领克这款代号为DC1E的纯电动车新车或将亮相北京车展（领克新能源两次追尾？是巧合？还是“刹车失灵”？）

随着中国自主汽车工业的不断发展再加上消费升级的影响，很多车企都在尝试向高端化发起冲击，如果要论其中谁最成功，那么领克品牌肯定是不容忽略的。据悉，自2017年领克将首款产品正式投入市场后，至今领克的产品总销量已经超过了309255辆。而相关数据显示：2020年8月，领克的单月销量为17098辆，环比实现11.5%的增长、同比实现56%的增长。2020年1-8月领克品牌累计销量达87192辆，同比实现15.5%的增长。在不断增长的数字背后，是领克不断完善的产品阵营，而在近日网上又曝光了一款领克重磅新品。

这款车的代号为DC1E，目前对于这款新车究竟是领克08还是全新的纯电序列产品还存在一定的争议，新车将基于吉利PMA平台进行打造，有消息称这款车的概念版将会亮相于不久后的北京国际车展之上。

根据网络上曝光的预告图来看，这款代号为DC1E的新车的轮廓有几分保时捷的影子。，作为新能源汽车，新车很可能会采用封闭式前脸设计，拉宽整个车头的视觉效果，分体式大灯同样也是领克产品的一大特色，整体上，新车与领克家族的其他产品一样，都属于年轻、动感型。

从侧面看，新车没有采用太繁复的设计，流畅的线条看上去十分符合空气动力学，而隐藏式门把手也将进一步降低风阻系数，毕竟是纯电车型，更需要为如何节能而进行思考。溜背式的造型与贯穿式腰线搭配造型独特的大尺寸轮毂则让车身看起来更加时尚，充斥着运动气息，而在车身的右翼子板处还设计了充电口。车尾的层次感较为丰富，最吸引眼球的莫过于贯穿式LED光带，尾灯造型设计的十分别致。

此外，这款代号为DC1E的新车的尺寸分为为4850mm、1980mm、1530mm，轴距为2999mm，是目前为止领克已量产或还在规划中的产品力轴距最大的车型，达到了C级车的水准，视觉效果上车身更加修长，同时长轴距也能一定程度上弥补为造型而牺牲的空间。

动力方面，新车将搭载容量为100kWh的动力电池组，其综合电耗数据为13.8-15.7kWh，通过这一数可以大致推测出它的续航里程大致会在637km——725km之间，这样的续航能力相对目前市场上的大部分产品而言已经十分不错了。此外，新车还将会有后驱、全轮驱动两种版本，全轮驱动款的百里加速度为4.5-5.0s之间，且届时可能还会配备空气悬架，进一步优化新车的驾驶质感。

写在最后

从第一款产品至今，领克品牌已经先后推出了领克01、领克02、领克03、领克05以及刚刚于9月6日上市的领克06，而在新能源汽车方面，领克品牌则推出了领克01PHEV、领克02PHEV、领克03PHEV等产品，如今代号为DC1E的新车也在规划内，作为一款性能不错的新能源产品，DC1E是领克冲击高端新能源市场的有力选手，让领克形成更加完善的竞争布局。

很多在中国市场参与竞争的品牌往往由于自身产品过少，无法在各大细分市场形成完整的产品链进行覆盖而导致竞争乏力，如今中国市场的竞争形势益发严峻，而对产品进行革新、完善，不失为让企业能够发展的更加长远的好手段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一次刹不住发生追尾，时隔三个月又刹不住，难道两次都是车主误操作?

最近，有一位车主向节目组反映，车辆似乎刹车出问题了……

01

连续两次刹不住?

2023年11月14日，车主李先生给我们打来电话反映，2023年3月在曲靖港鑫领克中心店购买了一辆领克09Emp远航版，到目前为止一共行驶了12000多公里。

据车主李先生表示：

车辆已经出现了两次刹车失灵的问题。

在7月2日，

车辆行驶到5000公里时第一次出现刹车失灵

。当时是在下坡路段，车速50多码，踩了刹车但减速非常慢，而且

刹车有种软绵绵的感觉没什么反应，最后导致追尾前车发生事故

。

不过，进店后4S店并没有解释具体原因。当天晚上自己向售后技术师傅咨询，

对方表示可能是因为下坡路面有ABS介入要松一下刹车，用点刹的方式防抱死

，然后自己就没再多想，就走保险理赔修车了。

但是没想到的是，在10月6日

车辆行驶到11000公里时再次出现刹车失灵

。

当时正在进收费站，车速50码左右，又出现相同的问题，

这次自己用了上次4S店说的方法去点刹，但车辆还是撞向了闸机杆

，撞完之后时速显示15码，过了5秒车辆才慢慢停下来。

把车拖进店后，

4S店表示厂家检测说是人为原因，没有把刹车踩到底，刹车没有问题

。

对于这样的说法李先生不认可，因为行车

记录仪上明确显示踩了刹车

，也没加油门，也确实将刹车踩到底了。目前希望厂家提供检测

数据报告

，但

厂家以会泄露商业机密为由拒绝

。

现在的诉求是：检测出到底是什么问题导致的刹车失灵并处理好，另外赔偿两次的事故损失。

带着车主的疑问，节目中我们连线了曲靖港鑫

领克

中心售后服务总监宋总监。

宋先生表示：“

第一次发生事故，李先生没有向我们店反馈

，目前隔了太久具体数据后台不显示。但从视频来看车主当时的车速28码左右，刹停时已经接近前车，

刹车比较迟所以才会撞上

。寻车网

第二次事故发生时是下雨天，路面比较容易打滑，和正常干燥路面刹车的效果可能会有区别。结合厂家的监测数据显示，刹车踏板行程在16位置，相当于48%的刹车。事故发生后，刹车踏板行程是在33的位置，相当于100%的刹车。

所以结合后台数据分析当时客户刹车行程不到50%，没有深踩制动

。而且事故发生之前车辆制动的力矩在2000以下，事故发生后，力矩接近12000，因为没有深踩制动踏板所以导致力矩不足。

另外

如果车主需要检测报告的话需要有执法部门的调阅函才能提供，没有办法直接给车主

，现在只能给车主一个维修工单。

图片来源：网络

关于宋总监的描述，车主李先生表示：宋总监刚刚在说谎，第一次刹车失灵的视频，之前提供给4S店了。而且，

厂家没有出具数据报告，宋总监说的数据是不成立的

。

随后，节目中我们又连线了领克全国客服中心号9022工作人员，并提出相应疑问：1.厂家到底有没有出过检测报告?2，报告能否提供给车主?如果不能，原因是什么?

在11月15日下午，车主李先生表示：

没有任何人联系自己。

02

品质、服务问题并不少见?

关于车主李先生的问题，车辆出现刹车故障的情况是否多见?

图片来源：百度

通过搜索我们发现，有部分车主反映遇到类似的情况。

同时，在车质网中也有车主在反映问题。

图片来源：车质网

车主反映车辆刹车失灵

车主反映车辆出现刹车失灵

在车主李先生的问题中，车辆出现两次刹车故障的问题4s店却一直没有提供检测报告给车主，只是口头告知，这让车主无法理解，也对其服务产生了质疑。那么领克服务究竟怎么样?

图片来源：车质网

在车质网中有很多车主反映领克在服务上存在问题。主要集中在：4s店服务态度差、不解决问题、承诺不兑现等。

其实领克不仅仅在品质和服务上没有得到消费者认可，在销量方面似乎也没有很好的达到预期。

销量数据显示，10月领克销售新车24707辆，新能源车型月销超过万辆，环比增长61%。

图片来源：网络

今年前十个月，领克累计销量达到16.45万辆，同比增长了18%。虽然目前的销量有所增长，但是在1月到8月都没有突破两万辆，相比于去年，如今的销量似乎算不上太好。

其实前两年，领克的发展非常快速。

作为领克操盘手，林杰是李书福董事长麾下不可多得的一员老资历战将。从其担任

吉利汽车

销售有限公司总经理后，吉利实现了从42万到124万辆的大迈步，这个过程中林杰功不可没。

林杰接掌领克以来，在第一年就带领领克的年销量突破10万，在2021年销量直接突破了20万辆，达到了22.05万辆，创下了品牌历史新纪录。

不过这样的成绩，在去年却遭遇了滑铁卢，不知林杰还能否将领克的销量神话重现?

03

尾声……

在新能源火热的当下，许多人也都在期待领克带来惊喜亮眼的新能源车型，但是领克在电动化领域给人的感觉似乎步伐较慢。不过，或许是意识到自身目前的短板，又或许是为了冲击销量。

在11月7日，领克06 EM-P正式上市，提供了三个版本，算上一系列的优惠政策，让领克06EM-P车型的底价来到了13.28万元。

图片来源：网络

新车的发布能否助力销量更上一层楼?让我们拭目以待。不过，在注重销量的同时，也希望领克不要忘记消费者的使用感受，积极处理问题，保证好的口碑才是关键。

最后，关于车主李先生的问题，节目组也会持续关注。

【本文来自易车号作者汽车365热线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

极氪和

领克

同属于

吉利集团

旗下，全是吉利控股的汽车品牌。

领克汽车和极氪都属于浙江吉利控股集团旗下，采用完全独立的运营方式，独立的车辆标志，独立的研发体系，售后体系，销售体系，其中极氪是纯电动车品牌。

极氪品牌旗下第一款车型是

极氪001

，便是先前的领克ZERO，因此外型上选用了领克家族的设计，前脸分离式头灯组辨识度极高。车体侧边选用溜背式车顶造型，与此同时配搭隐型门拉手和低风阻轮圈非常运动。后尾配置了扰流板还有当下盛行的贯穿式车尾灯组。

极氪和领克简介

1、领克介绍：领克是由吉利控股、

吉利汽车

与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。

2、极氪介绍：极氪由吉利汽车和吉利控股集团共同投资，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%，新公司计划现金注资20亿元人民币，

李书福

出任极氪公司董事长，

安聪慧

出任极氪公司CEO。