红旗新款H5将于7月10日正式上市 补贴后预售15.28万元起

红旗新款H5将于7月10日正式上市 新增1.5T/1.8T+48V

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近日，我们从红旗官方获悉，新款红旗H5将于7月10日正式上市，新车最主要的变化来自于内饰细节之处以及动力系统的改变，动力系统方面新车将搭载1.5T+7DCT的组合以及加入全新的1.8T+48V系统。

全新红旗H5在工厂

全新红旗H5此前下线仪式

外观方面，新车延续现款在售车型的设计风格，巨大的直瀑式格栅很有品牌辨识度。头灯灯组采用了LED光源，保险杠下方的雾灯区域加入镀铬装饰，更显精致。车侧和尾部的变化较小，尺寸方面，长宽高分别为为4945/1845/1470mm，轴距2875mm。

外观最大的变化就是采用了全新的“红旗标”，更有设计感，并且辨识度非常高，另外在轮圈方面也有新的款式加入，1.5T车型的尾标也更换为30TD。

内饰方面，新车采用了全新的碳纤及拉丝金属装饰，深蓝色内饰配色取代了在售棕色内饰。配置方面，新车增加手机无线充电板、外后视镜加热、车道偏离预警系统、外后视镜记忆等配置。

而在新款H5变化最大的动力部分，我们首先看之前曝光的工信部油耗信息：

新款红旗H5将提供1.5T和1.8T发动机可选，其中1.5T发动机的最大功率为124kW，与之匹配的是7速双离合变速箱，车辆的综合油耗水平为6.2L/100km。新款1.5T发动机显然比1.8T发动机成本更低，而且油耗表现也要比现款1.8T车型要好，再加上税费的减免，价位方面可能会更加亲民。

1.8T发动机的最大功率为145kW，相较现款车型参数有所提升，并且将加入48V轻混系统，与之匹配的是6AT变速箱，车辆的综合油耗水平为6.4L/100km。

而1.8T发动机还将匹配48V轻混系统，而这部分对消费者的吸引力不言而喻，影响也很明显，例如：

燃油经济性：相比传统燃油车辆可节油10%

驾驶体验性：启停时，启机平顺，舒适性相对12V蓄电池启停明显提升，启停时，停机更快，静谧性相对12V蓄电池启停明显提升，起步过程助力，提高起步动力性，减少涡轮迟滞，行驶加速工况进行助力，加速过程动力性提升，提高驾驶乐趣。

总结：2020款红旗H5作为年度改款车型，变化可谓不小，外观内饰都有一定幅度的提升和改进，而动力系统也更为丰富，新加入的1.5T发动机车型拉低了起售价，高配的1.8T+48V车型提升了燃油经济性和驾驶感受，期待它的上市，我们也将持续关注，届时为您带来第一手的上市信息。

几何G6/M6将于今日上市 补贴后预售15.28万元起

11月7日，几何G6/M6将于今日上市。作为几何汽车打造的全新纯电紧凑型轿车与紧凑型SUV，几何G6/M6采用全新设计语言，配备基于华为HarmonyOS（鸿蒙）开发的车机系统，此前官方公布的两款车型补贴后预售价同为15.28-17.48万元。

几何G6/M6均采用光语未来全新设计理念，中前脸光语新生盾徽品牌Logo采用了发光设计，贯穿式位置则将品牌Logo与两侧前大灯组相连在一起，进一步提升了前脸的辨识度。与此同时，前大灯组内内集成充电呼吸灯，充电过程中随电流传输渐明渐暗。

两款车型均带有迎宾模式，当感应到车钥匙靠近，车标和贯穿式位置灯都会点亮，隐藏式门把手自动弹出，上下车时主驾座椅智能调节，整个过程充满智慧，连贯流畅。

内饰方面，几何G6/M6内饰造型近乎一致，中控台线条流畅简洁且层次感分明，整体采用浅色系配色，视觉效果较为清新。贯穿中控台的极光旭影氛围灯拥有72色可调，以及10级亮度选择，还采用了流转贯通式出风口。

相比几何A Pro/几何C，几何G6/M6仪表盘尺寸升级至10.2英寸，中控屏尺寸升级至14.6英寸，且简化了功能按键，包括空调操作、导航、音乐等功能控制均通过大屏完成操作，同时采用了怀挡设计，从而让内部看起来更整洁。

值得一提的是，14.6英寸集成的车机系统在华为HarmonyOS（鸿蒙）基础上开发而来，并支持手机与车机之间的无缝流转，比如手机上接收到朋友发的坐标，点开坐标选择高德地图打开导航，上车后导航信息会无感透过手机快速进入到车机屏幕。智能AI助手“小何同学”如同常驻车机的同行伙伴，支持90s超长待机，内置13种用车场景和超过40种预设动作，如同家人伴随。

动力部分，几何G6/M6均搭载一台最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的前置单电机，并配备53kWh及70kWh磷酸铁锂电池，几何G6 CLTC综合续航里程分别为480km及620km，几何M6 CLTC综合续航里程分别为450km及580km，并配备L2级驾驶辅助系统。  

根据寻车App“热度榜”数据，几何汽车在同级别竞品中排名第94，日均关注度3.46万。如需更多数据，请到寻车App查看。