2024-01-18 04:21:40 | 寻车网
1、7万左右汽车哈弗M6大众桑塔纳本田飞度丰田威驰大众捷达这几个牌子最好,这几款车性价比都比较好,不但价格优惠,而且体验感车型空间还有内饰都很不错,下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型1哈弗M6。
2、3 长安CS35 PLUS 官方指导价 6991099万 级别 小型SUV 长安CS35 PLUS是一款小型SUV,作为一款代步车,好开省心是其最大的特点,同时外观造型也能算是比较时尚,但就是看起来有点大众的味道一台轻盈的小车。
3、1哈弗M6 官方指导价660929万 级别紧凑型SUV 哈弗品牌旗下紧凑级别车足足有8款,动不动哈弗都生产一款车出来,哈弗M6就是根据大家空间方面的需求而生产的留意哈弗M6屁股设计就能明白,长出来这么多,后排和后备。
4、7万元落地还想要买SUV?这4款说不定很适合你 第一款宝骏510第二款奇瑞瑞虎3X第三款长安CS15长安CS15这款车型的定位也是一台小型SUV,和同级别的车型相比的话,其实这款车型在刚刚上市的那几个月里面,销量的表现还是比较不错的,长。
5、7万多左右可以买一个加上用日常的轿车,而且汽车的各种智能化也很高。
6、官方指导价 588798万 级别 MPV 五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV,它就是中国版的甲壳虫,是一款平民的车,是许多人发家致富的好帮手五菱也知道这款车的用途拉货,超载拉货,所以配了一个密齿比变速箱。
7、一宝骏510这款车的动力非常强劲宝骏510这款车是一个小型的SUV,这款车在市场上的指导价格在648万元左右,而落地价大概需要7万左右之所以推荐购买这款车型是因为这款车动力十足,这款车搭载的是一个15升的自然吸气。
8、内饰方向盘造型是奇瑞最新风格,看上去粗壮有力而且运动,全新的中控大屏也比较有质感5捷达VA3 捷达VA3是大众旗下独立品牌捷达打造的一款A级入门轿车,也是一款紧凑型轿车,入门价相当低很明显,捷达VA3的噱头就是合资。
9、因为每个人的经济能力是不同的,有一些人买车的经费比较少,这个时候他们可能会买一些稍微便宜一点的车如果说大家想要买一款7万块钱以内的车,可以选择吉利这个品牌因为消费者对这个汽车品牌的评价还是非常高的,大家觉得。
10、六七万口碑最好的车吉利远景x3指导价459689万车身尺寸4005x1760x1575mm轴距2480mm主要优势吉利远景x3搭载15L自吸发动机,最大功率80KW,最大扭矩142Nm,匹配5档手动变速箱或4AT变速箱,这套。
11、落地7万以内的轿车,除去购置税上牌新车保险等一些费用,裸车价大概在6万以下,如果遇到一些当期促销,还可以买到厂家指导价7万左右的车型现在这个价位可供选择的车还是比较多的,下面介绍几款这个价位的轿车一合资。
12、手动挡车型最大的特点就是皮实耐用,比自动挡车型价格更加便宜,在这个价位中那么选择性就要大很多今天小编就给大家推荐几款预算7万元左右的汽车,希望你们都能够喜欢一7万元左右预算可以购买到合资品牌手动挡车型轿车想。
13、七万左右的车,今天给大家推荐三个,仅供参考第一个,这个价格让我第一个想到的车型就是本田飞度,飞度也是这个价格最保值的车型了,来福的价格会相对高一点,所以就不说来福了,最让我喜欢飞度的并不是它的魔术座椅。
14、对于以上这几款家用车,都是中国品牌的轿车,为什么不推荐合资品牌汽车呢理由很简单,这个价格能买到的合资品牌车型寥寥无几,威驰配置低,外形一般,而且中高配超出78万预算,不过以上78万内落地的这几款车型都是比较。
15、价 格 558958 万元 比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A+级乘用车,比亚迪F3的设计理念是借鉴了日韩系汽车发展的成功经验及模式“mm”的设计理念即表示人能够享受车内空间的最大化,车必须的机器占有空间最小。
有句老话叫做只买对的,不买贵的。曾经有相当一段长的时间,很多消费者迷恋国外车,也迷恋豪华品牌,觉得只要贵的车性价比就一定高,质量就一定好。但真实情况真的是这样吗?其实未必。
很多超一线的BBA问题甚至也层出不穷,想必小伙伴已经了解得相当多了,而且新车减配问题也早已是路人皆知,不仅仅是豪华品牌,很多合资车也这样做,直到自主品牌全面崛起,让小伙伴们买车多了一个更好的选择。今天我们就来聊一聊5万元,7万元以及12万元级别的三款车型,这三款车型都拥有相当多的消费群体,品质也很不错,最主要的是质量好,而且配置也很高。
第一款车型就是
长安
奔奔
E-Star,厂家指导价4.98~7.48万。价格跨度区间比较广,但是绝大部分的新车价格并不高。
从外观设计上来看,
奔奔
E-Star的整体造型是非常可爱的,也很符合当下的设计。大灯采用的是金钻大灯造型设计,配备上一体逐浪式的前脸风格,运动感还是挺明显的。
从侧面来看,新车采用了战斧式的超大镜面轮毂设计,颜值感很不错,而且车身采用了双腰线进行装饰,有效地提升了颜值感。车身数据部分,
奔奔
E-Star的长宽高分别为3730/1650/1560mm,轴距是2410mm。
奔奔
E-Star的内饰设计看起来也是科技感比较足的,尽管价格不高,但是这款车型该有的配置还是很到位的,比如搭载了10.25英寸的悬浮屏幕,行车电脑屏也搭载的是全液晶的10.25英寸彩色大屏设计,一体化的设计让新车的内饰有着不错的科技审美。
来看动力系统,
奔奔寻车网
E-Star采用的是纯电驱动,这款车型比市面上很多新能源车的续航里程都要更加的出色,续航拥有两种,301km以及310km,所以即使你购买的是入门版本,续航里程也轻松超过300km。
接下来我们再介绍一款7万级别的新车,这款车型同样来自
长安
,就是
长安
逸动
,厂家指导价7.29~10.39万。
从外观设计上来看,
长安
逸动
的整体造型是非常大气的,采用的是纺锤体的进气中网设计,大灯则是采用的鹰眼造型LED光源,配备上全系搭载的LED日间行车灯以及运动包围,车头的运动感已经毋庸置疑了。
从侧面来看,整车显得很修长,并不像一款7万元级别的新车,整车的设计表现出了较高的质感,轮拱处采用的是与车身同色的搭配,细节感把握得较为理想。车身数据部分,
长安
逸动
虽然是一辆紧凑型的三厢轿车,但是绝对是妥妥的A+级,长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距是2700mm。
车型尾部采用的是双边共双出的镀铬排气管,并且是对称样式的配置,而且尾灯采用了熏黑装饰,设计成了贯穿式的设计,具有着不错的色彩审美。
长安
逸动
的内饰设计以现代化为主,双联屏幕看起来比较的高端,而且内置了行车记录仪,档次感还是很不错的。此外,新车还配备了可开启的全景天窗,配置上搭载了蓝牙钥匙,配置比较顶。
动力系统,
长安
逸动
搭载的是1.6L以及1.4T两款发动机,匹配的是CVT无级变速箱以及七挡湿式双离合的变速箱,如果你想享受一下手动挡的魅力,全新
逸动
也是拥有两款手动挡车型的。
第三款车型介绍到的是
长安CS75 PLUS
,厂家指导价11.79~15.49万元。
这款车型的实力已经不用多说了,和
哈弗H6
打得难解难分,实力相当的出色,整体的设计相当的炫酷。值得一提的是,22款的全新车型即将上市,而且外观设计相当的激进,感兴趣的朋友可以了解一下。这款全新
长安CS75 PLUS
的预售价已经得到了曝光:12.79~15.49万,一共拥有六款不同的配置。
从外观设计上来看,全新的
长安CS75 PLUS
造型确实比较的出色,格栅已经一改原先纺锤体的设计,采用的是倒梯造型的熏黑设计,配备上贯穿式的LED大灯以及特别明显的运动包围,科幻感很到位,就像是一辆变形金刚。
从侧面来看,采用的是悬浮车顶的设计,看起来比较的时尚,而且车窗边缘与车顶行李架采用的都是熏黑的设计,进一步提升了运动感。
车型尾部设计相当的夸张,我个人觉得也是年轻消费者特别喜欢的设计,四个排气管,贯穿式的尾灯,特别明显的运动尾翼,有着不错设计感。这款
长安CS75 PLUS
的车身数据也已经得到了曝光,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距是2710mm。
长安CS75 PLUS
的内饰采用的是层次比较鲜明的现代化设计,双联屏幕,贯穿式的空调出风口,电子挡把,打孔的皮质座椅,都有着不错的设计审美。新车的后排配备了全景天窗,不仅乘坐舒适度高,而且也更加的美观。
动力系统,
长安CS75 PLUS
搭载了1.5T以及2.0T两款蓝鲸发动机,其中2.0T的发动机最大功率233马力,峰值扭矩高达390N·m,并且这两款动力系统都只需要92号的汽油。至于变速箱,全系搭载的是八挡手自一体的变速箱,当然了,我们这里是指的全新即将上市的CS75 PLUS。
上述三款车型都有一个共同点,都是来自
长安
汽车。根据统计,截止至2021年底,
长安
车主已经超过了2000万,实力很突出。那么哪一款车型是你的菜?欢迎留言。
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今天上午,长安奔奔旗下第二款电动车E-Star正式上市,售价区间6.98万到7.48万元。
长安奔奔E-Star与此前的长安奔奔EV相比,取消了动力更小的入门车型。此前,长安奔奔EV的入门车型最大仅有30kW功率(约合41马力)和150N·m扭矩,城市道路运行稍有些动力不足。奔奔E-Star的动力系统奔奔EV的高配车型一致,最大55kW功率(约合75马力),170N·m扭矩。
此外,奔奔E-Star两款车型NEDC续航也从奔奔EV入门车型的210公里提升至301公里,和奔奔EV的高配版相同。
一、长安新能源又添一员 奔奔E-Star正式上市,6.98万起售
长安奔奔E-Star今天正式上市,这款车成为长安汽车现售的第6款纯电动车型,同时也是长安奔奔微型车系列的第二款纯电动车型。此次上市活动没有网络直播,长安汽车在长安奔奔小助手官方微信视频号发布小视频,通过一个个长安奔奔E-Star的小故事,全面介绍了这款车。
奔奔E-Star的尺寸为3770mm/1650mm/1570mm,是一款五门五座微型车,轴距达到2410mm,而同级微型车比亚迪e1、海马爱尚EV以及江淮iEV6E等仅有2300mm左右的轴距。长安奔奔E-Star在轴距上还有一些优势,这也意味着乘坐不会特别拥挤。
外观方面,长安奔奔E-Star的前格栅采用一体化的设计模拟了前格栅,实际中央格栅并没有进气孔。长安奔奔E-Star的前大灯也采用了LED的大灯,造型上更加美观。
▲长安奔奔E-Star(上图)奔奔EV360(下图)
实际上,长安奔奔E-Star与此前长安奔奔EV360纯电动车在车身设计上有许多相似之处。此次长安奔奔E-Star在前脸设计作出大改,由此前圆润的设计变得更加棱角分明,和长安其他车型棱角分明形成统一,与长安UNI-T的风格有几分相似。此外,奔奔E-Star加入了更多电动车的外观元素,绿色的线条也表达出纯电动车绿色、环保的理念。
▲长安奔奔E-Star
内饰部分,长安奔奔E-Star采用大面积的黑色和浅灰色内饰,整体比较低调。另外也采用浅绿色的线条点缀,电动车“绿色、环保”的特点在车内也有呈现。
▲长安奔奔E-Star内饰
长安奔奔E-Star车机采用两块并列的10.25英寸屏幕,正对驾驶员的一块屏幕用作仪表显示,另一块用作其他信息和娱乐内容显示。据了解,车机还内置了语音助手,驾驶员可以直接命令语音助手完成一些简单工作。
长安奔奔E-Star起售价6.98万元,高配版7.48万元。此外,长安为奔奔E-Star提供3年或6万公里整车质保,电芯终身质保,可不必过于担心动力电池的质量和寿命问题。
二、城市使用游刃有余 301公里NEDC续航 还有30分钟快速充电
长安奔奔E-Star车身虽小,但也五脏俱全。无论是动力、续航还是充电,长安奔奔E-Star都可以称得上是城市驾驶的全能选手。
在动力方面,长安奔奔E-Star的电动机最大输出功率为55kW(约合75马力),最大扭矩170N·m,0到每小时50公里的加速时间为4.7秒。这一电动系统虽然没有特别强大,但在城市道路行驶完全足够。
▲充电中的长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star配备容量为32.2kWh的三元动力电池,电池没有采用液冷,而是自然冷却。续航方面,奔奔E-Star的NEDC续航为301公里。与比亚迪e1、海马爱尚EV以及江淮iEV6E等同级车相比,电池容量和续航能力基本相同。受微型车车身空间限制,动力电池容量并不是特别大,但续航迈入300公里,一次充电可以基本满足一周的上下班通勤需求。
▲长安奔奔E-Star直流快充
在充电方面,长安奔奔E-Star在直流充电时,最快可以在30分钟内从30%的电量充到80%。
同时,长安奔奔E-Star还标配家用充电枪。如果采用交流电慢充,充电口在车前脸的车标下,充电功率大约为3.5kW,从0充到100%满电需要11.5小时。也就是说,如果下班回家发现没电了,使用家用交流电为车辆充电,第二天上班前也能保证满电的状态。
▲长安奔奔E-Star交流充电
在安全配置上,长安奔奔E-Star全系标配胎压监测,在低速状态下行人警示,同时还能在碰撞发生后为动力电池自动断电,保证车内乘员安全。
在车内科技方面,长安奔奔E-Star和长安大多数新款车型相同,可以实现用手机远程控制车辆。目前,可以在手机app上实现电机启动、开关空调、锁定/解锁车门、车辆定位以及诊断车辆问题等实用功能。
结语:长安微型车能再“火一把”吗?
长安奔奔系列微型车从2006年发布以来,上市第一年销量就达到5万辆,当年在自主品牌中这样优秀的销量表现都非常少见。但随着中国消费者出行需求的不断提升,长安奔奔等微型汽车的市场已经趋近饱和,需求正不断下降。推出新车型、差异化的车型正式长安奔奔要走的一条路。
长安奔奔E-Star此次专注城市出行,并用采用更时尚的外观,是否能让微型车在电动时代再“火一把”呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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