近半年SUV销量排名出炉：特斯拉和比亚迪成最大赢家（6月suv销量排行榜）

一转眼，今年6月份的销量数据也已经出炉了，我们也可以顺势来个总结，看看近半年间卖得最好的SUV都有哪些特点。

特斯拉-Model Y

1-6月累计销量：203,932台

自1月份寻车网

特斯拉

官方进行了大幅降价之后，

Model Y

车型就呈现出供不应求的情况，而与此同时，从Model Y的综合实力来看，动力、续航表现都不错，且自动驾驶辅助口碑不错，还可以享受特斯拉的超级充电桩。

比亚迪-宋PLUS DM-i

1-6月累计销量：146,455台

宋PLUS DM-i可谓15万级插电式混合动力车型的标杆，性价比实在太高，同时如今还有一定幅度的优惠!并且，宋PLUS DM-i根本没有正儿八经的对手，如

深蓝S7

虽然更大，但品牌力和售后显然是比不过

比亚迪

的。

比亚迪-元PLUS

1-6月累计销量：141,077台

元PLUS

那时尚灵动的设计其实很合适女性车主，并在e平台3.0的基础上，提供了宽温域热泵空调、刀片电池、八合一电动力总成等先进配置，还有比亚迪的好口碑背书，难怪销量名列前茅。

长安汽车-长安CS75 PLUS

1-6月累计销量：115,891台

长安

CS75 PLUS的综合实力优秀，空间、配置、动力都表现不错，提供的选择丰富且性价比高，在燃油车领域中当之无愧属于佼佼者，但时代真的变了，如今已是新能源的天下。

埃安- AION Y

1-6月累计销量：92,009台

AION Y

的车内空间非常大，且足够灵活多变，同时标配14.6英寸中控多媒体大屏和ADiGO车载智能系统，还有6扬声器的Bongiovi品牌音响，只不过AION Y几乎无优惠，整体性价比并不算特别高。

长城汽车-哈弗H6

1-6月累计销量：90,136台

曾经SUV领域的销量王者，在新能源时代的表现的确有些力不从心。不过看在优惠幅度不错的份上，全面升级的第三代

哈弗H6

依旧是不错的选择，同时针对预算不高的消费者，

哈弗

H6也有国潮版可选。

比亚迪-宋Pro DM-i

1-6月累计销量：81,613台

宋Pro DM-i车型属于宋PLUS DM-i的个性补充，细节上侧重不同的消费者群体，但本质都是比亚迪出色的硬实力和好口碑，也是一款选了不会错的车型。

本田-本田CR-V

1-6月累计销量：78,053台

本田

CR-V是曾经的合资SUV标杆，整体实力相当出色，但如今时代变了，几乎只能靠大幅优惠来卖车，同时e:HEV车型和e:PHEV车型也因为定价过高饱受诟病，想必也只有终端降价这一条路。

丰田-RAV4荣放

1-6月累计销量：70,266台

RAV4荣放

同样也是合资SUV的标杆，以无短板的表现著称，却因为车型相对较老，优惠给得比最大竞争对手本田CR-V更早，且如今的优惠幅度同样很高。如果你对科技感和搭载的配置没有要求，选择RAV4荣放也不错。

丰田-锋兰达

1-6月累计销量：68,038台

锋兰达

的定位虽然是紧凑级SUV，但比起RAV4荣放却肯定是定位更低的，所幸，锋兰达的制造成本也不高，有了大优惠之后抢市场难度不大。

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第一名：特斯拉ModelY;6月销量52150辆;上半年累计销量133666辆

特斯拉ModelY在6月份的表现可以说是一枝独秀，单月狂卖52150辆，同比暴增348.7%，这也让其成为乘用车市场上的领跑者，让后面选手望尘莫及。不过7月份，其销量排名肯定会变化不小。

第二名：比亚迪宋;6月销量31787辆;上半年累计销量162573辆

比亚迪宋家族延续了其销量台柱子的本色，其中宋DM系列车型同比大涨386.6%，这也是其连续两个月销量突破3万辆大关的重要原因。上半年，其累计销量162573辆，成为SUV的销冠，自推出市场以来，比亚迪宋深受消费者青睐和市场认可，其累计销量已经突破121万辆。

第三名：本田CR-V;6月销量24326辆;上半年累计销量112893辆

本田CR-V排名第三，单月销量24326辆，同比增长62.9%，延续着车坛老炮的本色。虽然面临换代，但雄风依旧，在激烈竞争的SUV市场上，成为多年常青树。

第四名：哈弗H6;6月销量21040辆;上半年累计销量123496辆

6月份哈弗H6卖出21040辆，仅排名第四，同比下滑21.4%。整个上半年，哈弗H6累计销量123496辆，排名第三，下半年以至全年的表现如何，还有待哈弗H6的进一步发力。

第五名：长安CS75;6月销量19696辆;上半年累计销量111594辆

长安CS75系列也出现了疲软情况，6月份销量19696辆，同比微增长0.8%，排名第五，整个上半年累计销量111594辆，月均销量超过2万辆。

第六名：奥迪Q5L;6月销量18699辆;上半年累计销量71674辆

排名第六的是豪华品牌车型奥迪Q5L，这款车在6月份销量18699辆，同比大涨53%，这样的市场表现，也让其力压宝马X3以及奔驰GLC等同级对手。

第七名：丰田RAV4;6月销量16891辆;上半年累计销量70461辆

丰田RAV4在6月份销量16891辆，同比下滑2.5%，排名第七，整个上半年其累计销量70461辆，也是月均销量破万的表现，RAV4相比同级合资SUV，最大的特点就是稳定，不管市场如何，它都能有稳定的市场表现。

第八名：比亚迪元PLUS;6月销量16553辆

比亚迪元家族将热销持续进行，6月份单月销量16553辆，作为元家族的销量支柱，它换新推出市场以来就热销。超过500公里的续航，让其成为家用新能源SUV最重要的购车选项之一。

第九名：大众探岳;6月销量16363辆

大众探岳此前深受颗粒捕捉器影响，销量下滑，但在二季度后开始扭转局面，6月份的半年收官之战中，其单月销量16363辆，同比增幅105.8%。

第十名：本田XR-V;6月销量15366辆;上半年累计销量68503辆

本田XR-V依然是最热销的小型SUV，6月份XR-V销量15366辆，虽然同比下滑20.2%，但依然是小型SUV销冠。上半年其累计销量68503辆，妥妥的月均销量破万的成绩，对于这样一款小型SUV，它最大的特点和优势就是稳定，产品品质稳定，市场表现稳定，也就带给了东风本田稳定的火力输出。

随着各家车企陆续公布6月的销量数据，国内新能源车的销量排行榜也正式出炉，从榜单表现来看，前三名毫无悬念，分别被

比亚迪

、

特斯拉

中国和广汽

埃安

摘得，值得一提的是比亚迪依然占据了绝对的王者地位，销量接近特斯拉和广汽埃安的销量总和的两倍，接下来我们就一起看看6月各车企的表现吧。

NO.1 比亚迪

批发量：251685辆

根据数据显示，比亚迪在终端销量方面表现依然强劲，6月以251685辆的成绩排名第一，比亚迪上半年终端销量已经达到了1248161辆。虽距离年初定下的300万辆目标仍有一定差距，但达成率已经达到了41.6%，下半年随着

海鸥

、宋PLUS DM-i冠军版的发力以及

腾势N7

、

仰望U8

等重磅车型的推出，比亚迪的未来发展前景依然乐观，达成300万辆目标并不难。

NO.2 特斯拉中国

批发量：93680辆

从数据来看，特斯拉在6月的批发量为93680辆，排在了榜单第二的位置，根据特斯拉的销售硅料来看，每个季度的最后一个月都是特斯拉的集中交付月，因此6月批发量大幅增长也并不意外，虽然当前家族仅有

Model 3

和

Model Y

两款车型，但仅凭两款产品便能获得如此成绩，是其他车企所不能比的。放眼未来，随着竞争对手低价入局越来越多，后期特斯拉恐还要加强新品上市。

NO.3 广汽埃安

批发量：45013辆

广汽埃安的6月批发量达到了45013辆，对于埃安的热销，虽然网约车市场的扩张起到了一定的促进作用，但这仅仅是原因之一。我们可以看到，埃安在家庭和个人用户中也受到了广泛的欢迎，其空间大、续航高、价格合理等优点也是吸引消费者的重要因素。可见埃安的热销更多基于其产品本身的优势和品牌形象的积累。

NO.4

吉利汽车

批发量：37980辆

吉利汽车集团6月新能源汽车的批发量同样超过了3万，同时新能源渗透率达到了28%，创出了年内新高。分品牌来看，几何纯电系列在6月销量达到12701辆，前6个月累计销量为82851辆，同比增长超52%。

极氪

6月交付量为10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%。截至6月底，极氪累计交付120581辆。1-6月极氪累计销量为42633辆，同比增长超124%。

NO.5

长安

汽车

批发量：35900辆

长安汽车新能源车型6月批发量为35900辆，根据数据显示，长安新能源同比增长已经超越了100%。今年上半年的累计销售数据已经超越了17万辆，同比增长数据也超过了100%，这表明长安的新能源技术正在得到国人认可。其中深蓝品牌的表现尤为亮眼，6月份销量已经增加了超过1000辆。

深蓝S7

作为6月25日上市的新车型，在5天后形成集中交付时已经累计超过10000辆的大定订单，预计7月份深蓝品牌的销量还将会有更大的增长。

NO.6

理想汽车

批发量：32575辆

2023年对于理想汽车而言绝对是丰收的一年，除了6月批发量达到了32575辆之外，近期理想也完成了40万辆的新车交付，成功在上半年实现了月交付量五连涨，2季度的累计销量更是同比暴涨201.6%，值得注意的是，如此亮眼的成绩仅仅是由

理想L7

、L8和L9三款车型贡献，对于理想而言，2023年超越30万辆的交付似乎难度也不大了。

NO.7 上汽通用五菱

批发量：30441辆

上汽通用五菱在6月批发量达到了30441辆，支撑如此销量的背后是

五菱缤果

，单车销量就超过了1.9万辆，上市3个月销量破6万，以一车之力战胜大部分新势力品牌。从产品定位和表现来看，五菱之所以能够成功，源于其对用户的诉求非常了解，五菱缤果凭借亲民的定价、呆萌乖巧的造型和居家代步的定位成功吸引了更多消费者的青睐。

NO.8 上汽乘用车

批发量：27449辆

上汽乘用车在6月批发量为27449辆，分品牌来看，上汽通用此前发布数据今年6月，新能源车合计交付7503辆，同比增长105%，环比增长217%，创历史新高。其中，基于奥特能电动车平台打造的

别克

ELECTRA E5交付3587辆。而被寄予厚望的

智己汽车

6月售出2007辆，今年累计销量提升至9790辆，不过整体销量还有待突破。

NO.9 长城汽车

批发量：26643辆

6月长城汽车新能源车型的批发量为26643辆，排在了上汽乘用车之后，分品牌来看，

魏牌

在6月销量环比增长14.4%，取得了6602辆的销量，其中蓝山DHT-PHEV在6月销量达到了5506辆，环比增长7.2%，而蓝山DHT-PHEV上市至今的累计销量是11692辆，直接跃居30万级大六座SUV的市场标杆。而

欧拉

品牌在6月销量为10015辆，依然有着稳健的发挥。

NO.10

零跑汽车

批发量：13209辆

零跑汽车同样公布了6月新车的交付量，单月交付13209台，同、环比均保持不错的增长。其中C系列交付11600 +台，占比超87%，而C11车系交付8900 +台，成为当之无愧的台柱，目前零跑汽车C系列在售车型有C11 增程版、C11和C01，主打15—20万区间的战略也为其带来了不错的销量表现。

总结：

从6月榜单的批发量表现来看，目前头部几家车企的竞争格局已经较为稳定，以比亚迪为首的品牌已经建立了足够深厚的护城河，而对于新势力品牌而言，特斯拉、埃安和理想都取得了不错的成绩，未来随着新车的陆续上市，预计还将会有更好的销量成绩诞生。

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