理想汽车3月销量公布 共交付4900台新车 宏光MINI超越Model 3夺冠，9月新能源销量前10有何看点？

又到月初，新能源车企们的2月成绩单陆续出炉!1月份受春节假期影响，车企们交付量都受到了不同程度的影响，那么在2月份，车企们的成绩单都有哪些亮点呢?我们一起来看看!

TOP 1：

比亚迪

排名第一的依然是新能源的领导者，比亚迪汽车，2月销量193655辆，上年同期88283辆，同比增长119%，虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌，但表现依旧强势。在2月份，比亚迪秦PLUSDM-i冠军版的上市，将插混车型的价格直接打到了10万元以内，到了3月初，比亚迪唐DM-i也将推出中期改款车型，新车型加持之后，3月份的比亚迪也极有可能迅速回归20万辆以上的正常水准。

TOP 2：广汽

埃安

广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%，环比增长195%，

2月份广汽埃安再次突破3万辆，数据实属惊艳，这也是广汽埃安自2022年10月份以来第4次突破3万辆大关。这可能和埃安自1月份开始推出的系列刺激销售的政策有关，比如限时交付激励5000元/台，3年0利息，超低首付的限时金融补贴政策等,看来确实起到了刺激销量的作用。当然，网约车市场也功不可没。

TOP 3：

理想汽车

理想汽车2月交付量为16620辆，同比增长97.5%

在2月份，理想汽车的销量再次破万，这已经是理想汽车第6次交付量破万，同时也是连续三个月位居新势力品牌交付量第一名。而

理想L7

也将于3月份正式开始交付，看来2023年理想汽车的月交付量将很快轻松突破2万辆阵营。但说实话，理想这个交付数据已经略显疲态，在前期订单消化完毕之后，

理想L9

以及L8还能否延续月销破万的强势表现还有待进一步观察。

TOP 4：

蔚来

汽车

蔚来汽车2月交付新车12,157台，同比增长98.3%

蔚来汽车2月份也实现了销量破万，相比一月份8506台的销量，也算是实现了大幅度的增长，但如今蔚来似乎也出现了比较大的瓶颈，想要在此基础上更进一步，怕是需要第二代ES8等车型尽快交付才行。这段时间对于蔚来汽车来讲是新老更替的阵痛期，坚持就是胜利。

TOP 5:

哪吒汽车

哪吒汽车2月交付10073 辆，环比增长 67.44%，同比增长 41.53%

作为2022年的车市黑马，哪吒汽车去年的表现也可谓抢眼，但自12月份开始，就呈现出了销量急刹车的趋势，时隔2个月，哪吒汽车终于再次实现交付量破万。意味着哪吒汽车通过调整已经找回了以往的节奏。当然，2023新能源车型的竞争会进一步内卷，期待哪吒能拿出产品力更强的车型。

TOP 6:

腾势

汽车

腾势D9

2月共交付7325辆，环比增长13.76%。

自腾势2022年10月开始交付以来，销量始终稳步上升，1月份销量6439台，在MPV市场仅次于

丰田

赛那

，差距只有区区200台，2月份的销量是否能超越塞纳，很值得期待，个人认为拿下销冠问题并不大，毕竟这是一台产品力均衡的车型。随着纯电动版本开始交付，3月份腾势D9的销量势必会更上一层楼。

TOP 7：

小鹏

汽车

小鹏汽车2月交付量6010辆，环比增长15%。

1月份继

特斯拉

之后，小鹏汽车也对旗下的车型进行了降价以及车型精简，但依然没能拯救小鹏汽车持续走低的销量状况，这就显得非常尴尬。看来小鹏汽车真的该从自身的产品力方面审视一下原因了。这里我只说一点，中国人买车最注重空间，纵观小鹏的车型，有一款空间很出色的吗?不要老是用欧洲市场的思维来造车，多注重一些实用性，或许就不会这么尴尬了。

TOP 8：

极氪

汽车

极氪2月交付汽车5455辆，同比增长约87%。

相比2022年12月份11337台的销量，极氪汽车的销量也呈现了不太理想的趋势。不管是极氪001也好，极氪009也罢，都是相对小众一些的车型，救市可能要靠极氪X了。

TOP 9：

长安深蓝

2023年2月

长安深蓝SL03

交付量4103辆，环比下降33%，相比1月份

长安

6137台的销量，长安深蓝2月份的销量直接跌至4000台，属实有点不太理想，年销售40万辆的目标还是遥遥无期的状态，有点过于自信了。

TOP 10：

smart

smart 2月交付3616辆，环比增长14%,作为吉利和

奔驰

家的孩子，背靠戴姆勒的优良血统，smart的销量也处于稳定的增长中，不过和预期相比还是有一定的差距。其实我更关心的是订阅服务这个模式能不能走得通，毕竟这可能是以后盈利的一大方向，但想让消费者接受就不太可能了。寻车网

TOP 11：

零跑汽车

零跑汽车，2月共计交付新车3,198辆，环比增长181%.

深陷销量低迷阵营的，除了小鹏汽车，还有零跑汽车，零跑汽车的销量仍是一言难尽，但3月1日，零跑推出了C11增程，2023款纯电C11、T03等四款车型上市，其中销量担当T03价格低至5.99万元起，价格下调，车型改款升级之后，零跑汽车的销量能否得到一些救赎呢?让时间给我们答案。

TOP 12：

创维汽车

创维汽车2月交付1476辆，环比增长24.2%。

创维汽车的市场表现始终给人不温不火的感觉，尽管其旗下车型加持了比亚迪的DM-i技术，但市场的认可度和存在感依然是比较低。

TOP 13：问界汽车

华为光环加持的问界，也进入了销量的瓶颈期，2月问界的交付量3505台，环比下滑21.68%，问界是1月份特斯拉降价后，率先做出降价回应的新能源车企，最高降幅3万元，但在绝对的产品力面前，问界的降价措施显然并没有达到刺激销量的效果。

TOP 14：

岚图汽车

2月交付量1107辆，环比下滑28.49%。

同样不温不火的岚图汽车，2月份的销量依然呈现的是下滑的趋势，作为

东风

旗下的高端电动品牌。尽管梦想家的推出确实给岚图品牌带来了一定的热度，但对于品牌销量的提升，确实还没起到关键性的作用。

春节过后的一段时间内车市出现小幅度的低迷也属于正常的现象，主要受国人传统的节前报复性消费，春节前消费透支这样的影响所造成，所以在车市恢复正常之后的3月份，才是车企们竞逐2023销量的开端。未来会怎样呢?我们拭目以待!

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易车讯

日前，我们从

理想汽车

官方获悉，

理想汽车

3月交付4900辆

理想ONE

，同比2020年3月增长238.6%，环比2021年2月增长113%。

2021年第一季度，

理想汽车

累计交付12579辆，同比增长334.4%。截至3月31日，

理想汽车

在全国已有65家零售中心，覆盖49个城市;售后维修中心及授权钣喷中心135家，覆盖98个城市，为更多消费者用车提供全方位的服务保障。

在汽车工业新能源化的浪潮下，车企纷纷亮相发布新能源产品，整个行业已如火如荼。据乘联会数据显示，9月份新能源乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%，实现了快速增长。同时，还发布了新能源品类的销量前10榜单，上榜车型有哪些，一起来看吧。

宏光MINI开创全新细分市场

销量冠军是宏光MINI，这款车型能大卖的原因是满足了不少消费者的代步刚需。作为一款纯电车，厂商指导价非常亲民，只需要2.88-3.88万元。续航里程分为120km和170km两个版本。别看车小，但还是拥有4个座位，只是比较拥挤。

排在第二的车型是特斯拉Model 3，9月销量达到11329台，而8月销量为11811台，环比有些微跌。这款车型近来的热度相当之高，原因是指导价进行了下调。入门车型已跌落至25万以内，未来销量有望进一步走高。

销量季军是 欧拉R1，9月售出超过5000台。作为一款微型车，欧拉R1并不便宜，续航里程方面也没有明显优势。同时，不少老用户反映，欧拉R1的车联网系统向用户承诺免费使用一年，但不少功能在未上线的情况下，却计算使用时间，遭到不少用户投诉。

广汽新能源Aion S稳中有升

排在第四的是广汽新能源纯电轿车Aion S，9月销量取得了13.5%同比增幅，达到4548台。纯电平台开发而来的Aion S，在各项指标上均有上佳表现。厂商指导价13.98-20.58万元，分为多个版本，其中，高配的续航里程超过500km，在这个价位具备了不俗竞争力。

在Aion S之后的是奇瑞eQ1，9月销量为3823台，取得了同比接近48%的增长。相比欧拉R1，奇瑞eQ在性价比方面更为出色。外观方面，有着较高的颜值，同时，续航也超过了300km。配置上，也相当丰富。

排在第六的是比亚迪汉EV，上月销量达到3624台。这款纯电轿车最大亮点是搭载刀片电池，在安全性方面相比三元锂有一定优势，在发生事故后更不容易燃烧爆炸。续航方面，比亚迪汉EV低配车型达到550km，高配则达到605km，完全可以满足目标用户的使用需求。

理想ONE9月销量3504台排名第七

造车新势力理想汽车旗下的理想ONE，在9月销量超过3500台，排在榜单第七。与多数新能源车型不同的是，理想ONE是一款增程式电动车，好处在于没有续航里程的焦虑，但不少专家认为其并不环保，且技术路线落后，因为还需要内燃机。

排在第八的车型是秦EV，9月销量为3474台。从售价看，还是比较平易近人，最低配只需12.99万。同时，在续航方面，也超过了400km。

在秦EV之后的是蔚来ES6，9月市场表现相当不错，达到3226台，同比暴增了86.9%。目前，新用户购买蔚来汽车，已取消了终身免费换电服务，不知道对未来销量，是否会产生较大影响。

挤进榜单最后一名的又是一款比亚迪，唐DM在9月销量达到了3032台，同比暴增了51.7%。能看到，比亚迪在前10榜单，已占据了3款，说明消费者还是比较认可。唐DM是一款插电式混合动力SUV，配备2.0T涡轮机和电动机，动力相当强劲。对于喜欢SUV，又担心里程焦虑的消费者，不失为一个好选择。

汽车网评：自主新能源展现一定竞争力

以上便是9月份新能源前10销量榜单，其中，宏光MINI超越Model 3夺冠确实是一大惊喜，表明电动车仍有部分细分市场可以开发。造车新势力方面，蔚来ES6和理想ONE收获了3000多销量，说明在高端市场还是有一定的口碑积累。在“金九银十”的10月份，新能源市场能否继续保持热度，收获更好销量成绩，让我们拭目以待。

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