性价比超高的纯电动紧凑型车 一季度上市纯电车型一览，哪款是你最关注的？

1、比亚迪-比亚迪e2

比亚迪e2厂商指导价9.58-14.48万元。该车的外观融入了较多的经典的元素，整体散发出低调的奢华感。前脸的不规则格栅尺寸惊艳，漆黑中网也极具设计感，两者交相辉映，给路人带去别样的视觉观感。新车尾灯方正，稳重感尽显无疑。

至于动力部分，比亚迪e2的表现还是非常优异的。首先，车内的中控台布简约，一块质感出众、尺寸惊艳的中控液晶屏牢牢耸立着，为车主提供多种辅助帮助;第二，全系车标配多功能方向盘，操控便捷，提升驾车安全;第三，车内的座椅用料讲究，兼具实用性与舒适性。

全系车搭载磷酸铁锂电池，电池组质保皆遵循“首任车主不限年限/里程”的原则。标准型的纯电续航里程仅301km，其余车型则为401km，续航表现更佳，适用范围更加广泛。

2、北京汽车-北京EU5 PLUS

北京EU5 PLUS厂商指导价12.99-14.99万元。该车前脸采用了封闭式进气格栅，符合该车的定位。犀利的前大灯位于车头两侧，炯炯有神，富有视觉冲击力。车尾配备贯穿式尾灯组，造型别致，不烂大街。

北京EU5 PLUS提供两种内饰配色，一种为经典不衰的黑色内饰，另一种为素雅大方的黑色/灰色内饰。该车整个内饰用讲究，富有质感。全系车标配皮质多功能方向盘与仿皮座椅，驾乘体验有保障。此外，该车的仪表盘与中控液晶屏皆达到了惊人的12.3英寸，观感卓越，物超所值。

全系车搭载三元锂电池，电池组质保皆遵循“首任车主不限年限/里程”的原则。优享版和尊享版的NEDC纯电续航里程为416km，其余两款车型的纯电续航里程则达到了惊人的501km。此外，该车的最高车速为150km/h，驾驶起来还是十分刺激的。

3、长安汽车-逸动新能源

逸动新能源厂商指导价12.99-14.99万元。该车前脸与车尾的设计有着异曲同工之妙，简约却不简单，营造出良好的观感。

至于内饰部分，逸动新能源采用了偏运动化的设计风格，打造出动感又不失时尚的车内氛围。全系车的座椅皆采用仿皮材质包裹，乘坐起来较为舒适，后期清洁也较为方便。

全系车搭载磷酸铁锂电池，电池组质保六年或60万公里。就续航表现部分，该车中规中矩，NEDC纯电续航里程为365-401km。该车的最高车速可达145km/h，轻松满足驾车上高速的需求。

2017年，

长安

汽车正式发布了“香格里拉计划”。

在这个计划中，长安预计在2020年打造出三大新能源专用平台、在2025年推出超过20款纯电动汽车和超过10款混动汽车。

在六年前，长安的这一计划似乎有点“天方夜谭”的味道。

但是在今天，长安全新的新能源系列

长安启源

正式开局，并且首款车型A07也正式完成亮相，其用实际行动证明：2017年的长安，没有吹牛。

长安汽车主品牌的电动化，以优雅作为开端

事实上，在长安生产电动车的初级阶段，这家车企的新能源产品，基本上都是以燃油车为基底进行设计的，比如在小车市场中反响不错的

奔奔EV

。

不过，长安的电动化转型，是以高端化、品牌向上为目标来进行的。

因此长安汽车也需要在新的时代，开拓更新、更完善的产品。

长安启源作为一个全新的新能源序列，旨在为广大的家庭用户，提供更完善、更高端、更有品质感的车型。而

长安启源A07

，通过对设计的优化，在先期完成了高端化的拓展。

在官图中，我们可以看到长安启源A07的整体设计，颇有燃油时代中大型运动豪华轿车的气质。

相较于长安前期的燃油版车型，启源A07更加注重光影对于型面的塑造效果。车身周围多个几何面随着线条而分布，带来了多变的光影效果，配合修长的溜背式车身造型，为其提供了基础的

优雅

美感。

笔者看来，启源A07的后方造型设计，更是达到了长安近年来的“巅峰水平”。

其采用了光影惊鸿的掀背设计，以圆润饱满的臀部姿态，契合了富有张力的曲面光影，同时也在优雅的基础上增加了更多端庄、从容的气息。从整体的视觉效果来看，这辆车的比例、线条和光影效果，有着不输给

Panamera

猎装车的美感。

值得一提的是，掀背式尾门设计，不仅增强了视觉层面的优雅属性，同时也提升着车辆实用性。

例如更大的掀背尾门开口，可以让用户放置更大、更多的物品，而且根据相关消息，启源A07的后尾门还将采用电动开闭的设计并且用户可自定义后尾门的开启角度，比较大幅度地提升了车辆的使用便利性表现。

至于细节处的设计，长安启源A07则遵循新能源汽车的设计原则，采用了气动性能更优的封闭式设计。

并且在车辆的灯光设计中，保留了深蓝等车型的家族化特征，让两侧的LED灯光带有一种展翼造型的滑翔美感，呈现出启源A07的精致感与科技感。

综合来看，长安启源A07这台新车在外部设计层面，虽然有一定的家族化特征，但是它却罕见地呈现出了国产车优雅高端的风格，为启源系列的后续车型也打好了基础。这样的设计思路，其实在吉利体系中也有所见证，比如

极氪

与

领克

，它们虽然有类似的设计语言，但是两者所呈现出的气质、感受却全然不同。

除了外在优雅，更有内部氛围的格调

通过车辆的设计可以看出，长安启源A07是一台强调优雅属性的新能源轿车，未来会主打中高端家用市场。而当我们来到车辆内部，便会

发现

长安启源A07也强调着高端、舒适的属性。

首先，从空间说起。

长安官方公布的数据显示，长安启源A07的轴距达到了2900mm，接近于行政级轿车的水平。

这样的长轴距表现，不仅赋能设计，让车辆姿态更优雅，同时也会提供更宽敞、舒适的车内空间。

当然了，车内空间舒适、豪华与否，还得从设计等方面入手。

作为一台面向中高端市场的家用轿车，长安启源A07在内饰设计中，首次引入了“家居”理念。设计师从房屋装修中汲取灵感，带来了兼顾视觉美感和操控便利性的内饰结构。

内饰的整体设计方面，长安启源A07采用了简约化的设计风格。

从官图上我们可以看到，这辆车在中控台上只有一块大屏幕，两幅式方向盘的前方并没有液晶仪表盘。但是根据笔者的观察，这辆车大概率会采用AR-HUD显示系统，保障驾驶者获取丰富信息的同时，也带来了更简洁、更温馨通透的内饰布局。

除了屏幕的创新外，启源A07还针对车门控制按键进行了创新。

例如它采用悬浮岛屿元素的车门扶手，集成了“拨钮窗控开关+电控内开门”两项设计，不仅在视觉体验上带来了更简洁舒适的感受，同时也能让用户开车门、控制车窗时更加便利。

通过创新，长安启源A07的内饰布局有了更独特的一面。而为了满足当代家用消费者对品质感的追求，它更在用料层面进行优化。

启源A07可能是目前为止，长安用料最扎实、最豪华的一款轿车。它的门板、中控台等部位，除了浅色调的皮革装饰外，我们还看到了接近于实木质感的设计，并且在氛围灯的环绕下，带来了一种类似于豪华新能源轿车的既视感，为用户提供更多的想象。

而在座椅的设计上，绗缝、激光镭射等工艺，为座椅的面料皮革带来了更加高端化的视觉感受。同时，这样的处理工艺也有助于乘坐舒适性的提升，例如座椅表面会更加细腻而且在乘车的时候座椅皮革也更加透气，让体验更豪华。

打造这台“豪华车”，长安为哪般?

其实，很多朋友在看到长安启源A07这款新车，或者说看到启源这个新序列后，脑海中都有不少的疑问。就拿笔者自己来说，我在前期也有三大疑问：第一，长安已经有深蓝和

阿维塔

这两大新能源品牌了，为何还要打造启源系列?第二，启源A07为何不直接并入深蓝或阿维塔品牌内，而是要单独进入一个目前还没有知名度的序列?第三，启源A07在上市后，将瞄准哪些车型?市场前景如何?

首先，针对第一个问题，长安“多生孩子好打架”的策略，到底走不走得通?

其实如果我们仔细来看，长安目前的新能源车型并不算多。阿维塔品牌旗下有一款车型，深蓝品牌有两款车型，而长安品牌自身也只有几款iDD混动新能源车。

从车型矩阵的角度来看，启源A07这款中高级新能源轿车，是很有必要的，它填补了长安乃至于主流自主品牌在这一类车型中的空白。

而且从品牌、序列的角度来看，长安目前的战线虽然拉得很长，但是每一个品牌、序列都有着清晰的定位。

比如深蓝主打智能运动、阿维塔主打智能豪华、欧尚主打经济实用，至于长安启源这个新序列，则主打高端家用。

所以这样来看，第二个问题也就迎刃而解了。

启源A07之所以不并入深蓝或阿维塔，其目的就是为了不扰乱各个品牌的定位，并且各个品牌之间形成一个区隔，打造差异化的竞争优势。

不过即便如此，长安的战线拉得如此之广，在未来也难免会有少数品牌无法“支棱起来”。所以从这一个角度来看，长安的多品牌、多序列战略，也是为了在新能源转型的过程中广撒网、多捕鱼。

那么，启源A07或者说启源这个新序列，能够在最终站起来吗?

从定位来看，启源A07在上市后，它的主要竞争对手就是

特斯拉

Model 3

、

比亚迪

汉、

小鹏P7

这种二十万左右的车型。

从启源A07的设计来看，这款车在未来也将会有一定的优势。

而且基于长安的体系力，启源A07预计也会提供两种甚至两种以上的动力模式，从而满足不同消费者的需求。并且值得一提的是，基于全电数字平台、超集电驱这些长安的新能源技术成果，启源A07在上市后，也有望凭借不错的核心动力性能，收获市场的青睐。

结语

在目前，长安启源A07仅仅是公布了车辆的官图。不过，从车辆官图结合到目前一些已知的信息来看，长安启源A07在上市后进入主流家轿市场去竞争，它的优势其实也比较明显。从优雅豪华的设计，再到长安自身可靠的三电系统，启源A07展现出了稳扎稳打的优势。可以说，启源A07只要有一个合理的定价，它大概率也会成为一台爆款轿车。

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随着近几年不断发布的新能源利好政策，新能源汽车的发展可谓是如日中天。从目前看到的各大实力造车厂公布的2020年新车上市信息来看，2020年初的纯电车竞争也非常激烈。下面小编就带大家了解几款一季度上市的新车吧。

小鹏P7

上市时间：2020年第一季度

车型亮点：国产最低风阻，续航比肩特斯拉

从得到的消息可知，小鹏P7将会于2020年3月推出P7的量产车型，并且提供三种不同续航里程版本。目前新车的预售价格在24-37万元，从整体价格来看，以趋近于合资品牌或是部分中高端纯电车车型价格。

新车外观采用极简设计风格，前脸除了封闭式进气格栅外，仅能看到U字型弧度的贯穿式LED灯带，这样的设计极大拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心。突出流线式车身，运动感十足。

车身侧面来看，掀背式的造型，无框车门和隐藏式门把手很好的塑造了整体的风格，并有效减少了整车风阻，小鹏P7风阻系数仅为0.236Cd，是目前国产车型最低风阻。

尺寸方面，新车长宽高为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。

内饰方面，小鹏P7采用贯穿式仪表盘设计，左边为10.25英寸全液晶屏，右边为14.97英寸悬浮屏，这一设计与奔驰A级极为相似。另外，新车搭载的智能系统也是全行业中最为领先的智能科技。

动力方面，小鹏P7提供三种不同动力可供选择。双电机四驱高性能版最大功率为316KW，最大扭矩655N.m，续航里程552Km。后驱单电机长续航版最大功率196KW，最大扭矩390N.m，续航里程为656KM。单电机标准型动力与长续航型相同，但电池能量密度有所降低，续航里程降低为568Km。

北京现代菲斯塔EV

上市时间：2020年第一季度

车型亮点：合资品牌发力，菲斯塔爱好者福音

依然是广州车展的亮相车型，菲斯塔在新能源大环境下推出了纯电版，并预计在2020年一季度上市。新车基本沿用燃油版的设计。

外观方面，新车前脸采用封闭式进气格栅，并将充电接口隐藏在品牌标志下。除此之外，现代经典的鱼鳃式导流口，以及LED大灯都没有缺席。

车身侧面来看，新车线条十分流畅，掀背式的设计，也增加了几分运动气息。

尾部灯组采用贯穿式设计，即使取消了燃油版双排气的设计，依然运动感十足。

尺寸方面，新车长宽高为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。轮毂尺寸为225/45 R17，整车质量为1603kg。

内饰方面，基本与燃油版持平，部分细节做了调整。将换挡机构改为按键式，增加了内饰科技感，并且在中控系统中加入了专属导航系统，可搜索附近的充电站位置。

动力方面，新车动力源最大功率为184ps，最大扭矩为310N.m。续航里程可达500KM。

长安E-Rock

上市时间：2020年第一季度

车型亮点：热门车型CS55 PLUS的延续，续航里程高达605KM

在广州车展期间，长安推出了一辆全新紧凑型纯电SUV-长安E-Rock。新车基于长安CS55 PLUS 外观打造，并加入了专属新能源特色。寻车网

外观上，E-Rock整体与CS55 PLUS没有太大差异，但中网采用封闭式设计，大灯以及前格栅采用一体式设计。新能源辨识度很强。

尾部及侧部线条变化不大，值得注意的是，E-Rock的尾部灯组采用贯穿式设计，并进行了熏黑处理，增加了外观的科技感。

尺寸方面，E-Rock长宽高为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，基本套用了长安CS55 PLUS的设计，仅在车门把手，空调出风口边缘等处加入暗系蓝色元素进行点缀，以突出新能源车型特色。

动力方面，新车搭载一台218ps的永磁同步电机作为驱动源，续航里程可达605KM。

哪吒汽车U

上市时间：2020年第一季度

车型亮点：科技当先，双联屏设计，A柱透明可视化

国产造车新势力也在2020年初加速市场布局，暨哪吒首款汽车发布后，哪吒汽车带来了旗下纯电动紧凑型SUV-哪吒U。目前这款新车已经开启了预售，补贴后价格区间为15-21万元。最终价格将会在2月正式公布。

外观方面，新车基于Eureka 01概念车的整体设计打造，整体科技感气息强烈。前脸采用封闭式设计，贯穿式灯组设计同时运用在车头与车尾，前LED大灯设计为T字形，前卫感十足。并且哪吒为消费者提供了多种车身外观配色选择，可根据不同需求，将车顶变为同色和双色两种样式。

尺寸方面，新车长宽高为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。

内饰方面，哪吒U非常用心，采用双联屏来实现仪表盘和中控屏。并基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝衔接A柱内饰，配合自主研发算法和外部高清摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，解决盲点问题。

动力方面，首先公布的两驱版本最大功率为204马力，峰值扭矩310N.m，续航里程为501KM.另外四驱车型最大功率将达到367马力，峰值扭矩615N.m。

编辑总结：2020年初的新能源上市车型，也影射了如今各大汽车厂的一种造车趋势，如长安等燃油汽车厂商和合资品牌开始发力扩展市场，曾经的新能源势力，也逐步将自身产品做大做强，深耕市场需求。目前看来，2020年车型500KM的续航已成标配。在内饰以及纯电充电等后续服务方面的提升将成为热门卖点。

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