特斯拉是头“猛虎”，但国产车企也不是吃素的，谁赢还不一定呢

说起小鹏这个名字，第一印象就是我国的一个著名体操运动员，和汽车完全就不沾边。再者，以“小”字开头的著名品牌就是小米手机，可小米手机当初进入市场完全就是靠性价比来打开市场的，所以小鹏汽车这个名字给人就十分廉价的感觉。

我们再来看看小鹏汽车的竞品蔚来汽车，人们听见蔚来汽车这个品牌一下就联想到了“未来汽车”这种事物，既高端又有一定的科技感，所以，两相比较，从名字出发小鹏汽车在命名上就处于劣势。

接下来看看小鹏汽车的价格，小鹏汽车的P7起步价已经达到了22万元这个价位，现在22万都能买奔驰A级车了，所以注定了小鹏汽车在品牌命名上是失败的。

说起电动车，大家耳熟能详的产品就是特斯拉、蔚来汽车，因为不管是在大街上还是在电梯里都能看到这些产品各种各样的广告，证明其在产品宣传和品牌传播中是非常有力的。我们反过来看看小鹏汽车，一般消费者是很难想起在什么地方看过小鹏汽车的广告的，就更别说小鹏汽车的logo长什么样子，所以说小鹏汽车在产品宣传上是失败的，品牌完全没有传播力。

虽然对于汽车造型每个人的审美都会不同，但对比现在流行的汽车造型设计，其在设计上是完全没有更上时代的脚步的，我们拿小鹏P7来举例，整个车身的造型给人以“小气”的感觉，特别是它的前脸，来对比下宝马、凯迪拉克、奔驰的大中网，给人在视觉的呈现上感觉就完全地不同。

自今年开年以来，特斯拉股价一直没有停止过上涨，市值超越丰田，成为全球市值最高车企。特斯拉的连续盈利和市值飙升，也可以看作是一个信号，新能源汽车第一次战胜了传统车企，坐上了新旧交替时代第一把交椅。

阿里巴巴之所以这么急于出手，也与其他互联网巨头近期在智能出行场景紧锣密鼓布局有着密切关系。腾讯选择了蔚来汽车并且不断加码，美团则一直是理想汽车忠实拥趸，并且还在最后关头拉上字节跳动，用真金白银径直把理想送到了纳斯达克。随着蔚来和理想相继上市，眼看着其背后腾讯、美团等巨头赚盆满钵满，而且还趁人不备，率先跑入了行业第一梯队。阿里巴巴岂能怠慢，毫不犹豫选择小鹏汽车。这不是阿里第一次投资小鹏汽车，在小鹏汽车A轮与B轮融资时，阿里都曾参与，但这次是第一次作为领投方参与投资，据36氪报道，一位消息人士称，小鹏这一轮3亿美元融资，几乎就是面向阿里巴巴的，其他投资方只是少量参与。

特斯拉的马斯克成为全球首富，这件事情其实根本算不上新闻，因为马斯克确实有着非人能及的长久战略以及眼光，很多人对马斯克成为世界首富，真的是抱以嗤之以鼻的态度，

认为马斯克的特斯拉公司生产的汽车事故频发，而且总是在减配，总是在欺骗消费者，那么为什么就是这样一个，被消费者以及媒体指责的人却成为了全球首富呢，而且这位全球首富真可以说得上是负面新闻堆积如山，对他批评的言论也从来没停止过，我个人认为马斯克之所以能成为全球首富，其实是有以下几个原因的。

虽特立独行，但有前瞻性战略思维

有一句话说的特别好，时势造英雄，英雄造时势，而马斯克很明显是属于前者，其实马斯克的公司一开始并没有被人们看好，不管马斯克这个人的人品怎么样，但是他确实有一样本事就是独具慧眼，在卖掉自己开创的公司以后，他把眼光集中在了新能源与探索太空上，而这两项选择正是有关方面急需要的东西，所以新能源汽车特斯拉这个品牌，刚开始面世就受到了所有人的追捧，因为马斯克，抛弃了传统汽车制造业的一切，其实，马斯克是把做电脑软件那一套来用在了制造汽车的产业上，所以马斯克卖的根本不是汽车，他的竞争维度跟那些传统的车厂和车商是完全不一样的，这也就是为什么特斯拉汽车事故频发，马斯克的特斯拉汽车却依然能够受到追捧的最大原因。

能够把科技以及新能源都融合在一部汽车里

特斯拉汽车的减配特斯拉，汽车的软件不升级，特斯拉汽车在售价上割韭菜，一直是被很多消费者所诟病的一件事实，但是为什么特斯拉的汽车还能够大卖，尤其是在我们国内是拥有非常多的粉丝的，而这些粉丝心甘情愿的去买特斯拉汽车，那是因为马斯克这个人在是他的经营理念当中，一贯是喜欢弯道超车的，新能源省油省事儿，汽车科技感极强，自动驾驶，自动泊车，总之是你能想象到或者是在科幻电影当中看到的一切科技这部汽车都有，这也就使这部汽车在任何一个国家都形成了大卖特卖的一种情况，人们能够买到省油科技感极强，而且价格极其便宜的汽车，也就对它的质量有个宽容度，这也就促使马斯克的特斯拉公司在股票市场上的业绩显得尤为光彩，这也是他成为首富的主要原因。

获得各方面的支持

得道多助，失道寡助，正是因为马斯克拥有了极其正确的战略眼光，和前瞻性思维，所以他所说的是得到了很多方面的支持，有了这种支持，就使他的企业能够真正的进入资本的蓝海当中，自由翱翔，并且获得名望与利益的巨大成功。

特斯拉：猛虎下山

在1月7号国产版本的特斯拉Model3正式交付，这也代表着特斯拉在我国已经走出了顺利的一步，而在交车仪式的当天马斯克甚至还兴高采烈的跳起了舞，通过马斯克的这一举动我们也可以看出特斯拉在我国的势头和他的信心，与此同时很多人都觉得特斯拉的到来是国内新能源车企的末日，特斯拉这头猛虎也将让我国的新能源汽车市场进行一次大洗牌，那么事实到底又是不是这样呢?国产特斯拉的到来到底会对我国的新能源市场造成多大的冲击呢?

外来的和尚真的会念经?

一直以来特斯拉在新能源市场就是佼佼者的存在，虽然说在这么多年的发展历程当中，特斯拉也备受大家的争议，但是在争议的背后却是特斯拉稳健的发展，不管是在销量还是在盈利上面特斯拉现在都做到了成功，而此次踏入我国市场进行国产化也能够为特斯拉带来不小的优势。

在之前特斯拉一直以进口的方式在我国进行售卖，这也让它在价格方面一直没能下放到多低，而这也给了国内的新能源厂商喘息的机会和舒适的空间，像是不少的新势力都一度沉迷于PPT状态，然而特斯拉国产化后这一局势立刻就发生了翻天覆地的变化。

首先特斯拉作为全球知名的新能源车企，它在名气上面是要远超于国内的造车新势力的，而对于老车企来说特斯拉的国产化对它们造成的影响同样不小，毕竟在很多人的眼中外来的和尚确实会念经，外资品牌的车型相对来说也更加的有面子，我们国人又大都比较好面子，如果特斯拉能够把价格下放下来，这对于我国的造车势力来说确实有着不小的冲击。

而在最近这段时间我们最为担心的事情终于发生了，国产化的特斯拉Model3降价到达了29万元，这样的价格区间已经是非常具有优势了，毕竟特斯拉在之前就是以一个豪车的形象出现在大家的视野当中的，相比起蔚来的车型和小鹏的车型来说，特斯拉Model3的价格甚至还要更低一些，我们国产车的价格优势没能表现出来，这势必也会对这些打造高价车的新势力造成极其严重的影响。

而对于比亚迪、吉利这样的老牌车企来说，特斯拉的影响就没有那么的严重了，它们在这么多年的发展历程当中都有着优秀的技术和完善的生产线，相比与造车新势力来说，它们能够尽可能的压低车辆的制造成本，利用价格优势跟特斯拉相竞争，如果能够推出一款优秀的竞品车型，我们的国产车也不是没有任何反击的机会，毕竟大家在买车的时候最看重的还是价格，手里没有钱说什么都没用。

品牌认知度是关键寻车网

目前不少的国内车企确实也打起了反击战，像是比亚迪旗下的汉和吉利旗下的几何A以及小鹏旗下的P7都是对标特斯拉Model3的车型，它们在硬实力上比起特斯拉也是不输太多的，二者最大的区别可能就是市场认知度的差异了。

特斯拉之所以能够成功并不只在于它有着优秀的硬件和软件，更关键的是马斯克是一名精明的商人，他在营销宣传方面也非常的看重，马斯克举行的每一场发布会也大都精彩至极，而这一点也是我们的国产车企现在没有做到的。

怎样提高自己的认知度和市场地位是目前我国的众多厂商需要看到的一件事情，在如今的这个时代下，我们的国产车已经不再是当年那副模样，但是我们的宣传营销却依然没有那么出彩，怎样用独特的方法体现出车型的魅力，怎样让大家即对于车辆的认知度变高一些，也是跟特斯拉抢占市场的根本。

国产车企也不是吃素的，特斯拉不一定能笑到最后

在特斯拉到来之后，我国的新能源汽车厂商势必也会更加的紧张，这也会推动我国纯电动汽车的发展。如果说众多的厂商能够联合起来抗击特斯拉，势必也会出现“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”的局面，特斯拉在那个时候并不一定能够保全自己的优势。

而且特斯拉所打造的车型相对来说都比较高端，这也给众多新势力和老牌车企指出了一条明路，打造一些平价入门化的车型也能够躲避跟特斯拉的竞争，所以说特斯拉的到来并不一定会让我国的造车势力吃瘪。当然我们也要看到对手的强大，特斯拉仍旧是一家强势的车企，我们的新能源厂商确实也应该不断的突破自己进行创新，只有打造出更加优秀的产品才能够跟特斯拉这样的老大哥相提并论，才能够有能力有实力跟特斯拉抬桌子。不知道大家又是怎样看待特斯拉和我国造车势力的关系的呢?您觉得特斯拉的国产化会对我国的造车势力造成多大的影响呢?如果您喜欢小编的文章也希望您能够点击一下订阅关注，让我们一起来感受汽车的魅力。

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