长安六座汽车新款 谁才是奶爸首选？这几款新能源大六座SUV值得放入购物车

随着电气化时代的不断转型升级，新能源汽车也分为了纯电动、油电混动、插电式混动三大主流选择，但还有一个比较小众，却也能够契合不少消费者用车场景的选择，那就是增程式!它日常纯电使用可以实现“0油耗”，而出远门加注燃油又完全没有续航焦虑。特别是家里有安装充电桩条件的用户，这类拥有大电池的增程式车型还是很经济实用的。所以，本期给大家盘点几款增程式的SUV车型。

理想L8

指导价：33.98—38.98万元

CLTC纯电续航里程：210km

自从

理想ONE

将

途昂

从中大型SUV销管位置拉下来后，7座SUV的常青树

汉兰达

也一路下滑。来到理想的L系列后，整个车辆的豪华程度已经较同价位的车型强的不是一点半点，智能化更是甩同价位的燃油老将们好几条街。

整体外观造型非常简约，封闭式的前脸，夜晚辨识度极高的贯穿式星环灯带，看起来颜值还是非常简约大气的。超5米的车身长度使它侧面看起来非常修长。车尾部分与大哥L9最大的差别就在车牌的悬挂位置，L9的车牌悬挂在尾门上，而L8在后保险杠位置。

内饰全系为2+2+2的6座布局，采用Nappa真皮材质，一二排带有座椅通风按摩功能，无论是日常还是长途乘坐，整体的体验还是很棒的!车内的大屏有

高通

骁龙8155芯片加持，整个流畅度非常顺滑。寻车网

动力方面，

理想L8

全系车型采用增程式混合动力系统，1.5T的四缸涡轮增压发动机+双电机四驱系统，综合功率449匹，峰值扭矩620牛·米，电池容量42.8度，但Air版电池为欣旺达，Pro版和Max版为宁德时代。

之前试驾给大家分享过，理想L系统后，整个增程式的介入几乎可以做到无感了，并且即便在馈电状态下，地板油也仅会听到发动机工作的噪声，体感上不会怎么感受到发动机的震动。

问界M7

指导价：28.98—37.98万元

CLTC纯电续航里程：200km、230km

作为赛力斯汽车与华为联合设计的第二款车，

问界M7

作为主打家用出行SUV的定位来看，并没有采用如今新能源车比较前卫甚至是浮夸的设计，整个外观造型还是比较容易令人接受。虽然乍一看朴实无华，但不得不承认它的设计是符合全年龄段的审美。

前脸双层的横条进气格栅，若不是挂绿牌可能大家都会感觉是一辆传统的燃油车。两侧的大灯组被中间一条发光的格栅灯带连接，搭配上发光的logo组成了类似贯穿式的设计，拓宽了前脸的视觉宽度。超5米的车长一定程度上保证了车内的空间，尾部贯穿式的尾灯也和前脸相互呼应，看起来沉稳舒适。

全系和理想一样采用2+2+2的6座布局，一二排带有座椅通风按摩功能。车内则和大部分新能源车一样，没有太多的实体按键，大部分功能都被集成在了15.6英寸的悬浮中控屏内，虽然我个人还是喜欢实体的空调控制旋钮和按键，但好在鸿蒙座舱提供了流畅的使用体验，整个UI设计和逻辑都很近似手机，搭配HarmonyOS的手机应用可以无缝上车。

问界M7搭载1.5T四缸增程器+单/双电机，分别可爆发出272匹和449匹，电池均为40度宁德时代的三元锂电池，并且支持3.5kW的对外放电功能。

零跑C11增程版

指导价：14.98—18.58万元

CLTC纯电续航里程：180km、285km

15万元买一辆无框车门、三大联屏、轴距2.9米的中型SUV，零跑C11就是这么一辆性价比极高的车型。前不久为大家带来了零跑C11增程版的试驾体验，不少车主都主动出来现身说法了，看来还是有一定的消费者有关注到这款车型的。

在纯电动车依旧存在补能等诸多问题的时候，零跑反其道而行之，在纯电基础上，增加了一套增程系统，打造了零跑C11的增程版。整体造型以及延续了纯电版“时空胶囊”的设计语言，最大的不同就是前脸加上了开孔的进气格栅给发动机“呼吸。”整体尺寸不变，仅侧面多了一个加注燃油的油箱盖。尾部采用隐藏式的排气布局，所以看起来与纯电版几乎一致。

内饰方面则采用了三块大联屏的设计，全系标配高通骁龙8155芯片，整个操作的流畅性完全没有任何问题，并且页面采用了卡片式的设计，整体的操作逻辑有些类似手机系统，就是一些功能要进到二级菜单调节，需要一定的学习成本。

2.9米的轴距也让它的大5座布局非常舒适，即便是全家180cm+都能够轻松出行，后排唯一的缺点就是座椅靠背角度不支持调节，这点是略有遗憾的。

动力方面，零跑C11入门版搭载了30.1度电池，拥有CLTC180km的纯电续航里程;而中配和顶配版则拥有43.74度电池，CLTC的纯电续航里程可达285km。增程器为理想ONE同款的东安1.2T发动机。零跑对于这个1.2T的增程器进行了优化和调教，馈电状态下行驶起来整个增程器噪声会比较容易被驾驶员捕捉，但体感上几乎不会感受到什么震动。抱有疑虑的话，可以去实际感受一下。

深蓝S7

指导价：14.99—16.99万元

CLTC纯电续航里程：121km、200km

与上面三个可以称为“新势力”的品牌不一样，

深蓝S7

是基于

长安

的EPA1平台打造，妥妥的大厂出品。整个外观造型还是非常符合小编的审美，车头采用的是封闭式设计，线条锐利、棱角分明，给人感觉很有攻击性。

侧面溜背的设计，低趴的车头让腰线逐渐上扬，搭配无框车门，整个运动感非常不错。尾部依旧是采用贯穿式的尾灯设计，中间镶嵌了可发光的倒三角logo，上方两段式的尾翼搭配下方带有领航灯的扰流板，是年轻人喜欢的造型。

内饰方面同样全系配备高通骁龙8155芯片，当你通过语言唤醒车机的时候，15.6英寸的大屏会听声辩位，并向你旋转15°，官方称是通过“向日葵”概念的应用，提升了用户的使用仪式感。但主打的前排零重力按摩座椅副驾超感智慧屏需要花12000元选装超感智享套件，喜欢这两个配置的消费者可能就得考虑要不要选装了。

动力系统方面，深蓝S7增程版采用1.5L四缸自然吸气发动机作为增程器匹配电机，整套系统的最大马力238匹，峰值扭矩320牛·米，高效的增程系统1L油可发电≈3.3kWh电，CLTC工况下馈电油耗4.95L。同时，深蓝S7的增程器采用NVH智能平衡策略，优化增程器本身的NVH性能，可提升50%以上的隔震率。采用发动机无感启动策略，更加贴近纯电时的驾驶体验。

总结

新能源汽车技术路线的多元化是必然趋势，在纯电车在续航补能方面的问题没有完全解决之前，未来一段时间，增程式电动、纯电动、插电式混合动力等技术将长期并存。对于以上4款车型，大家还有什么关注的地方?欢迎留言讨论!

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作为一名奶爸来说，通常需要携带大量的婴儿用品、儿童座椅、玩具等，所以对空间和安全需要是刚需，不仅如此，越野性能也是考虑的因素之一，越野功能能够让他们带着家人更加自由地探索大自然，亲近户外。此外，便利功能和科技配置，比如导航系统、多媒体娱乐系统、倒车影像、自动驾驶辅助等。这些功能能够提高驾驶的便捷性和舒适性，让奶爸在照顾孩子的同时也能更轻松地处理其他事务。所以按照以上“画像”，我们今天带来了再空间、安全性、功能性和品牌形象上均有不俗表现的三款大六座新能源车型。

魏牌蓝山

新车共计推出2款车型，售价27.38-30.88万元，车长超过5米，轴距超过3米，采用6座布局。动力上将搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统，WLTC工况纯电续航里程180公里，WLTC工况综合续航里程超过1200公里。

外观方面，全新蓝山采用了“用户共创”的设计理念，经过优化后形成了全新的前脸设计。与此前相比，取消了大尺寸的中网设计，整体思路回归简洁，与新势力品牌的风格相得益彰。前大灯组采用了分体式设计，上部为日间行车灯，下部则采用L型的LED大灯，赋予了车头更加独特的视觉效果。

新车侧面线条硬朗，整体气场稳重。车身尺寸方面，全新蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，车长和轴距均超过了

理想L8

。车辆尾部设计也与此前的家族风格有很大差异，展现出全新的设计理念。

进入车内，全新蓝山采用了全新的贯穿式三联屏设计，进一步提升了科技感。中控屏和副驾驶屏幕合而为一，尺寸达到了27英寸，搭载了新一代Coffee OS 2智能座舱系统，生态应用丰富，界面布局清爽。车内还提供了HUD抬头显示和前排手机无线充电等功能，A柱集成了人脸识别摄像头，车内反光镜还配备有车内摄像头。驾驶辅助方面，新车配备了26颗高精探测元件，可实现Coffee Pilot 2.5行泊一体方案以及高速NOH功能。

车内座椅采用2+2+2布局，副驾驶座椅采用零重力女王副驾，具备一键切换功能。二排座椅配备了腿托、手托和桌板，但可惜桌板只有一个。第三排座椅的高度较高，避免了“蹲板凳”的问题，加上座椅宽敞舒适，使得第三排座椅适合长途乘坐。然而，第三排靠背高度不足，乘客的肩部得不到承托，这可能是其中的一个缺点。

动力方面，全新蓝山搭载了由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动三种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共七种驾驶模式。这套动力系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，WLTC工况纯电续航里程达到180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。加速性能方面，0-100km/h的加速时间为4.9秒，馈电状态下百公里油耗为6.7升。

推荐理由：全新蓝山车型在豪华品质、高科技配置和动力性能方面表现出色，为奶爸用户带来出了空间、舒适性外，更符合年轻奶爸的全新的用车体验。

问界M7

作为问界的第二款车型，华为在

问界M7

上倾注的科技赋能更为明显。除了最新的鸿蒙智能座舱系统，无论是座椅功能、无线充电、音响、自动泊车等功能上都用上了当前华为最强的互联实力。新车共3款车型，售价31.98万-37.98万元。主打家用出行SUV的定位也符合奶爸的用车实际需求。

前脸设计采用双层的横条进气格栅，搭配发光的logo，中间一条发光的格栅灯带将两侧大灯组连接，形成类似贯穿式的设计，增加了前脸的视觉宽度。尺寸超过5米的车长保证了宽敞的车内空间，让乘客感受到舒适的乘坐体验。而尾部贯穿式的尾灯与前脸相呼应，赋予车辆沉稳舒适的外观。

问界M7车长达到5020mm，轴距为2820mm，座椅布局为2+2+2的六座设计，前后排座椅带有通风按摩功能，为乘客提供更多的舒适性。车内设计简洁，大部分功能都集成在15.6英寸的悬浮中控屏内，使得操作更为便捷。

问界M7配备了华为开发的HarmonyOS智能座舱系统，继承了华为终端的流畅体验。这一智能系统赋予问界M7便捷的多设备互联能力，其中Petal Maps导航系统实现了无缝流转和位置信息同步，为车主提供出色的车机导航体验。语音助手小艺的智能四音区精准识别，使得驾驶过程更加便利。搭载HarmonyOS的手机应用可以无缝连接车载系统，让用户的手机功能也能在车上得到延伸。

动力方面，问界M7采用了华为DriveONE纯电驱增程平台，搭载1.5T四缸增程器3.0，其增程系统极具高效性能，一升油可发3.13度电。在城市通勤时，纯电续航可达200公里以上，完全满足日常出行需求。而在远途自驾时，工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8升，让车主告别了里程焦虑，拥有更长的行驶里程和更低的油耗。

推荐理由，问界M7是一款具有豪华属性的SUV，不仅外观设计时尚豪华，而且内部智能科技与创新动力系统的结合为奶爸提供了更优质的用车体验。

深蓝S7

作为

深蓝汽车

旗下第二款车型

深蓝S7

，基于

长安

的EPA1平台打造，定位为中型SUV，尺寸与

特斯拉

Model Y

接近，提供纯电动和增程两种动力系统。指导价区间为14.99—16.99万元。

深蓝S7是一款强调运动豪华的新能源SUV，它的造型设计与长安

深蓝SL03

相承，延续了深蓝家族的设计风格，同时融入了跨界SUV的元素，使得整体外观具有动感和豪华感。

前脸设计采用了大面积的封闭式前面板，配合“花瓣”形状的LED头灯组，呈现出修长的视觉效果。车身侧面的设计风格彰显运动感，而在C柱位置的黑色饰条则营造出车顶悬浮的效果，增加了整车的视觉吸引力。

深蓝S7的尺寸为4750/1930/1625毫米，轴距达到2900毫米，使得车内空间更为宽敞舒适，可容纳更多乘客和行李。车内座椅采用了菱格纹点缀和打孔处理，靠背处还配备了压印装饰，而副驾驶座椅预计将提供多向可调和电动腿托，为乘客提供更舒适的乘坐体验。

深蓝S7的内饰设计简洁，大幅度简化了物理按键的布局，中控屏幕采用了15.6英寸的“向日葵”设计，而空调出风口则采用了隐藏式设计，使得整体内饰更加整洁。在驾驶信息显示方面，深蓝S7采用了类似

理想L9

等车型的无大尺寸仪表盘方案，主要以方向盘后方的小尺寸行车电脑显示屏和AR-HUD抬头显示为驾驶员提供行车信息。

动力方面，深蓝S7搭载了“原力”技术，提供纯电动版和增程版两种动力选择。纯电动版配备最大功率190千瓦的单电机，可提供520公里或620公里的CLTC续航。而增程版则采用1.5升四缸自然吸气发动机作为增程器，搭配175千瓦的驱动电机，可提供121公里或200公里的CLTC纯电续航，综合续航里程分别为1040公里或1120公里，百公里油耗仅为4.95升。

推荐理由：深蓝S7作为一款运动智能新能源SUV代表车型，不仅在造型设计上展现了动感与豪华，还在智能科技和动力系统方面做出了优秀的表现。14.99—16.99万元的售价更让它成为了性价比的标杆，作为家庭奶爸的用车，无疑是实惠之选了。

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在这个AI技术快速发展的时代，万物皆可bot。从智能家居到智能出行，从娱乐休闲到工作学习，bot已经深入到我们生活的方方面面。不管你爱好什么，好奇什么，质疑什么，都可以在互联网中找到同道中人，建立起该圈的bot账号，彼此深入沟通探讨。每个人都可以在自己所爱的领域当“bot”，有的是摸鱼打工人bot、有趣味知识bot...就连汽车界也有智慧出行bot，号称汽车机器人。

随着用户需求的不断提升，越来越多的功能集成于汽车，汽车不再是简单的交通工具。当下用户对于出行座驾的要求，不仅要有机器人的聪明大脑，同时其安全属性也不可忽略。今天，小编就带大家看看

长安欧尚Z6

2023款 蓝鲸1.5T DCT智航型(经销商报价 12.09万，简称

长安欧尚

Z6)和

博越L

2023款 1.5T 双离合尊贵型(经销商报价：12.17万，简称博越L )，谁是更适合中国宝宝体质的座驾bot?我们一探究竟。

左：长安欧尚Z6;右：博越L

更智能的bot：有智慧，才够好玩

国产汽车的智能化水平只能说越来越卷了，现在卷的不仅是技术，还要卷体验。长安欧尚Z6搭载的OnStyle5.1智慧快乐座舱，在8核芯片加持下，能实现0.8秒语音唤醒、1秒人脸识别、1秒极速开机、1秒闪电联网等操作，流畅程度堪比手机。像我们出门上班，从启动、开机到打开导航、应用软件几秒就能搞定，上车即走，告别卡顿生活。

长安欧尚Z6

想要刷大屏?互联网bot的可玩性自然也要满足。长安欧尚Z6搭载了旗舰式分布三屏，可实现“空间传送”三指双飞屏，只需要用三根手指在中控屏上轻轻一划，就可以将导航信息传送到仪表屏幕或小欧屏上，中控屏可以留给副驾观看视频，和家人、朋友共同出行，当然要在不影响彼此的情况下共度美好时光。

长安欧尚Z6

以“汽车机器人”形象成功出圈的长安欧尚Z6，更是把语音控制从车内延申到了车外。它搭载了全球首发的全场景智慧车外语音，集合语音自主接驾/泊车、语音开/闭背门等20种车外语音指令，让你能动口的绝不动手。站在车外4米范围内就可以与车对话，一句“Z6，打开背门”就能开启后备箱。当出门购物，“战利品”塞满双手时，再也不用为如何打开后备箱而发愁，直接语音操控，比抬脚感应更省心!遇到各种奇葩的停车位时，也无需手忙脚乱地进进出出，反复磨合，一句“Z6，把车停进去”，停车难问题轻松破解，十分便利。

长安欧尚Z6-人脸识别，刷脸上车

除此以外，长安欧尚Z6搭载的红外光感内外双摄人脸识别系统还可以解决我们忘带钥匙的用车痛点。当我们匆忙出门，钥匙遗落在家时，不必再往返折腾拿取，只需通过B柱摄像头进行人脸识别解锁，哪怕戴着口罩也能识别成功。待进入车内后，同样可以通过

车内摄像头

再次刷脸，系统成功识别后，即可实现车辆启动、座椅记忆等功能，便捷又贴心。值得一提的是，长安欧尚Z6可同时录入5个人脸ID，若家人需要临时用车时，既不需要钥匙，也不需要手机APP的操作，刷脸即可上车，更为便捷。

博越L

作为智能

SUV

大单品，博越L搭载了13.2英寸中控竖屏和10.25英寸数字液晶仪表，两屏纵向布局方便查看导航。同时在高性能芯片的加持下，运行和内存表现也都不错，车机操控流畅自如，但是和长安欧尚Z6的三联屏相比起来，两屏设计时信息区分稍显不足，同时位置靠下，驾驶途中平视查看存在安全隐患。

博越L

博越L配备的

吉利银河

OS车机系统功能全面，各种小程序、B站、喜马拉雅一应俱全。这些功能也都可以用语音控制来操作，可支持连续完成10条语音指令，开车途中，直接说出“打开天窗 ，导航去xx，我饿了.......”不必再重复唤醒，操控便捷智能。

总体来看，两车的智能化配置都很丰富，在长安欧尚Z6上能够看到更多新鲜的配置，不管是行业领先的全场景智慧车外语音交互、多屏互通互联、人脸识别，还是无麦K歌、赛道模式、欧尚健身等丰富娱乐化配置都能给Z世代的你带来更多惊喜，对于追求新潮、智能的人来说，会说话的汽车机器人bot更具吸引力。

更安全的bot：智能驾驶辅助守护

未来已来。这两年人们惊讶地发现，曾经蠢笨的机器变得越来越像人类，而且不止是样子像，AI在专业领域的便利已经初现端倪，尤其在汽车领域，智能辅助驾驶的推广，呈现出无与伦比的便利和高效。

长安欧尚Z6和博越L的智能辅助驾驶配置都很丰富，像基础的车身稳定控制可以保障我们在湿滑道路上的驾驶安全;主动刹车可以在驾驶者出现走神等情况，来不及对防碰撞预警功能的提示及时做出应对措施时，汽车自身会采取主动刹车来避免即将发生的碰撞。

长安欧尚Z6

博越L

博越L搭载的是智驾辅助系统系统，能够在高速/高架场景下，实现由A点到B点的全辅助驾驶，系统可根据路况进行自动变道、自动上下匝道等，实现驾驶主体由人到系统的转变，可以说也很实用了。

长安欧尚Z6

长安欧尚Z6搭载了博越L不具有的后方碰撞预警、内置行车记录仪、疲劳驾驶提示等安全性配置，当长途开车犯困时，一旦车辆监测到驾驶员注意力不集中，出现打哈欠、低头等现象，疲劳驾驶提示就会启动，保障我们的行车安全。同时两车中长安欧尚Z6独有的

360度全景影像

+540°透明底盘，无论是在倒车还是在经过狭窄路段时，都能方便在行车和驻车途中观察车身四周情况，提高驾驶方便和安全性。虽然两款车价格相差不大，但智驾体验和安全性上长安欧尚Z6相对更有保障一些。

写在最后

在10万级的

SUV

市场，长安欧尚Z6和博越L在智能配置上都表现出了相当高的水准，不过，长安欧尚Z6凭借OnStyle5.1智慧快乐座舱给用户带来了智趣、智驾双重体验，再次刷新了高智慧科技产品的新高，相信这样一台汽车机器人bot能够满足Z世代年轻人的所有需求。感兴趣的朋友不妨亲自试驾一番，相信会给到不一样的乘车体验~

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