除保持了北汽新能源出众的价格优势外，配置上还搭载了EMD 2.0 Pro智能电控系统、电池低温预加热系统，并采用了One Pedal单踏板设计，不仅提升了操作便利性，制动能量的回收效率也得到了提升，出众的产品力，也将助其在与比亚迪S2、传祺GE3及江淮iEVS4等纯电小型SUV的竞争中占据优势。

动力方面，EC5搭载的是最大功率70千瓦，最大扭矩200牛米的永磁同步电机，官方给出EC5的0-50km/h加速时间为4.6秒，我们实测的0-60km/h成绩是4.6秒，这要比官方的略好。0-100km/h的时间为10.1秒，对于一款家用通勤车来说，这是个不错的成绩，甚至要比2.0L排量的凯美瑞还快了一些。

其能量储备上搭配了48千瓦时的电池组，综合工况续航达到了403公里，这个续航能力要比同等定位的比亚斯S2和名爵EZS都高了不少。

作为同级中最具性价比的车型之一，北汽新能源EC5在终端市场还有着较大的优惠力度。其中低配车型（新风版）现金优惠3.3万元、中配车型（新尚版）现金优惠3.6万元，店里车源较为充足，颜色也较为齐全，而顶配（新潮版）版车型店内暂无现车。

除此之外，经销商还提供了24期0利率的金融政策。其中，三厢车型最高可带10万元，两厢车型最高可贷8万元，最低首付仅为车价的15%。对于置换车辆的车主还将获得最高为2万元的置换补贴。订车客户还会享有砸金蛋抽奖的机会。

我们按照4S店内的现有政策，计算了EC5新尚版的落地价格，鉴于店内提供了24期免息贷款业务，全款和贷款两种情况下的金额仅仅相差了2500元（金融服务费），如果您是手持新能源指标的消费者，仅需7.89万元，就能把这款热门的车型开回家。

值得一提的是，我们探访的北方新兴店还具备一站式发牌服务站，能为客户提供验车上牌、办理临时牌照、领取检标或验驾照等服务，这也会缩减购车时间，让车主尽早开上新车。

EC5在售后方面，提供了3年或12万公里的整车质保，其电池组为客户提供了终身质保的政策，非常厚道，消费者对于电池质量的担忧大可不必。这里想跟大家特别分享的是，北方新兴杜家坎店，还是北汽电池维护中心，也就是说，该店有能力解决BEIJING汽车在电池方面的所有问题，这并不是所有4S店都具备的能力。

此外，EC5的日常养护费用相比同价位的燃油车也低了不少，其首次保养为车辆行驶到10000公里时（免费），此次均为车辆检查，不需要更换配件，此后每10000公里保养一次，小保养的常规价格约为160-180元左右，大保养的价格约为280元，非常实惠。

小结：

作为北汽新能源旗下最为卖座的车型之一，EC5有着亲民的价格。相比比亚迪S2和名爵EZS等车型，也有着不错的续航能力。而比较丰富的配置及实用的空间也为其加分不少，不论是性价比还是实用性上，都算得上一款良心之作。通过对配置和价格的分析，我更推荐大家选择中配车型新尚版，相比入门版车型，新尚版优惠力度更大，且配置更为全面，在我看来，这是一款非常值得入手的通勤车型。