5月新能源车销量榜单公布 你猜哪款车最吃香？ 5月SUV销量出炉，只有四款车超2万辆，比亚迪遗憾丢冠

一转眼，6月份都到了，2023年都要过了一半了。这几天时间里，很多汽车品牌都陆续公布了5月份的销量数据。

比亚迪

一家独大，

埃安

紧随其后，理想拿到第三。而且不得不说的，比亚迪的优势真是太大了，自己一家的销量几乎就是后面几名的总和。当然，每家品牌卖得最好的车，其实也就是大家认可的款式了，就买车这种事来说，“随大流”绝对没毛病。

比亚迪宋Pro DM-i冠军版外观

比亚迪宋Pro DM-i冠军版

指导价：13.58-15.98万元

车型亮点：省油省电，续航里程不焦虑，智能配置很丰富

宋Pro DM-i冠军版，是比亚迪5月份人气最棒的车子之一。这款车搭载了DM-i超级混动系统，零百加速时间仅为7.9秒，性能媲美2.0T增压发动机;还支持快充，从30%充到80%电量仅需30分钟，补能焦虑也能大大缓解;NEDC工况的百公里油耗仅为4.5L，比同级别燃油SUV的油耗低很多，在油价走高的现在，用车成本也更低了。入门款的纯电续航提升到71km，满油满电的综合续航里程达到了1090km，不管是市区通勤还是自长途自驾，都没有续航焦虑。

比亚迪宋Pro DM-i冠军版外观

在外观方面，宋Pro DM-i冠军版的造型非常运动时尚，迎合现在年轻人的口味;并增加了远山青色的外观和净月米色的内饰，内外看起来都十分典雅简约，有种高档瓷器的质感;车身尺寸达到了4738/1886/1710mm，不仅外观看起来很霸气，而且内部空间也很充裕。

比亚迪宋Pro DM-i冠军版内饰

在内饰方面，宋Pro DM-i冠军版配备了8.8英寸悬浮液晶仪表，增加了导航信息显示功能和智能上下电功能，用起来更加方便省心。还新增了苹果设备的NFC车钥匙，你可以用iPhone或AppleWatch上锁、解锁车门、启动车辆，特别方便。当然还有全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机遥控驾驶、CN95高效滤网等配置。

编辑点评：这么多丰富的科技配置与舒适性配置，对于一款15万元级家用SUV来说相当良心。宋Pro DM-i冠军版的续航也特别能打，续航再也不用担心了，就算是当做“油车”来开，油耗也是很低的。

埃安Y外观

埃安Y

指导价：11.98-20.26万元

车型亮点：造型极为犀利，同级性价比很能打

大街上见到埃安车型的时候也很多，其中很多都是埃安Y的2023款Younger，蓝+橙的撞色设计非常醒目，“天使之翼”LED大灯的未来科幻色彩很强烈，前保险杠略微外扩的样式加上橙色的装饰，显得活力十足。方方正正的造型与两厢车十分接近，但它是一款紧凑型SUV，车身尺寸是4535/1870/1650mm，轴距为2750mm，车内空间也是挺大的。

埃安Y内饰

内饰方面，埃安Y 2023款Younger的设计风格也是简约而时尚的，材质和配色都是“可爱风”。14.6英寸的中控大屏与液晶仪表盘都是悬浮式设计，搭载5G新潮娱乐功能并具备ADiGO驾驶辅助系统。

埃安Y外观

在动力方面，虽然这款车的定价只是10万元级，但配置依然还不错。搭载的是136马力永磁/同步单电机，电动机最大功率100kW，纯电续航里程可达430km。对于市区通勤代步来讲，埃安Y绝对是没问题的。

编辑点评：想要一款身材不算大、但内部空间多多，能够遮风挡雨的紧凑型SUV，埃安Y应该是相当热门的人选了!

理想L7

外观

理想L7

指导价：31.98-37.98万元

车型亮点：体型高大、空间充沛，配置要啥有啥

如果想要一款中大型SUV的话，理想可能是现在最好的选择，定价31.98万元的2023款Air在其中算得上是最实惠的一款。从造型来看，理想L7给人的第一感觉就是特别“板正”，车身没有什么复杂的棱角曲面，整体造型还是十分舒展的，贯穿式头灯与尾灯、侧面线条饱满有张力。

理想L7内饰

在内饰方面，理想L7也是主打极简风格。前排有着双15.7英寸大屏，方向盘上还有一块用来显示档位与速度的4.82英寸小屏，非常新颖科技;由于车身尺寸非常大，因此无论前排还是后排的空间都非常充裕，座椅还都是真皮材质的，可以说质感相当细腻。

理想L7外观

在动力与续航方面，理想L7 Air搭载1.5T发动机和电机组合，1.5T发动机的最大功率154马力;永磁/同步电机的总功率449马力，在CLTC工况下的纯电续航可达210km，馈电油耗是百公里7.6L，这一点的油耗还是略高的。

编辑点评：理想L7车系的价格还是比较有竞争力的，尤其是Air版本只要30万元出头的样子，综合配置相当不错，而且也不存在续航焦虑。

总结：比亚迪、埃安、理想是5月份新能源阵营的TOP3，而这三款车也都是各自品牌里最热卖的款式，从10万元到30万元都有，大家相中了哪款呢?

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SUV凭借空间大，实用性强等优势，在国内很受消费者欢迎，市场销量也是一路上升，而在今年5月份，SUV细分市场零售销量79.6万辆，也同比上升33.8%，热度还是不错的。不过，表面欣欣向荣的SUV市场，内里却是暗流涌动，车型成绩排名格局已经有了很大的变化，零售量过万的车型只有24款，超两万的车型只有4款，而以前非常强势的

比亚迪

SUV家族车型，这次却被

特斯拉

抢了冠军位置，

Model Y

的销量成绩排名第一。另外，长安CS75 PLUS也成为最畅销的燃油SUV，而

哈弗H6

排名第七。

前十名是国产车的天下，合资车咋了?

我们先来看销量前十名的车型，它们都是市场上的优等生，其中特斯拉Model Y以超3万辆的零售量成绩夺得冠军位置，这款车靠着强大品牌效应和先进的智能科技配置获得了很多人喜欢。

也因为Model Y的强势表现，比亚迪SUV家族就被挤下了冠军位置，尤其是

宋PLUS

家族车型，这次宋PLUS DM-i以21048辆的成绩位居第四名，而比亚迪

元PLUS

则以26072辆的销量数紧随特斯拉Model Y之后，尽管整体表现还不错，不过始终不够稳定，只能说，市场的竞争太激烈了，强如比亚迪也不会是常胜将军。而在前不久，比亚迪推出了宋PLUS冠军版，新车有着更强的竞争力，有望为进一步提升家族销量。

然后在前十名，自主车型还有长安CS75 PLUS、

AION Y

、哈弗H6、宋Pro DM-i，也就是说，这次共有6款国产车进入销量榜前十位置，并且是新能源车居多，燃油车只有长安CS75 PLUS和哈弗H6两款，其中，曾被视为神车的哈弗H6位居第7位置。

合资车型主要是有四款，除了特斯拉Model Y，还有

本田

CR-V、

丰田

锋兰达

、丰田

RAV4荣放

，这些车型有几个共性特点，都是主流品牌和主流车型，并且合资车依然是燃油车为销量主心骨，这也跟以前的燃油车时代基本一样。另外需要一说的是，这几款合资车型中，除了Model Y排名第一，其它车型的销量成绩都在第五名之外，这也在一定程度上说明，新能源大势下，合资燃油车受到的冲击并不小。

其中合资车的销量架构也不难看出，合资品牌依然是靠燃油车走量，而新能源车业务仍然是短板。然而，如今燃油车的市场份额正在不断缩小，而新能源车市场的份额边界在持续扩大，同时前不久国家相关部门又表示新能源车继续免征车辆购置税，新能源车的发展得到大力支持，这种情况下，合资品牌还能笑多久呢?现在还真不好说。

成绩两极分化，冷门车却是多数?

我们再来看排名在10-50之间的车型，在这个段位，主要是传统燃油车的天下，其中

途观L

以12895辆的成绩排名第11位。这款车靠着

大众

强大的品牌影响力和不错的德系质感，依然能打动不少消费者的芳心。另外，丰田

威兰达

、

奥迪Q5L

、

哈弗大狗

、

探岳

、

皓影

、

奔驰GLC

等热门车型也是在50名以内。

不过，在10-50名次内的车型，销量过万的车型并不多，只有十四款，其中比亚迪

护卫舰07

以10005辆的成绩刚刚入线，在销量榜单排名第24。另外，10-50名次内的新能源车型更是少之又少，有唐DM、

理想L7寻车网

、

理想L8

、零跑C11、

理想L9

、

魏牌

蓝山DHT-PHEV、

纳米BOX

，这样的数量跟燃油车相比有很大的差距。另外，通过前50名车型也可以看到，

理想汽车

全家族的市场热度远远超其它新势力车型。

而50名开外的车型基本是冷门车，它们的销量成绩都低于5000辆，当中不乏本田、丰田和大众的车型。不过更多的车型是来自于新势力品牌，至于是具体哪几款车，喵哥就不点名了。而喵哥想要告诉大家的是，这些市场热度不高的车型，在市场保值率方面的表现也不理想，就是车辆的贬值速度很快，所以大家在买车时需要三思。不过，这些不保值的车型，有一个好处是二手车的性价比非常高，二手车的价格会比新车便宜一大截，二手车是值得考虑的。

结语：

通过车型的销量排名可以看出，SUV市场的两极分化现象十分严重，小部分车型占据了大量的市场份额，而大部分车型的市场销量数据都比较低。而这些小部分车型中还是新能源车占多数，传统燃油车的市场受欢迎度逐渐式微。此外，通过50名之前的车型排名也可以看出，强如比亚迪、大众、丰田等头部车企巨头，也不是每一个产品都是爆款，也有滞销品，这也在一定程度上反映出SUV市场的竞争非常激烈，稍微不慎，地位就不保。

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据我了解2023年SUV销量排行榜展示了多款热门车型的优秀表现，其中包括途岳、元PLUS、AION Y、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、宝马X5、特斯拉Model Y、丰田RAV4、奥迪Q5、奔驰GLC和沃尔沃XC60等。这些车型凭借各自独特的产品特点和优势，在市场上取得了不俗的成绩，赢得了消费者的广泛认可。无论是紧凑型SUV还是新能源SUV，都有其特定的消费者群体。