质量问题持续发酵，深蓝陷品质危机，邓承浩如何把好品质关？

随着汽车行业的快速发展，智能化、高端化和新能源化已经成为当下自主品牌向上向好必经之路。

长安

汽车自然也不例外，推出深蓝品牌是其试水高端新能源汽车市场重要举措。凭借着不错的产品力以及性价比深蓝品牌赢得了不少消费者的喜爱，市场份额稳步提升。14个月销量突破10万辆，证明了深蓝品牌的实力。

但销量稳步迈进的深蓝品牌却因为质量问题正在逐渐失去车主信任，随着质量问题进一步发酵，深蓝品牌口碑或将遭受巨大损害，而这也会让

深蓝汽车

科技有限公司CEO邓承浩的品牌愿景成为空话。如何在保证车辆性能和产量的同时，把好品质关，是当下邓承浩迫切需要解决的难题。

深蓝汽车砥砺前行，市场表现亮眼

近日，深蓝汽车CEO邓承浩在其社交平台上表示：深蓝汽车的累计销量已突破10万台，耗时14个月，刷新国内新能源品牌十万销量新速度。言语中透露着对过往成绩的认同。

作为一个成立一年多的汽车品牌，深蓝汽车在发展中遇到了很多的困难和挑战，也抓住了不少的机遇和发展，14个月10万台的销量也是对其实力的见证。

通过深蓝汽车发展的历程，我们可以看到深蓝品牌的努力与拼搏。

2022年4月，深蓝品牌正式发布;7月，首款战略车型SL03上市;12月，SL03克服重重挑战，单月交付破万：2023年6月30日，深蓝正式发布品牌战略，并启动S7大规模交付;8月4日，

深蓝S7

交付破万。截至目前，深蓝是最快交付突破10万的自主新能源品牌。

8月份，深蓝S7卖出了10037台，在中型

SUV

销量排行榜单中排行第七名，超过了

宝马X3

等经典车型，在产品力以及性价比加持下，深蓝汽车收获了众多消费者的认可和喜爱。而

深蓝SL03

焕新上市，也将进一步推动深蓝品牌的向上。

质量问题频发，口碑遭受质疑

深蓝汽车的市场表现毋庸置疑，但在光鲜亮丽成绩之下，也有不少需要提升的地方，特别是在产品品质方面。

近日，中国汽车质量网连发数条警示，建议消费者慎重购买深蓝汽车。

中国汽车质量网在警示中表示：“平台收到深蓝SL03车主投诉车辆制动系统存在异响、刹车故障等问题。””深蓝SL03所出现的刹车故障问题，存在突发性、危险不可控性以及后果严重性，其安全风险等级较高。“中国汽车质量网已将所收集的投诉信息，汇报国家市场监督管理总局相关部门，并发布消费预警，建议消费者在深蓝汽车未解决相关问题前，谨慎购买。”

根据中国汽车质量网梳理的相关投诉信息我们可以看出来，深蓝SL03所出现制动系统异响、刹车故障等问题主要集中在2022款1.5L 1200增程版、2022款515纯电版车型中，呈现批次性特点。用户反映的质量问题，

厂商

也只是要求进店检查，并未有效解决问题。有的客户多次维修仍未解决，既浪费了时间，又增加了对车辆的折损，客户苦不堪言。

在中国汽车质量网9月1日发布“2023年上半年中国汽车品牌质量排行(新能源)”榜单中，深蓝汽车质量分为344(这个分值是越小越好)，位列榜单最后一名。

其实深蓝SL03的质量问题早有预兆，在今年3月份，就有不少车主发出联合声明《长安深蓝SL03车主致长安汽车的一封信》去维权。声明书中，客户列出深蓝SL03的具体故障，包括冬季部分车辆仪表屏幕及中控屏幕无显示甚至导致“盲开”现象、座椅加热后出现明显鼓包及座椅缝线脱落、自动刹车辅助存在严重缺陷等。此外，深蓝SL03车机宣传的8155+12G+128G配置体验和705KM版 SLO3宣传的标配宁德时代电池都和实际情况有出入，涉嫌与宣传不符。

此次质量问题再次发酵，对深蓝品牌是个警醒。我们也建议深蓝汽车切实履行质量安全主体责任，以负责任的态度，解决相关问题，这对提升其自身品牌形象和打造消费者口碑至关重要。截至目前，深蓝并未对质量投诉问题做出官方回应，我们衷心希望深蓝SL03的故障和缺陷，在深蓝S7和全新深蓝SL03上不再出现。

销量目标浮夸，如何落地成为关键

深蓝汽车目前有SL03和S7两款，2024年是深蓝汽车的产品大年，

厂商

会快速推出4款产品，构成6款产品线的布局。未来3年时间内，深蓝汽车共计将推出12款以上全新及改款车型，深蓝汽车计划在5年内产销突破100万辆，最终实现150万辆的规模，能够支撑整个长安汽车的电动化转型。

但就现实来看，今年1-8月,深蓝汽车累计交付仅为69525辆，深蓝2023年销量目标为20万，目前销量目标仅完成不到四成，按照比例推算，5年内深蓝汽车产销突破40万辆都是个不小的问题，再加上近期质量风波引起的信任危机，深蓝品牌前景不被市场看好。

结束语：

目前新能源汽车一片红海，竞争已经进入白热化的程度，在未来的3-5年，将有大批的新能源车企被市场淘汰，活下来将成为它们的首要目标。尽管背靠长安，但留给深蓝品牌解决生存危机的时间并不多了。

深蓝如何在未来三年大幅提升销量，拿到新能源市场的入场船票?CEO邓承浩又如何去保障，本身品质并不出色的深蓝在产销量大幅提升的情况下，品质方面不会掉链子?这些都是亟待解决的难题，在当下，邓承浩和深蓝需要立刻去做的事，就是对质量投诉进行官方回应，并就问题给出一个切实可行的解决方案。

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长安深蓝车主真实口碑只能算是一般。

在此之前，车神探也报道过关于长安深蓝质量问题频发的报道，不少车辆还是刚提的新车就出现了严重的质量问题。比如安徽芜湖一位深蓝SL03车主提车出门刚过10分钟车辆就发生了故障，仪表盘上显示“小乌龟”动力系统故障，车辆无法提速。

浙江杭州一位长安深蓝SL03车主车辆仅行驶30公里就在高速路趴窝了，还有车主爆料车辆在行驶过程中仪表屏和中控屏全部死机黑屏。而关于深蓝SL03车内持续出现电流噪音的问题也被多位车主投诉，有些车主已经维修4次问题依然没有解决，目前投诉人数还在增加，中国质量新闻网也报道了该问题。

长安深蓝出现的问题

长安深蓝SL03的问题还远不止这些，在车质网上，深蓝SL03的累计投诉量同样也在持续增加。9月份9宗，10月份34宗(当月投诉量排名第17)，11月份41宗(排名第12)。又有一位车主在相关投诉平台发布投诉称，自己的深蓝SL03提车回来当天就出现了各种问题，车主大大小小统计了共有十几个。

提车当天左前轮眉和车漆有明显刮痕，主驾座椅压力感应不灵活，主驾车窗玻璃有明显胶痕，主驾座椅记录不灵敏，空调制热效率差，汽车无规律出现APP无法通过蓝牙连接汽车的问题。更绝的是，深蓝SL03不乏还有贯穿式尾灯只亮一半、车保险杠倾斜不平整、电动尾门开启时左右摇晃等等这些低级的制造工艺问题。

长安深蓝SL03的5个优点和3个缺点

说起长安深蓝SL03这款车，主要是前两天身边一个朋友入手一辆。买深蓝SL03的人不少不多，为什么要说他呢，因为这是他不到30岁买的第一辆属于自己的车。对他来说是意义非凡。

这位朋友买的就是入门的增程式新能源车，全款落地18万左右，但是要等将近1个月才能提车，可能是产能受限，也可能是订单太多。要说起来这个价位，买辆思域不是难事，大众速腾也是个常见的选择，甚至垫垫脚买个天籁，买个凯美瑞也都不是不可以。深蓝SL03又是凭借什么打动了包括他在内的一众消费者?咱今就好好说说长安深蓝SL03的5个优点和3个缺点。

五个优点：一、增程式

对长安深蓝SL03这款车稍有关注都知道，它有三个动力版本，或者说三个身份，有四款车型。这款车不管是售价还是能源供给方式都不太接地气，所以它注定不会是走量的车型。而从目前消费者接受度来看，还得是在增程式和纯电动之间权衡取舍。

尽管增程式新能源车型备受争议，但是对大部分消费者来说，一款能加油能充电，电力驱动的产品，还能上绿牌不限行，是当下车市中能源过度最佳的选择。门槛要市面上一些主流增程式车型低不少，搭载了1.5L/95马力四缸发动机和218Ps电动机，匹配电动车单速变速箱，经济性和便利性显然更适合潜在受众。

五个优点：二、纯电动

纯电版本的车型有两款，售价分别为18.39和21.59万不等，价格跨度不算小，有3万多的差距。不过续航里程也有很明显的区分，分别为515/705km，最大功率190/160kW，峰值扭矩320牛米，最大马力分别为258/218Ps。搭载的都是来自宁德时代和中创新航的电芯，三元锂电池。

长安会推出这么一款车型一点也不意外，看看如今新能源市场中，不管是外来的和尚特斯拉，还是本土的比亚迪汉，它们争夺的20万级别的纯电动领域，正是当下车市市场的大热门。长安作为国产自主品牌领跑者之一，怎么可能将这块蛋糕拱手让人。

五个优点：三、内饰

要说深蓝SL03好的好处大概就是入门就是高配，虽然有三种动力选项，没有一个版本出好几种配置，消费者只需要根据预算和能源选择车型。配置搭载也很全面，像是并线辅助、车道偏离预警和保持辅助以及道路交通标识识别和主动刹车疲劳驾驶甚至DOW开门预警、碰撞预警都实现了标配，还有旋转大屏，氛围灯以及LED光源，还有车联网和OTA升级功能，支持车内wifi。

舒适性便捷性还有科技感以及乘坐舒适度都点满，保证了出色的用车体验。再加上内饰中控布局的设计感和用料做工，在同级别同价位车型中表现都很出彩。

五个优点：四、外形

外观设计也是长安深蓝SL03的一大看点，掀背车定位，溜背造型车身和无框车门设计，都是一大加分项，配合封闭式前脸以及锐利的大灯，和激进夸张的前包围设计，在运动氛围的营造和科技感未来感方面表现优异，贯穿尾灯元素也增加辨识度和科技感。视觉效果出众，即便是在新能源阵营，也是很有美感和记忆点的一款产品。

五个优点：五、口碑

长安品牌近年来，凭借CS75 PLUS车型的成功，打开了市场，CS55/35等车型也有着不错的销量反馈。逸动也跻身轿车销量排行榜前列，还有UNI系列高端车型也是备受好评和关注。

颜值高是它们的共同点，而蓝鲸发动机和爱信变速箱的组合，则是它们立于车市的仰仗，多年来爆款车型打开的市场，积攒的口碑以及车主的实测反馈和充分市场检验，让品牌势头发展迅猛，也让消费者接受度更高。

三个缺点：一、品牌力

长安品牌现在影响力不容小觑，但长安深蓝并不是，它是一个全新的数字纯电品牌，通俗点理解就是长安的新能源品牌，也就是长安旗下的子品牌。长安在传统燃油车领域的成就并不能直接和新能源的表现挂钩，更何况目前这个品牌只有SL03这一款车型，新兴品牌即便有大树背靠，消费者在接受之前也是需要各种权衡考量的。

更何况它的品牌力，主要是档次感和同为传统燃油品牌子品牌的极氪等还有一定的差距。因为对它的不了解和不熟悉，很多人可能还觉得它和欧尚差不多，但显然它们定位是有明显不同和区分。

三个缺点：二、市场保有量

从各方面的资讯来看，长安深蓝SL03的订单突破了4万辆，一看就是爆款节奏，但是从8月实际销量来看，长安深蓝SL03只卖出了879辆，和预想中的爆火有很大的差距。当然这不排除是产能紧张，前期交付量少导致。

不过对于一款新兴产品来说，最致命的缺点大概就是保有量问题，保有量和保值率也深深挂钩，而没有足够的保有量，就没有足够的样本和反馈，在车型稳定可靠性和实际用车表现等方面，就不占优势，而这一切没有捷径可走，只能交给时间和销量。

三个缺点：三、认可度

说起来长安深蓝SL03这款车其实性价比是很高的，从它16.89万的起售价和相对全面的配置就不难看出。

但是在新能源领域，长安品牌并不是很有存在感，所以导致了车型的认可度也受到一定的影响，最直观的体现就是，同样20万级别，人们可能去选择海豚或者汉，而不太倾向于尝鲜深蓝SL03。并不是车不好，而是比亚迪在新能源领域深耕多年，口碑和影响力加持，车型认可度也自然更高一些。寻车网