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长安UNI-T什么时候上市?

2024-01-18 04:47:27 | 寻车网

长安UNI-T什么时候上市?相关内容,小编在这里做了整理,希望能对大家有所帮助,关于长安UNI-T什么时候上市?信息,一起来了解一下吧!

本文目录一览:

长安UNI-T什么时候上市?

长安UNI-T什么时候上市?

6月21日,长安UNI-T正式上市

,售价区间为11.39万-13.39万元。作为长安旗下的全新紧凑型SUV、全新序列“引力”的首款车型,新车共推出3款车型供消费者选择,并全系搭载蓝鲸NE1.5T发动机。

长安UNI-T的价格非常精准的把握住了年轻消费者首款车型的预算区间。再加上本身产品拥有远超同级的动力配置、内外兼修的未来美学设计,以及主动聪慧的智能科技,势必会对自主高端品牌以及同价位合资品牌形成极大的压力。

扩展资料

UNI-T的设计理念寻车网

UNI-T的车身设计在长安家族设计的基础上进化出了全新的设计语言,通过独特的设计理念,突显了UNI-T的未来科技感,更显新潮。其车身前脸隆起的前机盖,棱角分明却又线条流畅,极富未来感和运动性;前格栅采用了无边界设计,由中心的菱形元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,兼具艺术审美及科技感;车头两侧的分体式设计大灯以及日行灯非常干练。

官方表示该车系名称中的UNI是为与独立思想者同行,打破陈规,用想象力探索未来的汽车和汽车的未来,赋予汽车智慧与生命,成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通,让每个独立的个体,都拥有独特的未来;T则代表了具有极客精神的T型青年,其中“—”表示的是广阔的知识面,“丨”表示的是某一领域的专精。世界需要T型的发展,未来才有着更多的可能。

参考资料来源:

长安汽车官网—UNI-T

参考资料来源:

百度百科—UNI-T

长安UNI-T什么时候上市?

Vision V概念车量产落地,静态体验长安UNI-K

今年3月,长安汽车通过网络揭开了旗下高端产品序列UNI(引力)的神秘面纱。随后,该序列的首款车型长安UNI-T在6月正式上市,经过五个多月的市场竞争,长安UNI-T以月均销量破万的成绩,逐步得到了消费者的青睐。

在今年北京车展期间,长安汽车UNI高端序列的第二款车型Vision V概念车正式亮相。随后,该概念车的量产版车型被命名为UNI-K。作为UNI高端序列的第二款产品,UNI-K定位中大型五座SUV,新车也可被看做是长安汽车品牌向上的又一力作。

日前,在2020年广州车展开幕前夕, 长安UNI-K正式发布。新车除了高度还原Vision V概念车的设计元素外,还将搭载2.0T+8AT的动力组合。那么UNI-K有地有何过人之处?在广州车展正式与公众见面前,我们就先来一探究竟。

在外观方面,UNI-K采用了“简洁+超级符号”的设计手法,从无边界进气格栅,到星际战舰前大灯,配合三叉戟造型的日间行车灯、以及尾部航天飞行器印记的扰流板,整体呈现出简洁优雅的设计风格。

车身尺寸方面,UNI-K的长宽高分别为4865×1948×1700mm,轴距为2890mm。设计师在造型方面摈弃繁复的车身线条,以简洁优雅的曲面雕塑光影变幻,将车神静止、缓行、疾驰等不同场景的势能进行提炼,剔除繁扰的细节,环绕整车动势形成超级连续型面和线条。

内饰方面,UNI-K同样充满科技感。长安设计师摒弃了当下流行的双联屏设计,取而代之的事错落布置的四块屏幕。

据了解,长安工程师对UNI-K座舱形态进行分析后,将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°。这样在驾车时,仪表与道路的距离更短,同时,将仪表定义为UNI-K的主显示载体,将驾驶中的高频任务从中控分配到更接近道路的仪表端,驾驶时查看更加方便。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安UNI-T什么时候上市?

2020北京车展 继UNI-T后长安又放大招,看长安Vision-V概念车

2020年北京国际车展正在如火如荼的进行中,我们车314派出了前方报道团队,在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!

近年来,长安汽车屡放大招,新款发动机的推出和全新车型的上市连续发力,得到了广大消费者的普遍认可。今年北京车展,长安带来了UNI高端序列概念车---长安Vision-V。

长安Vision-V概念车市场定位高于长安UNI-T,定位于中大型SUV。车身尺寸方面,车长约4900mm,轴距大约2800mm(具体数据以官方数据为准)。

车头映入眼帘的首先是它的无边框的中网,以数字模型为设计手法,将蜂窝状有序阵列排开,具有强烈的视觉冲击感。

横向贯穿的车头日行灯条配合大灯中的日行灯条横向扩张开来,使得车头的肌肉感十足。

大灯下方的类似“V”型设计的三条日行灯条,以简单的“V”勾勒出了多个型面,突出V型面设计。

来到车身侧面,隐藏式的门把手和后“自杀门”设计,使得侧面整体线条更加简洁流畅。

轮毂方面,长安Vision-V概念车搭配大尺寸鳍片式轮毂,轮毂上伴有型面和线条设计,和整体连续型面和线条设计呼应。

长安Vision-V概念车尾灯造型修长,后风挡玻璃倾角很大,营造出很强的运动气息。

由尾灯、后风挡玻璃网上看,机翼式扰流套件,巨大的分体后尾翼造型奇特。两个分体尾翼的末端有高位刹车灯,既有很好的功能性和实用性同时,又充满了科技感和时尚感。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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