长安越野车有哪几款 颜值当道 实力不俗 6.99万起售试驾长安CS35PLUS

7月25日，

长安

汽车于“中国马都”锡林浩特市正式发布运动型越野皮卡——长安

览拓者

·探索版，新车共发布两款车型：穿梭型和穿越型，官方指导价为16.99万元-17.59万元。此外，今年四季度，长安全球首款超级增程皮卡将会同步亮相。

发布会上，长安汽车执行副总裁彭陶表示：“中国汽车品牌不断提升自身的技术水平和生产能力，已赢得了广大市场和用户的认可。长安汽车作为最了解最熟悉用户的产品提供者，有信心更有能力发挥技术优势、创新产品定义、推动产业升级，推动中国皮卡市场的兴盛，为用户提供高品质皮卡, 满足用户多元化场景使用需求。”

长安览拓者·探索版 官方指导价款型官方指导价穿梭型16.99万元穿越型17.59万元

3大独有绝技加持，探索之旅一马当先

独有动能：皮卡版蓝鲸动力，追风逐浪的运动激情

长安览拓者·探索版全系搭载备受赞誉的长安蓝鲸2.0T高压直喷发动机，该系列发动机已连续数年蝉联“中国心”年度十佳发动机，历经百万用户市场验证。皮卡版蓝鲸新一代发动机根据专业皮卡使用需求再度调教，峰值扭矩390N•m，额定功率171kW，并实现19项技术进化，动力感、操控感、静谧性更优于柴油机，搭配

采埃孚

8AT变速箱，零百加速可在10s内完成，并在极速190km/h下车身姿态依然保持稳定。澎湃的动力输出配合博格华纳四驱系统，可以轻松跨越60%以上的坡度，让户外探索一马平川，运动激情肆意释放。

独有平台：五岳平台，人马合一的驾乘体验

全球平台，稳达远方。长安汽车自主研发的全球化皮卡基因孵化平台——五岳平台，具有稳固安全、绿色高效、舒适自在、全域全能等优势。长安览拓者·探索版基于五岳平台打造，拥有世界一流的底盘。该底盘由长安底特律研发中心与PSA联合开发，并得到曾操刀

道奇

、猛禽等硬派越野底盘的国际专家倾力调校，采用双叉臂前独立悬架+五连杆整体桥后悬架结构，曾创造“汽车侧两轮往返绕桩用时最短”的吉尼斯世界纪录，全程仅用时38.41秒。

皮卡版蓝鲸动力配合高性能越野运动悬架，长安览拓者·探索版能为用户带来“人马合一”的操控感，黄金动力随叫随到。用户只管油门向前，剩下的交给长安览拓者·探索版即可。

独有尾门：同级全球首配，全家舒享的便捷安全

长安览拓者·探索版首开先河，中尺寸皮卡全球首配双段开启多功能尾门，可以轻松实现3种展开状态，无论户外休闲或是装载运输，都能提供更多便捷，为野外探索、长途自驾创造更多可能。

3大领先优势傍身，越野征程一往无前

拖拽领先：带上更多热爱，享受更多美好

长安皮卡是皮卡拖拽标准的制定参与者，原厂自带后拖车杠，拥有2.5吨超强拖拽能力。拖上房车，或是带上游艇/摩托车一同出游，探索之旅更添乐趣。

脱困领先：涉水穿山，无惧险阻

长安览拓者·探索版原厂自带14000磅前拖拽能力超级电动绞盘，标配标准信号电源接口，带上所有热爱，奔赴专属户外生活营地。全系标配的高位涉水喉，涉水深度达800mm，在越野车涉水性能中位居前列，无论是飞沙、扬尘、淌水，用户都能无畏前行，肆意驰骋。长安览拓者·探索版全系标配前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁及中央差速锁锁止功能，搭配博格华纳TOD四驱(扭矩随选四驱技术)构成整套强悍的全地形四驱系统，强大的智能避困与脱困能力，让驾驶者游刃有余地面对冰雪、泥泞、岩石、陡坡等严苛地形，尽情驰骋山河。

驾感领先：自由驾驶，多重驾感

长安览拓者·探索版拥有经济/舒适/运动/雪地/越野五种驾驶模式，能够智能识别驾驶工况，自动匹配最佳模式，带来全场景下的沉浸式驾驶体验，让驾驶更省心。同时配有定速巡航系统，当车速大于40km/h时可以启用，车辆保持设定速度，轻松享受便捷驾驶。

3大全新魅力随行，自由热爱一路畅享

全新

型格

：动感与狂野兼具寻车网

在通常的认知中，皮卡的设计和做工是与“精致”不相干的，而随着长安览拓者·探索版的问世，这一传统认识将被终结。作为一款运动型越野皮卡，长安览拓者·探索版不仅外观硬朗大气，在细节上也做了特殊的装点。云海冰川格栅的熏黑处理，后视镜、轮毂黑化处理等，让运动风扑面而来;动感越野侧踏、同类车型独有的龙门架+尾翼一体式设计，将外形的整体感和高级感再度进阶;18寸全地形AT轮胎、硬朗运动前后保险杠、铝镁合金下护板，强悍的越野配置让你无惧复杂路况，轻松征服每一段路程。

全新内核：野性与智慧环抱

长安览拓者·探索版车内设计感十足，科技感爆棚。专属打造黑红双色内饰，时尚气息与野性能量的碰撞，将越野战斗时的燃动激情、热血氛围感瞬间拉满。在科技智能上，定制地图皮卡版专属车机，皮卡地图、智能交互语音、娱乐影音等功能应有尽有。它还搭载了12.3英寸镜湖式智慧双联屏，8.1°弧度设计，让车内的每一位成员都拥有最好的观看角度。全车还搭载了4个分辨率为1280/960高清广角摄像头，1000万像素，集成360°高清全景影像+180°皮卡透视底盘和行车记录仪功能，实时洞察周围实景，行车更安全。

全新舒享：健康与野趣共融

长安览拓者·探索版配备PM0.1空气过滤系统，相当于N95口罩级别的防护功能，同时还具备等离子空气净化功能，时刻保持车内空气清新。此外，长安览拓者·探索版更拥有移动KTV功能，打造专属移动KTV场景，为旅程更添歌声和快乐。

越野征途，舒适当先。长安览拓者·探索版的座椅采用MDI泡沫材质和人体工程学设计，零承重双密度多曲面打造出贴合人体曲线的超舒适乘坐体验，满足攀山、涉水、冲沙等多种路况，可以有效缓解皮卡长久驾乘的疲惫。

长安皮卡价值宣言发布，与用户共创向往的皮卡生活

与此同时，在此次发布会上，长安汽车还正式发布长安皮卡价值宣言。内容包括坚持场景价值创新、能源价值创新和文化价值打造，为用户带来向上生活的理想和承诺。

第一是坚持创新场景价值，实现皮卡多元场景价值创新。源于长安汽车始终坚持的产品再创新、技术再创新，长安皮卡首创三位一体空间创新体系，开源车辆本体信息架构，并通过定制化模块化的开发，为用户预留自定义可编排的灵动空间，提供真正意义上的2+X出行方案，不仅满足日常代步和户外出行，更为特定出行场景提供更好的解决方案。

第二是坚持能源价值创新为驱动。长安矢志不渝做永不止步的技术关怀者，着力打造强劲动力、极致效率的新皮卡。长安皮卡布局蓝鲸动力，提供更高效能的燃油动力解决方案，同时发展增程和纯电动力供给，通过创新能源补给方式，通过极速补能模块扩能、高效放能等能源解决方案，满足皮卡用户极致动力需求，同时满足用户拥车、用车成本最低需求。今年四季度，长安倾力打造的全球首款超级增程皮卡就会与广大用户见面。未来，长安还将继续创新创造，布局多样新能源皮卡。

第三是坚持皮卡文化价值打造。科技的意义不在于领先，而在于普及。长安皮卡始终与用户在一起，热爱生活、热爱自然，探索人生、探索自然。此次发布会上，长安汽车开启#长安皮卡三万里#拓境计划，推出首条长安皮卡探索之路，以#京锡最美越野路线#为起点，首站途经多伦湖、元上都遗址、浑善达克沙地、锡林郭勒草原、平顶山火山群，并诚邀所有朋友加入打卡长安皮卡三万里的拓境行列。

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长安越野车主要包括以下几款：长安CS75 PLUS、长安CS95、长安CS55 PLUS以及长安欧尚X7。

首先，长安CS75 PLUS是长安汽车旗下的一款热门越野SUV。其强大的动力性能、宽敞的车内空间以及丰富的配置选项深受消费者喜爱。例如，它搭载了1.5T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机，配合8速自动变速箱，能够提供出色的动力性和燃油经济性。同时，其精美的内饰设计和先进的驾驶辅助系统也是这款车型的一大亮点。

其次，长安CS95是长安汽车的高端越野SUV。它拥有强大的四驱系统和较高的离地间隙，使其具有良好的越野性能。同时，车内豪华舒适，配备了大尺寸中控屏、全景天窗等高端配置，为乘客提供了极佳的驾乘体验。

再者，长安CS55 PLUS是一款紧凑型SUV，其动感十足的设计、优异的操控性以及丰富的智能科技配置，深受年轻消费者的喜爱。比如，其搭载的IACC集成式自适应巡航系统，可以实现自动驾驶辅助，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。

最后，长安欧尚X7虽然定位为紧凑型SUV，但其越野能力同样不容小觑。它拥有良好的通过性和越野性能，同时也有着极高的性价比，是消费者入门越野SUV的优选之一。

说到长安汽车，我第一个想到的就是“稳扎稳打”，在前几年，如果你想买一辆自主品牌的紧凑级SUV那必定绕不过CS75，凭借动力、智能、安全等方面的同级最强表现，在2019年累计销量突破百万辆大关，即便是今年CS75系列更是连续七个月销量突破2万辆，这些都是长安的“军功章”。

就在11月24日，CS75荣耀百万版上市，售价为10.39-11.99万;一同上市的还有 长安CS35PLUS荣耀百万版，作为自主品牌小型SUV的新秀，此次与CS75一同上市，可见它的重要性，售价为6.99-9.19万。

近几年随着国内购车人群的年轻化，对于步入社会没几年的95后来说，又要兼顾外观、内饰和动力，又要照顾到钱包的压力，所以小型SUV成了一块“香饽饽”，此次我们就来试驾长安CS35PLUS。

外观方面，CS35PLUS荣耀百万版采用“型潮”的设计语言，进气格栅采用“黑化”的设计手法，配合着点阵贯穿式的元素，相比普通版更年轻运动。

在配色方面，CS35PLUS荣耀百万版提供专属的红色和蓝色车漆，整体的饱和度更高，开在路上的吸睛度很高。而且这样高饱和度的颜色对于工艺难度更大，成本也要高于传统工艺三倍。

车身侧面，小型SUV的车身比例我觉得看起来很舒服，CS35PLUS的宽高比为1.11，很多车企都会注重设计，但是如果比例不协调，再好的设计看起来也会觉得怪怪的。

CS35PLUS的轮眉采用硬派SUV常用的方形设计，虽然不会真有人拿它去越野，但是颜值当道的今天，只要好看就够了。

坐进车内，首先就是环抱式的设计手法，中控屏幕的重心偏向主驾一侧，也象征着它是以驾驶员为中心的。

而且应用了运动车型常用的多功能平底方向盘，支持前后上下四向调节，提供金属质感的按键来提升质感。

作为一辆起售价不到7万的小型SUV来说，用料往往是容易疏忽的，但CS35PLUS的内饰还是采用了大面积软质包裹，搭配缝线工艺，提升了车厢的档次感。

CS35PLUS荣耀百万版提供8英寸和10.25英寸两个规格的中控屏，而且分辨率很高，反应速度也很快，同时两个豪华版车型还支持语音控制系统。

动力方面，荣耀百万版提供1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，峰值扭矩161牛米，传动系统匹配的5速手动/CVT变速器。

在此次试驾的车型是1.6L荣耀百万版CVT豪华版，这套动力系统的优势在于平顺、省油，在试驾时也可以明显感受到，油门响应很平滑，动力虽然没有1.4T版本那么猛，但是很容易上手，而且CVT变速器的平顺性也是DCT给不了的。

悬架方面，CS35PLUS采用前麦弗逊、后扭力梁的组合，对于一台市区代步的小车来说，扭力梁的非独立后悬架在市区行驶完全足以胜任，在试驾过程中有一段是非铺装路面，悬架整体是偏舒服的，可以过滤掉大多路上的颠簸。

总结：对于购车人群逐渐年轻化的今天，很多车企都在研发小型SUV车型，但对于初出茅庐的年轻人来说，又要满足外观、动力还要过得去，那可选的车型就少之又少了，不过在这可严苛的条件下，长安CS35PLUS似乎成了完美的解决方案，外观符合年轻人的审美、内饰做工用料也厚道、1.6L+CVT市区行驶完全够用，而且油耗也不高;最重要的是6.99-9.19万的售价对于钱包的压力也不大。

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