江铃福特轻客至高礼享1.5万元 江铃易至EV3购车怎么选

开春钜惠狂欢 江铃福特轻客至高礼享1.5万元

新年新气象，购车蓄力赢事业。自1月1日-2月17日期间，获全球千万用户信赖的江铃福特轻客，开春钜惠狂欢，至高礼享1.5万元，数字化轻客“新世代全顺Pro”、欧系高端轻客“新世代全顺”、高性价比轻客“江铃特顺”、多功能轻客“福特新全顺”，丰富的车型选择满足不同用户的购车需求。

新世代全顺Pro，价值13800元礼包

新世代全顺Pro拥有全面升级的产品力，领先全行业，满足用户方方面面的场景需求。其采用全新福特家族式外观设计，乘用车级别NVH静音工程，用料高于国标15%的安全带/座椅骨架设计，马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱，百公里工况油耗同级最低仅7.6L。还有领先行业的 MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统，科大讯飞 飞鱼2.0智能网联系统，EPAS电动助力转向系统，Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道辅助系统等，是懂用户所想，予用户所需的智慧轻客。

此外，新世代全顺Pro还可提供预判、提醒、上门服务、备用车等数字化服务，帮助用户解决用车问题困扰，同时，购买新世代全顺Pro的用户，还可享受发动机和变速箱终身质保承诺，确保用车无忧，成为车主24小时的赚钱机器，帮助车主创造更多财富。

新世代全顺，至高优惠15280元

新世代全顺是福特全顺品牌中的高端产品，外观设计雍容大气，内饰舒展随心，满足消费者的内心需求；多项比肩豪华轿车的舒适便利性配置，加上减噪可达40%以上的NVH静音工程，为使用者打造出轿车般舒适的驾乘感受；领先同级的安全配置，全面保障驾乘者的人身财产安全。

动力方面，新世代全顺搭载福特PUMA2.2L发动机，具有高效节能的特点，能实现更大的功率、更少的碳烟排放、更小的噪声和更佳的燃油经济性。其配合德国GTF6速变速箱，最大功率155Ps，最大扭矩385Nm，升功率可达到70.45Ps/L，百公里油耗最低仅8.6L。

福特新全顺，至高优惠7000元

福特新全顺拥有高品质静音工程、高效经济发动机、5.8m最小转弯半径、硼钢强化车身、博世9.1版本ABS等产品优势，是一款“超越从未被超越”的多功能轻客产品。相继推出福特新全顺AT自动档和福特新全顺商旅型，满足物流用户和客运用户的使用需求。

其中，福特新全顺AT自动档搭载福特原装进口6速AT变速箱，给消费者带来更佳的驾乘体验，其便利操控性是夫妻创业家庭的首选车型。而福特新全顺商旅型车型，是符合轻客市场发展趋势及国家新政的小型客运车，以非凡的品质、出色的性能、7-9座大格局，以及超值性价比，为客运行业和企业提供更多、更优的用车选择。

江铃特顺快运王，售价8.98万元起

特顺快运王拥有8.4立方米超大载货空间，配合180°双开尾门，对于大件货物的装卸提供便利性。搭载2.8T柴油发动机，最大扭矩可达285牛•米，0-60km加速仅8.12秒，拉货快人一步，赚钱领先一步。同时，特顺快运王采用同步欧洲领先技术的SCR尾气处理系统，实现柴油国六排放标准，有效降低10%的油耗，百公里油耗最低6.55升。

安全方面，特顺快运王全系标配主副驾驶座安全气囊和ABS+EBD，部分座位配有三点式安全带，主驾驶的安全带还可以调节高度，加之安全带未系报警，有效提醒驾驶员注意行车安全，带来更好的驾驶感受。车内设置中控锁按键，可以将车门全部锁止，提高车辆行车安全性。

开年买好车，是事业旺的第一步，江铃福特轻客推出开春钜惠，让你更加轻松的拥有品质好、性能佳，销量始终位于行业第一的江铃福特轻客，开启2021年事业新征程。

江铃易至EV3购车怎么选 推荐中配车型

【编者按】江铃新能源这个名字对很多人来说可能都比较陌生，它是江铃集团的全资子公司，也是江铃集团专业从事新能源汽车研发、生产的企业，从2015年成立以来已经有E400、E200N等产品上市销售，不过他们的产品一直以三、四线城市为主要销售市场，而且价格都比较便宜。今天的主角易至汽车EV3（以下简称：易至EV3）是他们新推出的一款微型电动车，前几天刚刚上市，补贴前售价区间11.68-13.38万，一共推出了5款车型，今天就来帮大家看看哪一款是最值得购买的？

※ 6月30号前购买不受补贴新政影响

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说来也巧，易至EV3上市当晚正好赶上2019年新能源汽车补贴政策发布，在补贴大幅削减的情况下，厂家及时为消费者提供了补贴后的保价政策，2019年6月30号之前购车不受国家补贴新政影响，依然享受之前补贴后价格，既6.68-8.38万元，之后不出意外，就要按照补贴新政来购车了。

※ 车型介绍

易至EV3整体车身轮廓灵感来源于海豚，车身侧面分段式腰线，灵感来源于奔跑的猎豹，中网格栅造型设计灵感来源于蝙蝠。这些年轻化的设计搭配在一起，还算这个级别当中颜值比较高的车型之一。

总体而言这个外形设计还算是成功的，因为和目前在售的同级别车型相比较，丰富多彩的车身颜色以及悬浮式设计的车尾都对这个车的颜值有提升的作用，看习惯了还觉得易至EV3比较耐看。主要是车身的俯冲姿态结合了大量的仿生学设计元素，都会在接触这款车型第一眼时留下非常深刻的印象。

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内饰方面无论是座椅的拼接色还是中控台的黑红撞色都会对视觉造成强烈的冲击感。内饰中最吸引人注意的则是这个上下平底的方向盘设计，总有一种开小赛车的错别。

位于中控台顶部的显示屏中显示的信息比较简洁，可以判断为这个是替代常规仪表的显示区。

在手机支架的设计上易至EV3还是花了很多心思的，将手机放置在这个支架上，低头看手机的角度刚刚好，而且手机底部还预留了充电线穿梭的空间，最大限度的考虑到了手机在车内的收纳和使用时的便利。

对于这个储物槽，有点不太满意的则是位置太靠后，并且碍于手机支架的影响，使用起来略有点不方便。更主要的是这个储物槽比较大，所以伸手拿东西的时候还是多少有点影响。

从设计上而言拼色的内饰风格比较抢眼，内饰的布局也是相对简洁而考虑易用性的。所以对于内饰的评价则是时尚、亮眼、具备科技感。

整体而言，车内空间的乘坐体验还是满意的，并没有因为是一款微型车而完全丧失实用性，所以日常使用时可以满足一部分人的使用需求。

总体而言日常使用够用，并没有丧失功能性，该有的功能也都有了，除了后排座椅不能完全放倒，在储物空间的延展性上有些遗憾。

在动力方面易至EV3搭载了一台最大功率可达35KW，最大扭矩150 N.m的IGBT永磁同步风冷电机，以及容量为31.9kWh的电池组，NEDC综合续航里程为302km。