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款雪铁龙C4改为轿跑SUV 北京车展探馆:雪铁龙19_19概念车亮相

2024-01-18 08:41:04 | 寻车网

今天寻车网小编为大家带来了款雪铁龙C4改为轿跑SUV 北京车展探馆:雪铁龙19_19概念车亮相,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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款雪铁龙C4改为轿跑SUV 北京车展探馆:雪铁龙19_19概念车亮相

取消两厢轿车造型 2020款雪铁龙C4改为轿跑SUV 将于年内发布

日前,外媒体发布了一组2020款全新雪铁龙C4的渲染图,全新C4将不再是过去传统的两厢掀背轿车造型,改为了时下流行的轿跑SUV造型,新车预计将在年内发布。

新车在前脸部分使用了最新的家族风格设计,由雪铁龙车标向左右两侧引出的镀铬装饰条,成为整体视觉的引导线,分体式大灯有着极高的辨识度。

车头前包围下方和车侧都有这大面积的黑色防刮材质,凸显跨界车车的运动风格,雾灯周围以及车门下方,都有不规则的环形装饰元素。

款雪铁龙C4改为轿跑SUV 北京车展探馆:雪铁龙19_19概念车亮相

在车身侧面则采用了时下流行的轿跑SUV设计,四幅式轮毂设计相当新颖,轮眉位置黑色的防刮材质进一步加大轮拱的视觉效果,加之较高的车身姿态,有着很强的运动感。尾灯则采用了贯穿式设计,与车头形状呼应,有着非常高的辨识度,双边双出排气也将运动风格贯彻到底。

全新C4将使用PSA集团CMP平台打造,动力方面预计将有汽油、柴油发动机、插电混动及纯电动等多个动力系统搭载。

这样的改变对于传统两厢车爱好者绝对不是一个好消息,不过在两厢车销量日渐萎靡的时候,适时决断的改变也是必须做出的选择。马自达也以图用跨界SUV造型的CX-30接替两厢造型的昂克赛拉,作为支柱产品。

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2020北京车展探馆:雪铁龙19_19概念车亮相 着眼未来舒适出行

9月25日,寻车编辑于本届北京车展探馆时,拍摄到了雪铁龙全新概念车19_19概念车,这也是该车型自5月份发布后,首次来到国内。新车以“家的延伸”作为设计理念,体现了雪铁龙对于未来舒适出行的展望,并采用纯电驱动,官方纯电续航里程为800km。

外观方面,雪铁龙19_19的设计采用了航空工业的理念,车身采用了流线型的处理,犹如水滴一般,前脸还采用了悬浮式设计,两条贯穿式灯带,配合上全玻璃悬浮式座舱,既体现了这款概念车对于空气动力学的追求,同时也有着极为强烈的未来感,十分科幻。

与所有概念一样,19_19同样采用了超大的轮圈,尺寸为255/30 R30,来进一步凸显其面向未来的身份,并且轮圈采用了蓝黑撞色设计,视觉效果也相当出众。另外,这款概念车的轴距达到了3.1m,既保证了流线车身下车内的空间,也为大容量的电池组提供了安装空间。

作为面向未来的概念车,自动驾驶肯定不可少,雪铁龙19_19在车顶上安装了两个LIDAR激光雷达模块,以满足自动驾驶的硬件需求。并且这两个模块也采用了流线型设计,以保证车辆整体的空气动力学。

车尾上,同样采用了两条贯穿式灯带,与前脸相呼应,另外下半部分还有两根灯带,由于飞船的尾部喷气口一般,十分的科幻。中间部分则为车辆尾部的自动驾驶传感器,包含有激光雷达等。

进到车内,雪铁龙19_19展现了其“家的延伸”的理念,整体设计十分的简约,没有太过繁复的造型处理,中控采用了内凹式的处理,可进一步提升前排乘客的腿部空间。另外,为了体现“家”的感觉,新车副驾还采用了躺椅的设计,后排座椅也犹如沙发一般。

至于科技配置上,新车的前风挡的整个玻璃都是HUD显示屏,矩形的方向盘中间也有一块小的液晶屏,用以显示车辆,以及娱乐系统的信息。如果在自动驾驶状态下,方向和刹车/油门踏板会缩回到中控台内部,以提供更多的空间。

动力方面,雪铁龙19_19将搭载前后双电机结构,系统最大功率340kW,系统最大扭矩800Nm,百公里加速时间为5s。新车将会搭载容量为100kWh的电池组,官方WLTP续航里程为800km。寻车网

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