长安逸动怎么样？求实话

长安逸动是一款自主品牌的紧凑型轿车，作为长安汽车旗下的一款主流车型，它在市场上拥有不错的影响力。但是，无论是从设计、性能，还是用户口碑来看，长安逸动是否能够符合消费者的需求呢?本文将就长安逸动的外观设计、动力性能、安全配置、悬挂系统以及维修保养等方面进行详细分析。

外观设计：

长安逸动的外观设计比较典雅简洁，线条流畅自然，整体感觉很舒适、自然。前脸造型方正自然，拥有两个大灯组，看上去比较霸气。同时，这款车子的车身线条非常流畅，造型运动简洁，而车尾设计比较稳重，整体感觉非常舒适。总体来看，长安逸动的外观设计非常符合当前市场的审美需求。

动力性能：

长安逸动的动力系统主要是由1.5L和1.6L两种排量的发动机组成，其中，1.5L的发动机拥有84kW的最大功率和150N·m的最大扭矩，而1.6L的发动机拥有92kW的最大功率和160N·m的最大扭矩。据测试数据显示，长安逸动1.5L汽油发动机百公里加速时间在13.2秒左右，1.6L的加速时间为12.0秒左右。整体来看，长安逸动的动力系统在市场上处于一般水平，不能满足高速驾驶和运动驾驶的需求。

安全配置：

长安逸动的安全配置相对比较全面，包括了溢流式制动、ABS+EBD、前排双气囊、侧气囊、头部气囊、电动天窗、后视镜加热、行车记录仪、360度全景影像系统等，这些配置相对来说还是比较具有保障的。

悬挂系统：

长安逸动的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。整体来看，长安逸动在悬挂系统上的表现比较一般，路感不够明显，传递给驾驶员的信息比较淡薄。悬挂调校方面还有待提高。

维修保养：

长安汽车在国内的售后体系比较健全，根据官方保养手册，长安逸动的保养要求是5000公里一次，更换机油机滤等耗材。同时，长安逸动的零部件价格也比较中庸，不过，长安汽车近年来的召回事件比较多，需要消费者在购买前多做一些调查研究。

总结：

综合以上内容来看，长安逸动作为一款主流的合资轿车，相对来说在市场上的表现还是比较不错的。但是，无论是从动力性能还是悬挂系统来看，都存在一些不足，需要进行提高和改善。同时，对于消费者来说，在购买长安逸动时还需要多关注一些其它方面的问题，例如长安汽车的售后服务以及各个零部件价格等等。

我们这里的4S店已经开门了，在汽车之家论坛看看逸动PLUS已经到4S店了，趁着中午下班空闲的时间，就来到4S店看看逸动PLUS进化的如何。4S店正好要去外面洗车，在路边我可以近距离的看看逸动PLUS的实力如何。 因为我自己开的二代逸动，所以对逸动的进化、升级换代车型都是比较在意的，这次逸动PLUS升级的只是外观和内饰，动力总成是没有任何变化。逸动PLUS外观颜值在二代逸动已经非常漂亮的基础上，进行了非常大的升级，车头采用了和CS75PLUS同出一辙的设计风格，夸张的大嘴车头，黑色的中网，再加上一个红色的S标识，辨识度极高的LED日间行车灯，整个车头视觉冲击效果非常强烈。车尾也进行了优化设计，层次分明的设计理念，更显个性化，用镀铬装饰条连接了两侧的后尾灯，起到了贯穿式后尾灯的造型。

红色的金属车漆，闪亮发光，这就是这里最靓眼的一辆车。

车头整体的犀利造型，红色车身显得更加具有运动气息。

夸张的大嘴车头，黑色中网进气格栅，再配上红色S标识，运动型男。

依旧是银色镀铬亮条点缀车头细节，前雾灯的位置也是用黑色装饰。

红色的S标识，这就是最具有运动感的设计感分明。

日间行车灯的造型也经过了优化，和二代逸动XT的日间行车灯有点相似，也是更加具有辨识度了。

车身长度也增加了一点，依旧是双腰线的造型设计，轿跑范十足。

红色的车身线条并不是特别的明显。

车尾的造型也增加了优化，层次感分明。

用银色镀铬的亮条贯穿了两侧的后尾灯。

气质出众，车尾是非常具有设计感的。

逸动PLUS，280T标识。

我个人觉得后尾灯也是个二代逸动XT有点相似度。

依旧是车尾短而精致，翘起的小翘臀。

双色的轮毂，轮毂的样子没有我的逸动好看。

说完外观的改变，接下来说一说内饰的变化，内饰同样进化成了和长安新款车型一样的风格，双联屏的设计更加时尚，中间的显示屏向驾驶员10°倾斜，更加人性化了，档把也进化成游艇式档把，不过我个人觉得中控区域并不是特别的规整了，而且没有舒适的放手肘的地方了。

先来一张内饰的全景照片，双联屏比较引人瞩目。

仪表盘也是全景仪表盘了，这应该是顶配的车型。

中控显示屏偏向驾驶员倾斜一些，开车的时候更加方便。

内饰依旧是有大面积的银色拉丝面板，上档次。

档把的控制区域，电子手刹、360°全景影像、行车记录仪紧急保存。

游艇式档把，握感还是比较舒适的。

依旧是D型的多功能方向盘，方向盘全部都是红色的真缝线。

空调出风口的造型有所改变，不过还是用银色的镀铬亮条装饰。

轴距有所增加，后排的空间非常宽敞舒适。

后排有空调出风口、USB充电插口、放手机的储物格。

红色的皮质座椅柔软的舒适感，中间地板凸起的高度并不是很高。

主驾驶是电动座椅调节，驾驶位的空间宽敞舒适，皮质座椅的透气性舒适。

门把手居然带有阻尼感了，细节非常的到位。

四个车窗都支持一键升降了。

全景大天窗是必须要有的，透光性十足。

我是一名长安车主，一直比较关注长安的车子。长安的新逸动自打上市以来，我就比较关注它，感觉颜值真的是很漂亮。新逸动采用了长安家族式设计的蝶翼式前中网，更加大气漂亮。前大灯造型犀利美观。引擎盖上两条隆起的棱线是车子看起来更加动感。朋友现在设计给车子带来一种运动的感觉。车尾部后备箱微微上翘，给人一种叫跑的感觉，尾部的设计显得没有那么接近，两个三角形的尾灯之间有一条镀铬的亮线所连接。保险杠上的雷达探头以及倒车影像的镜头，让新手倒车也能够轻松的应对。在动力上采用了1.6升自然吸气发动机最大功率是94千瓦，最大扭矩是168牛米，虽然动力参数看上去表现一般，但是匹配到这款车子上，动力完全够用，家用还是没问题的，当然喜欢动力更好，可以选择1.4t的版本，1.4t直列4缸涡轮增压发动机最大功率是116千瓦，最大扭距是260牛米，匹配的是7挡双离合变速箱。配1.4t涡轮增压发动机的新逸动，动力好了很多，开起来更有感觉。好了好了，还是说我的车模。这辆红色的车膜采用1:18的比例高度仿真。但它还原了新移动的所有精髓。看上去相当的漂亮。今天上午下了一场小雪，中午午休的时候把它拿出来拍几张照片，与大家共同鉴赏一下。

蝶翼式的前格栅是长安家族最新的设计语言，虽然说好多人说他像某某某斯。不过我觉得的确是很好看。其实现在这种大嘴式的设计已经很普遍了，好多车子都采用这种造型，也没法说是谁仿谁谁抄谁。

大灯造型凶猛犀利，看上去有一种鹰眼的感觉。

长安新逸动车模高度仿真，连车模所用的漆都是和实车一样的红色金属漆。

红色的车子在皑皑白雪的映衬下显得更加耀眼漂亮。

前部全部设计的特别出彩，引擎盖采用了多条棱线的组合。配上犀利的车灯使车子看起来特别有侵略性。

这个角度看上去车子线条修长，流畅动感。火红的车身在皑皑的白雪里好似一幅美丽的画

来个特写。

刀锋式的轮毂。使车子看起来更加动感。连轮胎上的花纹制作的都惟妙惟肖。

车子采用小溜背式设计，看起来有一种跑车的风范。

连顶部的天窗也都可以开启。

天窗开启的状态。

油箱盖做的也是惟妙惟肖，还可以打开。

车子尾部后备箱盖有一个小小的上翘，使车子看起来有一丝俏皮的感觉。后保险杠上三颗雷达探头也清晰可见。

连后风挡玻璃上的电除霜做的也是惟妙惟肖和真车高度一致。

两个三角形尾灯之间由一条镀铬的亮条所连接，起了一个画龙点睛的作用。

打开车子的引擎盖儿。引擎盖上黑色的隔音棉做的也是惟妙惟肖。连上面长安的标志都清晰可见。

发动机也是高度仿真，连加油口防冻液的水壶还有汽车的机油尺都清晰可见。

来一个经典的造型啊，大鹏展翅。

车子内部的多功能方向盘做的也特别真实，每一个按键都是那么的清晰。

连座椅上的纹路和针码都清晰可见。和真车没有什么区别。

来一个尾部的特写。

后备箱也可以打开里面的空间还不小呢。

火红色的逸动车模与我的白车来一个合影。

就用这张照片来结尾，雪地中红色的精灵。寻车网

长安新逸动就是这么靓丽时尚，要颜值有颜值，要动力有动力。看的我都是这么的心动。可惜短期没有预算换车，只能拥有这台车模和大家来一起鉴赏了。