5月合资SUV销量榜：本田CR-V拿第一，汉兰达没上榜？（上半年suv车销售排行榜(上半年SUV销量)）

随着国内新能源SUV渗透率的快速提升以及自主品牌SUV的快速发力，让许多合资SUV车型都面临了不小的压力，前不久国内5月的汽车销量数据已经公布，从合资SUV市场的表现来看几家欢喜几家愁，月销破万的一共有11款车型，此前部分热门车型也在5月出现了分化，接下来我们就来看看前十的车型到底有哪些吧?

NO.1

本田

CR-V

销量：17338辆

5月份

东风

本田CR-V合计销售新车17338台，重返合资SUV销量排行榜榜首。作为曾经唯一一个成功挤下

哈弗H6

冠军宝座的合资品牌SUV。自去年9月进行换代以来，其销量逐渐下滑，可以说在面对新能源SUV时已经变得无法招架，但在价格优惠下，5月整体销量有了明显恢复。与此同时，东风本田CR-V也计划在6月中旬推出一个油电混动版本，预计后期销量还能获得一些提振。

NO.2

锋兰达

销量：14509辆

广汽

丰田

锋兰达在5月共计销售新车14509辆，创出了车型单月销量新高，成为了广汽丰田的销量主力军。锋兰达在燃油车市场占有率稳居合资头部SUV阵营，每款车型均为国六B标准，是广汽丰田的杀手锏车型。目前双擎车型已上市，搭载第五代THS混动系统，共有4款在售车型，价格适中，同样有着不错的竞争力。

NO.3

RAV4荣放

销量：13207辆

一汽

丰田RAV4荣放在5月销售了13207辆，排在了合资SUV销量排行榜第三的位置。虽然销量表现尚可，但更多还是依靠较大的终端优惠在支撑销量，根据数据显示，目前部分地区终端优惠可达4万元。RAV4在2022年虽然作为全球销量最高的车型，但目前也不得不想办法迎接新能源车型的挑战。

NO.4

途观L

销量：12895辆

作为德系的老牌SUV强者，途观L在5月共计售出新车12895辆，目前

大众

集团也在积极进行新能源方向的全面转向，同时途观L为了进一步降低购车门槛，预计在6月底还将推出全新的1.5T车型，在动力方面相比1.4T版本更有优势，与排名前三的日系对手一样，当前途观L也有较大的优惠力度。

NO.5

威兰达

销量：12778辆

威兰达在5月销量为12778辆，虽然表面上月销过万的成绩比较亮眼，但当前这款车的优惠力度已达3.5万，入门版价格甚至低于了14万，在超大的优惠力度面前，许多消费者也投向了它的怀抱。从产品角度来看，威兰达还是比较符合国人的偏好，无论是外观还是空间表现都更好适应了家用需求。

NO.6

奥迪Q5L

销量：12502辆

5月

奥迪

Q5L共计售出新车12502辆，除了合资品牌受到了新能源较大的冲击之外，就连一些豪华品牌也难道下滑，即便是奥迪也为了保住销量而选择大幅降价，以刚刚上市的奥迪Q5L 2023款40TFSI冰雪运动版车型为例，终端售价相比指导价下探了8.2万，对标同级的

宝马X3

和

奔驰GLC

已经具有了相当大的性价比。

NO.7 宝马X3

销量：11242辆

同样作为豪华品牌SUV的宝马X3在5月共计销售了11242辆新车，与奥迪Q5L一样，面对日益严峻的竞争环境，宝马X3也采用了大幅度的优惠措施来保住销量，如今宝马X3的最大降幅达到了7.2万，丝毫不比奥迪Q5L弱。作为一台适合精英人士的中型SUV，宝马X3无论是外观还是内饰布局上都充斥着更强的运动属性。

NO.8

探岳

销量：10638辆

作为途观L的兄弟车型，探岳在5月共计售出新车10638辆，排在了合资SUV第八的位置，德系SUV车型在市场上的品质一直保持着较高的水准。探岳作为其中的代表车型，目前最大降幅达到4.2万，相比同级合资SUV，降幅更大，体现了品牌的诚意。随着新能源技术的不断发展，市场形势也在发生着变化，大众品牌也只能不断向市场做出妥协和调整。

NO.9

卡罗拉锐放

销量：10536辆

卡罗拉锐放在5月销量为10536辆，作为一款刚刚完成了年度改款的车型，外观方面基本延续了老款家族化的设计，内饰部分整体保持了实用化的配方，值得一提的是，车内加入了最新的T-Pilot智能驾驶辅助系统，可以实现更全方位的辅助功能。从销售情况来看，虽然卡罗拉锐放刚刚换新，但依然有着1.7万的优惠力度。

NO.10

昂科威

销量：10029辆

昂科威同样是依托于价格战优势，通过昂科威S争夺运动豪华SUV市场，通过昂科威PLUS争夺家用消费群体，最终在5月取得了10029辆的成绩，目前昂科威堪称中级SUV中的“新卷王”，除了在价格方面有着高达4.7万的优惠，在配置方面也较同级有明显的优势，除此之外，其运动精干的外观造型和精致实用的内饰设计都符合年轻群体的主流审美。

总结：

除了上述前十名的表现之外，另外一些车型的整体表现均出现了一定下滑，尤其是那款是七座神车

汉兰达

，在榜单上不见身影，这还是在价格同样有所优惠的情况下，可见目前燃油版车型的压力之大。目前各大车企更需要调整自己的发展战略，通过加强品牌建设和提升竞争力来实现全面电气化转型。

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2021年上半年SUV销量为：455.1万辆国内汽车最新零售销量数据统计显示2021年1-6月份累计销量994.3万辆，同比增长28.9%。其中SUV类2021年上半年累计销量455.1万辆，同比增长27.3%。2021年上半年国产自主品牌“三强”车型发挥出色，哈弗H6/长安CS75/吉利博越三款车型累计销量均超过10万辆;“车坛常青树”本田CR-V同比大增近六成;小型SUV代表车型本田XR-V/本田缤智销量稳中有升;大众途观/丰田RAV4荣放以及面临换代的日产奇骏均表现出色;豪华品牌中型SUV上半年奥迪Q5总量上领先宝马X3和奔驰GLC;本田皓影能跻身销量排行榜说明本田冠道的大部分市场已被皓影所占据。寻车网

哈弗H6，本田CR-V，长安CS75，大众途观L，丰田RAV4等

2021年11月合资SUV市场批发销量为45.20万辆，比去年同期减少6.04万辆，同比下降11.8%;与10月份相比，合资SUV销量增加了4.42万辆，环比增长10.8%。

特斯拉ModelY已经有多个月成为合资SUV销量冠军，11月批发销量达到26759辆。

日产逍客、丰田RAV4、本田XR-V销量都超过1.8万辆，分别排名

第二至第四位，整体销售都不错。

其中，本田XR-V继续成为小型SUV销量冠军，而日产逍客则是合资紧凑型SUV销量冠军。

本田缤智、丰田威兰达、本田皓影、本田CR-V等四款日系SUV销量都超过1.5万辆。

其中，威兰达销量17729辆，同比大涨59.9%，达到上市以来最好销量水平。

本田CR-V虽然销量回暖，达到15520辆。

豪华品牌SUV方面，奔驰GLC已经连续两个成为BBA的销量冠军，11月销量为14760辆，排名

第九位。

奥迪Q5L销量13346辆，排名第十一位，同比减少21.0%;宝马X3销量不理想，只有5529辆，同比下降55.3%。

此外，宝马X1销量8595辆，奥迪Q3销量8300辆，奔驰GLB销量6648辆，沃尔沃XC60销量5926辆，凯迪拉克XT5销量5094辆。

2021年11月suv销量排行2021SUV类累计销量455.1万辆，同比增长27.3%。

销量排名前十位的SUV品牌依次是：哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、博越、本田XR-V、途观、丰田RAV4、缤智、奥迪Q5、奇骏。

这10款品牌车型上半年共销售116.4万辆，占SUV销售总量的24.6%。

TOP10车型里，仅剩下了哈弗H6、长安CS75PLUS和吉利博越三款自主品牌车型，合资车占了7款。

6月份的车市跟天气一样热，无论是整个狭义乘用车市场、还是细分市场，无论是同比、还是环比，都呈现正增长的态势。而SUV市场方面，6月销量同比小涨了3.5%，环比则爬升14.2%;累计销量445.4万辆，同比也增长了4.8%。不过鉴于去年啥情况大家都知道，所以这个成绩，不知道该笑不笑。下面看看月销前十的SUV，排名上相比5月份，变动还是不小的。

TOP 10：丰田威兰达

6月销量：15031

首先是前十榜上的新面孔，来自丰田的威兰达。其实这已是威兰达今年第二次露面了，上次是在4月份，同样是堪堪挤进第十位。在面临激烈的市场竞争压力下，丰田也不断采取以价换量的销量策略，威兰达给出3万多的优惠，使之底配车型去到14万元，诱惑力十足。

TOP 9：丰田RAV4荣放

6月销量：16075

威兰达的姊妹车型一汽丰田RAV4荣放，依然拿到了月销前十的门票。而作为在中国市场深耕多年的都市SUV，拥有着较大的品牌影响力与用户基础，销量基本不愁。因此虽然RAV4终端售价要比威兰达贵近1万，销量依然比威兰达要高。

TOP 8：丰田锋兰达

6月销量：16875

第八名，依然是丰田家的车型，广汽丰田的锋兰达。继5月份锋兰达凭借1.45万辆的销量登进榜单后，这次销量再上一层，守住第八名。如今广汽丰田靠着威兰达和锋兰达，在SUV领域风头已经盖过一丰了，并且皇冠陆放销量同样不是汉兰达的对手，这种形势的逆转估计很难打破了。

TOP 7：本田CR-V

6月销量：17705

销冠来了，嗯，这里说的是合资SUV销冠啦。在经过全新换代之后，新车受到了市场的认可。而搭载第四代i-MMD系统的混动车型，经济性也表现突出。不可否认本田CR-V实力确实能打，在中国市场经历的风雨不少，但依然屹立不倒。不像大众途观L，因为颗粒捕捉器被吐槽一轮后，或多或少影响到销量，进入前十都困难。

TOP 6：埃安AION Y

6月销量：20583

无意外广汽埃安AION Y继续上榜，排在第六，销量力压上面4款日系SUV。除了大家所说的网约车市场外，AION Y其实也很注重家用市场的开拓，比如针对年轻人推出AION Y Younger车型，售价11.98万元起步，降低年轻人的购车门槛。不过也许年轻人买来也是去开网约车，悲。

TOP 5：比亚迪宋Pro新能源

6月销量：21096

前五之第五名，比亚迪的宋Pro，卖出2.1万台。从5月份开始，似乎一些统计来源都把宋的PLUS和Pro的销量区分开来计算。这是因为一开始宋PLUS就是挂在海洋网渠道销售的，而宋Pro则归属王朝网，两个营销团队，自然分清好点吧?古语有云：亲兄弟也要明算账。

TOP 4：长安CS75

6月销量：21720

长安CS75也算是神车了，在这个新能源当道的时代，亲眼送走了不少油车同行，自己依然稳稳占住自己在前十榜上的一席之地。6月份继续保持了超2万辆的月销势头，这个成绩实属亮眼了。这就颁个燃油SUV销量冠军给它，请鼓掌!

TOP 3：比亚迪元PLUS

6月销量：23546

第二款上榜的比亚迪车型，是元PLUS。5月份打败家里的宋PLUS和宋Pro两位大哥，登上亚军位置，6月销量下落了2500辆，屈居第三。而在A级SUV这块，元PLUS则连续16个月拿到了销冠，累计销量破40万台。据说，这车的海外版ATTO 3在新加坡、泰国、新西兰、以色列，都获得细分市场销冠。

TOP 2：比亚迪宋PLUS新能源

6月销量：27041

被拆开来算后的宋PLUS相对宋Pro销量要更好一些，6月卖出2.7万台，排名来到第二。而宋PLSU推出冠军版车型后，外观内饰都基本换上了海洋设计语言，连同车头的“宋”字都被换掉，有点可惜。虽说宋PLUS和宋Pro两兄弟销量加起来能达到4.8万辆，但是遗憾地，仍然抵不过6月份SUV销量第一名。

TOP 1：特斯拉Model Y

6月销量：51471

以上就是6月份的SUV销量前十了，日系勉勉强强保住后4的坐席，埃安与比亚迪稳定发挥，长安CS75 PLUS在新能源夹攻下依然坚挺。而十名之外，哈弗H6排名继续下滑，这已经跌出了前十，博越L销量甚至连瑞虎8都不如了。

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