吉利新能源汽车有哪几款（吉利银河发布的背后：蓝牌车和绿牌车不能放在一家店里卖！）

吉利新能源汽车的车型款式有吉利新能源汽车的车型有博瑞GEMHEV吉利帝豪GSe吉利帝豪EV500帝豪新能源星越新能源等以星越新能源2021款ePro揽星者纯电动续航56KM为例，这款车长宽高分别为4605mm1878mm1643mm。

吉利有新能源汽车，其车型有帝豪gse帝豪新能源星越新能源缤越新能源博瑞ge新能源等以2021款帝豪新能源为例，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是长4755mm宽1802mm高1503mm，轴距为2700mm，行李箱容积为。

吉利新能源汽车有博瑞GEMHEV吉利帝豪GSe吉利帝豪EV500帝豪新能源星越新能源等，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源汽车的类型包括混合动力电动汽车纯电动汽车燃料电池电动汽车其他新能源。

2020吉利纯电动汽车有3款，分别是吉利帝豪GS新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV，外观方面，吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计，并且周围增加了红色线圈，全新样式的前包围和下进气口样式，增添了不错的运动气息配。

有几款新能源suv车，截至2019年10月，市场上共有两款吉利新能源suv车型，分别是星月新能源和岳斌新能源，下面详细讲解1星月新能源心悦能源是吉利生产的一款插电式混合动力紧凑型suv，销售价格区间为1888万2168万元。

吉利纯电动汽车有新款吉利帝豪GS新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV，外观方面，吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计，并且周围增加了红色线圈，全新样式的前包围和下进气口样式，增添了不错的运动气息内饰方面，新车。寻车网

吉利嘉际是吉利汽车推出的一款新能源汽车，这款车的官方指导价格为15981828万元这款MPV车型是吉利推出的一款全新车型这款七座版本的车型采用的是吉利家族最新的一体式悬浮设计，标志性的汽车前脸有用着很高的辨识度。

帝豪EV，帝豪phev，帝豪GSE，博瑞GE phev 以前还有个知豆，后来从吉利独立分离出去了。

截至目前，吉利已上市 纯电动 汽车吉利帝豪EV吉利帝豪GSe随着吉利全面进军新能源汽车，未来将会有越来越多的新能源纯电动汽车上市销售然而，国内汽车电池行业只有比亚迪和当代安普瑞斯科技有限公司独霸一方为此，吉利与。

优点1节能环保 随着汽车进入家庭的增多，汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素，越来越引起人们的广泛关注使用新能源汽车，可以降低人们对石油这种不可再生能源的依赖，降低排放污染，改善空气质量蓝天白云，人人有。

四宝马 宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3i5等等五吉利 要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰可以说。

其中，我们发现了其在新能源领域的几个要点可以看出，2022年是吉利的电动产品输出大国据吉利 汽车 控股有限公司行政总裁兼执行董事桂生悦介绍， 2022年吉利将推出的13款新能源车包括五款雷神超级电混车型三款雷神油电。

吉利几何品牌，目前只有几何A，准备上市几何C，这个品牌都是新能源，还有吉利博瑞GE新能源版本即P版帝豪新能源帝豪GS新能源GL新能源等，领克品牌有01新能源等。

而且吉利官方还表示，这款车的能耗降低到了13kWh100km百公里耗电13度同时，它具备放电功能，可以通过车内的220V电源接口给笔记本电脑照明灯供电，非常人性化值得一提的是，吉利旗下又一款新能源车型帝豪GSe也正式。

1比亚迪唐EV比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计这款车的车身尺寸长宽高分别为487019501725mm，轴距为。

吉利银河并不是吉利汽车的一个新品牌，而是吉利品牌下专注中高端新能源的全新产品系列。但吉利汽车对待这个全新产品系列的态度，却不亚于打造一个全新品牌。

原因在于，新能源和传统燃油车，或者再直白一点，绿牌车和蓝牌车，在消费者心目中已经划清了界限。在卖燃油车的店里，贵出好几万元的同级别新能源车大概率就是陪衬;在卖新能源车的店里，燃油车更加不可能卖出去。所以，将新能源车单独拿出来，投放新的产品、铺设新的渠道、塑造新的品牌形象与认知，是摆在每一个主流品牌面前的必答题。

所以，我才会对吉利银河怎么卖车最感兴趣。

吉利银河的产品本身，事实上并不需要太过担心。从进入4.0架构造车时代后，吉利的新车不管是平台架构、动力系统核心技术、产品设计与工程能力都很能打，其中不乏上市即热销的爆款车型。如今的吉利银河，在吉利汽车既有的战略部署下，相信已经有了比较完整的产品谱系与产品定义的规划。

但当2023年品牌之间已经打响你死我活的决战时，相比不同品牌在产品力本身上逐渐拉近的距离，销售模式、服务品质、全程体验、品牌认知，这些对于一个新品牌，或者是一个将要被品牌主推的全新系列，显得更加重要。

于是，今天我们想讨论两个问题：吉利为什么一定要大投入去做这个全新的中高端新能源系列?这个全新系列会如何重新思考触达用户的方式?

吉利汽车为什么要做银河系列?

在2022年之前，中国的主流车企对于动力系统电气化的思考，大多是遵循传统燃油车-混合动力-插电混合动力-纯电动的渐进式路径，也认为混合动力将是未来五到十年，甚至更长时间里传统燃油车的主要替代品。

但在2022年，比亚迪用油电同价插电混动车的热销，打断了这一进程。从此，消费者对于插电混动的价格预期，不再是比同级别燃油车贵了好几万，而是一台和燃油车同价，可以直接替代燃油车的产品。此时，渐进式的动力系统电气化技术路线，在终端消费者那里已经很难再行得通了。

因为消费者需要的不只是节油，更是体验完就回不去的“电感”驾驶。当一台车型日常80%以上的工况都可以用电，长途出行又没有里程焦虑，价格还和同级别燃油车保持一致，这样的车没有理由不受到消费者欢迎。

不夸张地讲，插电混动车就是电动化时代的“燃油车”。而这一块恰恰是吉利汽车目前相对薄弱的环节。

从新能源渗透率来看，2022年吉利汽车已经达到了21.9%，单月最高接近30%，在以燃油车为主体的主流超大车企中，已经算是很高的数字。但这个高数字背后有两个潜在的问题：

第一，纯电动与插电混动的渗透率分别为18.5%与3.4%，相比国内整体纯电动与插电混动3:1的新车销售比例，吉利汽车的插电混动销量偏低。

第二，纯电动销量前三名的品牌是几何、极氪与睿蓝。几何与睿蓝都有大量的B端渠道，不完全针对私人市场，而极氪主攻30万元以上高端纯电市场。吉利在体量最大的15-30万元市场中，新能源话语权并不强。

所以，这就是银河系列必须要在此时推出的原因。

中国新能源市场仍然是一个朝阳市场，尤其是在主流市场，新能源对燃油车的替代有巨大的潜力可挖。但与此同时，消费者又已经把包含混动在内的燃油车与新能源车彻底认知为两个完全不同的品类。所以结论就是，新能源车需要有独立的序列、独立的品牌认知、独立的渠道、独立的营销传播。而银河系列，就是吉利汽车从产品到品牌到渠道全面加速向新能源转型的产物。

银河系列，将会重点布局15-30万元区间，衔接几何与极氪之间的新能源空白地带，将吉利汽车目前“哑铃形”的新能源销量格局转变为更加健康的“橄榄形”，更要将吉利汽车过去多年来在新能源基础技术上的积累，赋予更强的终端用户认知。

从吉利汽车的官方信息来看，银河系列未来会有“智能电混”和“智能纯电”两个序列，在设计语言、品牌形象、渠道生态层面全部重新建立。首款车型，将是今年第二季度上市的电混SUV银河L7，到2025年前已经规划了7款车型。

同时，吉利汽车的内部组织也进行了重新调整。在银河系列发布之后，吉利对于传统的“蓝牌车”成立了吉星事业部，将中国星、博系、缤系、帝豪系等销量基盘统归为吉星系列。同时，将几何品牌回归吉利品牌，形成吉利瞄准大众化、满足B端和部分出口需求的纯电产品系列。

这也是经历2022年中国新能源车市场供需两端剧变后，一家销量领先的主流大厂最快速、最坚决的变革。

吉利银河系列会如何与用户沟通?

举一个并不一定恰当但却非常有助于理解银河系列定位的类比例子，银河系列在吉利汽车中的定位，和海洋网在比亚迪中的定位非常相似。

海洋网是比亚迪带有鲜明新能源属性和年轻定位的营销网络，也是比亚迪在去年侵吞主流合资燃油车份额的重要新生力量。无论是线上下单、商超店、城市展厅，比亚迪都是首先在海洋网上先行尝试。同时，海洋网的产品，也都是原生或是只有新能源版本的车型，

但是，在海洋网两大系列纯电海洋生物系列和混动军舰系列的产品布局完善、规模上量之前，支撑海洋网发展的“基石”，其实是一款王朝网的“亲儿子”宋PLUS DM-i。

如今，吉利银河系列同样需要一款价格、定位均面向主流人群，能快速进入市场走量的基石车型，这款车型就是银河系列首发的银河L7。无论是从尺寸和潜在的价格口径来看，银河L7的直接竞品，正是宋PLUS DM-i，事实上银河L7所承担的任务，也和当年宋PLUS DM-i之于海洋网有很强的可比性。

银河L7的身上，能看得出不少与吉利在售车型相近的特征，但这并不是最主要的事情。因为如果银河系列能够在渠道层面有新的创新，比如在重点城市建立品牌中心与线下用户沟通渠道，把经销商功能解耦实现订交维分离，销售模式线上化、用户体验标准化、价格一致化，那么银河L7的产品优势就能得到最大程度的发挥，吉利的雷神电混8848、神盾电池安全系统、银河N OS等领先的核心技术，也才能在消费者心目中建立充分的认知。

用一款相对成熟的产品，加上全新的渠道模式，再加上核心技术的优势，让银河系列的第一炮打得响、打得稳，这就是银河L7承担的重任。

只有银河L7有了好的市场表现，银河系列也才能真正进入以电动原型车“银河之光”引领的新时代。这款电动原型车上所展示的设计语言、科技趋势，将会在银河系列后续的产品中逐步体现。

但还是那句话，银河L7作为首款车型，必须要有冲开银河系列的第一波口碑，要能将产品之外的全新销售服务体系跑通，要让消费者看到吉利汽车新能源转型的决心与实力。

没有宋PLUS DM-i的引流，比亚迪海洋网的后续动作不会那么从容;同理，没有银河L7的一炮打响，吉利银河系列的产品部署压力也会很大。尽管银河L7的首次亮相并没有关于价格方面的透露，但在残酷的市场现实下，相信吉利汽车应当会给出一个有竞争力的价格。

写在最后

经历了2022年中国新能源汽车市场格局的变迁后，每一家主流车企都不会无动于衷。靠着纯电动与插电混动产品的合理分布，比亚迪拿下了2022年中国本土车企的销量冠军，而此前连续五年蝉联这一位置的吉利汽车对此一定有最深的思考。结论就是，吉利汽车必须要以专注专业专心的态度，将新能源系列拉出来单干，让吉利新能源的品牌认知最大化。

当中国车企新的老大已经完成了新能源的蜕变，当中国车企多年的老大也已经下定决心转型新能源，那么老三老四的变革动作还会远吗?众多还沉浸在燃油车市场，对新能源默不作声或是有心无力的合资车企们还不有所动容吗?

2023年的中国汽车市场，没有你好我好大家好，有的只是一场掀桌子、撕破脸的决战。

【本文来自易车号作者童济仁汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新能源汽车已经成为时代的主流，各传统汽车品牌纷纷成立新能源子品牌，想要用全新的身份赢得消费者认可，获取市场份额。

吉利汽车

作为当今国内汽车市场的中流砥柱之一，也打造了几何、极星以及

极氪

汽车等多个新能源汽车品牌，并且得到很多消费者的信赖。但是吉利汽车并没有停止前进的步伐，依旧不断努力，并且憋出一个“大招”：吉利中高端新能源品牌

吉利银河

于2月23日隆重登场，吸引了众多消费者的视线。

与此前悄然无声出现的几何、极星以及极氪汽车等品牌不同，吉利银河的出现更加隆重，它代表着吉利汽车在新能源汽车领域的再次跃进，代表着吉利汽车的造车技术与实力逐渐走向世界的顶峰，正如本次发布会所说，吉利银河是一个只做高价值新能源汽车的品牌，发布会中，吉利不仅上市了银河这一中高端新能源系列首款智能电混SUV吉利

银河L7

，更将一系列先进的技术公之于众，让整个行业和无数消费者位置震撼。

在本次吉利银河发布会上，官方也表示吉利银河将会在未来两年之内连续上市七款新车，虽然这样的说法让所有人都感到震惊，但很显然，这并不是空口白话，而是吉利对自己新能源造车技术拥有信心和底气，不难想象，在未来的两年之内，消费者可以享受到更多来自吉利汽车以及吉利银河的优秀车型。

众所周知，一个人的底气来源于其自身的能力，汽车品牌的底气同样来源于其本身出众的能力。既然吉利汽车敢于在吉利银河发布会上官宣未来计划，很显然，吉利汽车的底气也非常充足。不过话说回来，吉利汽车从最初的吉利

豪情

开始，从来没有服过输，它一直在不断努力、不断进步，直到如今，吉利汽车在多年自研开发之下，已经拥有了行业领先的造车技术，本次吉利银河发布会，也是吉利汽车优秀造车技术与雄厚底气的证明。

回归正题，吉利银河上市，代表了吉利汽车一个全新的分支出现，这个全新的新能源品牌采用全新的品牌标识，让消费者感受到与吉利汽车不一样的魅力。吉利银河的品牌标识脱胎于原本吉利汽车的盾形车标，但在细节处经过改变，展现出自己中高端新能源品牌的身份，并且告诉消费者与行业，吉利银河将会是一个全新的开始，是吉利汽车，乃至整个新能源汽车市场一个全新的里程碑。

在发布会中，吉利银河官方也表示该品牌将会推出两个不同的产品系列，让消费者得到不同风格的用车体验，当然，即便是两个不同的产品系列，但它们都将基于原生智能电动架构打造，其中，在本次发布会登场的吉利银河L7，就诞生于吉利银河智能电混架构。全新的智能电动架构也让吉利银河这个汽车品牌与传统燃油车平台划开界限，无论如何，也不会有消费者将吉利银河旗下产品当作“油改电”车型，当然，每个汽车架构诞生的车型，都会给消费者不同的用车感受，吉利银河全新的智能电动架构也预示着吉利银河将会为消费者提供全新特性的新能源车型。

值得注意的是当下市场上的新能源车型都离不开电池，所以电池的安全性表现无疑是重中之重，而在吉利银河发布会中，官方也公布出了全新的神盾电池安全系统、雷神电混8848技术等内容，这既是彰显自身实力，也代表了吉利银河将会为消费者提供更加安全的用车体验。当然，众多领先科技的出现，也是对消费者和市场的较大冲击，消费者得以认知吉利银河这个品牌的强大，知道这个全新的品牌是值得信赖、值得选择的品牌。

当下汽车市场上，虽然有很多消费者逐渐接受了新能源车型，但也有很多消费者看到新能源车型的续航不足、电池安全较差等行业痛点，所以不愿意接受新能源车型。吉利银河切实考虑消费者的利益，认识到新能源车型的行业痛点，在发布会上亮相的“神盾电池安全系统”能够预防电芯自燃，并且集成多平台优势，为消费者打造出“无盲区”的安全防护系统。

生命是无价的，呵护消费者的生命安全理所应当，而在用全新科技保障消费者安全的同时，吉利银河也为消费者提供优秀的动力和操控体验，毕竟消费者驾车出行离不开动力，驾驶质感离不开操控。也许细心的朋友早已

发现

吉利

帝豪

曾经的雷神混动版车型已经改名，而全新的“雷神电混”出现在吉利银河系列车型上，相比竞争对手采用的电混技术，“雷神电混”在原有的基础上再次提升，大幅度提高热效、性能以及智控三方面的能力。为什么吉利银河会将“雷神电混8848”如此命名?因为世界最高峰珠穆朗玛峰海拔就是8848米(尼泊尔等国采用的雪盖高)，这代表了吉利银河将会挑战世界最强，给消费者顶尖的用车体验。

将众多领先科技集中在吉利银河L7之后，该车型采用的动力系统热效率高达44.26%，切实兼顾了高性能和低能耗，配合提升优化之后的“雷神三挡变频电驱”系统，吉利银河L7甚至可以为消费者提供弹射起步等功能，让普通消费者也可以感受如同超跑般的极致乐趣。相比竞争对手，吉利银河L7的动力数据也非常优秀，两驱版本的输出功率也已经达到287kW，超级性能版本的车型输出功率更是达到惊人的488kW，让消费者充满期待。

时间从来不曾停止，经过多年的发展，当下全新新能源汽车相关技术日渐成熟，国内新能源汽车市场的竞争也日益激烈，无论是传统汽车大厂，还是新兴的自主品牌势力，都想要在新能源汽车市场分一杯羹。虽然吉利汽车成立的时间没有

奔驰

等百年企业长，但是并不是所有事情都可以用时间来衡量，相比其它汽车品牌，吉利汽车不断钻研开发，以时代变化和消费者需求为导向，在汽车领域逐渐走出一条康庄大道。如今吉利汽车用众多行业领先技术在吉利银河发布会上，向新能源汽车市场投放了一颗“深水炸弹”，整个行业和无数消费者都为之震撼，相信在不久的将来，吉利银河能够披荆斩棘，成为最受消费者青睐的新能源汽车品牌之一。

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