长安逸动PLUS或3月17日上市 提供两种外观（长安逸动PLUS到店实拍，配全景天窗+ACC，有望下月正式上市）

日前有媒体报道称，长安逸动PLUS或将与3月17日正式上市。新车是长安PLUS系列的首款轿车产品，虽然命名为“PLUS”，但逸动PLUS相比现款逸动车身尺寸并没有太多增加，仍然定位紧凑级车。

外观方面，逸动PLUS采用了长安最新的家族设计，与长安CS75 PLUS前脸颇为相似，并提供有两种外观选择。其主要体现在中网格栅样式的不同，常规版为镀铬横条装饰，官方称“高光层云”;而另一种运动版中网则采用黑色网格样式，命名为“鲸星海”。

相比于“花里胡哨”的前脸造型，逸动PLUS的车尾造型简洁干净的许多，并没有运用过多复杂的线条勾勒，看起来很舒服。尾灯与头灯一样采用了细长的“7”字型设计，并通过中间的黑色饰板营造出一体式尾灯的造型，很符合时下审美。车身尺寸方面，逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm。相比现款逸动仅在车长方面增加了20mm。

内饰方面，新车最大的亮点在于中控台上两个10.25英寸的双联屏设计，其中全液晶仪表盘，支持三种不同的显示模式;而中控屏幕内置有长安最新的incall智能车联系统，并还搭载了WIFI投屏等智能人机交互系统。

其他配置方面，逸动PLUS提供有丰富的驾驶辅助系统。包括PAB预警辅助制动系统、ACC-SG停走式自适应巡航系统以及360°全景影像等。

动力方面逸动PLUS提供1.6L及1.4T两款发动机，分别搭配5MT变速箱，6AT变速箱及7速双离合DCT变速箱。其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米;1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产品牌在紧凑型家轿中的表现相对于合资车来说还是偏弱一点，但是各大品牌也在加快脚步更新换代更符合国人的新车型，长安逸动作为一款自主品牌的紧凑型家轿，其口碑以及表现都非常不错，尤其是该车的空间表现一直都非常优异，为了更好的竞争市场，长安将推出长安逸动PLUS，从而更好的来竞争市场，该车不仅外观时尚，配置也更加的丰富，国产性价比也非常高。新车有望在今年3月17日正式上市，目前已经有实车陆续到店了。

外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了超大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以多条粗壮的镀铬饰条进行修饰。两侧的大灯巧妙的与格栅融为一体，大灯的造型非常犀利。两侧凹陷的进气口内部采用了黑色的中网修饰，贯穿式的下进气口有效的拉宽了视觉效果。整个前脸的设计还是极具视觉冲击力的，也很好的体现出了该车的年轻效果。我们看到的这款车型则是时尚版，长安逸动PLUS还将提供一款运动版共消费者选择，而运动版的格栅采用的是全黑的中网设计，看上去更加的动感大气。

车身侧面，新车的线条相对流畅，溜背式的设计让其看上去更加的动感，车窗周边的镀铬饰条让其看上去更具质感，腰线勾勒的车身更具层次感，从而也使其更加立体。五辐式的轮毂设计让其看上去更加大气，也很好的彰显出该车的运动气息。车身尺寸方面，2020款长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm。

车尾部分，新车的尾部层次感分明，分体式的尾灯造型更加的细长锐利，中间一条镀铬将其连接，使其更具整体性。尾杠勾勒的相对扎实，双边共两出的排气系统营造出一定的精致感和运动感。

内饰部分，新车的内饰也非常的时尚潮流化，其中最亮眼的当属一体贯穿式的液晶大屏设计，很好的营造出内饰的科技氛围。三幅式的多功能方向盘也是当下比较流行的设计，游艇式档杆、电子手刹等设计，让该车更具年轻化。新车的空间表现也非常优异，储物空间也很是不错。

配置方面，新车配备了无钥匙进入、全景天窗、ACC自适应巡航、全景影像、电动座椅等配置。

最后在动力方面，新车将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，其中蓝鲸1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。而1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配5挡手动和6挡自动变速箱可选。底盘方面，逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。

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长安作为国产老牌车企，凭借着顶尖的技术研发能力，每年所诞生的销售数字应该要算是国产品牌中的翘楚了。不过，即便有着相当喜人的销售表现，长安也没有因此停下前进的步伐。在近两年间，长安不仅是把SUV板块的CS系列全部更新了一遍;如今更是将目光转向了家轿板块。继中型家轿锐程CC之后，长安旗下主打的紧凑型家轿逸动，也在此时迎来了换代更迭，并更名为逸动Plus。相信时常关注车市动向的车友们也发现了，伴随着逸动Plus上市之期的临近，其实车谍照的曝光率也逐步高了起来;而今，更是有网友拍到了新车抵店的场景。话不多说，下面就让我们一起来先睹为快吧。寻车网

长安逸动Plus所采用的全新家族式外观设计，使之与CS75Plus一样，将会有着普通版与运动版两种格栅设计。而从图中不难看出，先期抵店的也是逸动Plus的运动版车型。新车的前脸基于原先蝶翼式格栅基础上，换装成了纵横交错的熏黑窝网铺陈;结合与之融为一体的头灯和下坝进气口，不仅营造出十分凶悍的视觉感，更是贴近了其运动版车型的定位。

车身位置，凌厉的间断式的腰线、顺延而上的侧裙，以及延D柱大幅滑落的溜背结构，显得十分雷厉风行，且升华了新车的动感气质。车尾部分，层峦迭起的线条铺陈，显现了新车的鲜明层次感;贯穿式的尾灯布局，两侧向上扬起，犹如犀利的双目望向后方来车;而微扬上翘的扰流板，搭配着镀铬包裹的矩形双出排气，则再次彰显了新车的运动化性格。

内饰部分，逸动Plus依旧采用了全新家族式设计;使之整体格局铺陈与CS55Plus的内饰格外相似。全液晶仪表和中配的悬浮一体式结构，与一旁的横向钢琴黑烤漆饰板构成了更具设计感的整体性;加之大量的软性用料和红色双缝线，使其拥有了具备简洁设计感的超凡档次。

尺寸方面，逸动Plus将会有4730/1820/1505mm的三围和2700mm的轴距;比起旧款车型，虽然涨幅不算大，但要知道，原先逸动的尺寸便具备着不俗的竞争力。况且从图中不难看出，无论是第二排的腿部空间还是后备箱的容纳空间，都还是比较不错的。至于动力部分，逸动Plus除了延续搭载最大功率128马力，最大扭矩161牛·米的1.6L发动机，并继续配备5速手动和爱信6AT变速箱外;与早前上市的蓝鲸版逸动一样，逸动Plus也会搭载最大功率158马力，最大扭矩260牛·米的蓝鲸1.4T发动机，与之相匹配的是7速双离合变速箱。然而，比较遗憾的是新车依旧会配备前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的底盘组合。

综合而言，全新逸动Plus无论是令人心动的外观，还是极具竞争力的尺寸，又亦或是那“招牌式”的蓝鲸动力，都使它不负“Plus”之名;如若3月17日上市之际，能辅以足够厚道的价格，想必它依然还会是令同级对手难以小觑的存在。

(图片源自@北京庆长风666)

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