变大加长卷土重来，锐界L打响长安福特2023年第一炮（长安逸达将于2023年第一季度上市 预计售价11-13万元）

不得不承认的是，随着二胎家庭的增加和消费者对大空间需求的日益上升，大7座SUV逐渐从一个营销噱头，向着不少人的“刚需”所改变。而随着消费者需求的变化，大7座SUV标准也面临调整和改变。因此，我们不难

发现

这两年的7座SUV不但尺寸越来越大，数量也越来越多，而这其中就有我们熟悉的一个名字——

长安

福特

锐界

。

只不过，如今它叫做锐界L。

作为长安福特曾经的金字招牌，锐界算得上是7座SUV细分市场的

开拓者

。时过境迁，当年同为开拓者的

汉兰达

过得仍然还行，但锐界却因产品力下滑难有当初的辉煌。

在经历过低迷和阵痛后，长安福特也期待卷土重来，而全新锐界L就是拉开长安福特2023年上升序幕的那款重要车型。它肩负的责任，不光是助力长安福特实现销量回升，还要加速福特在华的新能源转型。

知道了这些，我们就不难理解锐界L的变化，不只是长安福特给它加了个“L”这么简单。

首先是变化颇大的外观，虽然美式大气风格依旧延续了下来，但锐界L的设计风格明显更年轻化。前脸部分，与六边形进气格栅融为一体的大灯组、贯穿式的LED灯带、三段式且有呼吸模式的日间行车灯，较老款更有层次感和精致感。

得益于5000/1961/1773mm的长宽高以及2950mm的轴距，锐界L的侧面显得相当舒展，撞色车顶和熏黑的C柱和D柱形成非常运动化的悬浮式车顶视觉效果，隐藏式门把手则进一步增强了车侧的整体感。

尾部元素与前脸保持了高度统一，贯穿式一体化设计、三段式灯带等元素得到了呼应，点亮后无论视觉效果还是辨识度都很高。

此外，长安福特依旧为锐界L提供了ST-Line版本，熏黑的设计和独特的标识进一步强化了外观的运动感。

由于更大的尺寸以及相较上一代车型增加了100mm的轴距，锐界L2+2+3和2+3+2两种座椅布局的车内尺寸相当宽裕，二排膝部和腿部空间分别为256mm和1190mm，肩部为1529mm;第三排腿部空间则为759mm，肩部为1414mm，不亚于一些同尺寸的MPV车型，但同时锐界L仍具有SUV的离地间隙和通过性。

内饰部分，锐界L一改以前福特SUV的“粗犷”，在精致感上有极大提升，大尺寸的双联屏设计看上去科技感很足。简约干净的内饰中到处都是软性皮质包裹，座椅的舒适度也有了很大提升，有软性和支撑性都恰到好处，ST-Line版本的座椅内衬还采用了Dinamica超细纤维材料和翻毛皮设计。

2+2+3的车型的第二排座椅还提供独立腿托和可折叠扶手，甚至为了满足年轻消费者的使用需求，在第二排座椅扶手上设置了两个无线充电板。

动力方面，长安福特为其提供了燃油版和混动版两种动力总成。其中，燃油版采用了第五代2.0T EcoBoos发动机，最大功率185kW，最大扭矩378N·m。

至于混动车型，则将发动机的最大功率和扭矩进一步提升至202kW和405N·m，并加装了一套最大功率和扭矩分别为140kW和320N·m的驱动电机，搭配高集成、轻量化的低镍三元锂水冷电池组，不但能够让混动版锐界L实现7.1s时速破百，还能实现低至6.31L的百公里油耗(WLTC工况)，一箱油的最大续航里程可达1188km。

此次亮相的全新锐界L，对长安福特可谓意义非凡。在发布会现场，长安福特总裁何晓庆就表示，锐界L的月销量预期目标在4000-5000辆，并将把新混动系统推广到更多的新车型上。显然，长安福特寄希望于以锐界L打响2023年的第一炮。

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近日，我们从

长安

官方获悉，

逸达

将于2023年第一季度上市。新车定位于紧凑型轿车，基于方舟架构打造，并采用全新设计语言，整体造型时尚运动，动力方面，新车搭载了蓝鲸1.5T发动机，车辆的预计售价为11-13万元。

造型方面，新车采用了

长安

最新家族式设计语言，前脸为无边界进气格栅，搭配扁平式车灯和刹车通风口，前脸的战斗感十足。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770*1840*1440mm，轴距2765mm。车尾方面，虽然车辆未采用贯穿式尾灯，不过尾灯组造型犀利，与前大灯组前后呼应。此外，车辆还配备了隐藏式车门把手、18英寸轮圈与加入镀铬元素点缀的双边共两出排气等。

内饰方面，新车整体设计简洁，且层次感分明，大面积云山绿的使用，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，给人清新

优雅

的感觉。此外，新车贯穿式的空调出风口也符合当下潮流，并且还配备了最新家族化样式的方向盘、游艇式换挡杆等。

科技配置方面，新车采用了智慧双屏式设计，并且内置 MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。同时采用讯飞飞鱼 4.0 生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等。

此外，车辆还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等功能，并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。

动力部分，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，并采用独创

Agile

高效超净燃烧系统，350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，达到超高热效率;同时采用米勒循环技术，进一步提升发动机热效率。

与之匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载了智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，车辆在WLTC工况下油耗为5.99L/100km。

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近日，从相关渠道获悉，2023款

长安

UNI-K正式上市，新车相比老款车型，入门价格上涨9000元，售价区间调整为15.49万元-18.49万元，而且车型配置数量有所减少，提供四款可选，整体的外观内饰没有变化，但是配置有所增加，动力方面依旧搭载2.0T发动机。

2023款长安UNI-K共计推出4款车型，2.0T 悦尚型(指导价15.49万元)、2.0T 悦享型(指导价16.49万元)、2.0T 悦领型(指导价18.49万元)、2.0T 全轮驱动悦享型(指导价17.49万元)。

外观方面，采用UNI家族标志性的无边框式前格栅，同时搭配鳞片式中网，两侧搭配星际战舰式前大灯，下方雾灯处则设计了星型LED前大灯，时尚新潮，辨识度不俗。

车身侧面，运用高腰线营造出高大的视觉效果，搭配大倾角的C柱和车尾，带有几分轿跑SUV的优美与运动。此外，新款UNI-K还配备了隐藏式门把手，这在燃油车里面比较罕见，与简洁的车身更搭配。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm，轴距达到2890mm。

车尾部分，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位领航灯。贯穿式灯组进行了黑化处理，有效拉伸了横向视觉宽度。倒梯形牌照框采用了内凹式设计，点缀出层次感。下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用了双边共四出布局。

内饰方面，延续了科技座舱的设计理念，全液晶仪表由3.5英寸+10.25英寸+9.2英寸三块屏幕组成，并配有12.3英寸悬浮式中控屏，配合中央通道区域的飞机式电子挡杆，整个内饰的设计风格比较符合消费者的审美。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、隐藏式门把手、内置行车记录仪、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、Hicar手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、

远程

启动等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，手机无线充电、前排座椅加热/记忆、索尼7扬声器音响系统、多层隔音玻璃、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、HEPA过滤装置等均未缺席。

动力方面，新车将继续搭载2.0T四缸发动机，发动机最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，最高车速200km/h，WLTC综合油耗7.8L(四驱为8.71L)。底盘方面，采用前置前驱或前置四驱布局，四驱类型为适时四驱，搭载多片离合器式中央差速器;悬架采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂。

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