奇瑞新能源汽车推荐性价比 奇瑞电动汽车——3万以下的高性价比选择

价位在23万左右的电动汽车都有这些牌子御捷德瑞博跃迪立通 1御捷祥和A260 该款微型电动汽车车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，4门4座车型最高车速35kmh，续航里程为80120km 2;从产品来看，凌宝汽车粉红世家版似乎更加满足老头乐用户未来对品质的要求五门四座空间更大，而且配置豪华，续航更长，无论是空间实用产品性能都与汽车无异，说明这一由低速电动车市场孕育而来的高速新能源产品，不输汽车制造;售价278368万元 续航里程120km 立通微米e28是浙江立通新能源汽车有限公司旗下首款微型电动车，车身尺寸为2650*1240*1510mm续航方面，微米E28pro和E28max分别搭载35km和40km的永磁同步电机，续航里程120km。

纯电动汽车3万左右，牌子还是比较少的但是最出名的我相信你也是知道的，就是五菱mini EV这辆车的销量自从生产出来之后，一直都是排在第一第二的位置很给我们国人争脸，就算特斯拉如日中天好不好，五菱mini也能压他一;按照美国和欧盟的法律能称得上清洁能源电动汽车的纯电动非油电混合动力你能买到的最便宜的就是比亚迪E6厂家295万，国家补贴6万，其它城市有36万的补贴一般大城市都6万，现在只能预订，买不到;第一款五菱宏光MINI EV 五菱宏光是当今最火爆的一款电动汽车了，因为它足够便宜，还很萌，也很适合中小城市代步用车的需求，电池容量为93139kWh，有三元锂电池和磷酸铁锂电池配置车型可选，NEDC工况续航里程为120170;3万左右纯电动车，哪个品牌好随着国家对电动车的大力扶持，越来越多的人都选择购买电动车但是电动车的品牌实在是太多了，很多人都不知道怎么选择在同等价位中，就有许多品牌的电动车，让人挑的眼花缭乱那么3万左右;23万新车有江南奥拓，夏利N3，奇瑞3，据说安徽安驰也在10月份推2万元汽车这说明国内微型轿车还是有进入2万元价位的能力的，只是想做不想做的问题1江南奥拓应用日本铃木全套技术和原厂管理模式，以性能和配置上的;此外它的配置倒是要比宝骏310齐全一些，像无钥匙启动，车内中控锁，安全带未系提示，前电动车窗等等都有了，综合而言还是比亚迪F0还是很值得这个价的，比买一些光有汽车空壳的车好多了第三款奇瑞，说到2，3万的汽车;2万一3万电动汽车推荐1五菱宏光MINI EV 近期上市的马卡龙版在24小时内预定量突破1万辆五菱宏光MINI EV的火爆充分说明了实用性价比高的微型代步车受到越来越多用户的青睐，也是汽车消费走向成熟的一个标志随着2021。

2万一3万电动汽车图片及价格如下1 宝骏E100 对于一款短途代步电动车来说，宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候，小巧的车身就有;目前，国内上市的微型电动汽车并不多见，众泰知豆E20推出后并没有直接竞争对手众泰汽车内部人士表示众泰知豆E20目标是成为国内电动汽车产业的黑马，取得领先的市场销量5雷丁S50 售价398498万元是一款4门4座的;120公里到170公里之间近日奇瑞冰淇淋新能源微型车横空出世，价格水平在2点88万，续航在120公里到170公里之间，所以奇瑞当下拼了，在国内市场这样的价格水平已经达到了很低的水平;三恒爱M2电动四轮车 恒爱M2车型为三门四座，本款车型虽然时尚高端还很可爱，但是依然属于低速四轮电动代步车，车身尺寸为2900*1580*1600mm，电池容量为100150ah，续航里程为80130公里，售价为238万元起四奇瑞EQ。

五菱mini这辆车的优点那就是价格实在太合适了，288万~436万，作为城市内的代步车是非常合适的，价格又比较低就算你住在老旧小区电压也是直接可以给这辆纯电动汽车充电，也是非常方便的，缺点就是这辆车没有快充;3一5万电动汽车十大品牌如下1五菱宏光MINI EV定位微型车2奇瑞冰淇淋定位定位微型车3长安Lumin定位微型车4风光MINI EV定位微型车，是东风小康在2022年3月推出的纯电动微型车5凌宝;摘要2万一3万电动汽车哪个牌子好提问您好，我是吉祥，专业领域达人，帮助2000人成功解决问题，您的问题已经看到，正在整理答案中#，您也可以完善问题，方便我准确答复你#，感谢支持百度，并耐心等待。

预算在十五万内，能够买到一台怎么样的纯电中型SUV?

对于这个问题，很多自主品牌车企已经给出了答案，比如这次我们试驾的这台奇瑞舒享家就是其中之一。

大家都知道，

奇瑞

在燃油车上的积淀是远超过电动车的，所以就像“理科生”来搞“文科生”的东西，能不能做好呢?这就是我这次试驾之前最大的疑问。

静态：撞脸ES6、智能化体验一般

在成都车展上，我们已经专门体验了舒享家的静态，所以这里就简单回顾一下。舒享家的前脸采用了封闭式进气格栅搭配分体式的大灯组，是一种比较标准化的新能源车型设计。平心而论，这个车头的确要比之前“

大蚂蚁

”更帅气、精致了一些。

有人说，奇瑞舒享家的前脸长得像阿维塔11，也有的人说长的更像新蔚来ES6，不论长得像谁，能够得到大家的讨论，有话题性总比没有好。

尺寸方面，虽然寻车网

奇瑞舒享家

的车长不到4.7米，但是它的轴距做到了2830毫米，妥妥的中型

SUV

水准，这就比一些同级别车型更有优势了。同时，根据实际体验来看，奇瑞舒享家的后排空间表现的确还不错，加上地台全平，中间座椅填充物偏软，所以满载长途行驶问题也不大。

不过，在侧面设计上舒享家用上了低风阻的轮毂，但比较有意思的是——这车并没有采用进一步降低风阻系数的隐藏式门把手，这就有点矛盾了。

进入车内，奇瑞舒享家的内饰风格处于新能源和燃油车“夹生”的状态，一方面给出了传统燃油车流行的双联屏，三幅平底方向盘，传统样式的空调出风口;另一方面，取消了实体按键，中央换挡区域又和

理想L9

比较像。

所以整体看起来，舒享家的内饰设计要比特斯拉那种极简毛坯房看起来顺眼一些，但和主流纯电动车的内饰设计相比，燃油车的影子还是重了点。

另外比较有意思的一点是，奇瑞舒享家是有提供女王副驾的，能后移，有脚托，坐起来舒适度的确要比普通副驾座椅好一些。

不过比较遗憾的是，因为要把价格打下去，所以车内很多地方都进行了降本处理，比如门板上的塑料件偏多，中控和仪表盘720P的分辨率在2K、4K屏幕流行的当下，就显得一般了。

动态：开起来更像燃油车

虽然卖得不贵，但是奇瑞舒享家相比于同价位车型还有一个核心杀手锏：一体化全铝车身。铝合金成本比钢贵，这说明舒享家在能省则省的原则下，在硬件上还是下了成本的。

全铝车身带来的好处也不少，比如：刚度高，重量轻。这个对纯电动车来说很关键，因为理论上来说，能够提升车辆的操控和续航表现。

首先我们来看一下续航，奇瑞舒享家全系搭载了多氟多的磷酸铁锂电池，容量67.12kWh可以做到CLTC续航512km。

可能很多人对多氟多有点陌生，我个人是比较了解的，TA算是国内做六氟磷酸锂(电解液)的一个龙头企业，所以它提供的传统锂电池理论上来说还是值得信赖的。

但是要和宁德时代这类一线大厂相比，多氟多应该属于国内2-3线动力电池供应商，这也属于舒享家降本的途径之一。

当然，这块电池的整体表现根据实测来看还是合格的，在气温37°，坐4人跑高速的情况下，奇瑞舒享家的续航达标率大概在七折左右，在我们实测的电动车高速续航中属于中等水平。不过比较遗憾的一点是，它的车机没有平均能耗显示，所以整车的能耗表现就不得而知了。

然后就是操控，奇瑞舒享家搭载的是后置单电机，电机最大功率155kW、最大扭矩285Nm，“官方”宣称8秒破百。

说实话，8秒级破百在电动车中真不算快，特别是初段的时候，踩死电门，并不会出现明显的推背感，所以想要加速激情的朋友，可以出门右转了。

但是因为电机瞬时扭矩的输出来得比燃油车快，而且没有变速箱换挡带来的迟滞和顿挫，所以舒享家开起来的平顺性是可以的，电门跟脚，刹车制动力也是比较适合城市通勤用车需求的。

但是为什么会说舒享家开起来像在开燃油车呢?这是因为舒享家的方向盘给我的感觉有点沉，即便是调节到最轻盈的模式下，方向盘阻尼还是大了点。偏沉的方向盘加上不猛的加速，就会给人开起来像传统燃油车的感觉。所以为了明确舒享家纯电动车的IP，我觉得还是该把把方向盘设置得再轻柔一点。

智能辅助驾驶系统对于电动车来说重要且关键，因为这不仅是车型技术的展示，同时也是很多年轻消费者买电动车的硬指标。

从这方面来看，舒享家并没有太核心的竞争力，作为一个顶配车型，搭载了车道居中保持、全速自适应巡航等，是常见的L2级驾驶辅助水平。说实话，在新势力已经开始玩“高阶辅助驾驶功能”的当下，常见的车道保持、自适应巡航这类功能的吸引力会逐步降低。

当然，反过来想这些都是需要软硬件成本的，特别是对于我这种平常不太爱用智驾功能的车主来说，舍弃智能配置把车价降低，也算是一种利好。

所以在中型纯电

SUV

动辄20多万元情况下、尤其是考虑到“全铝车身”这个重要指标，奇瑞舒享家能把预售价区间拉低到14.39-16.39万元(上市价格大概率还能更低)，从这个角度来看，高性价比应该才是奇瑞舒享家的核心卖点。

结论：

所以总的来说，“理科生”大转弯来搞“文科生”的东西，的确是需要一个适应摸索的过程，在舒享家身上，能够看到

奇瑞新能源

明显花了心思的地方，比如设计、全铝车身、高性价比等优势，但在智能体验、三电技术等方面，和

比亚迪

、蔚小理这类主流新能源车企相比还是有一定距离。

不过，如果你想在15万左右挑一台够新鲜，日常上下班代步低成本，开起来又和自己家里燃油车感受差不多的中型纯电SUV的话，奇瑞舒享家是一个值得考虑的选项。

文|秦鼎茗

图|秦鼎茗 网络

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随着全球环保意识的逐渐增强，电动汽车越来越受到消费者的关注。在电动汽车市场中，奇瑞电动汽车凭借其优秀的性价比成为了众多消费者的选择。本文将为您详细介绍3万以下的奇瑞电动汽车。

奇瑞QQ3EV作为奇瑞电动汽车系列中的一款经典车型，最近也进行了一次升级。新的奇瑞QQ3EV整体造型更加时尚，同时还配备有大灯延时关闭、驾驶员安全带未系提醒等实用功能，提升了驾驶体验。该车搭载6.7kWh三元锂电池组，续航里程可达270公里，每百公里综合能耗只有10.6kWh。

除了奇瑞QQ3EV之外，奇瑞还推出了其他多款性价比较高的电动汽车。如奇瑞eQ1、奇瑞艾瑞泽EV等。其中奇瑞eQ1配备了8.0kWh三元锂电池，续航里程可达401公里，每百公里综合能耗只有11kWh。奇瑞艾瑞泽EV则搭载了27.2kWh三元锂电池组，续航里程最长可达310公里。

另外，奇瑞电动汽车在智能科技方面也有着不俗的表现。例如，奇瑞eQ1配备了一套智能互联系统，可以将车辆与手机、平板电脑等设备连接，实现实时监控和远程控制。此外，奇瑞电动汽车还支持充电储存器和壁挂座等多种充电方式，并且可以通过APP实现远程预约充电等功能。

由于其高性价比和完善的配置，奇瑞电动汽车得到了越来越多消费者的青睐。根据市场销售数据显示，截至2021年3月，奇瑞电动汽车在国内累计销量已经突破12万辆，成为中国新能源汽车市场的佼佼者。

当然，和任何一辆汽车一样，奇瑞电动汽车也需要注意维护和保养。首先，平时要保持车辆的清洁，避免灰尘和污垢积累。其次，在日常使用中避免猛踩刹车和加速，以免加速电机和制动器受损。此外，还需要注意电池组的维护和充电环境的选择，为车辆提供良好的充电条件。

总之，3万以下的奇瑞电动汽车是一款性价比高、配置完善、续航里程较长的选择。如果您对环保出行有需求，同时又希望保持经济实用，那么不妨考虑一下奇瑞电动汽车。