还是人民的五菱！5.98万起，五菱缤果正式上市（微面还是SUV？为您解读五菱宏光顶配版）

小型车市场在经历了短暂的平静期之后，如今也迎来了热潮。日前，

五菱缤果

正式上市，售价区间在5.98-8.38万元。此前就有网友猜测，五菱缤果的售价或在7-10万元，现在来看，五菱缤果还是以性价比为主打。那么，这台5门纯电车会是五菱的下一个爆款吗?

先说动力部分，该车所搭载的电机将分为两种版本，其最大功率分别为30kW和50kW，最大扭矩分别为110N·m和150N·m。其中低功版车型所配备的磷酸铁电池组容量为17.3kWh，续航里程为203km;而高功版车型则配备了31.9kWh的磷酸铁电池组，续航里程为333km，不知道大家对这个续航里程还满意吗?

尺寸方面，五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。空间方面，身高180cm的男性坐在前排时，头部空间可达1拳，后排则保持2指头部空间，腿部方面则留有1拳3指空间。对于一台小型车来说，其空间表现还是值得肯定的。不过，需要指出的是，为了给头部让出一定空间，新车坐垫位置较低，因此，腿部承托效果一般，坐好后，大腿与坐垫会呈现一定的角度。

内饰方面使用了多种配置，部分地方点缀有镀铬装饰材质。另外，中控屏下方配备有三颗旋钮，其造型与宏光MINI EV较为相似。除此之外，该车中控区为贯通式布局，可实现前排左右移动。配置方面较为普通，比较常见的倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、电子手刹等配置均在其中，不过双联屏配置仅顶配车型独有。

再来回顾一下外观部分，新车在设计风格方面主要以圆滑风格为主，大灯、封闭式格栅等位置均经过了倒角处理，因此，前脸的视觉效果也比较平整一些。大灯组造型近似椭圆形，内置X型日行灯，辨识效果较高，此外，充电口放置在左前翼子板处。

车身方面使用了撞色设计，除此之外，车身整体造型也保持了平整的设计风格。轮毂虽然采用了封闭面积较大的设计，不过实际是在15英寸钢制轮毂的外侧加装了装饰盖。

车尾部分也有着一定的平整性，同时尾灯采用了与前大灯近似的造型设计，且光源也保持了较高的相似度，整体看上去还是有一定的辨识度。

该车提供五款车型可选，其中，高配车型配置较为丰富些，333公里的续航里程在日常用车过程中也相对更加友好。如果对于屏幕有所要求，顶配车型或将成为不错的选择。对于这五款车型，你会作出怎样的选择?评论区里互动一下吧。

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作为大家口中津津乐道的“神车” 五菱宏光，凭借其朴实无华的外观，能载人能拉货的车内空间，获得了人们的一致好评。但是你知道吗，五菱宏光的级别是微面还是SUV?其实作为官方定义的级别来讲，五菱宏光属于微面，但随着汽车行业的发展和壮大，很多车型也不在局限与这个所谓的级别中了，所以虽然定义上五菱宏光是微面，可它的外形和配置越来越像更高级的SUV了，今天我就为大家来介绍一下这款像SUV的微面：五菱宏光1.5L S舒适型，也是就五菱宏光顶配版。

五菱宏光1.5L S舒适型的前脸采用了全新的造型设计，尺寸更大进气格栅内部有银色的横条装饰，相比入门版和老款而言，更显精致。大灯的造型更为犀利，采用远近光分体式的设计，内部配有透镜，还支持高度调节，在不同工作情况下提供最合理的照明高度。下方的雾灯在提醒你，这不是入门版。总体来看，车头造型非常富有设计感，线条硬朗，观感丰富。

五菱宏光1.5L S舒适型的车身侧面采用双腰线设计，线条平直优美且一直延伸到尾部，看起来非常的立体。轮毂采用铝合金材质，与车身相得益彰，运动感十足。与入门版相比，这款车型还配备了车顶行李架，拓展处了更多的载物空间。

从腰线延伸过来的线条修饰使得五菱宏光1.5L S舒适型的尾部非常富有层次感，配合面积较大的后风挡，车尾的视觉效果非常宽大，很有气质。纵向设计的尾灯内部灯组排列整齐，点亮效果也不错，与整个车身的设计风格非常搭配。此外，该车还配备高位刹车灯、倒车影像摄像头和后泊车雷达。

内饰方面，五菱宏光1.5L S舒适型的整体设计风格既简约又精致，整个中控台设计层次分明，功能区域划分的十分合理，带有纹理的银色饰板平铺在中控台上，即使材质使用硬塑料，观感上还是能获得极大地满足。

方向盘采用三幅式设计，造型比较简约，并没有配备多功能按键，但好在比较符合人体工程学，握感不错，并且有了电子助力的加持，转向手感十分轻盈。

仪表盘采用双圆形设计，内部以银色的装饰线条勾勒，看起来时尚动感，黑底白字的显示方式十分清晰，内部读书区域划分的也算合理。

中控彩色屏幕采用触控式操作方式，两侧具有音量调节等功能的便携式感应按键，中控屏幕的清晰度不错，集成了许多常用功能，但反应速度一般。但是这个级别的车型能拥有这样一块还不错的中控屏幕就已经很好了，这块屏幕也给整个内饰增添了不少的科技感。

五菱宏光1.5L S舒适型的车内空间比较宽敞，符合同级别车型主流水平，该车的座椅布局方式有三种，分别是5座、7座、8座。前排和第二排空间表现不错，头部和腿部空间十分充裕，第三排空间表现也还可以，但座椅高度较低，坐垫较短，乘坐感并不是很舒适。

配置方面，五菱宏光1.5L S舒适型配备了ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、后驻车雷达、铝合金轮毂、皮质座椅、手机互联和电动车窗等实用配置，非常丰富。

动力参数方面，五菱宏光1.5L S舒适型配备了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为73kW，最大扭矩为140 N·m，匹配6挡手动变速箱，最高车速达到了155Km/h，工信部百公里油耗仅需6.5L，这个动力水平在同级别中绝对处于上游了，并且燃油经济性也十分不错。

悬挂方面，五菱宏光1.5L S舒适型的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为整体桥式非独立悬挂，驱动方式采用前置后驱，这也是这个级别车型常用的组合。悬挂调校方向偏软，前排乘客乘坐感舒适，可以有效地过滤路况不太好的路面，另外转弯的支撑性也不错，比较好操控，不过后排的乘坐感受就没有那么好了，路感特别清晰，略有颠簸。

如果您想要一台经济实用的家用车，又不想失去自己的精致感与仪式感，那么这台五菱宏光顶配版就非常适合您，它的外观新颖时尚，内饰设计感突出，作为顶配车型还有比较丰富的配置，操控感受也不错。

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汽势Auto-first|孙朝

据中国汽车工业协会统计，A00级别车型在去年新能源市场中的替代率达到99%，其中五菱宏光MINI EV以全年55.4万的销量在该级别中称冠。

市场上微型车普遍存在乘坐空间小，储物空间不足，无法满足多场景出行需求。秉持人民需要大空间，要求年轻化的审美及适合家庭新能源出行代步的需求，五菱推出全新车型——

五菱缤果

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A0级两厢纯电车型五菱缤果，定位高于包括宏光MINI EV在内的三款五菱微型电车。产品命名灵感源于“让生活有滋有味”的美好愿景，意为点亮缤纷多彩的生活，果然非同凡响。

新车外观圆润饱满，大灯与前脸布局比例均衡且简洁，视觉感柔美，车头凹槽的设计极富轮廓感。

前大灯采用X造型LED灯源，灯型外轮廓柔和上扬，整体造型如明眸大眼，炯炯有神。

缤果车身尺寸为 3950*1708*1580mm，轴距2560mm。极光绿的车身颜色动感时尚，彰显个性。(新车共配备四种车身颜色，分别为奶咖白、耀夜黑、冰莓粉、极光绿)黑色车顶与黑色轮眉形成搭配，结合整车双色车身，使主色调看起来更加舒缓且精致。

水花型轮毂盖为钢质材质，全系车型轮胎尺寸均为：185/60 R15。

车尾部的流线型鸭尾设计同样凸显轮廓感，搭配顶部的扰流板，比例和谐同时提升品质感。车尾下部的镀铬饰条与车身两侧及车前侧饰条相呼应，统一且均衡。

X型LED尾灯造型圆润饱满，与前大灯、及整车调性遥相呼应。内透镜采用水波纹叠层设计，层次感丰富。

新车内饰呈现出强烈的复古小资腔调，中控区多处运用圆形几何设计，与车身外观整体风格相呼应。

顶配车型才有的10.25 英寸双联屏及皮质方向盘为当下车型主流配置项。高亮烤漆饰板，高亮镀铬出风口，配置用料彰显高级感。

双联屏内容显示丰富，行驶信息、驾驶模式、空调调节、媒体娱乐等一应俱全。搭载自研车机Ling OS灵犀智能系统，UI设计界面清晰，逻辑清楚且触感相对比较顺滑。一句“你好小菱”可以唤醒卡通版语音助手来实现语音操控。

缤果延续宏光MINI EV旋转式档把，旋转回馈感清晰，旋转双向均是无限循环档位，不经意间总是需要参考仪表显示来确认当前档位。寻车网

前排贯通式地板同五菱其它电车一样，即使紧贴左侧墙壁停靠车辆不便开驾驶车门时，也能很轻松的从副驾驶位通过。

前排座椅采用一体式头枕，大面积软包覆材料，乘坐舒适度比自家宏光MINI EV柔软了不少。

小车大空间很大程度在后排空间得以体现，纯平贯穿式的后排地板使得乘坐感受相对轻松自如。

下沉式后备箱使用率非常高，后排座椅整体放倒后可达到790L的储物空间。

新车搭载最大功率为30千瓦和50千瓦驱动电机。续航为203km和333公里两个版本，支持快慢充，充电量30%-80%仅需35分钟。

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