威马再“燃”，上市前途蒙上阴影 超越广汽Aion S，威马EX5一个月四次自燃，威马汽车或掉队？

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年11月全国新能源乘用车销售17.07万辆，同比增加139.2%。全国新能源乘用车销量仍保持高速增长。在企业方面，上汽通用五菱新能源乘用车销量再次大幅攀升，销量领先比亚迪汽车超过1万辆。同时，蔚来汽车、理想汽车两大造车新势力企业在本月均进入新能源乘用车销量前10强。

比亚迪汉整体销量破万辆

在进入销量前10的车型中，不久前推出的比亚迪汉EV值得关注。比亚迪汉EV是一款定位于C级的车型，补贴后售价为22.98万至27.95万。尽管定位较高，比亚迪汉EV在11月却仍卖出了7482辆，销量排名第4。此外，插电混动的比亚迪汉DM在11月也销售了2623辆。比亚迪汉在11月实际售出在万辆以上，销量仅次于特斯拉Model 3。在国内，比亚迪汉是唯一一款有望挑战Model 3市场地位的轿车车型。

11月新能源车型销量排名

除比亚迪汉外，小鹏P7是另一款重量级的国产高端电动车型。11月，小鹏P7销售2732辆辆。尽管销售绝对数量与比亚迪汉、Model 3有一定差距，但作为新势力车型，小鹏P7上市的表现还是相当不错的。可以说Model 3、比亚迪汉、小鹏P7这三款车的比拼，一定程度上引导了新能源车市场的走向。

在新势力方面，月销量超过2000辆的造车新势力车型还有 理想ONE、威马EX5、蔚来ES6。11月，理想ONE销售4646辆，仍然是造车新势力企业中最热销的车型;威马EX5则售出3018辆，同比大增174.6%;蔚来ES6售出2386辆。值得注意的是，蔚来ES6在11月同比增长仅15.4%。尽管蔚来汽车仍然是国内销量最高的汽车企业，蔚来ES6、蔚来ES8等主力车型销量在11月并没有太大突破。

上汽通用五菱本月凭借宏光MINI EV热销继续霸榜。11月，上汽通用五菱销售37271辆，同比增长437.9%。在销量方面，上汽通用五菱领先比亚迪汽车超过1万辆。在新能源乘用车领域，上汽通用五菱领先全面依靠微型纯电动车。这款车的成功，不只是便宜，还有抓住代步车定位的优势，但使用体验方面，也引起一些争议。

在车型方面，宏光MINI EV仍然是销量最高的新能源乘用车型。11月，宏光MINI销售33094辆，较上月增加约1.3万辆。此外，Model 3也在11月销量破万。11月，Model 3销售21604辆，较上月环比增加近80%。

特斯拉中国销量环比增长近80%

除上汽通用五菱外，比亚迪汽车、特斯拉中国11月销量突破2万辆。其中，比亚迪汽车销售25919辆，同比增长143.5%;特斯拉中国销售21604辆。值得注意的是，特斯拉中国10月售出销量12143辆。11月，特斯拉中国销量环比增长近80%。

11月新能源汽车生产厂商排名

在传统汽车企业方面，长城汽车、奇瑞汽车、广汽传祺、吉利汽车、上汽乘用车进入销量前10名。其中，长城汽车11月新能源乘用车销量突破万辆。11月，长城汽车销售11592辆，同比增长高达414.7%。在销量来源上，长城汽车新能源车型销量也主要来自于欧拉，自从产品系列改为“猫系”命名，欧拉的销量也快速增长。

理想汽车首次进入新能源乘用车企业前10强

在新能源乘用车领域，造车新势力是一支重要力量。11月，理想汽车首次挺进新能源乘用车企业前10强。11月，理想汽车销售4646辆，月度销量排名第9。除理想汽车外，蔚来汽车11月再次进入销量前10强。11月，蔚来汽车销售5291辆，同比增长109.3%，蔚来目前的优势主要体现在三款量产车型齐头并进。除理想汽车外，蔚来汽车外，小鹏汽车、威马汽车11月销量都突破3000辆。11月，小鹏汽车销售4224辆，威马汽车销售3018辆，同比增长174.6%。在新势力中，合众和零跑这两个浙江企业，销量分别达到2122和2032台，体现出了一定潜力。刚上市不久的天际ME7，数据还未纳入统计中。

与造车新势力、自主品牌在新能源领域快速推进不同，合资企业乘用车新能源销量增速仍然相对较慢。除上汽通用五菱外，11月销量突破3000辆的企业仅有一汽大众、上汽大众两家，分别排名第12、13位。11月，一汽大众销售3628辆，同比增长248.5%;上汽大众销售3278辆，同比增长37.7%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马汽车称，10 月 27 日 21 时左右，一辆 EX5 于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。

从现场图片看出，爆炸十分惨烈，车辆完全变形。据现场目击者称，发生多次爆炸声，且明显感受到窗户震动。

而这已经是本月威马汽车发生的第四次自燃事件。10月5日和10月13日，先后有两辆 威马EX5出租车在福建邵武市发生自燃。其中一辆在静止未启动的情况下发生自燃，整车烧毁，另一辆则在充电至96%的状态下起火燃烧。随后福建邵武市交通运输局立即宣布，暂停威马电动出租车的运营。

10 月 28 日，国家市场监管管理局发布公告称，日前，威马汽车制造温州有限公司决定自 2020 年 10 月 28 日起，召回 2020 年 6 月 8 日至 2020 年 9 月 23 日生产的，装备了电芯型号为 ZNP3914895A-75A 的动力电池的部分 2020 款威尔马斯特电动汽车，共计 1282 辆。

工信部的产品公告信息显示，该型号的电芯生产商为中兴高能技术有限责任公司(以下简称中兴高能)。资料显示，中兴高能是中兴通讯旗下 100% 控股的新能源板块规模控股子公司，主要致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品，其主要产品为方形铝壳三元电池。

相关数据显示，中兴高能6月配套525辆威马EX5，装机量为27.4MWh;7月配套705辆，装机量为37MWh;8月则配套816辆，电池装机量达到了43.01MWh。截至目前，中兴高能累计给威马汽车装车超过3000辆。

然而随着威马事故频发，面临供应商更换，中兴高能技术有限责任公司日前也陷入“解散”传闻。

威马汽车创始人沈晖近期发布的一封《威马家书》中写过：威马死过吗?我们当然没有死。威马活过来了吗?威马也远没有成功上岸。屋漏偏逢连夜雨，在威马汽车抢滩上市的关键时刻接连不断的负面信息给了威马强大的阻力。

9 月 22 日，威马宣布完成了由上海国资投资平台及上汽集团联合领投的 D 轮融资，总额为 100 亿元。此外，威马联手高通、百度等合作伙伴发布 "IdeaL4" 新科技战略，并亮相了基于 L4 场景的量产 AVP 自主泊车技术，其科创板属性进一步增强。

与此同时，威马的 " 千城千店 " 计划在持续扩张，威马官方透露，未来开设的门店将深入全国三四线城市，提高市场覆盖率。从销量数据来看 , 威马汽车 9 月份销量达 2107辆 , 同比提升 38.8%，发展势头良好。

威马计划于2021年初在国内科创板上市，如若威马上市进程顺利，将成为造车新势力科创板第一股。但是在冲刺阶段，如何解决好产品质量问题，打消消费者的疑虑，重新建立信任是威马汽车首要的问题。

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文|凌清?图|车宇世界、网络

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借助于中国车市电动化风潮，中国车市各种造车新势力风起云涌。但是，随着市场的选择，真正能够立得住脚的，也只是少数几家车企。其中，威马汽车在造车新势力中，不算最出色，但是也表现可圈可点。

威马EX5

超过广汽 Aion S，或加冕“自燃王”，威马EX5一个月内接连四次自燃

当然，与位居头部的蔚来汽车、理想汽车等相比，威马汽车的表现，相对比较弱势一些。数据显示，2020年1-9月份，威马汽车累计销量为6200台。相比蔚来汽车、小鹏汽车等，销量相对较低。在2019年，威马汽车在2019年的累计销量为1.68万辆。

显然，从销量体量上来看，威马汽车在取得了一定的销量成绩。但是，与蔚来汽车、小鹏汽车等相比，威马汽车的销量依然相对较低。

威马EX5

不过，在威马汽车为数不多的销量当中，威马EX5则是占据着相对较为重要的地位。从其在威马汽车的销量构成中，甚至可以说，威马EX5发挥着销量担当的作用。不过，遗憾的是，这款“销量主力”车型，最近却“火了”。

在威马EX5频繁自燃之前，广汽新能源旗下的Aion S，因为接二连三发生自燃事件，被网友戏称为“自燃王”。不过，最近，广汽Aion S的自燃纪录，要被威马EX5打破了。根据现有资料显示，在最近短短一个月左右的时间中，威马EX5已经接连发生了四起自燃。

威马EX5

具体而言，10月5日，福建邵武市一辆威马汽车在静止未启动的状态下自燃，整车烧毁。无独有偶，在10月13日，又是在同样的地区，一辆威马EX5在充电96%的状态下起火自燃。不久之后，又有网友爆料称，苏州一辆威马汽车发生底部起火，并不断冒出浓烟。

显然，在短短的时间中，威马EX5可以说接连发生了“集中性自燃”。在一定程度上，这彰显了威马EX5的安全隐患。

威马EX5频繁自燃

雪上加霜的是，在10月27日，北京西北四环的中国科学院力学所内，一辆威马EX5再度发生了自燃事件。而且，有周围的居民声称听到了剧烈的响声，并且感受到了楼层震动明显，导致现场浓烟四起。

显然，在短短一个月的时间中，威马EX5已经发生了4起自燃事件。这要比之前的广汽Aion S发生自燃的频率还要高。

尤为值得注意的是，根据现有资料显示，在邵武市两起自燃事故中，相关车辆是属于地方用于出租运营所引进，并且启动运营时间不足半月，其中一辆更是在投放使用的第5天即发生意外。

威马汽车

在这种情况下，威马汽车宣布召回部分威马EX5。具体而言，威马汽车宣布召回2020年6月8日至9月23日生产，搭载了动力电池型号为ZNP3914895A-75A的部分2020款威马汽车产品，共计1282辆。

显然，从威马汽车的召回公告来看，威马汽车将自燃的原因，归咎于动力电池的原因。事实上，这也是电动车发生自燃的重要原因。

威马EX5自燃可能是因为电池原

造车新势力第一梯队，威马汽车销量垫底，或掉队

在当前造车新势力中，威马汽车与蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车，因为表现相对较好，基本上被视为“第一梯队”。但是，遗憾的是，在这四家企业中，威马汽车的表现，基本是“垫底的存在”。

?在今年车市表现较为强势的9月份，威马汽车在上述四家车企中，表现最为差劲。数据显示，蔚来汽车在今年9月份销量为4708台，位居造车新势力销量第一名。至于理想汽车今年9月份的销量为3504台，位居造车新势力销量榜第二位。小鹏汽车今年9月份的销量为3478台，位居造车新势力榜第三位。

具体到威马汽车，其在今年9月份呢的销量则仅仅为2107台，成为“垫底”的存在。

威马汽车销量垫底

在这种情况，威马EX5在短短一个月的时间中，发生了四起自燃事件，将会对威马汽车的销量造成更加不利的影响。而且，值得注意的是，对于纯电动车而言，自燃可以说是最为严重的安全事件。频繁发生自燃，也将会造成威马汽车在口碑和美誉度上，持续下滑。而这些，将会进一步加剧威马汽车销量困局。

那么，在第一梯队中，威马汽车会不会掉队呢?我认为，如果威马汽车不能改变现状，这是极有可能的事情。

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