谁知道晋城有多少4S店？分别都是哪些？

长安铃木汽车晋城销售服务4S店

晋城宏达吉利4S店

晋城市长坤汽车销售服务有限公司

晋城市晶通达汽车销售服务有限公司

晋城市晋运汽车销售服务有限公司陵川东风服务站

晋城安特汽车销售服务有限公司

晋城市健驰(新华夏)汽车有限公司

北京现代汽车澜港特约销售服务店

晋城市金属材料有限公司

山西机电晋城汽车销售有限公司

晋城市瑞昌汽车销售有限公司

晋城市汇发新华夏汽车连锁销售有限公司

晋城市亚飞汽车(长江实业)连锁有限公司

晋城市机电设备有限公司

晋城市机电设备有限责任公司四合汽贸分公司

晋城市晶通达汽车销售服务有限公司

晋城华洋丰田

晋城市信达亚飞汽车连锁销售有限公司

高平市瑞鑫汽车贸易有限公司

晋城市机电设备有限责任公司

晋城市华洋亚飞汽车连锁销售有限公司

晋城市宏达(亚飞)汽车连锁销售有限公司

晋城市晶通达别克汽车销售服务有限公司

晋诚市瑞昌汽车销售有限公司

东风本田汽车华阳特约销售服务店

晋城市唐荣实业有限公司

晋城市唐辉汽贸有限公司

晋城市华丽通汽车销售服务有限公司

晋城市机电设备有限责任公司(长城汽车)

晋城市华洋亚飞汽车连锁销售有限公司(华晨中华)

晋城市双惠聚鑫汽车销售有限公司(三菱品牌)

高平华丽通汽车销售服务有限公司

晋城金海港销售服务店

晋城市信达亚飞汽车连锁销售有限公司(江淮汽车)

晋城市远辰汽贸有限公司(东南品牌)

近日，各大车企半年成绩出炉，在这半年车市跌宕起伏，多多少少困难也都挺过了。而

长安

作为一个燃油车、新能源车齐头并进的车企，在这三年来连续半年销量超过百万。

长安集团整体销量有所增长

长安汽车在今年1-6月销量为1215681辆，同比增长8%，在国内自主车企半年销量排行中排第三，仅次于第二名的

比亚迪

四万辆，而距离长安汽车上半年销量目标以及完成了43.42%。长安系中国品牌汽车上半年销量为1020506辆，同比增长13.4%;中国品牌新能源上半年销量为176057辆，同比增长107.2%。除此之外，长安汽车海外上半年销量116218辆，同比增长14.3%

从长安集团细化的每个系列或车型来看，成绩也是相当不错的;CS家族1-6月销量229867辆;长安轿车系列1-6月销量130416辆;UNI序列1-6月销量130082辆。燃油车稳步上升，自主新能源随着时代潮流激流上升。除此以外，

长安欧尚

1-6月销量120153辆，1-6月销量103848辆;并且在合资品牌也有比较良好的表现，长安

福特

1-6月销量98480辆，长安

马自达

1-6月销量32195辆。

CS75系列、UNI-V表现优秀

在长安汽车SUV车型的CS系列中，CS75系列是最具代表性的，CS75在1-6月中销量达到了114617辆，目前CS75拥有三代四款车型同时销售，分别是第一代畅享版、第一代PLUS版本、第二代PLUS以及第三代PLUS版本。在今年的四月份，长安推出“明日座驾”第三代CS75PLUS，搭载获得2021年沃德十佳发动机的蓝鲸2.0T 高压直喷发动机，搭配爱信8AT变速箱，迸发出233匹马力，舒畅强劲的动力给予非同凡响的体验。在驾驶辅助功能方面配备主动安全预警系统、并线辅助、疲劳提醒、全速域巡航等等L2级别的驾驶辅助功能，装备齐全，让驾驶更舒心。

除了动力和辅助功能以外，空间内饰配置也是十分优秀的。12.3英寸全液晶双联屏，内置IMS智能交互系统、悟桐3.0R交互系统，以及结合IMS系统的智能W-HUD，让智能科技与驾驶员更加心有灵犀。整车长宽高4710mm/1865mm/1710mm，轴距达到2710mm，促使后排获得不错的腿部空间，正中国内消费者对于空间的要求，而在价格方面，拥有极佳的产品力的第三代CS75 PLUS售价12.49-14.99万元，对比同级别的合资车型

锋兰达

、

途岳

都要便宜不少。

UNI系列作为长安汽车中的颜值代表，最具代表性的是其新时代轿跑UNI-V，其1-6月销量88380辆。UNI一直以来都是长安的颜值担当，刚才所说的CS75 PLUS也用上了同样的外观设计。UNI-V前脸采用无边框式格栅，一格格排列出一个V字，相当抢眼，整体车身扁平溜背式，在尾部带有智能电动尾翼，极具运动风格，贯穿式量子尾灯在夜间也是十分有辨识度的。

除了极具未来风的外观设计，内饰也是十分有特色的。莫比乌斯3+1全视战斗仪表、小尺寸平底多功能方向盘、战斗式物理按键以及战舰式档把，整体让人十分有驾控欲望，带有10向可调的一体人体工程学运动座椅，感受沉浸式驾驶体验。除了上述所说的十分有个性的内饰风格以外，更吸引人的是它的价格，UNI-V售价10.89-13.99万元，对于喜欢运动和科技风的年轻人来说这个价格性价比极高，能获得这么高的销售量也是实至名归。

深蓝S7

产品力优秀，后续成绩值得期待

除了燃油车，长安对应新能源时代也推出了其纯电车系列深蓝，在今年6月深蓝汽车销量8041辆，环比增长14.5%，并且上半年累计销量也突破4万辆大关，达到4.1万辆，而在近期六月，深蓝S7开启大规模交付，与

深蓝SL03

形成了轿车+SUV的产品矩阵冲击市场，在后续的成绩也是十分令人期待的。

全新的深蓝S7带有纯电以及增程版本，增程式总续航长达1040km，纯电续航最长达到620km，满足日常需求同时也减少充电焦虑。外观采用家族式简洁设计，极具标志性的LED大灯下拥有696颗LED光源的智能交互灯，可实现自定义灯语;侧面采用无框式车门以及时下流行的隐藏式门把手，整车长宽高4750mm/1930mm/1625mm，拥有2900mm超长轴距，侧面看过去十分有运动风，锋利的肌肉线条一直延伸到车尾，星焰贯穿式尾灯连同尾部车标一同亮起。

内饰更是将简洁发挥到极致，中控台中只有搭载

高通

8155芯片的15.6寸中控屏，搭配AR-HUD智能抬头显示集中驾驶员视线在前方，64色氛围灯、一体式智能出风口、升降式杯架、后排功能触摸屏，车内没有一个物理按键，十分简洁科技风。在座椅部分带有16向电动调节、座椅通风加热以及8点按摩，更能做到120°浮平，带有电动遮阳帘的1.9m揽星全景天幕更是将沉浸式座舱体验提升更上一层。售价14.99-20.29的它将配置拉满，成为新一代的“卷王”

智电IDD系统布局新能源赛道

在长安汽车新能源领域增长速度极快，而在目前纯电虽然纯净，但是现在对于充电还是拥有各项问题仍需解决，混动算是目前比较好用的新能源。长安汽车基于P2混动架构研发的混动技术，通过蓝鲸混动专用发动机、三离合电驱变速箱、动力电池以及电控系统组成，特别的是，这套系统带有传统的燃油发动机和变速箱，但在发动机和变速箱之间还拥有一个电机。拥有性能强的蓝鲸发动机，高效率、低能耗的电驱变速箱以及拥有IP68级高强度防护的高聚能电池，让驾驶更加舒适舒心，更加节能，更加安全。

目前智电IDD系统以及在UNI系列车型，

长安欧尚Z6

以及CS75 PLUS上搭载，对比同级车型节省更多能耗、拥有更长的续航以及消费者所关注的更低的售价，长安汽车作为老派品牌，在研发能力以及各方面都是值得信赖的。

推进“五大布局”

在2017年发布新能源“香格里拉”计划，到2022年发布“纵横万象”设计理念，长安汽车在新能源赛道上蓬勃发展，开发三大新能源动力系统、掌握300余项智能核心技术，并且在今年的

上海

车展上发布了“海纳百川”计划，加快产品和产能的布局，计划到2030年，将推出不少于60款全球产品、打造全球经典车型、强化品牌建设布局、加强营销服务、加快完善市场布局、加强人才、组织布局，这五大布局将是长安汽车未来着力推进的。

汽车网评：除了近期发布后续会上新的高端豪华新能源车型

阿维塔12

以外，还有长安全新启源序列首款车型启源A07。现在新能源化和智能化快速发展，长安汽车把握当下机会赶超众多合资品牌，继续实现“

世纪

长安、创领未来”的理念。

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引子：

长安

汽车七月销量稳健提升，单月销量破20万，新能源增长近七成，在稳固燃油基盘的同时，积极加码新能源电动车产品的布局，长安能否走出传统车企新能源转型的围城?

1984年，长安从军工厂转型到民用汽车领域，开始生产微型面包车，

长安之星

为第一次创业带来成功。

2003年，长安开始初次试探轿车领域，长安

奔奔

等车型为第二次创业赋能。

2017年，长安选择再次出发，先后提出了“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”两大战略，为长安第三次创业创新计划绘制了宏图。

截止目前，长安已经在第三次创业创新计划的赛道中，奔跑了六年。

那么，在这六年的时间里，长安汽车取得了怎样的成就?这个四十年开启三次创业之旅的车企，又能否完成自己的既定目标?

销量稳步增长，长安巨舰已成

当我们评判一个车企的成就以及规模时，销量便是首要的指征。

在2022年，长安汽车全年的总销量达到了234.6万辆，其月均销量约为19.55万辆。这样的销量规模，放在中国汽车工业中，其实已经有了足够的话语权。

当时间进入到2023年，长安汽车的销量规模还在不断地扩大。

7月份，长安汽车集团的单月销量突破20万辆，并且在2023年的前7个月，其总销量规模达到了142万辆，同比增幅为7.3%。

截至目前，长安汽车的月均销量稳定地保持在20万辆以上。

而这样的销售态势，也足以说明长安汽车在2023年持续进步，距离第三次创业创新计划时立下的既定目标，也越来越近。

同时在7月份的销量数据中，我们也发现了不少值得玩味的信息。

这样的数据表现，说明了三个关键点。

其一，长安汽车的自主车型越来越受到用户的信赖，正在成为体量上的巨舰。

其二，长安新能源战略也在不断推进，利好未来停售传统燃油车的既定目标。

其三，长安的产品力优势正在不断扩大，有利于品牌冲击高端的战略。

当然，透过销量结构，我们也可以看到长安在第三次创业计划中的一些新走向、新动作。

接下来，我们就通过两大大维度，来探讨一下长安第三次创业之路到底走得如何。

稳固燃油基本盘，长安抓得住当下

在今年上半年，国内新能源乘用车的渗透率超过了30%。

新能源渗透率虽然在逐步提高，但传统燃油车依旧是乘用车市场的重要一环。而长安在面向新能源、智能化转型的过程中，依然没有放弃自己的基本盘。

在7月份的销量结构中，长安CS家族仍然是销量担当，其整体销量达到了40,486辆，而UNI序列和轿车序列，仍然保持着月销20,664辆、23,641辆的蓬勃生机。足以看出，燃油车仍然是重要的增长极。

事实上，在长安开启第三次创业的计划后，也加快了燃油车技术的研发工作。

其中，“蓝鲸发动机”算得上是长安汽车工业体系上的一颗明珠。

长安汽车其实与大多数自主车企一样，在四十多年的发展时期中，走了一条从借鉴逆向到自主研发的道路。

从2011年开始，长安便率先研发其自己的发动机技术，并且收获了GDI、TC、DVVT等一系列的技术成果。这些技术成果和研发经验，为长安的蓝鲸系列发动机做好了铺垫。

时至今日，蓝鲸发动机已然成为了自主正向研发机型中的“集大成者”。

以UNI-K等车型搭载的蓝鲸2.0T发动机为例，这台机头不仅拥有390N·m、171kW的充沛动力储备，同时也集合了阿特金森循环/奥托双循环、低惯量涡轮增压、350Bar高压直喷等全球主流的先进技术。

基于这一系列的先进技术，长安的燃油车家族在搭载蓝鲸发动机之后，具备了高性能、低排放、低油耗的特点，适应了当前全球汽车市场节能减排、高效环保的发展趋势。

同时，基于材料、设计等维度的进步，蓝鲸发动机组成的动力总成，也具备了可靠耐用、易于维护的特点。

因此基于高性能、高效率、高可靠性的优势，蓝鲸动力直接将车辆的核心品质提升上去，让用户易于感知、使用便利。

其实除了核心品质的不断提升，长安在近年来针对燃油车进行了多个维度的升级。

例如在长安品牌内，打造出了差异化的产品布局。

以CS75PLUS为代表的CS家族、

逸达

为代表的轿车家族，以高性价比、高实用性的优势，收获着家用消费者的青睐。而UNI系列，则通过性能优化、设计升格，带来了年轻运动的新风潮。此外，长安也在皮卡领域加快脚步，致力于打造专业个性化的产品，从而服务于更多用户。

也正是良好的产品品质，再加上细化的产品布局，长安的燃油车板块保持了长期的稳定增长态势。

这样的规模化效应，为长安在新能源转型、智能化转型的过程中提供了盈利层面的保障。

新能源转型加速，长安转型在即

随着新能源汽车渗透率逐步提升，其实不少传统车企都陷入了焦虑之中。

而长安汽车却形成了鲜明的反差，凭借着接近4万辆的新能源销量和接近7成的增长率，长安汽车的新能源转型大门已经开启。

而这样的成功，一方面源自长安汽车在新能源技术方面的大力度投入。

另一方面，则源自长安汽车新能源矩阵的完善。

从品牌层面来看，长安汽车目前拥有多个新能源的品牌或序列。

长安主品牌、

深蓝汽车

、

阿维塔

三大品牌，从入门到高端布局完善，开拓着多个市场。而在驱动类型中，长安目前也涵盖了iDD插混、增程式混动、纯电动、氢燃料电池四大新能源布局。

需要重点提及的，就是长安的四大新能源品类布局。

在目前，长安的智电iDD插混，以高效、无焦虑的模式，成为了家用消费者眼中的最优选。同时，智电iDD系统也是油电切换过程中的主力担当，在未来五到十年的时间内，高效的智电iDD车型也将继续成为普通家用消费者值得信赖的选择。

另外，在深蓝品牌中，长安除了推出纯电车型外，同时还推出了可油可电的增程式动力以及绿色清洁的氢燃料电池动力。这两大动力的出现，既代表了长安对新能源市场需求的把握，也彰显了长安在“新兴能源”领域的技术储备。

当技术达到一定层级过后，长安也开启了自己的高端化之路。

不过与其他主流车企不同，长安将冲击高端化的主要阵地，集中在了新能源车型中。

已经落地的阿维塔品牌，以设计高端、用料高端、智能化技术高端、性能高端等多个维度的优势，成功拿下了三十万级别的市场。特别是AVATRANS智能领航系统，融入了长安与华为的技术，在NOA方面已经达到甚至超越了一线新势力品牌的水准，成为阿维塔进击高端的重要辅助。

而在后期，长安也将在新能源领域扩大高端化的范围。

长安启源寻车网

这个主打家用的长安新序列，也试图为更多家用消费者带来高端化的体验。其首款车型，

长安启源A07

有着优雅的设计格调、宽敞豪华的内部乘坐空间，以精致细腻的方式，为家用纯电用户提供了一个更具质价比的选择。

【结语】

长安汽车七月份销量突破20万辆，并且实现持续性的增长，这不仅对长安汽车的健康发展起到了支撑作用。同时，整体分析下来我们也不难发现，基于燃油基本盘和新能源转型战略的双向加力，长安也加快着自己的前行脚步。

在未来，依托长安的双线战略，其第三次创业的旅途也会愈加顺利。同时，在面向新能源、高端化、全球化的转型过程中，长安也将拥有更厚实的积淀与实力，从而更加轻松地应对未来未知的风险。

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