红旗新款H5将于7月10日正式上市 补贴后售14.98万元起

红旗新款H5将于7月10日正式上市 新增1.5T/1.8T+48V

近日，我们从红旗官方获悉，新款红旗H5将于7月10日正式上市，新车最主要的变化来自于内饰细节之处以及动力系统的改变，动力系统方面新车将搭载1.5T+7DCT的组合以及加入全新的1.8T+48V系统。

全新红旗H5在工厂

全新红旗H5此前下线仪式

外观方面，新车延续现款在售车型的设计风格，巨大的直瀑式格栅很有品牌辨识度。头灯灯组采用了LED光源，保险杠下方的雾灯区域加入镀铬装饰，更显精致。车侧和尾部的变化较小，尺寸方面，长宽高分别为为4945/1845/1470mm，轴距2875mm。

外观最大的变化就是采用了全新的“红旗标”，更有设计感，并且辨识度非常高，另外在轮圈方面也有新的款式加入，1.5T车型的尾标也更换为30TD。

内饰方面，新车采用了全新的碳纤及拉丝金属装饰，深蓝色内饰配色取代了在售棕色内饰。配置方面，新车增加手机无线充电板、外后视镜加热、车道偏离预警系统、外后视镜记忆等配置。

而在新款H5变化最大的动力部分，我们首先看之前曝光的工信部油耗信息：

新款红旗H5将提供1.5T和1.8T发动机可选，其中1.5T发动机的最大功率为124kW，与之匹配的是7速双离合变速箱，车辆的综合油耗水平为6.2L/100km。新款1.5T发动机显然比1.8T发动机成本更低，而且油耗表现也要比现款1.8T车型要好，再加上税费的减免，价位方面可能会更加亲民。

1.8T发动机的最大功率为145kW，相较现款车型参数有所提升，并且将加入48V轻混系统，与之匹配的是6AT变速箱，车辆的综合油耗水平为6.4L/100km。寻车网

而1.8T发动机还将匹配48V轻混系统，而这部分对消费者的吸引力不言而喻，影响也很明显，例如：

燃油经济性：相比传统燃油车辆可节油10%

驾驶体验性：启停时，启机平顺，舒适性相对12V蓄电池启停明显提升，启停时，停机更快，静谧性相对12V蓄电池启停明显提升，起步过程助力，提高起步动力性，减少涡轮迟滞，行驶加速工况进行助力，加速过程动力性提升，提高驾驶乐趣。

总结：2020款红旗H5作为年度改款车型，变化可谓不小，外观内饰都有一定幅度的提升和改进，而动力系统也更为丰富，新加入的1.5T发动机车型拉低了起售价，高配的1.8T+48V车型提升了燃油经济性和驾驶感受，期待它的上市，我们也将持续关注，届时为您带来第一手的上市信息。

几何G6/M6正式上市 补贴后售14.98万元起

11月7日，几何G6/M6双车正式上市，补贴后售价区间为14.98-18.68万元。作为几何汽车打造的全新纯电紧凑型轿车与紧凑型SUV，两车采用全新设计语言，配备基于华为HarmonyOS（鸿蒙）开发的车机系统，几何G6 CLTC续航里程为480km及620km，几何M6 CLTC续航里程为450km及580km。

几何G6/M6新车速览

几何G6定位纯电紧凑型轿车，几何M6定位纯电紧凑型SUV

采用光语未来设计理念，内饰前卫而不失温馨

采用10.2英寸仪表盘+14.6英寸中控屏

配备基于华为HarmonyOS（鸿蒙）开发的车机系统

几何G6 CLTC工况续航里程分别为480km及620km

几何M6 CLTC工况续航里程分别为450km及580km

采用全新设计语言

几何G6

几何M6

几何G6/M6采用光语未来设计理念，其中前脸光语新生盾徽品牌Logo采用发光设计，贯穿式位置将品牌Logo与两侧前大灯组相连在一起，进一步提升了前脸的辨识度。与此同时，前大灯组内内集成充电呼吸灯，充电过程中随电流传输渐明渐暗。

 此外，两车还带有迎宾模式，当感应到车钥匙靠近，车标和贯穿式位置灯都会点亮，隐藏式门把手自动弹出，上下车时主驾座椅智能调节，整个过程充满智慧，连贯流畅。

车身侧面，几何G6的腰线设计贯穿新车车身，非常有跑车的流线造型，让几何G6的侧面更有运动感，配合凌风扰流悬浮顶、低风阻光叶轮圈和隐藏式门把手，也可以降低风阻、提升续航。几何G6通过红色字母车标饰条连接两侧的尾灯，让整个尾部看上去更加整体，甚至有贯穿式尾灯的效果。

几何M6车顶加入了溜背式设计风格，同时双色车顶、黑色外后视镜与隐藏式车门把手等元素的加入，也让其看上去更为时尚、动感。整车上窄下宽的造型看起来很有运动小钢炮的视觉感，同时还配以贯穿式尾灯。

配备基于华为HarmonyOS（鸿蒙）开发的车机系统

几何G6/M6内饰造型近乎一致，中控台线条流畅简洁且层次感分明，整体采用浅色系配色，视觉效果较为清新。贯穿中控台的极光旭影氛围灯拥有72色可调，以及10级亮度选择，还采用了流转贯通式出风口。

此外，内饰板采用小麦秸秆环保材质，整体座舱均选用低气味、低VOC（挥发性有机物）材质与技术，确保使用的所有环保材质对人体无伤害。

相比几何A Pro/几何C，几何G6/M6仪表盘尺寸升级至10.2英寸，中控屏尺寸升级至14.6英寸，且简化了功能按键，包括空调操作、导航、音乐等功能控制均通过大屏完成操作，同时采用了怀挡设计，从而让内部看起来更整洁。

值得一提的是，14.6英寸集成的车机系统在华为HarmonyOS（鸿蒙）基础上开发而来，并支持手机与车机之间的无缝流转，比如手机上接收到朋友发的坐标，点开坐标选择高德地图打开导航，上车后导航信息会无感透过手机快速进入到车机屏幕。

智能AI助手“小何同学”如同常驻车机的同行伙伴，支持90s超长待机，内置13种用车场景和超过40种预设动作，如同家人伴随。

乘坐空间表现尚可

车身尺寸方面，几何G6长宽高为4752*1804*1503mm，轴距2700mm。几何M6长宽高为4432*1833*1560mm，轴距同为2700mm。乘坐空间方面，体验者身高175cm，坐入两款车型内，前后排头部空间均有两拳余量，后排腿部空间也能保持两拳的余量。

各提供两种续航版本可选/配备L2级驾驶辅助系统

动力部分，几何G6/M6均搭载最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的前置单电机，并配备53kWh及70kWh三元锂电池。几何G6 CLTC工况续航里程分别为480km及620km，几何M6 CLTC工况续航里程分别为450km及580km，同时均配备有L2级驾驶辅助系统。  

在几何G6/M6所在的各自细分市场中，包括比亚迪秦PLUS EV与广汽埃安AION Y Plus，都可以看作为上市后将面对的主要竞争对手。相比于竞品车型，几何G6/M6自身最大优势来自于所配备的几何超电智能座舱在华为HarmonyOS（鸿蒙）基础上开发而来，有着鸿蒙系统的加持，势必会在智能座舱方面带来更好的体验，加上吉利品牌背书及强大的营销网络，几何G6/M6双车的市场表现值得我们的期待。

根据寻车App“热度榜”数据，几何汽车在同级别竞品中排名第94，日均关注度3.46万。如需更多数据，请到寻车App查看。