长安和奇瑞和吉利和哈弗哪个车发动机比较好？

几年前，很多老修车都喜欢开玩笑说：“奇瑞奇瑞，修车鳞次栉比。”这在很大程度上反映了当时国产车的困境。即使以低价吸引用户，用户也只能得到不可靠的品质，长期以来国产车的品质形成了低价的印象。就发动机而言，当时不仅有奇瑞，还有长城，包括吉利在内的国产汽车大多采用外国成熟的技术发动机。成熟，换句话说就是技术古老，但自己没有过硬的研发能力，只能靠模仿继续山寨生存。随着时间的推移，我们的国产品牌也不会这样下沉，他们不断投入资金进行研发和改进，努力打造拥有自主知识产权的发动机。在最新发布的国产汽车质量排行榜中，吉祥，奇瑞和长城获得荣誉!奇瑞作为国内老牌汽车品牌，在芜湖起步，只有在汽车市场上市才能获得销售资格。经过多年风雨，奇瑞在发动机领域也开花结果。奇瑞最新的1.6T发动机是ACTECO发动机的首款产品，用于奇瑞瑞虎8和星巴克品牌的汽车。其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，虽然数据并不惊人，但首先将排气歧管内置于气缸盖，可以有效利用废气的高温加速暖机，使发动机快速进入工作温度。其次，奇瑞通过优化气缸内的滚动流，使发动机的热效率达到了惊人的37.1%。要知道，国际大品牌丰田在凯美瑞搭载的发动机的热效率也不过39%。这在自主品牌中居首位。其次由于铝合金气缸、燃料直喷技术的加强，该明星发动机在机动性能和噪声振动方面都很优秀。另外，可以达到严格的国家六乙排放标准，可以说性能和环境保护两者兼顾。开始越野车的长城最初也使用三菱的发动机。符号是4G63，长城经过多年的积累，开发了三台高水平的发动机。分别是1.5t、2.0t两种汽油机和2.0t双涡轮增压柴油机。由于这台柴油发动机采用了两个涡轮，所以大涡轮由高转速负责，小涡轮由低转速负责。这样，涡轮减速，该发动机起步时爆发力充分，峰值功率达到140kw，最大扭矩达到420Nm，该数据也处于一线水平。吉利收购沃尔沃轿车部门后，在发动机方面也相继推出了新的东西，这也在别人的圈子里。但是，在此之前吉利有1.8t的发动机。代号为4G18TD，“山寨”了别人的作品，但“山寨”的效果并不差。顺便说一下，解决了样机的很多问题。烧油也是其中之一。

如果你有十几万的预算你会买什么车?是选择中国品牌亦或是合资品牌?是买SUV还是买轿车?这些都是令人纠结的实际问题。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——长安UNI-T2021款1.5T卓越型,然后再为大家算一算它的落地价。

长安UNI-T2021款1.5T卓越型配备1.494TL4发动机，发动机最大功率是132kW，峰值扭矩是300牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速205km/h，工信部综合油耗为6.3L/100km。

配置方面，长安UNI-T配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊等四项安全性配置。另外，这款车还配备了自动驻车、远程启动、倒车影像等十二项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价,长安UNI-T的入门版本2021款1.5T卓越型的官方指导价为115900元,目前芜湖市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费11857元,再加上商业保险5565元,最终的全款落地价为133322元。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

奇瑞是从简单模仿到慢慢自主创新(虽然不够新)，产品线路广，有独立研发、调教底盘的技术。这是与其他三个企业最大的不同。

【奇瑞】

出生在安徽的地方车企，是技术研发大户，有着完善的动力匹配系统，有着独立研发、调教底盘的技术。十年坎坷路，奇瑞上一个十年简直糟糕透顶，无数社会舆论扑面而来，并且退居国产二线。但是现在的奇瑞已经有了很大的转变，整顿之后的奇瑞，凭着先天优势，奋起追赶，其实力并不差!

【吉利】

同样出身草根的吉利，上一个十年走过了无数弯路，奇瑞有整个安徽的帮助，但是吉利却是只有一个李书福的坚持，正是他这种坚持，让吉利有了现在的成果。一台帝豪百万销量，让吉利走过了艰难时期，无数的帝豪车主像蚂蚁大军一样，为吉利搭起了跨河大桥。

【比亚迪】

比亚迪作为车界黑科技之首，他有着太多的不可能，独立研发出缸内直喷，双离合/6AT变速箱，混动技术，四驱底盘技术。这些一汽二汽巨头放出的不可能研发的铁丝网，被比亚迪一一撕开。寻车网

【长安】

长城是唯一一个出生在北方的车企，一汽也出生在北方，但是一汽有整个国家在扶持。长城却只有魏总在苦苦支撑，他用超强的反腐力度净化着内部团队，一次次的将贪污的干部送进铁牢，由于他的保守，研发出来的2.0T迟迟没有装机，经过魏建军的长期观察之后，最终比别人晚了几年，正式装机。但无论动力，还是可靠性都是有目共睹的。没有长处就是长城最大的长处。