汽车音响eq怎么调

汽车音响eq的调节方法根据车型不同而不同。每个汽车音响都有一定的特点。虽然不能解决音频的结构问题，但是可以通过调节音频来改善音色。每辆车的音响都是可以调音的，不同类型的音响有不同的调音方式。超低音:20Hz-60Hz寻车网

汽车音响eq怎么调

汽车音响eq的调节方法根据车型不同而不同。每个汽车音响都有一定的特点。虽然不能解决音频的结构问题，但是可以通过调节音频来改善音色。

每辆车的音响都是可以调音的，不同类型的音响有不同的调音方式。

超低音:20Hz-60Hz

如果这个频段调得太多，声音会严重拖尾。在播放音乐的过程中，混音效果非常严重。如果调得太少，就没有声音了。

低音:60Hz-200Hz

这个音频范围是声音最基本的部分，其能量占总音频能量的70%，也是音乐演奏中最重要的部分。

中低音:200赫兹-500赫兹

这个音频范围是声音的结构部分，人声的音高就位于这个位置。适当的调整可以改善音乐的质感，增加声音的强度和响度，在演奏音乐的过程中感受到浑厚有力。

中音:500赫兹-2千赫兹

适当的调整可以让音乐更响亮，更彻底。

高音:6KHz-10KHz

过度提升会使短笛和笛子声音突出，提高音色。

汽车音响dsp的作用

汽车音响DSP的作用简单理解为:控制频率响应可以实现对音频信号的一定处理和修饰，以及增强环绕声等特殊音效。

例如，当我们听歌时，有一些不同的选项，如低音、流行、摇滚、蓝调等。，而且歌曲的和声在我们选择之后也会不一样。

另一方面，DSP的作用是提高音质。因为大部分DSP功放都可以支持外接音源，这样可以绕过原车，音质很差。至于外接音源的好坏，要看外接音源本身的好坏，这个DSP支持的传输方式以及具体的材质。

但是需要注意的是，无论你怎么“修改”声音，原声本质上都是不好的，无论你怎么“修改”都不会有太大的变化。DSP之所以能一直存活下来，就是因为它简单方便，价格不贵，高音和低音真的改变了很多，对于普通人来说已经足够了。

音频处理器，也称为数字处理器，是对数字信号的处理。

DSP的全称:数字信号处理，翻译成中文就是:数字信号处理。

汽车音响eq怎么调 @2019

调试步骤

1.把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。

3.把前声场的Gain(音量)调到最小。

4.把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

5.把后声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。

6.把后声场的Gain(音量)调到最小。

7.把超低音(SUB)汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置(通常会把LPF的频点预调到比HPF的预调频点高出5-10HZ的位置);如果超低音功放有SonicFilter(有些功放只印Filter字样但意思相同)功能，应把Filter的频点调至最低频点处;如果超低音功放有相位调整PHASE功能应把它预调至0°的位置。

8.把把超低音(SUB)汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小。

9.CD汽车音响喇叭主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。

10.打开功放电源逐步调大前扬声器功放的Gain调到扬声器刚好出现失真停止然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止这时CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。

根据汽车音响品牌和型号的不同，调节方法会有很大的差异。原则上可以通过提高低音，降低高音来调节，让噪音几乎是低音部分，声音浑厚圆润，铿锵有力。

1、主机调试。

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3\/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

2、前声场调试。

我们先将CHANNEL-1\/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止。

3、主机调试。

通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。

4、后声场调音。

无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。