哪吒汽车有哪些品牌优势？

进入新能源汽车时代，自主品牌推出的新车不论是颜值、配置、智能化以及续航方面都有了很强的竞争力，所以很多人买纯电车型会优先考虑自主品牌，接下来就为大家介绍三款适合年轻人的纯电轿车，各方面表现都非常不错。

比亚迪海豹：CTB电池车身一体化技术，安全性更高

比亚迪

海豹

是一款比较受欢迎的车型，月销量保持在万辆以上，该车与比亚迪

海豚

、

元PLUS

一样基于最新的e平台3.0打造，使用了CTB电池车身一体化技术，对标

特斯拉

Model 3

，但整体性价比更高。

从造型来看，比亚迪海豹的外观设计很动感，包括车身线条、前脸造型，以及前包围通风口都带有运动元素，车头非常低矮，车顶线条十分圆润，非常吸引年轻人。

比亚迪海豹的尾部圆润造型设计，采用贯穿式尾灯，同时在车灯两侧加入密集点阵式光源，点亮后辨识度极高，下方则配备了类似扩散器造型的熏黑包围，增添了不少动感。

内饰方面，比亚迪海豹延续了海洋美学设计，中控台线条模拟海浪设计，门板拉手模仿水滴设计，看上去都很精美。新车标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转大屏、前排双手机无线充电板、L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、矩阵式LED大灯、反向对外放电等功能。

动力方面，比亚迪海豹提供550km/650km/700km三种续航可选，其中双电机四驱性能版，最大功率530马力，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速3.8秒。

长安深蓝SL03：颜值个性，续航超700km

其实，

长安

深蓝SL03

已经上市一段时间了，这款车偶尔月销量也会超过万辆，据说最近各经销商都有现金优惠活动，年轻人买一台也是一个不错的选择。

首先从外观来看，长安深蓝SL03采用了非常激进、运动的外形设计语言，车头视觉攻击性很强，大灯、前包围、车头都使用了大量的直线和棱角设计。而大灯采用分体式设计，日间行车灯布置在车头顶部，点亮后呈现出花瓣视觉效果，辨识度非常高。

从侧面来看，长安深蓝SL03采用溜背式车尾、9英寸运动式轮圈、电动掀背尾门、无框式车门等设计元素更具动感，门把手采用半弹出式设计，仪式感很强，1.9平方米的全景天窗配置更是让视野足够的开阔。

长安深蓝SL03的尾部采用偏向机甲的设计风格，中间则是竖立的深蓝品牌三角车标，与小鸭尾融为一体，最下方的保险杠中央还有类似F1赛车警示灯的红色装饰。同样也是贯穿式尾灯，采用花瓣灯组和密集点阵灯带，加上中置凸起的车标，辨识度非常高。

进入车内，长安深蓝SL03则以简洁设计风格为主调，中控台棱角分明，更有未来科技感。新车配备的是10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏科技感很强，同时车内还搭载了AR-HUD全息式增强现实系统也可圈可点。

配置方面也很丰富，新车配备了电尾门、座椅加热/通风/记忆、多音区语音交互等实用功能皆为标配，并且支持L2级辅助驾驶，另外电子怀挡设计给整个扶手台带来更好的储物空间，实用性更高。

动力方面，深蓝SL03纯电版提供了两个版本，均为单电机后驱，其中续航515km的版本拥有258马力、320N·m，0-100km/h加速5.9秒;续航705km的版本则拥有218马力、320N·m，0-100km/h加速6.9秒。

哪吒S：性价比高、跑得快

哪吒S

作为

哪吒汽车

首款轿车，定位于中型车，提供增程和纯电两种车型，这款车不仅颜值在线，而且在智能化方面也很丰富，满足用户日常代步，降低使用成本。

哪吒S整体看上去非常动感，前脸犀利的线条勾勒出立体感，点阵式进气格栅进行了黑化处理，展现出不错的运动效果。前大灯组采用分体式设计，搭配造型简洁且犀利的LED日间行车灯，更具辨识度。

新车的侧面造型流畅，采用双腰线设计，翼子板外增加了摄像头，配合溜背式设计，以及隐藏式门把手，将空气动力学与美学设计完美融合。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。车身颜色方面，新车推出幻夜黑、极夜绿、绝尘银三种颜色。

哪吒S的尾部造型比较圆润，采用时下流行的立体式贯穿尾灯造型别致，并通过LED光源进行布局，隆起的尾部线条耿突显出新车的运动感。车尾顶部微微向上翘的“小鸭尾”以及底部黑化的扩散器，也大幅度增强尾部的运动氛围。

进入车内，哪吒S采用环抱式座舱设计理念，整体风格更偏简约，几乎看不到任何物理按键，配备了三块液晶屏，分别为13.3英寸隐藏式仪表盘+17.6英寸超薄2.5K中控屏+12.3英寸的副驾驶触控屏，搭配AR-HUD增强现实抬头显示的设计布局，并且支持车内四屏联动。另外，哪吒S根据车款不同提供了TA Pilot 3.0和TA Pilot 4.0两种驾驶辅助方案。

动力方面，哪吒S纯电版提供5款车型，其中后驱长续航搭载后置永磁同步电机，最大功率170kW，最大扭矩310N·m，零百公里加速时间6.9秒，纯电续航715km;四驱版车型搭载前后双电机，零百公里加速时间为3.9秒，续航里程为650km。

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你好 哪吒汽车的核心优势是他们的三电系统，这在业内也是得到公认的。电动汽车最重要的核心就是“三电技术”，即电池、电机和电控。一辆电动汽车能否有着出色的表现，三电系统起着至关重要的决定性作用。哪吒汽车采用宁德时代高比能量811电池，领先市场绝大部分车型，带来了强大的续航能力，其NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航可达660km。哪吒汽车的电机是永磁同步电机，这种电机耗能低、效率高，堪称市场同类型之佼佼者，能更好地平衡动力系统的提速性能以及高速巡航油耗。电控方面，哪吒U搭载的是自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，电池始终工作在15-45度的循环区间，经 2000 次充放电后，可保证电池损耗低于20%，让实际使用寿命保持在 10 年以上。

提起国内新能源汽车，大家以前都会不约而同说起“蔚小理”，但现在，“BAT”却气势如虹，不管是热度，还是销量，都已力压“蔚小理”。据乘联会统计数据，今年4月份和5月份，新能源厂商零售销量排行榜中，

比亚迪

、

埃安

、

特斯拉

的销量，已经甩开“蔚小理”一大截，简称超越三家造车新势力的“BAT”。

尤其是“蔚小理”中的

小鹏

，5月销量为7506辆，实现了同比25.1%的下降，也是排行榜前10名中最大的降幅。而被何小鹏寄予厚望，宣称将接棒

保时捷

成为新时代标杆的

小鹏G9

，去年9月份上市后也并未交出预期的成绩单，相反，发布会结束后，就有一大波用户开始在群内晒退订订单。如今的小鹏家族，整体销量更是被零跑、哪吒等后起之秀一一超越。

要说小鹏不慌，那是不存在的。所以，6月29日，小鹏带来了SEPA2.0技术架构下的最新力作

小鹏G6寻车网

，这款对标特斯拉

Model Y

的新车，用何小鹏的话说，“将会成为国内20万到30万元级别新能源SUV市场的爆款。”“感觉我们只用两个月就可以感到冠军。”

这款新车又有哪些亮点，让何小鹏为之信心满满?

按官方介绍，小鹏G6是SEPA2.0扶摇全域智能进化架构下的首款战略车型，基于800V高压SiC碳化硅平台打造，将搭载Xmart OS 4.0智能车载系统、XNGP智能辅助驾驶系统、CIB电池车身一体化技术等多项小鹏先端技术。

外观方面，小鹏G6首次采用了家族轿跑SUV造型，看起来比较时尚运动。前脸则依旧是Robot Face家族化设计，封闭式进气格栅搭配贯穿式灯带，整体相较此前小鹏车型略显圆润。侧面则采用了时下流行的溜背式造型，尾部设计则更为简洁，贯穿式尾灯与前脸灯带遥相呼应，贴合于后风窗的扰流板造型，也使其看起来比较动感。此外，新车还可以选装自适应升降后扰流板，能够优化整车的空气动力学表现。

当然，也有网友在汽车论坛表示，新车的“驼背”丑出天际;也有网友说，“这造型很难说足够吸引人，臃肿，没有什么美感。”客观地说，外观造型，萝卜白菜，各有所爱，哪一款车都没法做得周全，让所有人喜欢。

内饰方面，小鹏G6采用了全新的“矢量星环”设计语言，跟此前的小鹏车型有较大区别，车内仅在方向盘、车门等部位保留了少量的物理按钮。中控台则配备了10.2英寸全液晶仪表盘和14.96英寸悬浮式中控屏，看起来确实比较简略。

新车中控屏内置有Xmart OS 4.0车载智能系统，拥有行业首创的全场景语音2.0功能，能完成车辆座舱内绝大部分的功能操作和设置，官方介绍其响应速度达到毫秒级，还能做到四音区识别和无网络对话，在语音交互智能体验方面比较领先，这也是小鹏G6的一大亮点。

配置方面，小鹏G6搭载有其最引以为傲的XNGP智能辅助驾驶系统。拥有包括激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器、摄像头等31个传感器，以及双Orin-X芯片提供508Tops的算力，从而拥有城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车等高阶功能。

值得一提的是，在小鹏G6的新车发布会上，何小鹏还表示，XNGP不是期货，交付后即可享受，并披露在今年下半年将落地约50个城市、2024年再落地约200城。此外，AI代驾模式也将在今年下半年正式上市，AI代驾意味着在没有高精地图覆盖的区域，小鹏汽车也能根据用户习惯个性化定制智能驾驶路线，依然能够实现A点到B点的高等级辅助驾驶，也比较领先。

动力方面，小鹏G6基于800V高压Sic碳化硅平台打造，并标配3C电芯，通过高性能、高度集成化的三合一电驱动系统，单电机后驱版最大功率可达218kW，最大扭矩440N·m;四驱版车型总功率可达358kW，总扭矩660N·m，仅0.15s内就能瞬间爆发出最大动力。

电池方面则提供有最大容量达87.5kWh的电池组，CLTC续航里程最高可达到755km。充电方面，出自800V高压Sic碳化硅平台的小鹏G6，支持峰值功率最高可达280kW的快充，相比400V速率提升了50%，最快可以实现充电10min，续航增加300km的快速补能。

从新车整车尺寸来看，小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650mm，几乎是套着Model Y标定的。二者轴距同为2890mm，长度多出了3mm，宽度多出了1mm，高度多出了26mm，两者还都是跨界式SUV造型设计，两者最明显的区别无非是智能化配备。

从动力性能来看，小鹏G6 顶配700四驱性能版Max电动机总功率358kW(487Ps)，总扭矩660N·m，CLTC纯电续航里程700km，而特斯拉Model Y顶配 Performance高性能全轮驱动版电动机总功率357kW(485Ps)，总扭矩659N·m，CLTC纯电续航里程615km，参数上也几乎是套着标定的。

再说价格，小鹏G6官方指导价20.99万-27.69万，锁定在21-28万之间。很明显，把持该细分市场的“主流”对手就是当前热销的特斯拉Model Y。相比Model Y官方26.39-万36.39万的指导价，小鹏G6便宜了不止一点点。

也难怪小鹏汽车CEO何小鹏信心满满，甚至还放出豪言要回到峰巅。而据何小鹏披露，小鹏G6截至目前就已经拥有35000+订单。而在2021年和2022年小鹏巅峰时期，其年销量分别达到了9.8万和12万。如果真能达到月销至少过万，那仅一款小鹏G6，年销量就可有12万辆的贡献，再加上家族其他车型，年总销量距离特斯拉或许真的就不远。但理想丰满，现实不一定丰满，以小鹏家族目前持续低迷的市场表现，再加上网络平台上不断涌现的质量投诉来看，如何提升品控、打消消费者的顾虑，才是关键点。

我们不否认，小鹏G6相比特斯拉Model Y，理论上确实有较大的赢面，但现在的选择不是非此即彼，更何况Model Y也非十全十美的车型，网络上的质量投诉也如雨后春笋，批评声音比较多。现在摆在消费者面前的可选择的同类新能源车型，可不是只有这两个。各个品牌为了存活，就像塞伦盖蒂大草原上的角马一样都在抢着过河，最终的成功，不是看谁口嗨的厉害，而是看谁能在保证质量的基础上，还能真正让利消费者、打动消费者。

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