五菱缤果低配版能不能换中配版的?（月均花费525元，五菱缤果用车成本解读）

能。

五菱缤果低配和中配的配置差异主要包括安全气囊、扬声器、皮质座椅、皮质中控台包裹、电子手刹、LED大灯组、花瓣轮毂盖、定速巡航等，差价为6000元，按配置选装肯定比6000元高，所以如果预算足够，中配性价比最高。

日前，

五菱缤果寻车网

上市了，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万元-8.38万起。官方表示，即日起，99元下订可享三重缤纷礼，包括享受2000元置换补贴、赠送全车3M太阳膜、赠送3.5kW充电桩。并且，购买333km悦享款的车主，还额外赠送10.25英寸智能中控大屏。下面，我们就来聊聊这款新车具体都有哪些亮点?以及实际用车成本如何?

外观复古，时尚感十足

五菱缤果采用了和宏光

MINI

完全不同的设计语言，整体设计风格非常复古、可爱。具体来看，新车采用了封闭式前脸，引擎盖和前包围的过度软润平滑，使得前脸看起来非常圆润。新车搭载了近似椭圆形的大灯设计，大灯内部采用了X型灯腔结构，不仅犀利十足，同时使得前脸更具辨识度。

车身侧面，新车不仅采用了时下流行的悬浮式车顶设计，加之双拼的配色，极大提升了整车的时尚感。尾部则加入了大尺寸扰流板，进一步提升了整车的运动气息。同时，车尾尾灯内部同样采用X型灯腔结构，与前灯组形成呼应。

轴距2560mm，采用下沉式后备厢

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 3950/1708/1580mm，轴距为 2560mm。明显比五菱MINI大得多，定位也在五菱宏光MINI EV 之上。而更大的三围尺寸，不仅使得后排空间大幅度提升，同时也能让整车布局四门设计。

另外，后排座椅支持5/5等比例放到，整体放倒后，车尾空间高达790L。其次，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”空间布局，针对多储物的出行需求，下沉式后备箱可以通过上下层精细分区储物，实现更灵活的装载能力。比如上层可以放置行李箱等大型物件，而下层可以防止宝宝的的玩具，或者自己的私房钱等等小物件。

搭载双联屏，内饰更显档次

进入车内，整车内饰无论是档次感还是科技感都要相比MINI EV提升了不少。车内搭载 了10.25 英寸双联屏，内置 LING OS 系统，并且提供双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、仿皮座椅等配置。另外，整个座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆，内饰运用大量的高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革等材质，提升了整车的内饰质感。

4、最大续航333km，支持快充

电池方面，新车提供203km和333km两种续航可选。值得一提的是，只有333公里长续航版本支持快充。在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟;使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时(*SOC为20%~100%)。最后，在动力方面，五菱缤果搭载一台50kW、150N·m驱动电机。底盘方面，则采用前麦弗逊+后扭力梁结构。

5、竞品分析

从定价来看，五菱缤果的主要竞争对手将锁定

奇瑞

无界Pro

、

零跑T03

以及即将到来的

比亚迪

海鸥

等小车。相比对手，五菱缤果的主要优势在于复古的设计，更具档次感的内饰和更大的空间表现。至于动力、续航等参数方面，相比对手并没有太亮眼的表现。

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照五菱的保养手册，该车是没有大小保养之分，每次保养周期为10000公里。另外，保养程序就是检查电池及冷冻液状况，再加上空调滤清方面的检查。像电池组健康状态检查、控制模块检查这样的基础保养，工时费在120元左右。空调滤芯大概每2000公里换一次，每次价格为70元左右。制动液每4000万公里更换一次，每次需要花费约200元左右。那么我们以6年60000公里计算，其6年总保养费用也仅为1130元，平均每年仅需188元，非常实惠。

在税费部分，我们以五菱缤果 2023款 203km 轻享款为例，该车交强险为950元，车船使用费300元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，我们以其高配车型为例，五菱缤果第一年的保险总费用约为4830元。而加上车船税、交强险费用合计为6080元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是电费，五菱缤果长续航版的电池容量为31.9kWh，其CLTC综合工况续航里程为333km，一年行驶10000公里，需要消耗1044kWh的电。我们综合日常在外使用充电桩进行快充和家充两种情况，平均电费大概是1元一度计算，那么一年的电费是1044元。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计，五菱缤果每年的用车成本总计为6463元，平均每月花费为538元。具体如以下表格：

从表格中不难

发现

，五菱缤果的日常用车成本非常便宜，每年保养费用平均下来不到200块，而该车的主要支出就是保险费用。当然，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是五菱缤果的产品信息和大致用车成本。那么每个月525元的用车成本您怎么看呢?欢迎大家在下方留言评论!

【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

提到五菱这个车企，可谓是把老百姓真正的用车需求摸透的一家车企，在如今的电气化浪潮之下，五菱在2020年推出了

宏光MINIEV

，不到三年的时间便成为了非常畅销的电动车，累计销量已突破了百万。在把微型车市场吃透之后，五菱又把目光聚焦在了小型车市场，并推出了缤果这款全新产品。如果你考虑买一台市内通勤的代步车，又觉得宏光MINIEV太小缺乏实用性的话，那

五菱缤果

也许会适合你。

缤果共推出了五款车型，官方指导价为5.98万-8.38万元。在新车上市之际，五菱还为缤果推出了相关权益，包括：99元下订可享2000元置换补贴或金融补贴、赠送全车3M太阳膜以及赠送3.5kW充电桩(具备安装条件)。即日起，购买悦享款还额外赠送10.25英寸智能中控屏幕。

缤果的设计风格时尚可爱，车身的线条以及型面非常的圆润，能带来不错的亲和力。该车提供了耀夜黑、奶咖白、极光绿和冰莓粉四种颜色，并有双色的车身。

别看这款车的车长仅为3950mm，但轴距已经达到了2560mm，因此它有着超短的前悬和后悬，整体的车身姿态很协调。此外，缤果的车宽和高度为1708mm和1580mm。

车尾的设计比较饱满，有横向线条进行勾勒，使其车尾很有立体感，看上去并不单调。与此同时，后保险杠镀铬饰条的点缀增加了精致感，尾灯的造型设计与头灯相互呼应。

来到车内，缤果的内饰有很浓的古典气息。内饰中的线条依然以曲线为主，并在空调出风口等地方加入了银色饰条进行点缀。除轻享款和快享款以外，其它车型还提供了黑棕的双色内饰配色。

由于小型车的尺寸限制，后备厢的空间通常来说不会很大。但是在缤果中，它的后备厢的不方被充分利用，后排座椅也可以比例放倒，后备厢容积为310-790升。

动力方面，缤果有两种动力可以选择，其电机最大功率分别为30kW和50kW，峰值扭矩为110N·m和150N·m，所对应的CLTC续航里程分别为203公里和333公里，全系车型提供了经济、标准和运动三种驾驶模式。此外，仅有搭31.9kWh电池组的三款车型具备快充的功能。

再来看看配置方面，尽管，五菱缤果有六款车型，但在配置上轻享款与快享款相同，舒享款与悦享款相同，它们两两之间1.4万元的差价是来自于动力系统和电池组容量之间的差异。

其中售价5.98万元的轻享款和7.38万元的快享款主要配置有：15英寸轮圈、后鼓式制动、主驾驶安全气囊、ABS、EBD、后驻车雷达、倒车影像、塑料方向盘、7英寸液晶仪表盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、蓝牙电话、2个扬声器、卤素远近光灯、大灯高度调节、主驾驶化妆镜、手动空调等。

而售价6.58万元的舒享款以及售价7.98万元的悦享款则相比轻享款和快享款增加了后盘式制动、电子手刹、副驾驶安全气囊、定速巡航、蓝牙钥匙、无钥匙启动、主驾驶无钥匙进入、

远程

启动 仿皮座椅、4个扬声器、LED远近光灯八LED日问行车灯、外后视镜加热、副驾驶化妆镜。

最后，灵犀互联款作为顶配车型，它具备了由两块10.25英寸组成的双联屏，并搭载了智能车机系统，支持语音识别控制以及车联网等功能。在此基础上，这款车型的方向盘升级至了真皮材质、主驾驶的座椅支持电动调节。

综上所述，轻享款和快享款的配置很基础，会有倒车影像、后驻车雷达以及蓝牙电话这些最基本的功能;舒享款

和悦

享款在配置上虽然没有特别的亮点，但提升却很明显，具有电子手刹、定速巡航、外后视镜加热等偏重实用的配置。

而实际购买方面，每一款车型也都适应不同人群，其中售价7.98万元的缤果悦享款具有333公里的续航里程和快充的功能，在市内使用的便利性已不成问题。在配置层面，悦享款气顶配的灵犀互联款主要差在了全液晶代表、中控屏和智能车机方面，其实自购一个手机支架就能解决这个问题，同时还能省下4000元，更何况现在还赠送中控屏。

而售价8.38万元的灵犀互联款车型，如果你对价格没有那么敏感的话，那项配的缤果灵犀互联款是最好的选择。因为它不仅有智能车机系统，而且双联屏的设计看上去也更显档次，同时主驾驶座椅还配备了电动调节和真皮方向盘。

值得一提的是，如果家里补能方便的话，其实也可以考虑没有快充功能，续航里程为203公里的舒享版，它可以满足市内的基本通勒需求，而且这款车型在价格上更低。

写在最后：

从动力、续航及配置上来看，五菱缤果仍是一款主打城市通勤的车型，但正是因为它有着比宏光MINIEV更大的车内储物和乘坐空间，使其在用车体验上会比宏光MINIEV好上不少。与此同时，缤果的颜值也非常的在线，有着时尚复古风，而且整车的车身比例也很协调，会吸引不少年轻人的目光。至于价格方面，缤果也拿出了诚意，它与宏光MINIEV的售价区间会有比较大的重叠，在价格差不多的情况下，你会买大的还是小的?想必在你的心中已经有了答案。

【本文来自易车号作者潮研所，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】