2024-01-18 07:37:19 | 寻车网
小型车市场在经历了短暂的平静期之后,如今也迎来了热潮。日前,
五菱缤果
正式上市,售价区间在5.98-8.38万元。此前就有网友猜测,五菱缤果的售价或在7-10万元,现在来看,五菱缤果还是以性价比为主打。那么,这台5门纯电车会是五菱的下一个爆款吗?
先说动力部分,该车所搭载的电机将分为两种版本,其最大功率分别为30kW和50kW,最大扭矩分别为110N·m和150N·m。其中低功版车型所配备的磷酸铁电池组容量为17.3kWh,续航里程为203km;而高功版车型则配备了31.9kWh的磷酸铁电池组,续航里程为333km,不知道大家对这个续航里程还满意吗?
尺寸方面,五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm。空间方面,身高180cm的男性坐在前排时,头部空间可达1拳,后排则保持2指头部空间,腿部方面则留有1拳3指空间。对于一台小型车来说,其空间表现还是值得肯定的。不过,需要指出的是,为了给头部让出一定空间,新车坐垫位置较低,因此,腿部承托效果一般,坐好后,大腿与坐垫会呈现一定的角度。
内饰方面使用了多种配置,部分地方点缀有镀铬装饰材质。另外,中控屏下方配备有三颗旋钮,其造型与宏光MINI EV较为相似。除此之外,该车中控区为贯通式布局,可实现前排左右移动。配置方面较为普通,比较常见的倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、电子手刹等配置均在其中,不过双联屏配置仅顶配车型独有。
再来回顾一下外观部分,新车在设计风格方面主要以圆滑风格为主,大灯、封闭式格栅等位置均经过了倒角处理,因此,前脸的视觉效果也比较平整一些。大灯组造型近似椭圆形,内置X型日行灯,辨识效果较高,此外,充电口放置在左前翼子板处。
车身方面使用了撞色设计,除此之外,车身整体造型也保持了平整的设计风格。轮毂虽然采用了封闭面积较大的设计,不过实际是在15英寸钢制轮毂的外侧加装了装饰盖。
车尾部分也有着一定的平整性,同时尾灯采用了与前大灯近似的造型设计,且光源也保持了较高的相似度,整体看上去还是有一定的辨识度。
该车提供五款车型可选,其中,高配车型配置较为丰富些,333公里的续航里程在日常用车过程中也相对更加友好。如果对于屏幕有所要求,顶配车型或将成为不错的选择。对于这五款车型,你会作出怎样的选择?评论区里互动一下吧。
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毫无疑问,随着前几年五菱宏光MINI EV的大火,又成功的在国内汽车市场中卷起了一股小型电动车的“龙卷风”。自从五菱宏光MINI EV大火之后,越来越多的车企也开始正式进军小型电动车领域,比如寻车网
零跑T03
、
五菱缤果
以及即将上市的
宝骏悦也
这三款车型,可以说在国内市场中拥有着较高的热度,那么今天汽湃君就来带大家看看,这三款小型电动车究竟谁更加值得购买呢?
五菱缤果
指导价:5.98万-8.38万
亮点:造型复古
优雅
,颜值极高
首先,作为定位比五菱宏光MINI EV更高一些的五菱缤果,自从上市以来,一直都拥有着较高的热度,并且在4月份取得了超过一万五的月销量,从销量上来看,五菱缤果还是十分受欢迎的。那么接下来我们就来一起看看五菱缤果的产品力究竟怎样吧。
在外观设计上,五菱缤果整体造型十分圆润,采用了一定的复古设计元素,再配合上优雅的车身线条,相信还是能够比较容易受到年轻女士们的青睐的。
接着进入车内,可以明显的
发现
,五菱缤果的内饰设计也是十分简洁的,除了双联屏的设计之外,整体几乎没有任何其它的设计。而整车的用料做工也是比较出色的,无论是色彩的搭配还是细节的处理,甚至还能体现出几分豪华感。
尺寸方面,五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm,轴距为2560mm,是今天对比的三款车型中最大的一款,以其数据表现来看,预计五菱缤果的空间表现将会是三款车型中最出色。
动力方面,五菱缤果搭载的是最大功率为50kW、最大扭矩150N·m的水冷电机,综合续航里程可达333公里,虽然各方面表现都不算十分出色,但是从价位来看,实际上五菱缤果还是一款比较良心的车型。
零跑T03
指导价:5.99万-9.95万
亮点:百公里加速4.1s
实际上,作为较早开始涉足小型电动车领域的品牌,零跑旗下的车型在国内还是比较受欢迎的,尤其是零跑T03,尽管整体的造型并不是每个人都能接受,但是好在其性能表现十分出色,那么接下来就一起来看看零跑T03的产品力吧。
首先在造型设计上,零跑T03的外观实际上并不能被大多数消费者所接受,因为其在与竞品车型相对比时,外观设计可能会是其最大的“硬伤”。尤其是对于当下的年轻消费者而言,零跑T03的设计不但没有任何特点,反而有些老气。
而在内饰设计上,零跑T03同样比较简单,没有任何特别出彩的亮点,并且整体用料也比较廉价,基本上全部采用塑料材质。唯一的科技层面的配置就是那块8英寸的中控屏。
尺寸方面,零跑T03的长宽高分别为3620x1652x1592mm,轴距为2400mm,比五菱缤果整体要略小一些,再加上其4座的布局,那么预计其空间表现并不会太出色。
动力方面,零跑T03搭载了一组80kW的电动机,电动机总扭矩为158N·m,匹配的是一组电池容量为41.3kwh的三元锂电池,充电时间为快充0.6小时、慢充3.5小时,工信部公布的纯电续航里程为403km,官方百公里加速时间为4.1s,性能方面表现相对比较出色。
宝骏
悦也
指导价:暂无
亮点:硬派SUV设计
作为宝骏旗下的一款即将上市的小型电动车,宝骏悦也这款车型自从发布之日起,就受到了较高的关注度,无论是其硬派复古的外观,还是科技感满满的内饰设计,都十分迎合当下年轻消费者的审美。
外观设计上,宝骏悦也采用了与许多硬派SUV比如
吉姆尼
等较为相似的设计,独树一帜的硬派造型搭配个性新潮元素,赋予新车十足的潮玩属性。并且行李架的加入,也为其带来了更多的“玩法”,比如户外露营等。
其次在内饰设计上,根据此前所发布的官图来看,宝骏悦也在内饰设计上同样下了一番心思,整体的色彩丰富度以及层次感很强,再配合上精致的做工以及双联屏所带来的科技感,使其内饰质感极佳。
尺寸方面,宝骏悦也的车身尺寸并不大,长宽高分别为3381/1685/1721mm,轴距为2110mm,并且两门的设计,大概率后排无法正常乘坐。但150mm的最小离地间隙使其拥有了一定的户外通过性。
动力方面,宝骏悦也采用了后置后驱的驱动形式,搭载永磁同步电机,最大功率为50kW,峰值扭矩140N·m。此外,新车搭载磷酸铁锂电池,在CLTC工况下拥有303公里的纯电续航里程。
写在最后:
经过一圈产品力对比看下来,实际上这三款车型都各自具有自己的亮点,但是在2023年的当下来看,越来越卷的自主品牌市场中,零跑T03的产品力实际上相对比较弱,尽管动力参数不错,但对于这个价位的电动车来说,动力参数并不是最为重要的考量因素。
而对于五菱缤果来说,无论是设计还是其整体的格调,毫无疑问更加适合女性消费者。宝骏悦也则完全相反,其硬派SUV的个性设计相对会更加符合年轻个性的男性消费群体审美。但毕竟目前还没有正式公布价格,所以在当下来说,汽湃君更加推荐五菱缤果,毕竟在这三款车型中,五菱缤果综合实力以及均衡性最为出色,而这也是绝大多数消费者最在意的东西。
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3月29日晚,
五菱缤果
正式上市,共推出5款车型,分别为续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款,售价区间为5.98万-8.38万元,而且在上市当天已经实现首批车主用户交付。
现在99元下订五菱缤果,还能享受2000元置换补贴、全车3M太阳膜、3.5kW充电桩。另外,即日起购买333km悦享款还会额外赠送10.25英寸智能中控大屏。
五菱缤果外观设计不同于
宏光MINIEV
,采用了全新设计,造型圆润可爱。缤果在两侧前翼子板位置配备了充电接口,其中一个还是快充接口,支持直流快充,外出充电便利性大大提升,而且35分钟就能将电池从30%充到80%。新车提供4种外观颜色,包括奶咖白、耀夜黑、激光绿、冰莓粉。
车身尺寸方面,新车长宽高为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm。新车轴距相比同级的
零跑T03
,甚至是还未发布上市的
比亚迪
海鸥
都还更长,车内空间使用相比同级更有优势。五菱缤果后尾箱有下沉式设计,即使不将后排座椅放倒,尾箱的储物空间也相当可观。
缤果的内饰采用了黑、白、棕三色撞色设计,并在中控、门板等位置都用上了皮质包裹以及镀铬、钢琴烤漆饰板,座椅也是采用了全皮质包裹,档次感相比宏光MINIEV上升了不少。
新车配备双辐式多功能方向盘、10.25英寸的悬浮式双联屏、旋钮式电子档杆。前排中间过道延续了宏光MINIEV的左右连通设计,方便前排司机和乘客在特殊情况上下车。五菱缤果还配备了包含LingOS灵犀智能系统、无感进入、无感启动、全场景OTA和
远程
控制蓝牙钥匙的等多种智能化功能。
动力方面,五菱缤果将提供高低两种功率车型,两款车型均为前置单电机的动力布局。低功率车型搭载30kW电机,高功率车型则是搭载50kW的电机,车辆最高时速能上100km/h。电池方面,新车搭载柳州国轩电池的磷酸铁锂电池包,提供203km和333km两种续航版本。
编辑说
:宏光MINIEV的成功在于开拓先河,但五菱缤果面对的情况则是完全不同,市场上同类车型总多,有先入场的零跑T03,后面还有比亚迪海鸥等强力对手虎视眈眈,五菱为了在提高缤果在这个市场的竞争力,也是将起售价定在了6万元以下。5.98万,就能买到一台同级尺寸、空间最大,做工质感相当的小车,五菱这次真的拼了,下面就看五菱缤果能否凭借这个价格配置,再续宏光MINIEV的辉煌。不知大家是否满意五菱缤果的价格呢?欢迎在下方评论区留言。
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