荣威rx5后尾灯怎么拆下来 拆卸的时候需要注意什么

在本届成都车展上，

荣威D7

家族首发亮相。这是

荣威

推出的全新中高级新能源轿车，新车预计在今年四季度上市。荣威D7家族采用了全新的设计风格，动力方面提供

纯电动

版本和双电机超级混动版本，分别是荣威D7 EV和荣威D7 DMH，作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，荣威D7家族的推出将正式拉开荣威新能源全新征程的序幕，同时也是荣威品牌践行

上汽集团

“新能源汽车发展三年行动计划”的重要一步。

荣威D7 EV采用了全新的设计语言，其中分体式大灯设计十分精致，上部大灯造型修长，而封闭式的格栅则凸显了作为

纯电动

车的身份。

侧面线条优雅而修长并配备了隐藏式门把手，这也是为电动车优化风阻系数而做的，尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距达到了2810mm，尾部设计圆润宽厚饱满而富有张力，微翘的小尾翼增添了一定的动感。

荣威D7 DMH的整体设计延续了极具未来感的语言，头灯组采用闪电形一体式设计，这也是有别于荣威D7 EV的地方，另外，新车采用了左右贯穿的前进气格栅风格，两侧延伸感的设计也非常精致。

侧面来看并没有配备隐藏式门把手，而是采用了传统的门把手设计，尺寸方面长宽高分别为4890/1890/1510mm，相较EV版本宽度有些许的增加，尾部宽厚圆润的设计风格配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀简约但不单调。

在新车的轮毂和轮胎方面，荣威D7 EV和荣威D7 DMH采用了一样的225/50 R18的规格，包括一样的造型和轮胎品牌。寻车网

内装部分，荣威D7 EV和DMH并没有太多区别，都是趋于简洁化的设计思路，同时通过细节的强化带来了一些偏豪华质感的视觉效果，比如全新大地色系的设计，再加上胡桃木色饰件，低调且高级。

车内采用了双12.3英寸的大联屏，同时还有星河deco设计，车机内置全新

斑马

智行车机系统，可以有更高效的沟通，功能方面包括：一语多意的反馈回复、手机和车载导航的无缝流转、动态导航、长途充电自动规划、“荷包蛋”续航显示(EV)、动态壁纸/个性壁纸、闪念助手等。

新车配备人体工学座椅，采用了U形环抱式设计，前排坐垫长度380mm、 后排头枕宽度280mm、靠背拥有同级最高的686mm，而28°倾斜角也能带来更舒适的感受。

配置上，前排座椅具备腰部分区以及加热功能、同时还有10向

电动调节

、记忆功能，而副驾驶座椅拥有4向调节和通风功能。值得一提的是，为了给出更舒适的感受，车内还配备一键大躺功能，展开后，有效承托长度接近1.7米。其他方面，新车还配有全景天窗，而在车内，荣威D7家族保持了浅色系的设计，更显出车内的通透感。

动力方面，荣威D7 EV诞生于上汽星云纯电专属平台，采用最大功率为155kW的永磁同步电机，提供两款来自上汽的全新魔方(参数丨图片)

三元锂电池

，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。荣威D7 DMH将搭载全新DMH双电机超级混动系统，配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km，CLTC纯电续航里程为125km，CLTC综合续航里程为1400km。

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上图前首先想说明一些情况： 1.我的车子是19年2月份提的，目前也就一万多公里的里程，现在已完成二保。 2.这台RX3是1.6LCVT互联网智享版，当时听销售说这个配置最火。 3.到论坛里来就是分享个人的感受，希望能和各位车友一起讨论，说的有啥不对的地方，还请多谅解。 4.本帖是图片+文字的表达，本来想拍段视频的，但本人水平有限，弄了过后感觉效果不好，希望下次能够呈现给大家。

这个要追溯的一年多以前了，当时大学毕业了，工作有两年时间了，由于工作单位在郊区，每天坐公交和地铁上下班，路上单趟就要一个多小时。再加上当时刚和我女朋友，也就是现在的老婆认识，需要出去的机会很多，所以考虑再三选择买车。当时我在网上看了好几款车型，朋友也推荐了几款合资车型，但我自己看中的RX3。但是我就觉得上汽的做工好，所以不久就定下了现在的这台RX3。

就拿外观来讲，当时在同级车中，RX3的外观设计也是独树一帜的，我刚提完车开上路，回头率几乎是百分百。尤其是中网，翼展式的比较大，这就很有气势了。

大灯和尾灯也都非常时尚。

双色轮毂非常耐看。

给大家看看我的车里吧，我一直觉得RX3的内饰比其他车型的软包做得到位。皮座椅、皮方向盘、中控中间那块也是皮质材料包裹的。亲戚坐我的车都觉得档次这车还不错。

空间也够用了，我们家算上以后的小孩也就五口人，说到小孩不得不提一嘴儿童安全座椅。听说新款RX3会配备一体式的，那挺好的，可惜我就享受不到了，还得自己另外买一个。

全景天窗现在已经很流行了，当时买车的时候RX3除了低配车型，天窗都是标配的。天窗在夏天很有用，高温的时候，进车前散热是个很不错的选择。

刚刚说了我的RX3是1.6L排量的，CVT变速箱，动力上面来看可能没有那么的强力，但作为家用车我觉得够用就行。而且CVT变速箱除了平顺性好，就是省油。平时我在市内开，油耗平均在6个左右。希望想买车的朋友，要多考虑考虑油耗方面，毕竟一两车至少要开好几年，这么长时间的油钱省下来也是一笔不小的支出。

互联系统用过的才知道是真的好用，听名字就和其他车机系统不一样了，是连4G网的，能在线听歌、听一些有声节目，在路上打发时间挺好的。

好了，以上就是我这一年来的用车经历了。

1、后尾灯的初次拆卸。可以取下后尾灯，用两只手把住汽车后尾灯的两边，然后轻轻地往外拽，边拽边轻轻地晃动些，这样汽车的后尾灯就与车体分离开了。

2、一般注意力道不易过大。整个汽车后尾灯的拆卸过程就结束。