上海通用五菱缤果价格 快充+大四座的小型电车——五菱缤果上市，售5.98万元起

在日常出行中，有一辆合适的代步车真的能有效提升用车体验，夏天高温多雨时，有车就能拥有良好的出行体验，避免雨天忘带雨伞被淋湿;冬天气温寒冷，有车也能也不怕被冻感冒。而现如今手握8万预算也能买到一款不错的代步车了，像

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

、

哪吒AYA

就都处于这个价位。那么，这三款车型放在一起，你会如何选择呢?

(五菱缤果)

价格：顶配车型定价接近，五菱缤果准入门槛更亲民

五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA是同级车，但实际定价略有不同。五菱缤果的指导价为5.98万-8.88万，比亚迪海鸥的指导价为7.38万-8.98万，哪吒AYA的指导价为7.38万-8.88万。

其中，五菱缤果是三车中唯一准入门槛不足6万的车型，比亚迪海鸥、哪吒AYA准入门槛相同，但比亚迪海鸥的顶配车型定价比另外两款车型的顶配贵1000元。

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

颜值：设计风格各不相同

都说“颜值即正义”，很多人买车同样奉行这个准则，一辆车设计是否好看也会影响大家的买车决策。五菱缤果的设计风格偏向复古，整车没有明显的棱角线条，反倒能看到大量的柔和弧度和弧面，前后灯组也是椭圆形。这样的造型让五菱缤果贴合了男女老少不同群体的审美观念，哪个年龄段的人来开都不会违和。要是追求个性，五菱缤果也提供了多种潮流车色，其中朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三种车色还是用户投票选出来的。

(五菱缤果)

比亚迪海鸥的设计风格偏向运动，和五菱缤果正好相反，车身拥有大量的棱角线条，腰线也有上扬的角度，这让车身看起来更为动感。在车头的位置，还能看到较大尺寸的进气口，有几分传统油车的既视感。寻车网

(比亚迪海鸥)

哪吒AYA则注重时尚感的营造，车头配备点阵结构的进气格栅，视觉效果比较精致。不过车身其他的设计就比较常规了，整体风格偏向中庸耐看，有一种居家感。

(哪吒AYA)

尺寸：哪吒AYA车身最长，五菱缤果轴距最大

尺寸影响座舱内的乘坐空间，同样是买车时会被重点关注的方面。五菱缤果车长3950mm，轴距2560mm;比亚迪海鸥车长3780mm，轴距2500mm;哪吒AYA车长4070mm，轴距2420mm。结合尺寸可以分析，拥有最长轴距的五菱缤果，车长也介于比亚迪海鸥、哪吒AYA之间，车内的实际乘坐空间在三车中具备优势，满足日常家用需求绰绰有余。

(五菱缤果)

另外，五菱缤果考虑到消费者有储物需求，不仅在座舱内设计了大量的储物格或挂钩，还在后备箱内加入下沉式设计，能实现分层储物。出门露营野餐时，大件的锅具、食材等，可以和易碎的碗碟调料分开储藏。但是比亚迪海鸥和哪吒AYA，后备箱都是较为常规的设计。

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

配置：三款车型表现接近

考虑到是以预算8万为前提来分析，这里我们选择三款车型的顶配车型来进行配置分析。五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA都提供了前排主副驾安全气囊、ESC车身稳定控制、自动驻车、

倒车影像

、定速巡航、遥控钥匙、无钥匙启动等功能，安全性、便利性功能堆齐了，在这个价位中算配置丰富。五菱缤果还额外具备自动雨刮，降雨时能自动开启并根据雨量调节雨刮速度，便利性很高。

(五菱缤果)

(比亚迪海鸥)

(哪吒AYA)

总结：

在分析过五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA后，能发现这三款车都能满足日常家用的需求。但相比来说，五菱缤果的综合竞争力更高，入门车型也有较大的车内空间，选择高配车型，在用车体验上同样优于同价位竞品，是8万级的性价比之选。

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3月29日晚间，

五菱缤果

正式上市，推出5款配置车型，售价区间为5.98-8.38万元。新车定位小型纯电轿车，定位高于五菱

宏光MINIEV

与Nano EV。另外，新车还带有快充和更大的车内空间，满足消费者的更多需求。

实际上，五菱缤果的车身尺寸与

长城

欧拉

已经停产的两款车型颇为接近，那就是

欧拉黑猫

和白猫。在定位上，五菱缤果与其接近不说，座椅布局、续航也都比较接近。然而，欧拉的两款车型均已停产。所以，这部分市场空出来了，这正是五菱缤果的机会。

有了五菱宏光MINIEV充作入门即纯电车，五菱缤果的出现我们也丝毫不用奇怪。从小做大也符合五菱一贯的调性，高大上并非消费者需要，满大街都是(五菱缤果)才是他们的追求。所以，带着这样的看法，我们来看看新车的设计。

五菱缤果采用了非常浓郁的复古风格设计。椭圆形X型水影的头灯采用LED光源，灯型外轮廓柔和上扬，整体造型炯炯有神，与银标五菱Logo相映成章。

车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。新车采用了五门造型，并提供4种外观颜色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，配合舒缓的车身线条使得整车展现出俏皮可爱的感觉。

车尾的流线型鸭尾设计复古俏皮，搭配顶部的扰流板，和谐动感。X涟漪LED尾灯造型非常饱满，与前大灯遥相呼应，内透镜采用水波纹叠层设计，立体层次感丰富，更具时尚与活力。

不仅如此，五菱缤果后备箱也是一大亮点，后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后容量高达790L，并且还支持上下分层，满足多场景用车需求。

五菱缤果整体内饰与复古外观风格形成呼应，内饰配色主要以两种拼色设计为主，整车在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调。

此外，整个座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆，内饰运用大量的圆形几何设计及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配形式，

优雅

中更显高级。

配置方面，新车提供双10.25英寸联屏，内置LING OS系统。还配有电子式旋钮换挡、双幅式方向盘、倒车影像、模式切换、主副驾遮阳板带化妆镜、蓝牙电话、多功能方向盘(带位置调节)、

远程

启动、无钥匙进入、自动泊车、TCS牵引力控制和ESC车身稳定控制等。

除此之外，新车座椅设计遵循人体工学，采用一体式头枕，大面积软包覆材料提升舒适性，竖向绗缝配合打孔皮纹，提升座椅透气性，进一步提升包裹感。

动力方面，五菱缤果搭载一台50kW、150N·m驱动电机，匹配磷酸铁锂电池组，并提供203km和333km两种续航可选。新车支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。相比五菱宏光MINIEV，缤果的充电方式更为丰富，也让其实用性有了大幅度提升。

编辑点评：

虽然欧拉黑猫、白猫已经停产，但市场中的和其同一价位的车型也有不少，比如哪吒V Pro。尽管哪吒V Pro定位SUV，却和五菱缤果有一定的竞争关系。二者都切中了5-10万元区间相对选择较少，而市场潜力却很大的现状。试想，对于刚刚毕业的年轻人而言，一款可玩可用的小型纯电车的吸引力大，还是“浑车上下”均是“高大上”的高端电车吸引力足?恐怕后者只能赚够“流量”，但实际的“销量”却应该仍旧由缤果这类型的车型贡献。(文 车视界科技 李亮)

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说

五菱缤果

是五菱宏光MINI EV的“大兄弟”不准确，因为五菱缤果很圆润、复古，和宏光MINI EV长得不像。​

话说这种圆润复古风已经被长城汽车旗下

欧拉

的各种猫和

魏牌

圆梦

使用，并备受小姐姐青睐。当然，这种设计风格的鼻祖另有其“车”。五菱缤果车长3.95m，轴距2.56m，是一款5门4座纯电两厢车。作为对比，五菱宏光MINI EV车长2.92m，轴距1.94m，是3门两厢车。

车内也是圆润、复古风格。旋钮式换挡装置、旋钮式空调调节，以及随处可见的圆形装饰增加时尚感。

五菱缤果有个特别之处，主驾驶和副驾驶之间有个通道，从主驾驶移到副驾驶位非常方便。如果停车后

发现

下不了车，可以从副驾驶位下车。

另外，下沉式后备箱提高了空间利用率，就算坐满4人，也可以放好几个行李箱。广东人过年买年花、年桔、桃花都有地方安置了。

五菱缤果提供两种动力：30/50kW，两种续航：203/333km，支持快充。续航203km的两款车型没有快充(慢充5.5小时)，续航333km的三款车型才有快充，35分钟即0.58小时电量从30%充至80%。五菱缤果售价5.98-8.38万元。

五菱缤果最直接的竞争对手是同为5门4座纯电两厢车的

零跑T03

，有3种续航：200/310/403km，零跑T03售价5.99-9.95万元。

T03车长3.62m，轴距2.4m，比五菱缤果小一些。对比入门版车型，五菱缤果202KM轻享款和零跑T03 200轻享版，两者续航差不多，均采用前置单电机，前者动力参数最大功率/峰值扭矩为30kW/110N•m，后者为40kW/96N•m。

具体配置对比：

五菱缤果轮圈大一点为15寸;方向盘有上下调节功能;前排多一个USB充电口，为2个。

零跑T03多副驾安全气囊;液晶屏尺寸大一寸，为8英寸;配有手机蓝牙钥匙，可

远程

启动;多10.1英寸中控屏;配车联网、OTA升级;有大灯延时关闭功能;有副驾驶化妆镜;配备辅助驾驶操作系统和车载智能系统;有1个车外摄像头和2个超声波雷达。

不比不知道，一比吓一跳。按照参数配置表，五菱缤果和零跑T03的入门版车型对比，零跑T03的配置要丰富得多。而两者的售价，零跑T03贵100元。真的是“100元交个朋友”。

驾驶体验了五菱缤果后，给人的感觉是，动力来得快，提速挺快。底盘感觉比较紧实。过减速带时，底盘对震动传递明显。因为车身小，转弯灵活，适合女生开。但是，静音性一般，车速快的时候车内噪音大。特别要指出的是，它的倒车影像显示在液晶仪表上，而不是中控屏上，需要适应一下。

总体来说，五菱缤果颜值高、操控性能挺好，续航稍微低了一些。同价位有很多纯电动小型车可选择了，这台五菱缤果，能不能像五菱宏光MINI EV一样，成为爆款呢?

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