长安确认，将推全新硬派增程式SUV，比坦克500还大 长安汽车suv所有车型新车型

也许在很多人的观念里，皮卡只是一台工具车，出行受到交通法规限制，并不适合家用消费者入手。事实上，最近几年皮卡的禁令在逐步放宽，全面解禁也只是时间问题。

更重要的是，现在的皮卡车型无论是装载能力，还是越野性能，丝毫不输同价车型，性价比非常突出。这次懂哥整理了几款值得入手的皮卡车型，有需要的朋友不妨留意一下。

长安 览拓者

在售车型

厂商

指导价：9.99-17.59万

最大载重质量(kg)：495/420

长安

览拓者

算是近期话题热度比较高的皮卡车型之一，9.99万元的起售价格，看着是挺香，但这是手动挡还没有四驱的车型，最适合的场景应该是“货拉拉”。真系去越野的话，最好还是入手四驱版车型，价格就去到了11.79万元了;要是得考虑家里其他人使用选择自动挡，价格就得去到12.69万元了。

更重要的是，现在买览拓者的消费者都是奔着顶配或次顶配去的，主要是该配置车型配备了传说中的“三把锁”。不过，16/17万的价格能买到的

SUV

车型，实用性并没有览拓者那么强。

览拓者的底盘是长安底特律研发中心与PAS集团联合开发的，说人话就是底盘有合资品牌技术加持，驾控性能有一定的保证。不过，由于车身设计比较方正，整车的NVH并不出色，当时速超过80km/h以后，风噪比较明显。

在动力方面，最适合普通消费者的当然是汽油发动机，搭载蓝鲸2.0T发动机的车型，峰值扭矩到了390N·m，跟2.0T柴油版400N·m的最大扭矩也相差不大，越野性能差距不算明显。

另外，览拓者作为一款正儿八经的五座皮卡，腿部空间和头部空间都是相当够用的，只是后排中央地台稍高，同时后排座椅靠背比较直，稍稍影响了后排乘客的舒适性。

长城 炮

在售车型

厂商

指导价：9.78-28.98万

最大载重质量(kg)：480

长城

算是国内比较早开始设计和生产皮卡的品牌，有着比较深厚的技术积累。前几年推出的长城炮，也成为了很多越野爱好的首选车型之一。由价格跨度可以看出，长城炮是针对不同的消费者，推出了非常多的车型，但论性价比，懂哥觉得还得是乘用版车型最高。

长城炮从乘用版开始，后悬挂均采用多连杆整体桥式设计，而商用版采用的是钢板弹簧整体桥式非独立悬挂，乘坐舒适性存在差异。

说到舒适性，不得不提长城炮的后排，虽然中央地台没做到全平，但隆起幅度不高，对腿部空间影响不大，还有车辆后排座椅靠背有一定的倾斜角度，整体舒适性还是比较突出。

尽管13.68万元就能入手长城炮乘用版的自动挡四驱车型，但懂哥建议选择柴油版车型。由于长城炮2.0T柴油发动机最大扭矩为400N·m，而2.0T汽油发动机最大扭矩仅360N·m，更强的扭矩脱困时更轻松。

只是无论乘用版还是商用版，都只有顶配车型才配备后桥差速锁，而想要配齐“三把锁”就需要购买24.58万元的自动黑子弹版。就性价比而言，长城炮似乎没有长安览拓者那么高。

郑州日产 纳瓦拉

在售车型

厂商

指导价：14.28-21.78万

最大载重质量：609/517/445/405/382

如果想买合资品牌，郑州

日产

为消费者提供了

纳瓦拉

这个选择。同时，纳瓦拉推出了越野版车型，

厂商

指导价18.48万元。

只是纳瓦拉全系车型，要么是配备了后桥差速锁+限滑差速器，要么配备中央差速锁，全系均没有完整配备“三把锁”的车型，相比前面提及两款国产车型，纳瓦拉的性价比似乎略显逊色。

不过，我们越野时，很少机会需要完整的“三把锁”，大部分路况在开启低速四驱模式后，都能顺利脱困，也就是说纳瓦拉也基本能满足普通的越野需求。

动力部分，纳瓦拉全系均配备2.5L自然吸气发动机，匹配7AT变速箱，发动机早已搭载在老款的

天籁

、

奇骏

等车型上，变速箱来自加特可的原装进口7AT变速箱，此前已经装配在日产途乐和

英菲尼迪Q50

/Q70等车型上。因此，纳瓦拉的动力系统还是比较可靠。

福特 游骑侠Ranger

在售车型

厂商

指导价：26.48-26.88万

福特

游骑侠

Ranger目前的售价似乎比较高，主要是这款车目前仅有1st Edition限量版在售，后期将推出更亲民的版本，预售价格为15.88-21.58万元，相对低廉的售价，意味着后续车型在配置或越野性能上存在差异。懂哥建议，打算开着福特游骑侠Ranger的朋友，还是选择已经开售的1st Edition更合适。

作为国产版车型，游骑侠Ranger针对国内消费者作出了少量调整，

车机芯片

换上了主流的8155，配备了车联网，很好地迎合了国内消费者对科技方面的需求。与此同时，车辆的后悬挂更换为多连杆结构，相较于钢板弹簧悬挂，舒适性存在一定的优势。

只是游骑侠Ranger仅提供前/后两把差速锁，中央差速器为多片式离合器，如果遇到三个车轮都没有附着力的时候，脱困时可能需要借助“外力”，例如借助车辆前方的绞盘实现脱困。

不得不说的是，游骑侠Ranger动力系统是今天所说的四款车型中最强的，搭载

Mustang

同款的2.3T发动机，峰值扭矩达到450N·m，还提供柴油发动机的选择，峰值扭矩更是达到470N·m，均匹配8AT变速箱，动力性能可让驾驶者出行更从容。

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知嘹汽车/小凡

据

长安

官方消息报道，内部代号为“C318”的全新纯电动紧凑型硬派SUV，将于2024年上市销售，年产值预计10万辆。另据知情人透露，该车将搭载HE15发动机+P1增程器/P13集成式增程器+长/短续航电池+EDS2电驱系统，综合续航里程有望突破1000km。其2880mm的轴距，也超过了

坦克500

，乘坐空间十分值得期待。

从此前车展亮相的概念车来看，新车整体造型十分科幻，并没有硬派SUV车型的特点。前脸采用当下流行的封闭式格栅设计，搭配两侧分体式前大灯，实际效果十分运动。同时，可发光的品牌LOGO贯穿其中，预计点亮后辨识度极高。而且，再加上下方经过黑化的前包围，运动氛围得以凸显。

车身侧面，溜背式的造型有些个性。不过，目前外观造型还未最终公布，实际效果也是十分值得期待。同时，棱角分明的车身造型，搭配上大尺寸五幅轮毂，以及经过黑化的轮眉和车顶，从视觉效果上来看，也是较为科技的。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1959/1820mm，轴距为2880mm，整体数据与

坦克300

相当，但其2880mm的轴距，也超过了坦克500，乘坐空间十分值得期待。

尾部同样采用贯穿式尾灯的设计，“回”字型的灯带整体与前脸相呼应。而且，大鸭尾造型的尾部，看起来辨识度也是非常不错。同时，下包围也是采用向内的设计，在细节处理部分也是十分考究。

至于内饰方面，目前还尚未公开。但结合此前报道的信息来看，新车也将采用更加科幻的座舱设计，像双联屏、旋钮式档把等配置也将一应俱全。而且，预计也将会配备更高阶的驾驶辅助系统，并将长安汽车自主研发的一些黑科技也将应用到该车上。至于一些常见的配置，像自动驻车、上坡辅助、倒车影像、倒车雷达、定速巡航等配置也将一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。

动力方面，新车将搭载由HE15发动机+P1增程器/P13集成式增程器+长/短续航电池+EDS2电驱组合而成的动力系统，并搭载容量为18.4kWh、35.1kWh两种电池，纯电续航里程有望突破150km，综合续航里程也将达到1000公里以上。同时，面对坦克300“可城市、可越野、可旅行”的多样化使用场景，预计新车也将同样提供多场景使用理念。至于最终的实际数据，也有待实测。寻车网

目前，长安汽车将对两江工厂三厂区现有汽车生产线进行适应性改造，其中内部代号为“C318”的新车也在其中。未来，按照官方战略发展规划，其年产值也将达到10万辆。关于，新车的更多信息还有待官方进一步公布，欢迎大家下方留言讨论。

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今年第二季度长安汽车新款suv上市-CS95。这款车是一款中大型suv，也是长安家族中最大的SUV车型。新车采用长安最新的家族式设计风格，整体看起来更加运动、年轻，内饰充满科技感。我们一起来看看这款车的具体情况。

新车外观如何

长安汽车新款SUV车型CS95采用了长安最新的家族式设计风格，整体看起来更具运动感和年轻化，与之前的老式越野风格有了很大的改变。前脸采用蝶翼式进气格栅覆盖横向镀铬装饰，大灯采用LED光源，底部依旧采用贯穿式外壳配合引擎盖上方凸起的线条，极具辨识度，车身线条变得更加流畅，采用后滑式风格。

新车内饰表现

新车不仅在外观上采用了最新的家族式设计，在内饰上也采用了最新的家族式设计。三幅式多功能平底方向盘融入了亮黑色装饰条和进气装饰的镀铬装饰条，更显质感。大尺寸多媒体液晶屏的全液晶仪表设计增添了科技感。整体内饰很大气，做工也很讲究。

新车动力表现

新车动力将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率232马力，最大扭矩360牛·米。传动系统匹配爱信8AT变速箱，动力非常强大，高配车型上还有四驱系统，动力性能会更好。

长安汽车新款suv车型CS95的综合表现还是很不错的。全新的设计让它更具侵略性，内饰设计更明亮，动力很强。相信新车上市后会有非常好的市场前景，有望长安汽车进入高端SUV市场。

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