长安版“宏光Mini”要来了（对话邓承浩｜长安深蓝瞄准15到30万的电动车市场）

A158的创新含量，将再次决定长安在微型电动 汽车 市场的成败。

近日，NE时代获悉，长安新能源发布了一则A158焊接生产线招标公告。同时，我们了解到，

A158是一款对标五菱宏光Mini EV的车型

。

结合两条信息，NE时代推测，

长安版“宏光Mini”即将到来

。

根据公告，项目A158焊接生产线招标人为重庆长安新能源 汽车 科技 有限公司，生产线数量1条。交货地点为重庆长安 汽车 有限公司南京长安溧水工厂焊接一车间。从2021年3月30日生产线概念设计会签完成到2021年9月30日生产线具备试制条件，再到2022年4月30日长安新能源开始批量生产，前后历时一年零一个月。

也就是说，

到2022年，长安版“宏光Mini”将批产

。

从对标对象上看，长安A158项目的重点在于低成本的微型电动 汽车 。它将打造一款成本比奔奔更低的车型，与宏光Mini EV形成贴身肉搏之势。

A0和A00级电动 汽车 曾在2018年和2019年短暂落入低谷，市场份额大幅下滑。但仅一款爆款车型，就在2020年挽救了该细分市场。那就是宏光Mini EV。

A00级纯电动 汽车 2020年各大车型销量

这款现象级微型电动 汽车 自2020年7月上市，用了半年时间销量就逼近3.5万辆，当年累计销量达12.76万辆，成为微型销冠。

它的走红，掀起了一阵对微型电动 汽车 市场用户需求的再度深入 探索 ：到底是什么样的人群买了它?为什么会在众多电动 汽车 中选择它?

根据新能源 汽车 国家大数据联盟在北京发布的《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》，

2020年的小型电动 汽车 市场(含A0和A00级)更为下沉，

主销城市集中在六线城市，其次是一线、四线和二线

。该特征在2019年已经有所显现，六线和四线城市逐渐成为小型电动 汽车 的消费主力。而2016年到2018年对小型电动 汽车 格外青睐的一线和二线到如今更倾向于高端新能源 汽车 。

近5年小型车在各级别城市分布的变动趋势(来自《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》)

在微型电动 汽车 细分市场中，宏光Mini又是一个很特殊的存在。它是全新诞生的车型，外观可爱，价格区间2.88万元至3.88万元，续航够代步。可以说，

在它推出之前电动 汽车 市场内没有这么便宜且外观新潮的车型。

它是首一份，因此迅速吃遍市场红利。

宏光Mini走热，让车企再次看到微型电动 汽车 市场的潜力。尽管在研究之后，他们发现这款车几乎没利润可言，但它带来的流量、积分依旧让一些车企心动。长安就是其中一家。

2021年1月新奔奔E-Star国民版上市，售价2.98万元、3.98万元。相似的价格，高出一筹的空间和续航里程使得它看起来具备走量的潜质。

然而，网络上的一些评论对奔奔E-Star国民版持有的态度并不积极，原因在于底蕴更深的奔奔受累于 历史 ，束缚了自己的活力和新潮感，对年轻消费群体的吸引力有限。而这恰恰是宏光Mini一枝独秀的主元素之一。

若基于此出发，A158项目拥有诞生的必要性。

新的生产线，新的项目，都代表着这款微型电动 汽车 将跳出奔奔EV所在的舒适圈，从新基于消费人群分析进行设计研究和车型定位。

希望A158展现出长安在微型电动 汽车 上的创新意识，成为宏光Mini之外另一个现象级。

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谢鹏 副主编 国内动态 2022-04-22 16:00 说起电动车，大家绕不开的是特斯拉和蔚小理等新势力，还有一批造车新势力国家队也在发力，如现在风头正盛的 东风 岚图，已经风生水起的 广汽埃安 ，起个大早赶个晚集的 北汽 极狐和上汽飞凡， 一汽 指望不上大家都懂的，数来数去，国家队里最能打的 长安汽车 居然还没下场。

2022年4月，起跑比别人晚的长安汽车终于迈出了第一步，在长安汽车全球合作伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣宣布，长安新能源汽车品牌命名为深蓝品牌，在 2022 年将发布2款新能源产品。

长安深蓝跟长安汽车什么关系?什么时候能买到车?未来有哪些产品?在长安深蓝官宣后的首次技术分享会中，太平洋汽车采访了长安新能源 CEO、高级工程师邓承浩，为大家解读长安深蓝这个新品牌。

1 长安汽车、长安深蓝、 长安UNI 、 阿维塔 ，这些品牌之间是什么关系?

长安深蓝跟 广汽 埃安的性质相似，二者都不是从零建立起来的新品牌，长安深蓝前身就是长安新能源。长安新能源科技公司是 2017 年长安公布香格里拉计划的时候成立的，成立的计划是做市场化改革。

2021年长安新能源卖出的纯电动车70%都是 奔奔e-star 。而在长安深蓝时代，未来所有车型都会是基于纯电动平台开发， 奔奔 e-star未来会逐步退市。

长安深蓝的品牌强调数字纯电，智能驾驶与智能网联会是这个品牌非常重要的两个亮点。关于深蓝这个名字的寓意，邓承浩他的第一想象的是驶入深海，第二个是飞向太空，第三是探索极地。

长安UNI会升格为长安汽车为新 世代 年轻消费群体打造子品牌，UNI系列未来的电气化转型还是以节能为主，例如会采用IDD插混技术。

而阿维塔则是一个独立的品牌，这个品牌并不是长安说了算，华为和宁德时代都是股东。其产品是集三家技术之所长打造，为冲击高端市场的智能纯电动车，拥有专属的CHN平台。阿维塔的产品售价会比长安深蓝更高。

2 长安深蓝来晚了，但长安新能源技术是超前的

从2017年到2022年，这5年间，中国新能源汽车市场突飞猛进，对于长安深蓝来说，这是失去新能源汽车市场的5年，也可能会是比别人落后的5年。好在长安深蓝咬紧了牙关，耐住了寂寞。五年磨一剑，约2000人的坚守，打造出了纯电驱动专属平台EPA1和首款车型C385。沉下心来搞技术的才值得敬佩。

C385 是长安深蓝品牌下的首款车型，基于全新的 EPA 1 平台打造，提供纯电、增程、氢能源三种动力形式。 (关于 长安深蓝C385 ( 查成交价 | 车型详解 )我们有详细解读，欢迎点击这里浏览)

长安深蓝C385要点速读 1 尺寸：长宽高4820 x 1890 x 1480 mm，轴距 2900 mm; 2 设计：采用无框车门和掀背式设计，采用隐藏式门把手 3 动力：提供纯电/增程/氢燃料三种动力 4 加速：纯电动后驱单电机版最大功率 190 kW，百公里加速 5.9 s 5 续航：纯电动版官方 CLTC 续航 700+ km，CLTC 工况综合电耗 12.3 kWh 3 中国首款氢能源量产车，长安深蓝准备好了吗

长安深蓝C385会在上市时就提供纯电动车型，增程动力和氢燃料电池动力可选。

氢燃料电池动力方向并不遥远，深蓝C385已经公开了氢燃料电池版的动力细节，邓成浩认为，氢能一定有未来，因为只有氢动力能够做到碳排放归零。减少碳排放是国家的长期战略方针，长安从2010年上海世博会期间就开始了研发氢燃料电池，12年磨一剑，预计在C385上市时，也会同期公布C385氢燃料电池版车型价格，并对外销售。

4 独立logo，瞄准15-30万的电动车市场

长安深蓝品牌将瞄准15-30万 元 的中高端纯电动汽车市场，代号为C385的全新车型最终命名将会在5月份正式公布，同期公布的还有品牌LOGO。新车将于2022年二季度内上市，未来长安深蓝计划每半年推出一款新产品。

当然深蓝品牌将不仅仅只聚焦于纯电动车型，也将拓展到增程和氢燃料电池动力方向，这一切将得益于长安自研纯电动平台EPA的功能拓展。未来深蓝品牌的产品均基于EPA1平台进行打造，同时EPA1平台也会对长安内部以及外部企业做开放。

邓承浩表示“未来会继续拓展与外部企业合作，目前不少企业已经对EPA平台和超级电驱都很感兴趣，希望随着平台的逐步开放，也能够推动技术升级，行业进步。对于开放平台长安深蓝有信心做出自己的优势。”

5 长安不会自建充电站

邓承浩表示：长安深蓝不会自建补能体系，而且我认为随着产业的分工，没必要这样干，如果说每一家都建自己的品牌的充电站，别人还用不了，这不是一个行业发展到成熟阶段的一种选择，大家都在搞所谓的品牌强，我们不会去做。

长安深蓝会联合几家最顶级的充电的服务 商 战略合作，覆盖国内 95% 以上的充电网点。并且还会把长安深蓝的车机和手机所有的数据打通，避免了到处下载 APP，用户不仅仅是看到充电站在那儿，还能预定充电桩。

6 长安深蓝将采用直营模式

在销售网络上，未来长安深蓝将采用新零售业态+直营销售模式，将建成五大中心，包括订单中心、交付中心、维保中心、仓储中心、管家中心系统。

前三大中心将包括自建和社会化投资建设，订单中心将会入驻城市繁华商圈，管家中心则是以服务用户为主的中心，并协调各中心的服务，当每台车交付后，就会有一个管家与用户相对接，解决用户的各种问题。直营模式的优点，将会是价格更加透明，统一动态定价。

后续随着 C385 的上市，长安深蓝品牌 600 家订单中心也将随之开业，交付中心和维保中心将于 7 月开始招募，并在 8 月随着 C385 的交付开业。

总结

看目前的市场，似乎是中国汽车品牌正在新能源汽车市场上与 特斯拉 刀光剑影，长安汽车拿下了燃油车市场的头把交椅后才想到去新能源车市场玩两把然后建立了长安深蓝。

大家都在替长安汽车着急，其实长安有着自己的步伐，只是一直低调不说话，埋头积极搞研发。早在2017 年长安汽车提出将在整个新能源汽车领域投资 1000 亿元的「香格里拉」计划，至今已过去了五年。寻车网

着急的我们终于看见了长安这五年打造出来的王炸：EPA1全电数字平台、95%系统效率的超集电驱、电驱微核高频脉冲加热技术、提供纯电/增程/氢燃料三种动力等等。大家恍然醒悟，长安汽车不是下场玩两把，而是拿出了王炸技术要在新能源车市场继续当标杆。

接下来会看到长安深蓝给大家更多的惊喜，想必大家也期待体验 长安C385 的一天。 @2019

易车讯

日前，在接受媒体提问时，

长安

汽车高层人士表示，

长安

汽车接下来会投放5款新能源产品，包括EV，PHEV，REV，FCV，代号为C385的新车以及基于EPA0平台A00级小车将会推出，UNI-V也会推出IDD版本。

不久前，

长安C385

无伪路试谍照曝光，此前该车全工装样车下线，新车定位纯电动车型，并且将搭载众多智能网联科技，预计二季度上市。

作为

长安

全新专用电动车平台首款车型，有着非常重要的战略意义，除了平台亮点足外，其智能化方面也非常突出，从此前亮相的车型来看，设计方面集成

长安

最新设计语言，预计上市后会有较高的市场竞争力，当然价格仍是考量的重要环节。

除了C385外，日前疑似

长安

A158路试谍照也已经曝光，从此前消息看，新车基于EPA0平台打造，或3-4月发布，

北京

车展亮相，6-7月开启交付。

从外观方面看，该车仍然覆盖着厚重的伪装，很多细节仍在伪装之下，外观方面虽然有着较厚的伪装，但能看出无论大灯还是格栅都采用比较晕润的设计，看起来非常灵巧萌动。

尾部设计语言将与头部前后呼应，更好的贴合整车的设计

理念

。内饰动力方面并未揭露，持续关注。

从上面可以看出，

长安

已经开始在新能源方面全面发力，C385作为

长安

全新专用电动车平台首款车型，有着非常重要的战略意义，除了平台亮点足外，其智能化方面也非常突出，从此前亮相的车型来看，设计方面集成

长安

最新设计语言，预计上市后会有较高的市场竞争力，当然价格仍是考量的重要环节;此外基于EPA0平台打造的A158也值得关注，该车定位国民精品代步车，可以看出其定位于入门级别，进一步完善了

长安

在新能源领域的车型布局，当然

长安

也会在PHEV，REV，FCV等领域陆续发力，未来会有多款车型陆续推出，将重点关注。