进吉利汽车公司上班难么?怎么样可以进去

看到这个题 一下子就来劲了

我南京某211 湖南人 毕业后想离家近一点 加上当时没怎么赶上春招 就选择了湘潭吉利

谈的工资是4000加500补贴 其他基地211是4500加500(不知道湘潭基地怎么搞的)

进去先来个一个月的培训 类似于军训吧 地方特偏僻。。

然后在焊装 涂装 总装 一线顶岗实习3个月。。 早上7.20到晚上7点 中午50分钟吃饭 加班到11点是常态

重点 单休 !!!!! 两班倒 每周调一次班!!!!

至于待遇嘛 头三个月拿80% 3200加500 在一线会有加班工资 9块钱一小时 一个月下来会有个6 700

一个月房租水电 吃饭弄完 基本上到手3000出头(实习期 每个月加班70小时以上)

三个月转正 没有加班工资了

五险一金

特别少!! 拿2000作为基数 以公积金为例 自己交160公司160

转正后加班还是常态 基本每天到9点左右 还是单休 调休的话用加班小时抵 一月不能超过4天 算下来到手3800左右 (不包括吃饭 )

反正转正5天不到 我就溜了 哈哈哈

至于211在待遇方面有什么优势嘛 答案是没有 (和普通一本比)

以上。。。 希望对你有帮助。

211毕业 建议去合资，不建议毕业去吉利，吉利有很多 社会 招聘的老员工，待遇很高，但是刚毕业的大学生去那不合适，不如先去合资。

首先，你的第一份工作薪资待遇很重要，直接关系到你从毕业到结婚这段时间的生活水平

第二，合资公司的标准 体系 流程 规范是民企所不具备的，你在合资能接触到民企接触不到的知识。即使你以后想要跳槽，你所具备的合资公司的经历，知识和能力 完全可以给你开个高价。

第三，合资的工作氛围较好，不会太辛苦。

最后，不知道你是什么学校的，如果是211 985能去的了国内一流的合资企业，当然必须选择，如果学校一般，可选范围较窄，去吉利也是不错的选择。

刚毕业，不建议去吉利，主要原因如下，题主按需考虑：

1.首先211毕业，在

长三角

根本没有任何优势。长三角985多如狗，研究生满地走，博士到处都有;

2.吉利现在仍处于转型期，吉利的转型相当之快，一年之内组织机构可能调整多次。这表示组织机构不稳定，意味着体系建设不稳定。作为毕业生来讲，这个阶段去吉利对体系，标准，流程的学习和适应并不合适。

3.以毕业生去吉利，虽然都在长三角，但毕业生进入公司主要是以学习输入为主，难以输出。在薪资方面并无优势;

如果题主能拿到通用，泛亚，大众等研发，体系，流程都很成熟公司的offer，建议还是选择这些合资公司。

如果是拿到一些其他合资公司，不建议进入研发，其在国内研发方面很弱，并无优势，相对在制造，工艺方面可以考虑。

国产品牌，上汽，广汽这些国企都还不错，主要参考合资搭建体系和流程，薪资也不错。

除上以外，可以考虑首选吉利了，其他长城，奇瑞，

比亚迪

都不错。剩下的都差不多了，放在最后考虑。

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有一定的帮助。

我虽然不在吉利工作，但是 汽车 圈就这么小，更何况是主机厂，范围就更小了，我在 汽车 行业工作了六年，前一段也应聘过吉利的岗位，最终由于某些原因没有去。我朋友在吉利工作的也有很多，我就按照他们给我的信息来说一下吉利怎么样吧。

其实吉利研发中心在杭州湾，属于宁波慈溪，房价不算太高，性价比较高。因为吉利 汽车 有太多的品牌，每个品牌都有自己的研发，每个品牌会有一点差别，但是并不大。

最大的差别应该是领导，每个领导风格不同给自己的感觉会差别很大。我朋友说有的领导不赞成加班，所以基本上到点收拾一下就可以下班，有的领导加班比较严重，晚上两三个小时的加班很正常，这个完全取决于自己的领导。但是从自主品牌过去的领导一般都比较喜欢加班。

但是对于应届生来说，更应该看中的是以后的发展和福利待遇。吉利是我国最大的 汽车 公司这个是现实的情况，所以在里面工作几年出去很多 汽车 公司也都比较喜欢，毕竟工作几年还是很有能力的。

但是也有问题，那就是自主品牌一个通病，那就是应届生进去工资涨幅慢，工资低，例如同样工作三年，一个是应届生进入吉利和跳槽进入吉利，工资会有比较大的差别。

但是如果努力工作的话，待遇还是可以的，我同学的姐夫在吉利工作十年了，去年底刚升职部门经理，配了有15万的股票，这些股票基本上价值将近500万，所以这样算下来吉利还是不错的，但是这样的人还是少数。

其实去吉利或者其他的自主品牌(国企除外)，都有一个同样的问题，压力大，五险一金不能全额缴纳，福利相对于国企和外企有一定的差距，但是也有好处，那就是有能力升职会更快一些。

当然我说的都是研发中心，如果你去工厂的话，那情况与这个有很大的差别。

以上就是我的回答，希望对你有一定的参考意义。

吉利工作压力非常大 校招待遇不咋滴 但是从其他公司挖人开的工资高 干几年把你压榨干了 你就可以走了

我建议先去长城 汽车 研发岗待两年，说不定到时候还会被吉利高薪挖走

您好，我在车企工作十年，聊一聊个人经历：

如果是211毕业的话，个人不建议去吉利。如果确定以后要从事车企工作，建议可以先去一些体系完善且成熟的合资企业(特别是新项目启动)。目前的GMS(通用生产体系)、TPS(丰田生产体系)和大众生产体系是比较好的。

应届毕业生

作为职场小白，进入合资车企一般当作

管培生

培养。在3-6个月的时间进入各大车间学习，然后根据领导考核和个人意向分到具体部门。

发展主线一般是技术型——技术管理型。

合资企业优势：

1、体系比较完善，流程比较规范。便于职场小白学习

2、工作氛围轻松自由愉快，按时完成工作任务即可。

3、更多机会对接合资外企，可以学到很多技术。

4、起点工资待遇不错6000-8000左右.

吉利一般招聘有经验的老员工，工资待遇挺高，一般是基本工资+补贴

有经验的普通工程师待遇12000-15000左右(基本工资低点约3000，补贴9000-12000)。不过项目阶段加班一般不计加班费。

现阶段，吉利处在扩张和转型期，会有很多新兴项目，不过同样也伴随着一些不稳定因素，算是机遇与挑战并存吧。

目前根据国家

十四五规划

，新能源 汽车 是一个大趋势。建议你可以关注下上海特斯拉超级工厂的招聘信息。

待遇还是不错的，综合工资+股票(成长性强)，新项目也很多(如目前自主生产电机厂)，不过节奏很快，需要跟上步伐。

以上是个人看法，如果还有想了解的可以留言，欢迎批评指正交流!

第n次看到这个问题了，还是说说吧!

以个人亲身经历告诉你，应届毕业生最好不要去吉利，一坑接一坑，坑到你怀疑人生!下面来讲讲“我们”的经历:

我们当时是作为大雁进去的，我们那一届大雁有211、985的研究生，还有国外知名大学毕业的研究生，当时招聘的时候会告诉你会去一线历练最多三个月，然后有完整的培养计划。

等到了入职以后，会先进行一个月的理论培训、军训、素质拓展。这一个月个人认为还是认可。但是等一个月军训完后，所有人都会被安排到一线，分配到冲焊涂总四大车间，进行生产线上的装配工作。

送到生产线后，基本就没人管你了，每天跟着产线上班，每天都是早上8:10开始开早会上班，忙的时候每天都上到晚上十一点半才下班，中间中午吃饭休息30分钟(走路到食堂来回都要10来分钟)，下午10分钟休息时间，晚上吃饭也是30分钟，中间一直是连续不断的高强度装配任务。每个人的工时都是满满的，基本是当牛当马在干活，没有一点人情味。周末基本都是单休，而且最久的一次是连续每天十多个小时高强度上班接近两周，完全接近崩溃。

车间里很多职业技术学校的还未成年的学生，是所谓的“校企合作”开的，据他们很多学生说，要是不完成这个实习，就拿不到毕业证，但中途很多人还是扛不住累跑了。

之前说的一线历练3个月，但我们实际在一线历练了大概8个月，每次都是出尔反尔，不断的加时间，其真正原因就是没有那么多白领的编制(因为招聘的时候人招多了)，就让我们继续干一线，甚至很多前一两届的大雁还在一线干装配。

每次我们在群里闹了，离职的人多了，他们就开始来画饼了，说很快就能回办公室了，就不用干一线了，盼了很久终于通知要回去了，但回去还是被告知继续在一线历练，继续当操作工，不断的劝你在一线，往班组长方向发展，当你明确表示不愿意，就会告诉你科室没有编制，等科室有编制了再竞聘，当时我们是8个人左右竞聘一个编制，没竞聘上的就只有在一线了。

这个时候等你想离职的时候，大部分人会发现自己快接近一年的工作经验就是每天反复的打螺丝，没有一点跳槽的资本，很多人就这样选择了“认命”。

还有就是加班工资，我直到离职的时候都还有80多个小时的加班时间没给我结算，后来我问HR，说推迟一个月给我结算，到时候后来一个月拿的工资很低，我问HR要看我的工资条，结果理都不理我，我想想也就算了，真不想跟他们计较了。

以上就是我的一些大概经历，还有很多不想去深层次述说，实际经历只有比这更惨，绝对是打心底觉得坑，没有半点夸张。本来现在到了新的公司，工作挺好的，但是一次又一次看到应届毕业生这样提问，忍不住想回答这个问题。

我们都是应届毕业生过来的，我们不奢求 社会 给我们太多关爱，但希望像吉利这样的世界500强民族企业能对应届毕业生仁慈，希望在里面拿着高薪的HR和领导能稍微那么人性化点，因为都不知道未来会发生什么。

目前我们一起进去的大雁已经有一半多都离职了。当然，很多人可能会说是我们不够坚持，太浮躁。但是当你一次又一次的被他们的出尔反尔伤到绝望，那什么都无法挽留你离开的心。

这就是我们的经历，给大家提供一个参考，也希望你们辩证看待，做出自己的决定，祝所有应届毕业生都被善良相待!寻车网

吉利是自主 汽车 品牌的的number one，在全国有多个制造基地和研发中心，你作为211毕业的大学生，去吉利的话建议去吉利研究院，比如杭州湾的吉利研究院就有很多研究人员，我有一个老乡在那边工作，算是个小组长，每月待遇将近2万，工作是很辛苦的，加班是常态，至于人才培养可能没有想象的那么好，主要靠自己。制造基地就别去了，又辛苦又没前景，离职率很高。

千万不要去

如果你真的想去，先到其它车企尤其是国企干三五年再跳过去，吉利压榨应届生很恐怖。

不难。在

浙江宁波

基地那边不招人。

学历和英语这些只是硬性条件。你要是有过相关工作经验，只要你自己敢投简历过去，表现出能够胜任这份工作的信心和勇气，就够了。

吉利人员流动很大，从人事的角度来说，对人员需求的要求是比较表面，关键还是看能力，如果你对自己的未来有非常明确的规划，对吉利也有非常大的憧憬，再不济还可以考虑从线上员工做起，你要是真有这方面的能力，肯定会有机会的。

吉利汽车集团有限公司

于2018年09月30日成立。

法定代表人

安聪慧

，公司经营范围包括：一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;信息技术咨询服务;计算机软硬件及辅助设备零售;互联网设备销售;

云计算

设备销售;信息安全设备销售;软件销售;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车旧车销售;汽车新车销售;汽车零配件零售。

以上内容参考：

百度百科-吉利汽车集团有限公司

不错。浙江吉利新能源本科生待遇不错。工资高、福利好。浙江吉利新能源商用车集团有限公司于2016年02月01日在杭州市高新区(滨江)工商行政管理局登记成立。公司经营项目：技术开发：汽车、汽车零部件等。