家庭第一辆车，为什么更多人会选择博越L？

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

最近汽车圈最热的事件莫过于造车新势力之一的

威马汽车

倒闭，自爆出资金链问题后，威马汽车就基本处于停滞状态，而就在这几天，威马汽车的后台也关闭了，威马汽车的车机联网功能也全都不能用，比如导航、听歌等都不能用了，车机成了摆设。不少网友都对威马车主表示了同情，并且网友们对新势力造车的技术和核心竞争力也产生了疑问，为什么曾经销量一度排进新势力TOP3的威马汽车说倒就倒?最终到头来受伤的还是消费者。

所以说，咱们普通

大众

还是选传统车企好一点，拥有足够深厚的技术沉淀，用车更有保障。而且现在传统大厂的车型也是不错的，比如十万级的

博越

COOL，就展现出了不俗的核心竞争力。咱就来一起看看。

咱先来看看吉利设计师的设计功底吧。随着新能源的崛起，现在很多燃油车在外观上也选择跟风，但是由于发动机的存在，外观设计上又必须有所妥协，这样反而会显得不伦不类的。但吉利博越COOL不同，外观设计上走出了自己的路线。

博越COOL采用了全新的“数字科技美学设计”，全车采用了许多直切且硬朗的线条勾勒车身，给人呈现出十足的力量感，很有视觉冲击力，同时在细节处的过渡也很在线，让整车看上去更加协调，极具外观表现力的同时又不会让人感到突兀。前脸上，采用了大尺寸的进气格栅设计，为整车增添了许多气场，格栅内为一个个棱角造型由内向外扩散，非常犀利。

其次，博越COOL采用了前后贯穿式灯组的设计，并且大灯造型上也有点类似于“回旋镖”，配合上整车硬朗的造型，外观的辨识度更高了。更为重要的是，博越COOL全车共有523颗LED，拥有

宝马X5

同款的厚壁+侧投设计工艺，光面均匀。前大灯还拥有189m的最长照射距离，比同级竞品要多出40m左右的距离，相当于多出了1.8s的反应时间。可别小看这1.8s啊，比如夜晚在照明情况不良的乡道里行驶，博越COOL能让用户看清前方更远的距离，万一路上突然出现个石头或者其他东西，车主也能更快的刹车或者其他操作，行车安全性更高，夜晚开车更有保障。

同时，博越COOL的车内还配备了豪车级的72色情感氛围灯，就连扬声器处都有布置氛围灯，能够进行呼吸与渐变，仿佛车辆能够与用户产生共鸣，感知用户的不同情感，营造出有情感和温度的座舱，提升用户的用车体验。

而博越COOL的氛围灯还不止是“好看”，其功能也是十分强大的。比如这个欢送功能，当激活后，车内的所有氛围灯会静态点亮30s，让车内乘客在下车的时候感到满满的仪式感，同时还能提升车内的亮度，方便乘客下车找东西。

接着来看看博越COOL的驾驶表现。首先是发动机方面，博越COOL全系都标配了1.5T的高效发动机，相比于那些低配和高配车型搞两套动力的合资品牌，博越COOL明显更厚道。具体来看，博越COOL的1.5T发动机最大功率为133kW，峰值扭矩达到了290N·m，数据非常亮眼，已经可以比肩某些2.0发动机了，能够为用户带来澎湃的动力表现，变道超车一脚油门下去就搞定了。更为关键的是，博越COOL的1.5T发动机还应用了13大关键零部件技术和9大低摩擦技术，能够完美兼顾动力也低油耗的需求，博越COOL的综合油耗仅为6.29L。这个动力表现能做到这个油耗，从侧面说明了吉利目前的发动机技术还是很成熟的，既能让用户感受到速度与激情，又不用担心“钱包”扛不住。

底盘方面，博越COOL的前后悬架都为独立悬架，并且在整个底盘的调校方面，博越COOL得到了中欧洲大师级团队的联合调校，历经了高温、高寒等极端场景测试，可以说是非常可靠的底盘。

小编也曾体验过博越COOL一段时间，底盘的表现也的确不错。对于路面上的各种细碎的振动过滤得很干净，坐在车内基本感觉不到有振动。而在过减速带的时候，也能很好的处理掉较大的路面冲击，整个车身不会有明显的晃动。底盘的表现总体来说，非常有质感。

在燃油车的技术领域取得不错表现的博越COOL，在如今一些新兴领域的表现怎么样呢?比如消费者越来越在意的智能化方面，博越COOL有没有亮眼的表现呢?

博越COOL拥有同级独有的GEEA2.0可进化电子电气架构的加持。具备集成性更高、带宽速度更快和电气化功能更多的特点，可以实现全域FOTA再进化，让整车功能拥有无限扩展能力。具体配置方面：

博越COOL给到了一块13.2英寸的超大中控屏，拥有1440*1920的2K级分辨率，显示效果清晰细腻，看上去更加舒服和养眼。还能做到防反射、防指纹和防眩光，当用户在迎着太阳开车的时候，就不用担心阳光太强烈而看不清屏幕了，尤其是车机在导航的时候，刺眼的眼光非常容易导致用户看不清导航而开错路或者错过出口等。可以看出在细节方面，吉利的工程师也是注意到了。

同时，博越COOL采用了寻车网

吉利银河

OS车机系统，内置

高通

骁龙8155车规级芯片，可以保证同级更加出色的响应速度，除了支持基础车联网、、OTA升级、WiFi热点连接外，还支持手机app

远程

控制，像我们手机上的app软件，都可以通过车机系统同步至大屏幕。博越COOL的车机系统还内置了网易云音乐和哔哩哔哩等主流的音乐，让用户在车内就能体验最新的娱乐服务。并且手机和车机的账号还是互通的，比如在手机账号上开通了VIP后，登录车机就能直接使用，不用用户重复去开VIP，无形中又为用户省了一笔钱。

在智能辅助驾驶方面，博越COOL配备了L2级别辅助驾驶系统，可以实现全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能，以及540度高清影像等辅助功能，即便是新手或者女司机，也能借助这些功能秒变老司机。不信的话咱就拿这个540度来说吧，坐在车内就能轻松掌握周围情况，比如停车的时候，就不用一会看左后视镜一会又看后视镜，看屏幕就知道够不够位置了，并且相比于普通的360环影，540度高清影像还能让用户看清车底的情况，如果地上有石块什么的，也不用担心磕到底盘了。

结束语

当我们充分了解了吉利博越COOL的综合表现之后，你是否感觉到如今的传统车企在造车方面其实实力会更强一点。10万级

SUV

在传统三大件甚至是智能化方面，都拿出了实实在在的亮眼表现。可以说博越COOL是一个好看、好看、好智能的超值选择。

【本文来自易车号作者车镖局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

博越L

，第一台”奶爸车“的首选?

在国内汽车市场上，作为后起之秀的

理想汽车

凭借“奶爸车”的形象在竞争渐趋白热化的市场上逐步站稳了脚跟。L9、L8和刚刚上市的L7所构成的车型矩阵，帮助理想在30万以上的SUV市场中拿下了不少传统车企的份额。但是对于很多刚刚起步的家庭来说，无论是供房还是养娃，都已经让打工人背上了不小的负担。作为家庭的第一台车，面对理想旗下车型哪怕定位最低的L7依然是压力山大。

理想之外，那国内还有没有入手门槛更低的“奶爸车”呢?答案是肯定的。那就是吉利旗下的“三好SUV”——

博越

L。在紧凑型SUV市场，博越L可以说是同级别的新晋明星车型。大气的外观、先进架构带来的越级品质，同级领先的高科技配置，且官方指导价仅为12.57-17.07万元的博越L，相比于

理想L7

，可能更加符合国内绝大部分家庭用户的第一台车的诉求。

大气豪华的造型让人眼前一亮

即便是对于一款家用车，大气的造型同样不可或缺。至少在档次感上，要给人些许惊艳的感觉。在造型方面，升级换代之后的博越L在大气之外，更融入了不少豪华车型设计的元素，给人一种越级感。

具体来看，在前脸上，博越L的光波涟漪前格栅继承吉利经典“水滴涟漪”设计特征，不仅呈现出年轻化、数字化的视觉体验，同时也给人年轻运动的外观感受。这样的设计具备较强的视觉冲击力，让博越L在路上能够赢得不低的回头率。至于经典双色悬浮车顶、数字箭矢LED贯穿尾灯、20英寸银黑星碟轮毂等动感设计，在进一步夯实博越L运动元素的同时，也显著提升了整车的豪华感。

最近两年，国内自主品牌造车工艺整体提升不少，而其中最为明显的一点就是我们的整车造型已经基本摆脱了模仿国外车型的阶段，越来越有质感，给人一种耐看的感觉，而吉利博越L就是其中的佼佼者之一。

CMA架构赋能超越同级的车内空间

对于一款紧凑型SUV来说，车内空间，尤其是第二排空间一直是消费者用车过程中的一个痛点。受限的整车空间，往往需要牺牲第二排乘客的乘坐舒适性。如果一家人自驾出游，谁坐第二排?会成为一个难以取舍的选择题。

针对这个用户痛点，博越L提供了比竞品更加宽敞的车内空间。

和主要竞争对手相比，博越L在决定车内空间最重要的两个指标车宽和轴距上，都胜过长安CS75 PLUS和

哈弗H6

不少。尤其是在和长安CS75 PLUS的比较中，博越L以更短的车长换来更大的轴距，这主要归功于CMA架构在底盘布置上更高的效率的缘故。更大的轴距带来更好的后排空间，可以让后排乘客在长途出行时的舒适性提升不少，一家人出行再也无需为谁坐第二排而烦恼了。

强劲动力展现博越L硬核实力

对于内燃机来说，同时兼顾动力性和燃油经济性这两个相对矛盾的指标，一直是研发工程师们孜孜以求的目标。更好的动力性，可以带来更加不凡的驾乘体验;而更低的油耗，在油价高企的当下，则能够显著降低人们的日常用车成本。

具体来看，博越L拥有1.5T和2.0T纯油版，以及1.5T雷神Hi·F混动版三个版本，每个版本还有高低功率的区别，总计有六个发动机可供选择。其中，博越L 2.0T纯油版所搭载的Drive E发动机直接来源于

沃尔沃

，无论是在性能上还是在品质上，都让博越L拥有可以看齐豪华品牌汽车的底气。

尤其值得一提的是，博越L搭载的1.5T雷神Hi·F混动版，NEDC油耗仅为4.2L/100km，NEDC综合续航高达1300km，在同级别车型中处于一个领先位置。利用高科技技术来降低日常用车成本，在油价高企的当下，对于家庭用户来说至关重要。在目前锂电池能量密度依然不高的情况下，没有电动车的里程焦虑的混动技术是能够很好兼顾各方需求的新能源技术路线。

智能网联奠定全面安全和越级科技感

相比于颜值或者动力，安全的重要性对于一款家庭用车来说无论如何怎么强调都不为过。除了搭载的领先同级的主被动安全配置外，博越L的NOA高阶智驾辅助系统更是整车的亮点之一。

通过配置高阶智驾辅助系统，可以在纵向以及侧向两个方向为用户提供全方位的出行保护，帮助用户最大程度规避潜在的交通事故，或者在无法避免的交通事故中尽可能降低伤害。博越L的NOA高阶智驾辅助系统主要可以支持ACC自适应巡航、EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助以及TSI交通标志识别等，目前市面上主流的L2级别驾驶辅助功能基本被一网打尽。

特别需要指出的是，NOA高阶智驾辅助系统可以帮助车辆实现特定高速/高架场景下，由A点到B点的智能辅助驾驶。车辆可以按照导航辅助驾驶，驾驶员做必要的监督，以此实现驾驶过程中驾驶主体由人到车的逐步转变。

至于在智能座舱方面，得益于全新的电子电气架构的支持，博越L配置了包括13.2英寸中控竖屏、

高通

8155芯片、银河OS Air版等在内的强大的软硬件，给到用户带来了全新的人机交互体验。出门在外，更加智能的车联网无疑是一个很好的出行助手：想用户所想，急用户所急。

写在最后：

对于首次购车，尤其是为整个家庭购车的用户来说，博越L是一个能够兼顾各种需求很好的选择。它不仅有沃尔沃在底盘和发动机领域技术的背书，在电气架构、智能驾驶、造型外观以及智能座舱方面，都融合了吉利成熟且领先的技术。面对这样一款360°无死角的高品质车型，我们何必再苦苦追求价格更高的理想L7呢?家庭用车，我们推荐吉利博越L。

【本文来自易车号作者车尚时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】