三足鼎立，五菱、比亚迪、吉利，谁更能俘获年轻人的“芳心”（30天卖34573辆，海外开订即火，五菱缤果怎会那么香？）

在8万级的电动代步车市场中，

五菱缤果

、

比亚迪寻车网

海鸥

和

吉利几何E萤火虫

可以说是三足鼎立。这三款车型都拥有传统车企作为背书，在销售渠道、质量可靠性、产品力方面都表现不错，上市以来都比较受用户的认可。那么，这三款车型谁更适合年轻消费者、更能俘获年轻人的“芳心”呢?让我们来详细分析一下。

(五菱缤果)

五菱缤果、比亚迪海鸥和几何E萤火虫的定价区间很接近，指导价分别为5.98万-8.88万、7.38万-8.98万、6.98万-8.98万，三款车型的顶配车型都是9万以内就能提走，入门车型则是五菱缤果会更亲民一点。当然，这三款车型也都能上绿牌，城区通勤不用担心限行限号的问题，在这方面三款车型并没有差距。

(比亚迪海鸥)

(几何E萤火虫)

三款车型的外观设计有明显不同，五菱缤果采用复古风，车身的轮廓线条和

大众

甲壳虫

等车型类似，并没有明显的棱角，而是采用大量的曲面和型面，看起来更像上世纪的老车。细看之后整车的精致感也不差，除了车窗下沿的银色镀铬装饰外，还有X型水影灯，再搭配上朝霞粉、浅湾绿、清风蓝这三款用户票选出来的新车色后，整车在复古之余又比较个性。

(五菱缤果)

比亚迪海鸥的设计相对传统，车头位置能看到类似进气格栅的结构，保留了大尺寸的进气口。同时整车的轮廓线条比较硬朗，能看到上扬的腰线和较为锐利的车身棱角，运动风格要更明显。

几何E萤火虫的造型较为科幻，车头配备分体结构的前大灯组，并且车头大部分区域都进行了封闭。车身侧面则较为动感，拥有分段式的腰线，并且前段腰线有弧度和内凹，后段腰线则为平直设计，有一定的层次感。

(比亚迪海鸥)

(几何E萤火虫)

再来看车身尺寸，五菱缤果的车长为3950mm，轴距为2560mm。比亚迪海鸥的车长为3780mm，轴距为2500mm，几何E萤火虫的车长为4006mm，轴距为2485mm。五菱缤果的车长介于比亚迪海鸥和几何E萤火虫之间，轴距是三车中最大的，和比亚迪海鸥、几何E萤火虫比起来，轴距差值分别为60mm和75mm。

(五菱缤果)

座椅布局

方面，五菱缤果、比亚迪海鸥、几何E萤火虫都是双排结构，但五菱缤果和比亚迪海鸥采用双排四座布局，几何E萤火虫则为双排五座布局。当然，对日常代步场景来说，四座、五座的差距并不大，也都能满足三口或四口之家的出行需求，要是你有更多人出行的需求，还是选择6/7座的

SUV

或

MPV

吧。同时，凭借更大尺寸的轴距，五菱缤果的后排乘坐空间也宽裕一些。

(比亚迪海鸥)

(几何E萤火虫)

针对储物，五菱缤果也加入了下沉式后备箱和不少车内储物结构。在实际出行时，车主能利用下沉式后备箱实现分层储物，出门露营时能上层存放食材锅具，下层存放碗碟调料，不会互相打扰也不用担心碗碟被锅具撞碎。比亚迪海鸥、几何E萤火虫是没有下沉式后备箱的，在存放大件物品或需要分层储物时，便利性没有那么高。

(五菱缤果)

再说配置，五菱缤果、比亚迪海鸥、几何E萤火虫都配备车内大屏，其中五菱缤果还有Ling OS灵犀系统加持，拥有业内顶尖的语音交互能力。

基础配置方面，8.88万的五菱缤果410km灵犀尊享版，和8.98万的比亚迪海鸥飞翔版、几何E萤火虫401km荧光，都具备前排主副驾安全气囊、ESC车身稳定控制、自动驻车、

倒车影像

、定速巡航、遥控钥匙、无钥匙启动等功能，可以满足日常家用需求。五菱缤果甚至额外具备感应式自动雨刮，能根据雨量来调节雨刮速度。

(比亚迪海鸥)

​

(几何E萤火虫)

综上所述，对比过这三款车型后就能发现，五菱缤果是三车中设计比较个性的，抓住了年轻人对颜值的喜好，在空间、配置、价格方面也有一定的优势，相对来说会更有性价比，也更适合年轻消费者。当然，比亚迪海鸥和几何E萤火虫也还不错，大家

【本文来自易车号作者这车可真顶，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在刚刚过去的11月，五菱又一次炫耀了它在新能源汽车市场，尤其是10万级纯电家用车市场的“眼光独到”，这一切都是因为卖掉了34573辆的

五菱缤果

。这台起售门槛不足6万元、10万元以内能买下全系任何一款配置的纯电小车，不仅是继续用“爆款级”销量向

比亚迪

海鸥

施压，更是于11月16日，在印度尼西亚正式开启盲订。这国内市场的畅销是直接能通过销售量直观看到，而在印尼，五菱缤果不仅是在发布会上便吸引来了本土多达98家主流媒体齐聚报道，更是登上了Google

谷歌

搜索热度的第一位，这开局即巅峰的表现是一时间风光无两。

可以看到的是，五菱缤果在国内外市场是都受到了消费市场的热捧，而这样的热捧不光在于五菱长期以来在市场中所积累的用户口碑，更在于车辆本身所展现出来的实用性与趣味性。

这实用性既在于车辆的空间、续航，也在于一些功能细节。五菱缤果凭借3950/1708/1580mm的长宽高与2560mm的同级领先轴距，同时创造了宽敞的乘坐空间与灵活调节性。除了出色的乘坐空间外，口径较大的车门出入也十分便捷。最重要的是，缤果有十分实用的后备厢，它在本身可以放置4个拉杆箱的同时，还能通过后座的放倒扩容到790L，直观一点来说，就是放下7个20寸拉杆箱之后还有足够余量收纳更多随行物品。

同时，缤果的后备厢有一个十分特殊的下沉式结构，储物净高度的增加让其放上隔板就能实现分层、分区储物，还能定制储物箱，实现不同类别物品的分类放置，即便是零碎小物件或是贵重物品也能够做到存放无忧。当然，对于一些常用物品，这种分区储物实际上也更容易拿取，而且在座舱之内，缤果还拥有15处小储物空间，用以放置手机、雨伞、水杯等等物品。

在续航方面，缤果除了203km、333km两种首发续航版本外，还在不久前增加了410km续航版本，我们可以将三者按照“中长途出行需求度”来进行排序，后者在能够有效扩大出行半径、覆盖跨区域自驾出游需求的同时，通过35分钟快充技术的上马来实现快速补能，让车辆不光能满足日常用车，也能够在周末或其它节假日，载上一家子或是三五好友去休闲度假。还需要提到的是，除了直流快充与交流慢充外，缤果甚至支持家用插座充电，真正能做到开往哪里都能补能，让用户实现无焦虑用车。

除了空间、续航外，缤果身上的实用性还在于车外设计与配置，五菱在已经为缤果提供了全LED光源大灯的情况下，还为410km续航版本增加了能够感应周围光线变化进行自动启闭的大灯，让日行、夜行更加便捷，也能覆盖到地库、隧道等照明较差的环境。同样能给用户带来便捷优化的，还有能随雨量感应启动的自动雨刮、可遥控解锁的车门等等，而蠕行功能，以及410km车型在被动安全层面升级的全车4个安全气囊、ESC+AUTOHOLD系统等等，也都会为用车便捷、出行安全带去额外支持。

至于我们前面提到的趣味性，缤果车舱内同级唯一的10.25英寸双联液晶屏，除了能提供行车的实况信息支持外，Ling OS灵犀系统将允许驾驶人用语音操作智能车机与空调等系统，也能用手机APP进行

远程

控制，加上车机支持的网易云音乐等应用，出行路上也能有多媒体娱乐支持。

如我们所见，像五菱缤果这类国产纯电车不光是得到了越来越多中国本土用户的认可，其凭借着在核心软硬件上的长足进步，也在海外市场打响了名号。更重要的是，对于现在正处于全球领先地位的中国新能源来说，其既需要一些如

蔚来

、

小鹏

这样的高端智能电动品牌来争夺话语权，也需要五菱缤果这样务实的高品质家用车来扩大知名度。只有上升市场与下沉市场两手硬，才能够让中国汽车工业这来之不易的领先优势得以保持，让中国新能源不仅能在核心技术上实现反超，也能用销售成绩实现全球领军。

【本文来自易车号作者每日车讯热点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新能源车型是越来越普及，我们寻常走在大街上可以看到各式各样的新能源车型，除此之外我们还可以通过每个月公布的销量充分感受热度之高。其中又以10万内纯电代步车市场首当其冲，不信你看

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

这些车型的销量，超过两万已是常态，满足了很多家庭的城市通勤之需，所以今天我们就来聊聊这一市场的主流车型，谁更值得选择。这次我们挑选五菱缤果、比亚迪海鸥、

哪吒AYA

展开讨论，从口碑到销量，这三车都相对出色，也是大家关注所在。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

老规矩，咱们还是先来从价格入手，尤其是对于10万内这个价格来说，价格还是很关键的一点，这直接决定整车性价比是否出色。而五菱缤果目前在售车型的指导价区间为5.98-8.88万元，比亚迪海鸥在售车型的售价区间为7.38-8.98万元，哪吒AYA在售车型的售价区间是7.38-8.88万元。显然，五菱缤果准入门槛更低，假如预算只有6万左右只能是考虑五菱缤果，但是三款车型的高配价格基本一致，比亚迪海鸥略贵1000元。所以为了保证公平，我们也只能挑选三款车型的高配，看一看相差不大的价格是否会令产品力有明显差距呢?

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

接着咱们来看尺寸，因为都是要满足家庭代步需求，空间肯定是越大越好，而三款车型定位都是在小型车，只不过哪吒AYA是

SUV

身份。但从具体数据来看，五菱缤果算是综合表现最佳，长宽高分别是3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，再看比亚迪海鸥的长宽高则是3780*1715*1540mm，轴距达到2500mm，而哪吒AYA的长宽高4070*1690*1540mm，轴距为2420mm，这么对比一下就能发现问题。

比亚迪海鸥属于是各方面都没有优势，哪吒AYA因为造型缘故让三围略胜一筹，可轴距太差，甚至高度还没有五菱缤果出色，所以车内空间很难带来惊喜，而均衡发展的五菱缤果不仅具备三车唯一比例放倒后排，还拥有上下双层后备厢，储物更实用。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

而对于

纯电动

车型来说，还有一点极为重要，那就是续航能力，就算是只满足市区通勤需求，续航更长更有底气。五菱缤果410km灵犀尊享款、海鸥飞翔版以及哪吒AYA 401都拥有超400km续航里程，就算是每天往返需要50km也能轻松应对一周需求，不过五菱缤果和比亚迪海鸥最高车速可以达到130km/h，但是哪吒AYA仅为101km/h，这意味着它没办法更好满足高速路况对超车的要求，所以但凡是有这一通勤路况的消费者只能是放弃。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

最后还可以简单聊聊设计，谁说几万块钱买台代步车就不能要求高颜值?五菱缤果410km灵犀尊享款特意新增三款全新双色车身可选，尽可能提升整车时尚感与精致感，况且该车本来就以圆润风格示人，属于

大众

都可以接受的造型。而比亚迪海鸥相对犀利一些，受众相对窄一些，哪吒AYA因为是

SUV

造型+尺寸小，导致车身比例不够协调，设计感不如另外两车。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

总结：经过这么一番对比，我们可以得出一个比较中肯的结论，那就是在不知道三车怎么选，或者说三车都可以买的情况下，五菱缤果更适合一些，因为相对比亚迪海鸥和哪吒AYA，它的空间、设计和续航等等等都有一定优势，关键价格也比较友好，值得咱们优先考虑。

【本文来自易车号作者大米说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】