10月国产新能源乘用车排名：上通五、比亚迪分居企业前两位 自主造车企业10月销量排行：蔚来夺冠，理想第二，小鹏破三千辆

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年10月全国新能源乘用车销售13.36万辆，同比增加112%。全国新能源乘用车销量继续保持高速增长。在企业方面，上汽通用五菱新能源乘用车销量首次超越比亚迪汽车成为销量冠军。蔚来汽车再次进入国内新能源乘用车销量前10强。

上汽通用五菱排名登顶

上汽通用五菱新能源乘用车销量首次超越比亚迪汽车。10月，上汽通用五菱销售24339辆，同比增长高达379%。上汽通用五菱10月新能源销量主要来自于 宏光MINI EV。10月，宏光MINI EV销量占上汽通用五菱当月新能源销量的84.77%。上汽通用五菱销量登顶，宏光MINI EV居功甚伟。

2020年9月新能源乘用车企销量排名

除上汽通用五菱外，比亚迪汽车、特斯拉中国销量也突破万辆。10月，比亚迪汽车销售22392辆，同比增长85.9%。从销量来看，比亚迪汽车销量增长主要来源于比亚迪汉EV、全新秦EV等一批全新车型拉动。特斯拉中国则仍然只有Model 3一款车型销售，销量基本维持了上月水平。Model 3销量的稳定，也证明其市场的价值，特斯拉不靠政策车。

在造车新势力方面，蔚来汽车销量再次进入新能源乘用车销量前10。10月，蔚来汽车销售5055辆，同比增长100.1%。除蔚来汽车外，理想汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车销量10月均突破2000辆。其中，理想汽车、小鹏汽车、威马汽车销量均突破3000辆，分别销售3692辆、3040辆、3003辆。合众汽车10月则售出2056辆。威马、合众等企业都在进行上市前的最后冲刺，销量必须力保。

在合资企业方面，一汽大众是继上汽通用五菱之外进入新能源乘用车销量前10的汽车企业。10月，一汽大众(包含奥迪)销售3742辆，同比增长1752.5%。旗下几款车销量比较平均，都是几百台。上汽大众10月销售2661辆，排名第15。此外，华晨宝马10月销售2106辆，同比减少40.4%，排名17。除上汽通用五菱外，合资企业在新能源乘用车市场排名普遍不高。

微型车新能源乘用车销量增长迅速

上汽通用五菱宏光MINI EV在10月成为销量最高的新能源乘用车。10月，宏光MINI EV销量达到20631辆，也是今年所有新能源车单月销量纪录。除宏光MINI EV外，Model 3销量也在10月破万，销售12143辆。

2020年9月新能源车销量排名

除宏光MINI EV、Model 3外，10月销量突破4000辆的车型还包括欧拉黑猫、比亚迪汉EV、奇瑞eQ，和广汽新能源Aion S。其中，欧拉黑猫、奇瑞eQ均为微型车，分别销售6269辆、4745辆。至此，进入10月新能源乘用车销量前6强的车型有3款(宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ)均为微型车，占比50%。微型车在国内新能源市场销量比重明显升高，代步需求成为近期新能源车最大亮点。

如果将考察范围扩大至销量前10，微型新能源车型进榜车型共有4款，分别为宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ、上汽科莱威CLEVER。除微型新能源车外，进入新能源乘用车前10强的车型几乎均为中型及以上车型。比如，Model 3为中型车、比亚迪汉EV为中大型车、比亚迪唐DM为中型SUV、理想ONE为中大型SUV。销量前10强仅全新秦EV、Aion S两款车型为紧凑级车型。在国内新能源车乘用车市场，热销车型呈现出非常明显的两头大，中间小的哑铃型市场结构。

在造车新势力方面，理想ONE在本月超越蔚来ES6，成功进入销量榜前10，成为销量最高的造车新势力车型。10月，理想ONE销售3692辆，排名第8。除理想ONE外，威马EX5、蔚来ES6、小鹏P7销量均突破2000辆。10月，威马EX5、蔚来ES6、小鹏P7分别销售3003辆、2695辆、2104辆。这说明，多家新势力企业已经在高端车型方面获得了市场的认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来自乘联会数据统计，10月份新能源狭义乘用车销量为13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%;全年累计销量73.5万辆，同比下滑9.1%。金九银十的两个月，新能源汽车市场全部暴涨，各款入榜车型增长喜人。

排行榜前四名最为值得关注，第一名依然还是宏光MINI，销量为20631辆，宏光MINI已经连续2个月超越了特斯拉Model 3的销量，两车虽然不在一个竞品级别，但丝毫不能阻挡宏光MINI闪耀的光芒。

特斯拉Model 3紧随其后，销量为1213辆，特斯拉Model 3虽然受“降价风波”的影响，但环比9月份销量还是增长了，说明中国消费者一方面口头上谴责特斯拉，另一方面还是偷偷选购特斯拉Model 3，这就是中国车市的怪异现象。

欧拉R1销量再次攀升，夺得第三名，销量为6269辆，同比暴涨287.5%，成为新能源汽车排行榜增长最多的车型，欧拉品牌的成长让我们看到了长城汽车的欧拉速度，也说明新能源汽车市场开始全面复苏。

比亚迪汉EV销量为5055辆，作为豪华大中型纯电动车，比亚迪做到了月销量超过五千辆，可以载入比亚迪史册的销量数据，当然对于自主品牌新能源汽车来讲，也是值得骄傲的数据。

奇瑞eQ排在第五名，销量为4745辆，同比增长96.6%，奇瑞新能源10月份也迎来大涨，要知道这款车已经被奇瑞汽车卖了N年，还有这样的销量，除去产品本身的优势，更多是新能源汽车市场的火热。

埃安S排在第六名，销量为4630辆，同比增长9.8%，埃安S除去续航虚标外，性价还是不错的，销量有增长，也是难得。 比亚迪唐DM销量为3718辆，同比增长84.4%，10月份比亚迪汽车全面爆发，三款车入围，比亚迪秦EV销量为3562辆，排在第九名，比亚迪三款车合计销量超过了万辆，也是另外一种胜出。寻车网

最近问题不断的理想ONE发起了“召回”，召回数量占据理想汽车全部销量的一半，大约一万余辆，从“升级”转化为“召回”，理想汽车经历了生与死的劫难，最后终于认识到自己的错误。“断轴”关乎消费者生命安全，马虎不得，能召回还是好车企。理想汽车10月份销量没受到“召回”事件的影响，销量为3692辆，排在第八名，是新势力造车销量的先进代表。

第十名是科莱威，可能很多消费者都不认识，它是荣威的一个低端新能源品牌，拥有超高性价比，以前也是不温不火，但10月份整个新能源汽车市场火爆后，科莱威也上榜了，既意外又惊喜。

最后再让我们仔细看看排行榜，多了哪些新车型?少了哪些老车型?宏光MINI和科莱威作为新入榜车型分外耀眼，排行榜常客北汽新能源汽车早无踪迹，据悉，北汽新能源汽车2020年前十个月销量月月暴跌，1-10月累计销量为23123辆，同比下滑78.39%，正是新能源汽车销量暴涨的时间，而北汽新能源汽车却全面溃败，销量一落千丈，实在有点惋惜。

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自主造车企业蔚来汽车，理想汽车和小鹏汽车已经发布10月销量，蔚来汽车再次夺冠，销量达到了5055辆，同比大增100.1%。理想汽车位居第二，销量为3692辆。小鹏汽车位居第三，销量为3040辆。

第一名：蔚来汽车

蔚来汽车10月销量为5055辆，同比大增100.1%，这个成绩十分不错。

蔚来ES6销量为2695辆，成为销量主力。蔚来ES8销量为1477辆，表现平稳。蔚来EC6销量为883辆。

蔚来ES6

蔚来ES8

蔚来EC6

点评：蔚来汽车自从得到合肥大力支持后，销量一路攀升，有希望成为自主品牌高端电动车的未来。

第二名：理想汽车

理想汽车10月销量达到了3692辆，尽管只有一款理想ONE车型，但是依旧取得了第二名的成绩，可见理想汽车增程式技术还是很得到认可的。

理想ONE

点评：理想汽车决定对6月1日及以前的车型升级前悬架摆臂球销，已解决脱轴问题，相当于承认了存在设计缺陷。相对于蔚来汽车的自燃问题，问题并不是很严重。

第三名：小鹏汽车

小鹏汽车10月销量为3040辆，位居第三。小鹏G3目前为其主力车型，同时P7销量也在稳步增长。

小鹏G3

小鹏P7

点评：小鹏汽车自P7开始交付，开始步入正轨，并且取得了生产资质。小鹏汽车最大的竞争力在于外形设计和较少的缺陷，无形中都是小鹏汽车最大的优势。

总结：自主造车新势力最大竞争对手特斯拉价格不断下探，性价比不断加强，如何在与特斯拉的竞争中取得胜利，关键还是依靠质量，目前来看自主造车新势力做的不错。

特斯拉Model 3

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